نهاية عصر التسوق الرخيص؟ "تيمو" و"شي إن" يرفعان الأسعار بسبب رسوم ترامب

اعلان
وأكدت الشركتان، في إشعارين متطابقين تقريبًا، أن تكاليف التشغيل لديهما ارتفعت مؤخرًا بسبب "التغييرات في قواعد التجارة العالمية وفرض تعريفات جمركية جديدة"، مشيرتين إلى أن هذه الظروف أجبرتهما على تعديل سياسات التسعير.
ومن المقرر أن تبدأ "تعديلات الأسعار" اعتبارًا من 25 أبريل/ نيسان الجاري، دون أن توضح أي من الشركتين نسبة الزيادة أو تفاصيلها الدقيقة.
وتشتهر "شي إن" ببيع الملابس ومستحضرات التجميل والإكسسوارات بأسعار زهيدة، مستهدفة بالدرجة الأولى فئة الشابات عبر شراكات مع مؤثرين على مواقع التواصل الاجتماعي. أما "تيمو"، التابعة لمجموعة ي دي دي (PDD)
الصينية
والقائمة على نموذج البيع المباشر من المصانع، فتروج لمجموعة واسعة من المنتجات، تشمل الأدوات المنزلية، والهدايا الطريفة، والإلكترونيات الصغيرة، وتعتمد على حملات إعلانات رقمية مكثفة للوصول إلى العملاء.
وقد تمكنت شي إن وتيمو من التوسع بسرعة في السوق الأميركي منذ انطلاقهما هناك، ما شكل تحديًا مباشرًا لتجار التجزئة المحليين من خلال تقديم أسعار منخفضة بشكل كبير مدعومة بحملات ترويج رقمية مستمرة.
لكن الرسوم الجمركية الجديدة التي فرضها
ترامب
، والتي تصل إلى 145% على معظم المنتجات الصينية، إضافة إلى إلغاء الإعفاء الجمركي للبضائع التي تقل قيمتها عن 800 دولار، وجهت ضربة قوية إلى نموذج الأعمال الذي تتبعه هاتان المنصتان. إذ كانتا من أبرز المستفيدين من هذا الإعفاء، الذي يسمح بدخول الشحنات منخفضة القيمة إلى الولايات المتحدة دون رسوم.
وتواجه كل من شي إن وتيمو تحديًا حقيقيًا في الحفاظ على قدرتيهما التنافسية، خاصة في ظل تصاعد الحمائية الاقتصادية الأميركية، وارتفاع تكاليف الشحن والإنتاج، ما قد يدفع المزيد من المستهلكين الأميركيين إلى إعادة النظر في سلوكهم الشرائي على المنصتين.
أميركا تُنهي ثغرة الاستيراد الرخيص وشي إن وتيمو تحذّران من ارتفاع الأسعار في 25 أبريل/ نيسان.
سدّالثغرات أمام العلامات التجارية الصينية للأزياء السريعة
ووقّع ترامب هذا الشهر أمرًا تنفيذيًا يقضي بإلغاء "شرط الحد الأدنى" للسلع الواردة من الصين وهونغ كونغ، اعتبارًا من 2 مايو/ أيار المقبل، ما يعني أن هذه الشحنات ستخضع لرسوم استيراد بنسبة 145%.
ويُقدّر أن نحو 4 ملايين طرد منخفض القيمة، معظمها قادم من الصين، يصل إلى الولايات المتحدة يوميًا بموجب هذا البند الذي سيتم إلغاؤه قريبًا.
وقد طالب عدد من السياسيين الأميركيين، إلى جانب وكالات إنفاذ القانون ومجموعات من رجال الأعمال، بإلغاء هذا الإعفاء القديم، واصفين إياه بأنه "ثغرة تجارية" تمنح السلع الصينية الرخيصة ميزة غير عادلة، كما أنها تُستخدم، وفق قولهم، كبوابة لتهريب المخدرات الممنوعة والبضائع المقلدة إلى
الأسواق الأميركية
.
Related
كيف يتعامل صانعو الشوكولاتة البلجيكية مع الرسوم الجمركية؟
كيف نقلت شركة آبل جوّا 600 طنّ من أجهزة آيفون لتجنب رسوم ترامب الجمركية؟
لماذا تراجع ترامب عن الرسوم الجمركية لمدة 90 يومًا؟
التأثير على عمالقة التكنولوجيا في الولايات المتحدة
في عام 2024، كانت منصتا شي إن وتيمو من بين أكبر المعلنين على وسائل التواصل الاجتماعي، لكنهما بدأتا في خفض ميزانيات الإعلانات مؤخرًا، بحسب بيانات صادرة عن شركة التحليلات "Sensor Tower". ويُحتمل أن يكون لهذا التراجع في الإنفاق أثر سلبي على منصات مثل فيسبوك، وإنستغرام، وسناب شات، وإكس، وتيك توك، التي تعتمد بشكل رئيسي على الإعلانات كمصدر دخل أساسي.
وفي خطوة مضادة للمنافسة، أطلق عملاق التجارة الإلكترونية الأميركي أمازون، في نوفمبر/ تشرين الثاني الماضي، واجهة متجر إلكتروني جديدة منخفضة التكلفة، تعرض منتجات إلكترونية وملابس وغيرها بأسعار تقل عن 20 دولارًا (حوالي 17.60 يورو). وتُشبه الكثير من المنتجات المعروضة على واجهة المتجر تلك التي تباع عادة عبر منصتي شي إن وتيمو.
لقد قمنا بتخزين المنتجات ونستعد لضمان تسليم طلباتكم بسلاسة خلال هذه المرحلة.
تيمو
رسائل طمأنة للمستهلكين قبل زيادة الأسعار
وفي الإشعارات المرسلة إلى الزبائن بشأن الزيادات المرتقبة في الأسعار، شجعت شي إن وتيمو المستهلكين على الاستفادة من الأسعار الحالية والتسوق قبل دخول التعديلات حيّز التنفيذ.
وقالت تيمو في بيانها: "لقد قمنا بتخزين المنتجات ونستعد لضمان تسليم طلباتكم بسلاسة خلال هذه المرحلة". وأضافت: "نحن نبذل قصارى جهدنا للحفاظ على الأسعار منخفضة وتقليل الأثر على عملائنا".

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

يورو نيوز

منذ 2 أيام

• يورو نيوز

لا قهوة ولا تفاح: دعوات في الهند لمقاطعة السلع التركية بعد دعم أردوغان لباكستان

تصاعدت التوترات بين الهند وتركيا بعد أن أعرب الرئيس التركي رجب طيب أردوغان علنا عن تضامنه مع باكستان، إثر الغارات الجوية التي شنّتها الهند ردًا على هجوم نفذه مسلحون إسلاميون في كشمير الهندية. واستمر القتال عبر الحدود لمدة أربعة أيام قبل إعلان وقف إطلاق النار. ردًا على هذا الموقف، أعلنت "اتحاد موزعي المنتجات الاستهلاكية في عموم الهند" (AICPDF)، والذي يزود أكثر من 13 مليون متجر بقالة صغيرة، عن إطلاق "مقاطعة شاملة وغير محددة المدة" لجميع المنتجات ذات المنشأ التركي، بما يشمل القهوة، والشوكولاتة، والبسكويت، والمربى، والمقرمشات، ومنتجات العناية بالبشرة. كما سحبت منصات التسوق الإلكتروني الكبرى في الهند، بما فيها "فليبكارت" (المدعومة من وولمارت) و"ريلاينس" (المملوكة للملياردير موكيش أمباني)، العديد من العلامات التجارية التركية من مواقعها، وفقًا لثلاثة مصادر ومراجعة للمواقع المعنية. وأوضح مصدر مطّلع أن موقع الأزياء "مينترا"، التابع لفليبكارت، أزال علامات تركية بارزة مثل "ترينديول"، "إل سي وايكيكي" و"مافي". وأكد مصدر ثانٍ أن القرار اتُخذ "حفاظًا على المصلحة الوطنية"، دون تدخل مباشر من وولمارت. كذلك، سحب موقع "AJIO" التابع لـ"ريلاينس" العديد من العلامات التركية من تطبيقه، مع ظهور عدد كبير منها على أنها "نفدت من المخزون"، بحسب المصدر الذي أشار إلى أن القرار جاء "تجاوبًا مع مشاعر وطنية". ولم تصدر أي تعليقات رسمية من الشركات المعنية، بما في ذلك فليبكارت، ريلاينس، والعلامات التركية المذكورة. ورغم أن الحكومة الهندية لم تصدر أمرًا رسميًا بمقاطعة تركيا، إلا أن المقاطعة الشعبية قد تكون مؤثرة. وتبلغ قيمة واردات الهند السنوية من السلع التركية نحو 2.7 مليار دولار، تتركز على الوقود والمعادن الثمينة. لكن اتحاد AICPDF أشار إلى أن المقاطعة ستؤثر على منتجات غذائية بقيمة تقارب 20 مليار روبية (234 مليون دولار). أما واردات الألبسة التركية، فقد بلغت العام الماضي نحو 81 مليون دولار، وفقًا لموقع Trading Economics. وفي السياق ذاته، قال سوخفيندر سينغ سوكو، رئيس وزراء ولاية هيماشال براديش الهندية، إحدى أكبر المناطق المنتجة للتفاح، إنه سيطالب بحظر استيراد التفاح التركي الذي بلغت قيمته حوالي 60 مليون دولار العام الماضي. وفي خطوة مشابهة، أعلنت فليبكارت الأسبوع الماضي تعليق حجوزات الطيران والفنادق والعطلات إلى تركيا "تضامنًا مع مصلحة الهند الوطنية وسيادتها". كما بدأ مواطنون هنود بإلغاء رحلاتهم إلى تركيا، في حين ألغت نيودلهي التصريح الأمني لشركة "تشيلبي" التركية المتخصصة بخدمات المناولة الأرضية للطيران.

فرانس 24

منذ 2 أيام

• فرانس 24

ائتلاف مغربي إماراتي يوقع اتفاقيات استثمار بـ14 مليار دولار لتنفيذ مشاريع الطاقة والمياه

كشف ائتلاف مغربي إماراتي، الإثنين، عن توقيعه اتفاقيات استثمارية مع الحكومة المغربية بقيمة تقارب 14 مليار دولار، بهدف تنفيذ مشاريع تشمل تطوير البنى التحتية لإنتاج ونقل الكهرباء من مصادر متجددة وتحلية مياه البحر. وأوضح كل من صندوق محمد السادس للاستثمار (عمومي)، وفرع شركة طاقة الإماراتية في المغرب، وشركة ناريفا التابعة للعائلة الملكية، في بيان مشترك، أنهم شكلوا ائتلافا لتطوير بنى تحتية جديدة لنقل المياه والكهرباء، بالإضافة إلى إحداث قدرات جديدة لتحلية مياه البحر وإنتاج الكهرباء من مصادر متجددة. وأبرمت ثلاث اتفاقيات بهذا الشأن مع الحكومة المغربية والمكتب الوطني للماء والكهرباء (عمومي)، بحسب البيان ذاته. وبينت شركة طاقة-المغرب، عبر بيان منفصل، أن إجمالي الاستثمارات في هذه المشاريع يناهز 130 مليار درهم (ما يقارب 14 مليار دولار) بحلول عام 2030. وأفادت بأن ملكية هذه المشاريع ستكون مناصفة بينها وبين شركة ناريفا، بينما سيحوز صندوق محمد السادس للاستثمار ومؤسسات عمومية مغربية أخرى على 15 % من الحصص. وتتضمن هذه المشاريع، بالأخص، تأسيس خط كهرباء يمتد بطول 1400 كيلومتر لنقل الكهرباء من محطات ريحية في الأقاليم الجنوبية (الصحراء الغربية) إلى الدار البيضاء، بما يسمح بإنتاج 1200 ميغاواط في تلك المحطات. ويطمح المغرب للوصول إلى إنتاج 52% من الكهرباء من مصادر نظيفة بحلول عام 2030، مع الإشارة إلى أن الطاقة الأحفورية لا تزال تشكل نحو 90% من استهلاكه الحالي ويعتمد عليها من الخارج. كما يتضمن البرنامج توسعة محطة تحدارت لتوليد الكهرباء من الغاز الطبيعي شمال شرق البلاد. ويعول المغرب كذلك على الكهرباء النظيفة في تشغيل محطات تحلية مياه البحر، إذ نصت الاتفاقيات الجديدة على إنشاء محطات لتحلية مياه البحر بطاقة إجمالية تصل إلى 900 مليون متر مكعب سنويا، يتم تشغيلها بالطاقة المتجددة، بحسب البيان الثلاثي، دون الخوض في تفاصيل إضافية. وتعد تحلية مياه البحر خيارا استراتيجيا للمغرب في ظل معاناته من أزمة مائية مزمنة، حيث يهدف إلى رفع الإنتاج من 270 مليون متر مكعب حاليا عبر 16 محطة، إلى 1.7 مليار متر مكعب سنويا بحلول عام 2030، مع تخصيص جزء من هذه المياه للقطاع الزراعي. وتضمنت المبادرات أيضا الاستثمار في مشروع طريق سيار مائي لنقل حوالي 800 مليون متر مكعب من المياه سنويا من الشمال إلى الوسط، ليكون الثاني من نوعه في المغرب.

يورو نيوز

منذ 3 أيام

• يورو نيوز

الخطوط الجوية القطرية تسجل أرباحًا قياسية تتجاوز الـ 2 مليار دولار

وأكد الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط القطرية، بدر محمد المير، في البيان، أن الشركة نجحت في "تنفيذ شراكات استراتيجية على مستوى القطاع بهدف الحفاظ على مرونة المجموعة في مواجهة الأحداث العالمية المتغيرة باستمرار، سواء كانت سياسية أو اقتصادية أو بيئية". ورغم الإعلان عن الأرباح، لم تنشر الشركة المملوكة للدولة بعد بياناتها المتعلقة بالإيرادات أو عدد الركاب للعام المنصرم، وكان من المنتظر أن تُصدر تقريرها السنوي الكامل في وقت لاحق من صباح الإثنين. وفي إطار توسعها وتعزيز قدراتها التنافسية، استحوذت الخطوط القطرية خلال العام الماضي على حصة بنسبة 25% في شركة "فيرجن أستراليا" الجوية، بالإضافة إلى حصة مماثلة في شركة "إيرلينك" الإقليمية في جنوب أفريقيا، ضمن مساعيها لزيادة عدد الركاب وتوسيع شبكة الربط الجوي. وكان كبير المسؤولين التجاريين في الشركة، تييري أنتينوري، قد صرّح في آذار/ مارس الماضي بأن الخطوط الجوية القطرية سجلت نموًا في أعداد الركاب فاق معدلات السوق، حيث ارتفع عدد المسافرين عبر شبكتها بنسبة 9% بين نيسان/ أبريل 2024 وكانون الثاني/ يناير 2025، كما ارتفع بنسبة 14% في أوروبا، و12% في ألمانيا. أعلنت الخطوط الجوية القطرية، الأسبوع الماضي، عن توقيع اتفاقية غير مسبوقة مع شركة بوينغ لشراء 160 طائرة من طرازي 787 دريملاينر و777X، مزوّدة بمحركات من شركة "جي إي إيروسبيس"، بقيمة 96 مليار دولار (85.8 مليار يورو). وتعدّ هذه الصفقة الأكبر في تاريخ بوينغ من حيث القيمة والعدد، مع احتفاظ القطرية بخيار شراء 50 طائرة إضافية من الطراز نفسه. وجرى توقيع الاتفاق ضمن جولة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب التجارية في المنطقة، حيث شارك ترامب شخصيًا في مراسم التوقيع الرسمية. ووصفت بوينغ هذه الاتفاقية بأنها "أكبر صفقة لطائرات 787 دريملاينر، وأكبر طلبية في تاريخ الخطوط الجوية القطرية"، مشيرة إلى أن الصفقة ستساهم في دعم نحو 400 ألف وظيفة داخل الولايات المتحدة.