ظل يدخر 10 سنوات لشراء سيارة أحلامه.. واحترقت بعد دقائق من استلامها
ذاق شاب ياباني طعم المرارة الشديدة عندما اضطر للجلوس ومشاهدة سيارته الجديدة كلياً وهي تحترق، بعد دقائق من شرائها فقط؛ وبعدما ادّخر لـ10 سنوات من أجل الحصول عليها.
وضجت وسائل التواصل الاجتماعي اليابانية بقصة هونكون الحزينة، وهو منتج موسيقي شاب أنفق ثروة على سيارة أحلامه الرياضية من فئة فيراري 458 سبايدر جديدة كلياً، ليشاهدها تحترق في اليوم الذي قادها فيه لأول مرة.
ونشر الشاب البالغ من العمر 33 عاماً مؤخراً على منصة «إكس»، قصة احتراق سيارة أحلامه بعد قيادتها لبضع دقائق فقط لتشتعل فيها النيران أثناء قيادتها على طريق شوتو السريع في طوكيو، في 16 أبريل الماضي.
وكان الشاب يقود السيارة التي استلمها للتو، عندما لاحظ دخاناً أبيض. وفي البداية، ظن أنه صادر من السيارة المجاورة له، ولكن عندما ابتعدت تلك السيارة، أصبح من الواضح أن الدخان كان يتصاعد من سيارة «الفيراري»؛ لذا توقف هونكون، وخرج من السيارة، واتصل بقسم الإطفاء. وأمضى 20 دقيقة يشاهد حلمه يحترق بالكامل تقريباً.
وكتب هونكون على «إكس»، معلقاً على صورة للسيارة المحترقة: «أعتقد أنني الشخص الوحيد في اليابان الذي واجه مثل هذه المشكلة. لقد أنفقت 43 مليون ين (306000 دولار) وكل ما حصلت عليه هو هذه الصورة».
وأعلنت إدارة شرطة العاصمة طوكيو أنه لا توجد أي علامة على تصادم في سيارة فيراري هونكون، لكن التحقيق لا يزال جارياً.
ويُعتقد أن الحريق بدأ في محرك السيارة، لكن السبب لا يزال مجهولاً. ولم يوضح موقع «أوديتي» الذي نشر القصة إن كانت شركات التأمين ستعوض الشاب على خسارته الفادحة.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
سكاي نيوز عربية
منذ 10 ساعات
- سكاي نيوز عربية
هوندا تقلص استثماراتها في التحول للسيارات الكهربائية
وبدلا من الخطة الأولية المتمثلة في استثمار 10 تريليون ين (69 مليار دولار) في استراتيجية التحول إلى السيارات الكهربائية حتى العام المالي الذي ينتهى في 2031، قلصت هوندا الاستثمارات بواقع 3 تريليونات ين (21 مليار دولار) إلى 7 تريليونات ين (48 مليار دولار). ووصف المدير التنفيذي للشركة توشيهيرو ميبي القرارت بأنها "تحول في المسار المخطط له" مؤكدا على أن التحول طويل المدى نحو السيارات الكهربائية لم يتغير، ولكن تم إرجاؤه. وقالت هوندا في بيان" البيئة المحيطة بقطاع السيارات تتغير يوميا. ويتزايد الغموض في بيئة العمل ويرجع ذلك بصورة خاصة إلى تباطؤ نمو سوق السيارات الكهربائية بسبب عدة عوامل، من بينها تغيرات القواعد البيئية". ولم يقدم ميبي جدولا زمنيا محددا للمسار الجديد نحو التحول الكهربائي، ولكنه أشار إلى أن هوندا ستعزز إنتاج السيارات الهجينة.
عالم السيارات
منذ 13 ساعات
- عالم السيارات
علامة فاخرة لم تسمع بها من قبل تتفوق على BMW ومرسيدس في الصين!
في مفاجأة تهز عرش العلامات الفاخرة الغربية، أصبحت Aito ، العلامة الصينية الناشئة التابعة لمجموعة Seres Group والمدعومة من شركة Huawei ، العلامة الفاخرة الأكثر مبيعًا في السوق الصينية لعام 2024، متفوقة على عمالقة مثل BMW و Mercedes-Benz . Aito: ولادة جديدة للرفاهية الصينية رغم أن علامة Aito لم تظهر إلى الوجود سوى في عام 2021، فإنها حققت نموًا مذهلًا في زمن قياسي. بفضل التعاون الاستراتيجي بين شركة Seres – التي كانت معروفة سابقًا بصناعة الشاحنات الصغيرة – وعملاق التكنولوجيا Huawei، تمكنت Aito من قلب موازين المنافسة في قطاع السيارات الفاخرة. 151,000 سيارة فاخرة تم بيعها خلال 2024 تفوقت على BMW (145,000 سيارة) و مرسيدس (127,000 سيارة) نمو مبيعات Seres Group بنسبة 300% خلال 3 سنوات فقط M9: السلاح السري في معركة الفخامة رغم أن العديد من سيارات Aito تقع ضمن الفئة السعرية المتوسطة، فإن النجاح في الفئة الفاخرة (أكثر من 500,000 يوان أي ما يعادل 69,000 دولار أمريكي) يعود إلى طراز Aito M9 ، وهو SUV فاخر بحجم مشابه لـ BMW X5 نسخة قاعدة العجلات الطويلة. يتميز M9 بتصميم داخلي متطور يضم ثلاث شاشات رقمية، وخيارات محركات كهربائية بالكامل أو هجينة مزودة بمدى ممتد. Aito M8: الجيل التالي من الهجوم لم تتوقف Aito عند هذا الحد. فقد أطلقت هذا العام طراز M8 ، نسخة أصغر قليلًا من M9 بطول أقل بـ 40 ملم فقط، مما يشير إلى استمرار زخم النمو والمنافسة في عام 2025، حتى في ظل تباطؤ الطلب العام على السيارات الفاخرة واشتداد حروب الأسعار. مستقبل الفخامة… صُنع في الصين في وقت تتراجع فيه مبيعات العلامات الغربية بسبب المنافسة المحلية القوية، تبرز Aito كنموذج صيني يُعيد تعريف مفهوم الفخامة، ويثبت أن الجودة والتقنية يمكن أن تتحديا حتى أقدم الأسماء في الصناعة.
عالم السيارات
منذ يوم واحد
- عالم السيارات
تويوتا سنتشري V12: أفخم سيارة يابانية بسعر كورولا مستعملة!
في عالم السيارات الفاخرة، قلّما نجد سيارة تجمع بين الهيبة، الفخامة، والندرة كما تفعل تويوتا سنتشري بمحرك V12 الأسطوري. واليوم، تم بيع نسخة نادرة منها في الولايات المتحدة بسعر يعادل تقريبًا سيارة تويوتا كورولا مستعملة، ما يجعلها صفقة مذهلة لعشاق السيارات الكلاسيكية الفاخرة. إرث إمبراطوري ومحرك V12 فريد تويوتا سنتشري هي السيارة الرسمية السابقة للإمبراطور الياباني، وتم إنتاجها خصيصًا لتكون رمزًا للفخامة اليابانية الأصيلة. النسخة المعروضة تمثل الجيل الثاني (G50) بمحرك V12 سعة 5.0 لتر يولد 276 حصانًا وناقل حركة أوتوماتيكي من 4 سرعات ونظام دفع خلفي. رغم هذا الرقم الرسمي، يُعتقد أن القوة الحقيقية أكبر بكثير. رفاهية تتفوق على السيارات الأوروبية بمقارنة مباشرة مع سيارات مثل لكزس LS400 ، تتفوق سنتشري في العديد من النواحي: مقاعد خلفية كهربائية مدفأة مع خاصية التدليك نظام تعليق هوائي فاخر ترفيه خلفي مع شاشة وجهاز تحكم مقعد أمامي ينطوي لتوفير مساحة لمدّ الأرجل في الخلف هاتف مدمج ونظام تحكم متكامل في الراحة كل هذه الميزات تجعلها واحدة من أكثر السيارات 'المبنية بإفراط' والتي لا تزال تحتفظ بجاذبيتها رغم مرور السنوات. سيارة JDM نادرة في أمريكا ما يجعل تويوتا سنتشري أكثر تميزًا هو أنها كانت محصورة في السوق الياباني فقط، ولم تُتاح رسميًا في الولايات المتحدة. ولذلك، فإن ظهورها على الطرقات الأمريكية اليوم يُعد حدثًا بحد ذاته. إنها السيارة التي ستخطف الأنظار في أي معرض سيارات أو لقاء لعشاق السيارات.
