بالأسماء.. 14 محطة أتوبيس ترددي تتزين للافتتاح على الطريق الدائري خلال أيام

تستعد وزارة النقل، لافتتاح المرحلة الأولى من مشروع
الأتوبيس الترددي BRT
وتشغيله بشكل رسمي أمام الجمهور على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، خلال الأيام المقبلة، بالتزامن مع احتفالات افتتاح المتحف المصري الكبير.
يأتي ذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، للدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، والفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، بضرورة تجهيز المرحلة الأولى من مشروع
الأتوبيس الترددي BRT
تمهيدًا لتشغيلها خلال المرحلة المقبلة.
وبدأت أعمال التشغيل التجريبي لمشروع الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري في المرحلة الأولى التي تمتد بطول 35 كم وتشمل 14 محطة رئيسية، تمهيدًا لإتاحتها أمام الجمهور بشكل رسمي قريبًا.
تشغيل الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري
محطات الأتوبيس الترددي BRT
وفي هذا الصدد، يستعرض القاهرة 24، لكم في التقرير التالي؛ أسماء محطات الأتوبيس الترددي BRT المقرر تشغيلها بشكل رسمي أمام الجمهور خلال الأيام المقبلة، والتي تتضمن 14 محطة بالمرحلة الأولى وهم كالآتي:
1. محطة إسكندرية الزراعي
تعتبر محطة سطحية
يتم وصول الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة.
تخدم المحطة طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم.
كما تخدم القادمين من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري.
2. محطة العقيد أحمد عبد الرحيم
تقع بمنطقة الشرقاوية.
تعتبر محطة سطحية.
يتم وصول الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة.
تخدم المحطة منطقة الشرقاوية والقادمين من القرى التابعة مثل ميت حلفا وميت نما وتوابعهم.
3. محطة شبرا / بنها
تعتبر محطة سطحية.
يتم وصول الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة.
تخدم المحطة المتجه إلى طريق شبرا / بنها الحر ومحور الفريق العصار.
4. محطة بهتيم
تعتبر محطة سطحية.
يتم وصول الركاب إلى المحطة من خلال كوبري مشاة.
تخدم المحطة منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة، وكذلك شارع نادي إسكو وتوابعهم من القرى والعزب.
5. محطة مسطرد
تعتبر محطة سطحية.
يتم وصول الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة.
تخدم المحطة منطقة مسطرد وترعة الإسماعلية وطريق الإسماعلية الزراعي وطريق بلبيس والمتجهين إلى الأميرية والمطرية.
6. محطة الخصوص
تعتبر محطة سطحية.
يتم وصول الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة.
تخدم المحطة منطقة الخصوص والعزب التابعة لها.
تشغيل الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري
7. محطة المرج
تعتبر محطة سطحية.
يتم وصول الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة.
تخدم المحطة منطقة المرج الجديدة ومحور المرج الخانكة.
تتبادل المحطة خدمة نقل الركاب مع الخط الأول للمترو عن طريق محطة مترو المرج.
8. محطة القلج
تعتبر محطة سطحية.
يتم وصول الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة.
تخدم المحطة منطقة القلج وطريق محمد نجيب وتوابعهم.
9. محطة مؤسسة الزكاة
تعتبر محطة سطحية.
يتم وصول الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة.
تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس وتوابعهم من القرى والعزب.
10. محطة الفريق إبراهيم عرابي
تعتبر محطة سطحية.
يتم وصول الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه.
تخدم المحطة شارع الـ100 ومنطقة الحرفيين وتوابعهم.
11. محطة السلام
تعتبر محطة سطحية.
يتم وصول الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة.
تخدم المحطة منطقة السلام وموقف السلام وكذلك مدينة النهضة وستاد السلام.
تشغيل الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري
12. محطة عدلي منصور
تعتبر محطة غير نمطية.
تخدم المحطة منطقة عدلي منصور والقادمين من جسر السويس والهايكستيب والعبور وطريق الاسماعلية.
تتبادل المحطة خدمة نقل الركاب مع محطة مترو عدلي منصور والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT.
13. محطة طريق السويس
تعتبر محطة سطحية.
يتم وصول الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة.
تخدم المحطة طريق القاهرة السويس والقادمين من مدينة نصر وألماظة والمتجهين إلى التجمع الأول والعاصمة الإدارية.
14. محطة أكاديمية الشرطة
تعتبر محطة سطحية.
يتم وصول الركاب إلى المحطة من خلال كوبري مشاة.
تخدم المحطة منطقة الزهراء مدينة نصر والتجمع الأول وأكاديمية الشرطة.
سعر تذكرة الأتوبيس الترددي BRT قبل تشغيله رسميًا على الطريق الدائري
يتبادل مع المترو ودقيقة ونصف زمن التقاطر.. تفاصيل الأتوبيس الترددي قبل انطلاق أولى رحلاته

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

مصرس

منذ 40 دقائق

• مصرس

بعد التشغيل التجريبي.. أبرز المعلومات عن محطات المرحلة الاولى من الأتوبيس الترددي BRT

تقدم لكم "البوابة نيوز" أبرز المعلومات عن محطات المرحلة الاولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT الممتدة من محطة أكاديمية الشرطه وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي بطول 35 كم، وذلك بعد انطلاق التشغيل التجريبي بدون ركاب للمرحلة الأولى. أولا:-مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة يبلغ طوله 113كم ويشمل عدد 48 محطة بالإضافة ومواقف و محطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية. وسيتم تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الاولى عدد 14 محطة والتي تشمل المسافة من اسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطه وجارى العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنه عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي) على أن يتم إستكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى بعد نهو التوسعة بتلك المسافة. المرحلة الاولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRTثانيا:-المرحلة الاولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT التي يبلغ طولها 35 كم و الممتدة من محطة أكاديمية الشرطه وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي تشتمل على عدد 14 محطه كالتالي:-1. محطة اسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة طريق مصر اسكندرية الزراعي و القادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري2. محطة العقيد احمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الشرقاوية و القادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا و ميت نما و توابعهم3. محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة المتجه الى طريق شبرا بنها الحر و محور الفريق العصار4. محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه و تخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة و كذلك شارع نادي اسكو و توابعهم من القرى و العزب5. محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مسطرد و ترعة الاسماعلية و طريق الاسماعلية الزراعى و طريق بلبيس و المتجهين الى الاميرية و المطرية 6. محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الخصوص و العزب التابعة لها 7. محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة و محور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج 8. محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاهو تخدم المحطة منطقة القلج و طريق محمد نجيب و توابعهم 9. محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس و توابعهم من القرى و العزب10. محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين و توابعهم 11. محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة السلام و موقف السلام و وكذلك مدينة النهضة و استاد السلام 12. محطة عدلى منصور ( وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور و القادمين من جسر السويس و الهايكستيب والعبور وطريق الاسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT 13. محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاهو تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر و الماظة و المتجهين الى التجمع الأول و العاصمة الادراية 14. محطة اكاديمية الشرطة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاهو تخدم المحطة منطقة االزهراء مدينة نصر و التجمع الأول و اكاديمية الشرطةثالثا :- مشروع الأتوبيس الترددي BRT سيمثل نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها حيث انه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري وسيساهم هذا المشروع في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلا من السيارات الخاصة خاصة وان هذه الاتوبيسات ستقدم اعلى مستويات الخدمة للمواطنين بالإضافة الى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها اتوبيسات كهربائية صديقة للبيئةرابعا:- سيساهم المشروع في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج و تقاطع مسطردخامسا :-يعتبر هذا المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى حيث يتبادل الخدمة مع كل من (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء - المرج ) و (مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور - إمبابة) و( القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلى منصور)سادسا :-كافة اتوبيسات المشروع اتوبيسات كهربائية تم انتاجها محليا في مصر وذلك في اطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الاتوبيسات وعدم استيراد أي اتوبيسات من الخارج وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر الى مركز صناعي إقليمي.

فيتو

منذ ساعة واحدة

• فيتو

محافظ القليوبية يتفقد مزارع المشمش بقرية العمار بطوخ

تفقد المهندس أيمن عطية محافظ القليوبية، حصاد مزارع المشمش بقرية العمار مركز طوخ، لدعم المُزارعين والاطمئنان على وفرة المحصول، مُشيرًا إلى أن محصول المشمش بقرية العمار يحظى بإقبال كبير محليًا ودوليًا، علاوة على أنها تُعتبر واحدة من أشهر القُرى على مستوى الجمهورية ككُل في زراعة المشمش منذ آلاف السنين. وتجول "عطية" داخل المزرعة التي تبلُغ مساحتها ٢ فدان و٢٠ قيراطا، وتعرف على طريقة الحصاد وكمية الإنتاج هذا العام، وارتسمت الفرحة على وجوه المُزارعين والفلاحين قائلين بأن المحصول هذا العام وفير ولم تشهده قرية العمار منذ سنوات طوال خاصة الـ ٣ سنوات الماضية التي كان المحصول فيها يعاني بسبب التقلبات الجوية التي أضرت بالمحصول، لكنه لا يكفي طلب المُستهلكين نظرًا للإقبال الشديد خاصة مشمش العمار، وتشمل أشجار المشمش بالمزرعة عدة أنواع بمُسميات مُختلفة وأشكال وألوان مُختلفة ويصل عمر الشجرة مايقرُب من ٨٠ عاما. وأشار "محافظ القليوبية" إلى أن الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، بضرورة زيادة الرُقعة الزراعية والتوسُع الأفقي والرأسي واستخدام أحدث التقنيات الحديثة فى الزراعة لتحقيق إنتاجية عالية، مؤكدًا أن مُنتج القليوبية خاصة المشمش عليه طلب فى جميع محافظات الجمهورية نظرًا لجودته ومواصفاته العالمية. فيما أوضح وكيل وزارة الزراعة بالقليوبية، أن المساحة المُنزرعة لهذا الموسم من ثمار المشمش قد بلغت ٣٣٨ فدانا و١٧ قيراطا، وتتركز زراعة المشمش بمركز طوخ وخاصة نواحي العمار الكبرى ومُنشأة العمار وكفر العمار- برشوم الصغرى كفر الفقهاء-اميای)، وتُعد محافظة القليوبية من المحافظات الرائدة في زراعة المشمش، ومن بين الأصناف المحلية المُنزرعة بالمحافظة (منتخب العمار الحموى - الكانينو). وفي خِتام جولته وجه "محافظ القليوبية" وكيل وزارة الزراعة بتقديم كافة الدعم للمُزارعين على مدار الموسم، وذلك للوصول إلى أعلى إنتاجية من المحصول، علاوة على ضرورة عمل برنامج للندوات الإرشادية والحقول الإرشادية على مدار الموسم لتقديم كافة التوصيات الفنية للمزارعين، وذلك بالاستعانة بأساتذة من مركز البحوث الزراعية. جاءت الجولة بحضور محمد أمين وكيل وزارة الزراعة بالقليوبية، والمهندس وائل جمعة رئيس مركز ومدينة طوخ، إيهاب صالح مدير الإدارة الزراعية بطوخ. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.

مصراوي

منذ 2 ساعات

• مصراوي

21 صورة بالخرائط.. طريقة الوصول إلى محطات الأتوبيس الترددي BRT وسط الدائري

بدأت وزارة النقل، ممثلة في الهيئة العامة للطرق والكباري، التشغيل التجريبي بدون ركاب للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري. المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT يبلغ طولها 35 كم، وتمتد من محطة أكاديمية الشرطة وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، كما تشتمل على 14 محطة كالتالي: 1- محطة إسكندرية الزراعي - محطة سطحية يمكن للجمهور الوصول إليها من خلال نفق مشاة. - تخدم طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادم من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادم من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري. 2- محطة العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية - محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال نفق مشاة. - تخدم منطقة الشرقاوية والقادم من القرى التابعة مثل ميت حلفا وميت نما وتوابعهم. 3- محطة شبرا بنها - محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال نفق مشاة. - تخدم المتجه إلى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار. 4- محطة بهتيم - محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال كوبري مشاة. - تخدم منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة وشارع نادي إسكو وتوابعهم من القرى والعزب. 5- محطة مسطرد - محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال نفق مشاة. - تخدم منطقة مسطرد وترعة الإسماعلية وطريق الإسماعلية الزراعي وطريق بلبيس والمتجه إلى الأميرية والمطرية. 6- محطة الخصوص - محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال نفق مشاة. - تخدم منطقة الخصوص والعزب التابعة لها. 7- محطة المرج - محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال نفق مشاة. - تخدم منطقة المرج الجديدة ومحور المرج الخانكة. - تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج. 8- محطة القلج - محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال نفق مشاة. - تخدم منطقة القلج وطريق محمد نجيب وتوابعهم. 9- محطة مؤسسة الزكاة - محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال نفق مشاة. - تخدم منطقة مؤسسة الزكاة والقادم من عين شمس وتوابعهم من القرى والعزب. 10- محطة الفريق إبراهيم عرابي - محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال نفق مشاة. - تخدم شارع الـ 100 ومنطقة الحرفيين وتوابعهم. 11- محطة السلام - محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال نفق مشاة. - تخدم منطقة السلام وموقف السلام ومدينة النهضة وستاد السلام. 12- محطة عدلي منصور - محطة غير نمطية. - تخدم منطقة عدلي منصور والقادم من جسر السويس والهايكستيب والعبور وطريق الإسماعلية. - تتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلي منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT. 13- محطة طريق السويس - محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال نفق مشاة. - تخدم طريق القاهرة/ السويس والقادم من مدينة نصر وألماظة والمتجه إلى التجمع الأول والعاصمة الإدراية. 14- محطة أكاديمية الشرطة - محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال كوبري مشاة. - تخدم منطقة الزهراء مدينة نصر والتجمع الأول وأكاديمية الشرطة. مشروع الأتوبيس الترددي مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة يبلغ طوله 113 كم، ويشمل 48 محطة بالإضافة ومواقف ومحطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية. وسيتم تشغيله على 3 مراحل المرحلة الأولى 14 محطة والتي تشمل المسافة من إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطه وجار العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم متضمنه 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا، ومحطة المتحف المصري الكبير (إسكندرية الصحراوي)، على أن يتم استكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي بعد نهو التوسعة بتلك المسافة.