العلم الأحمر يُربك الحسابات.. الأمطار تعرقل انطلاق جائزة بلجيكا
أسباب تعطل انطلاق جائزة بلجيكا
العلم الأحمر يوقف سباق سبا-فرانكورشان.. الأمطار تعرقل انطلاق جائزة بلجيكا
وكانت زخات من الأمطار قد اجتاحت مرتفعات الأردين صباح الأحد، ما دفع الفرق إلى تزويد سياراتها بإطارات "بيريللي" الخاصة بالمطر، إلا أن رذاذ المياه الكثيف خلف سيارة الأمان جعل الرؤية شبه معدومة، وفقًا لشكاوى عدد من السائقين.
السائق لاندو نوريس، صاحب مركز الانطلاق الأول، أبلغ فريقه "مكلارين" بصعوبة الرؤية حتى وهو يقود خلف سيارة الأمان، ما دفع إدارة السباق إلى تعليق الانطلاقة واصطفاف السيارات في ممر الحظائر بانتظار تحسّن الأحوال الجوية.
ورغم توقف الأمطار عند الساعة 15:00 بالتوقيت المحلي – وهو موعد انطلاق السباق الرسمي – فإن ظروف الحلبة لم تكن ملائمة للاستمرار.
إدارة السباق أعربت عن أملها في نافذة قصيرة من الجفاف تسمح بإعادة إطلاق السباق، على أن يصدر إنذار مدته 10 دقائق قبل الاستئناف المرتقب.
إلغاء سباق الفورمولا 3
وفي ظل تقلبات الطقس، أُلغيت منافسات الفورمولا 3 في وقت سابق من اليوم بسبب الظروف نفسها، فيما تمكنت سلسلة الفورمولا 2 من إقامة سباقها بنجاح تحت الأمطار، ما يؤكد أن الحالة الجوية لا تزال متذبذبة بين لحظة وأخرى.
من جانبه، قال متحدّث باسم الاتحاد الدولي للسيارات FIA إن "معظم السائقين أبلغوا عن ضعف الرؤية خلال لفة التشكيل، ولهذا تم رفع العلم الأحمر حفاظًا على السلامة".
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الشرق السعودية
منذ يوم واحد
- الشرق السعودية
الأمطار تؤجل انطلاق سباق جائزة بلجيكا الكبرى في فورمولا 1
تأجل انطلاق سباق جائزة بلجيكا الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات اليوم الأحد بسبب هطول الأمطار وضعف الرؤية على حلبة سبا فرانكورشان بعد لفة الإحماء التي قادتها سيارة الأمان. وتقرر إعادة السيارات إلى حارة الصيانة ووقف استعدادات الانطلاق. وقال لاندو نوريس سائق مكلارين والذي حسم مركز أول المنطلقين: "لا يمكنني رؤية الكثير خلف سيارة الأمان، لذا لا يمكنني أن أتخيل كيف هو الحال بالنسبة للآخرين". وقال البريطاني في وقت لاحق إن المياه الراكدة لم تكن سيئة للغاية لكن المشكلة كانت في الرؤية. ولا يزال سباق جائزة بلجيكا الكبرى 2021 هو الأقصر في تاريخ البطولة إذ قطع السائقون ثلاث لفات فقط خلف سيارة الأمان بسبب الأمطار وتقرر منح نصف النقاط.
الشرق الأوسط
منذ يوم واحد
- الشرق الأوسط
مونديال السباحة: الفرنسي غروسيه يحرز ذهبية 50 م فراشة
خطف الفرنسي ماكسيم غروسيه الفوز في اللحظات الأخيرة وأحرز ذهبية سباق 50 م فراشة في بطولة العالم للسباحة في سنغافورة الاثنين. وأنهى غروسيه السباق بزمن قدره 22.48 ثانية، متقدما على السويسري نوي بونتي (22.51) والإيطالي توماس تشيكون (22.67). وشهد السباق السريع والحماسي الذي سيُدرج للمرة الأولى ضمن منافسات الألعاب الأولمبية في لوس أنجليس 2028، منافسة شديدة، حيث فاز غروسيه بفارق ضئيل جدا. وقال الفرنسي: «لا أعرف كيف خضت هذا السباق، لكنه كان سريعا جدا». غروسيه أنهى السباق بزمن قدره 22.48 ثانية (أ.ف.ب) وكان غروسيه دخل النهائي كأسرع المتأهلين متقدما على بونتي والبريطاني بن براود. ولم يشارك الأميركي كايليب دريسل، بطل العالم مرتين في هذا السباق، في منافسات سنغافورة. وأكد غروسيه أن إدراج السباق في البرنامج الأولمبي في لوس أنجليس يمنحه دافعا إضافيا للنجاح، قائلا: «أنا أعمل من أجل هذا، إنه سباق إضافي بالنسبة لي وفرصة أخرى لحصد ميدالية». أما تشيكون، بطل العالم لعام 2023، فقد خاض السباق بعد أقل من نصف ساعة على مشاركته في نصف نهائي سباق 100 م ظهرا.
الشرق الأوسط
منذ يوم واحد
- الشرق الأوسط
«فورمولا إي»: كاسيدي يودّع «جاكوار» بانتصار... و«بورشه» تتألق
أنهى السائق النيوزيلندي نيك كاسيدي مسيرته مع فريق «جاكوار تي إس سي ريسينغ» بأداء مثالي، محققاً فوزاً مزدوجاً في الجولة الختامية من بطولة العالم لـ«فورمولا إي»، التي شهدت حضوراً جماهيرياً كبيراً في العاصمة البريطانية لندن، وبهذا الإنجاز حسم كاسيدي المركز الثاني في الترتيب العام لبطولة العالم للسائقين، في حين توّج فريق «بورشه» بلقبي بطولة العالم للفرق والمصنعين. رغم اكتفائه بنقطة وحيدة في أول ست جولات من هذا الموسم 2024 - 2025، نجح السائق النيوزيلندي نيك كاسيدي في تحقيق فوزه الثالث على التوالي، مهيمناً على مجريات الجولة السادسة عشرة من الانطلاقة وحتى خط النهاية، ليهدي فريق «جاكوار تي إس سي ريسينغ» فوزه الخامس في آخر ست سباقات، وجاء هذا الإنجاز اللافت في عطلة نهاية أسبوع تاريخية شهدت وداع كاسيدي للفريق، إلى جانب رحيل مدير الفريق جيمس باركلي، الذي قاد الفريق منذ عودته إلى سباقات بطولة العالم، ورافق الفريق في جميع مشاركاته الـ127 في «فورمولا إي» حتى الآن. قطع نيك كاسيدي خط النهاية متقدماً بفارق 13.5 ثانية عن الهولندي نيك دي فريس سائق فريق «ماهيندرا ريسينغ»، محققاً بذلك ثاني أكبر فارق فوز في تاريخ سباقات «فورمولا إي»، علماً أن البرتغالي أنطونيو فيليكس دا كوستا هو السائق الوحيد الآخر الذي حقق ثلاثة انتصارات متتالية، وأسهم هذا الأداء المتميز في تحقيق فريق «ماهيندرا» أفضل مركز له في ترتيب الفرق منذ موسم 2017 - 2018، حيث احتل المركز الرابع. جانب من تتويج أصحاب المراكز الثلاثة الأولى (فورمولا إي) وحصد السويسري سيباستيان بويمي سائق فريق «إنفيجن ريسينغ» المركز الثالث، رغم انطلاقه من المركز التاسع عشر، ليضيف بذلك منصة تتويج جديدة بعد أدائه المميز في سباق جاكرتا، وجاء البريطاني جايك دينيس سائق فريق «أندريتي» في المركز الرابع، بينما أنهى النيوزيلندي ميتش إيفانز سائق فريق «جاكوار تي إس سي ريسينغ» السباق في المركز الخامس، بعد خصم خمس ثوان من توقيته النهائي؛ ما تسبب في فقدانه المركز الثاني الذي حققه على الحلبة. كان على سائقي «نيسان» إنهاء السباق ضمن المراكز الأربعة الأولى للحفاظ على فرصتهم للفوز بلقبي بطولة الفرق والمصنعين، إلا أن ذلك لم يتحقق، حيث تعرض البريطاني أوليفر رولاند لحادث احتكاك مع السائق السويسري نيكو مولر في اللفة السادسة عشرة؛ ما أدى إلى انسحابهما من السباق، ورغم ذلك، شهد السباق تتويج رولاند رسمياً بلقب بطولة العالم للسائقين، وسط احتفاء جماهيري كبير في وطنه، بعد أن حسم اللقب لصالحه في سباق برلين. وبهذا الإنجاز، توّجت «بورشه» بلقبي بطولة العالم للفرق والمصنعين لأول مرة في تاريخها، فبينما احتلت «جاكوار تي إس سي ريسنيغ» المركز الثاني متفوقة على فريق «نيسان». وبهذه المناسبة، عبَّر النيوزيلندي نيك كاسيدي، عن سعادته قائلاً: «بصراحة، أعشق التسابق في هذا المكان! صحيح أن الحلبة لم تكن لطيفة معي في السنوات الماضية، لكن هذا الأسبوع كان استثنائياً بكل المقاييس، عندما تمتلئ المدرجات بالجماهير، تصبح القيادة هنا متعة حقيقية، وهو أمر رائع لبطولة العالم لـ(فورمولا إي)، هذا السباق كان الأخير لي مع الفريق، وقد قدمت لي السيارة أداءً مذهلاً اليوم؛ لذلك أهدي هذا الفوز للفريق بالكامل». وأضاف: «عندما تعمل الإطارات بشكل مثالي، وتكون السيارة في أفضل حالاتها، يصبح الأداء أكثر سلاسة وفاعلية، ورغم صعوبة الحفاظ على الصدارة في البداية، فإنني تمكنت مع زميلي ميتش إيفانز من التعامل مع الوضع بشكل جيد، أشعر بخيبة أمل كبيرة من أجله؛ لأن إنهاء السباق في المركزين الأول والثاني كان سيكون الختام المثالي لنا كفريق». من جانبه، قال الهولندي نِيك دي فريس، صاحب المركز الثاني: «لم يكن السباق سهلاً على الإطلاق، من الواضح أن نيك كاسيدي لم يكن يرغب في التفريط بأي أفضلية في استهلاك الطاقة مقارنة بملاحقيه؛ لذلك حرص على الحفاظ على مستوى الطاقة نفسه؛ وهو ما أدى إلى سلسلة من التباطؤ خلفنا». وأضاف: «أنا سعيد جداً بالعودة إلى منصة التتويج، والمساهمة في تحقيق الفريق للمركز الرابع في الترتيب العام، وهو إنجاز يعكس الجهد الكبير الذي بذله الجميع هذا الموسم». واختتم تصريحه بالقول: «لو عدنا بالذاكرة إلى العام الماضي، فقد تأهلنا في المركز الأخير، وعدنا من موقع بعيد جداً، إن إنهاء الموسم بالمركز الرابع في البطولة يعد تطوراً كبيراً، وأنا فخور بكل أعضاء فريق (ماهيندرا ريسينغ)». «بورشه» توّج بلقبي بطولة العالم للفرق والمصنعين (فورمولا إي) من جهته، قال السويسري سيباستيان بويمي، صاحب المركز الثالث: «كان من المهم بالنسبة لي في هذا السباق تجنب الحوادث التي وقعت على الحلبة، وأعتقد أنني كنت محظوظاً بما يكفي للابتعاد عنها بالشكل الصحيح، لقد تمكنت من توفير قدر كبير من الطاقة في المراحل الأولى من السباق؛ وهو ما أتاح لي تفعيل وضع الهجوم بفاعلية في الوقت المناسب». وأضاف: «أنا سعيد بهذه النتيجة، فهي ذات قيمة كبيرة لفريقنا في ترتيب الفرق، ورغم البداية الصعبة في التصفيات، من الرائع أن أنهي السباق محققاً نقاطاً مهمة». لم يتمكن أي من سائقي فريق «نيوم مكلارين» لـ«فورمولا إي» من إنهاء السباق الختامي للموسم، حيث اضطر البريطانيان تايلور بارنارد وسام بيرد إلى الانسحاب بعد تعرض كل منهما لحادث منفصل، وبهذه النتيجة، أنهى الفريق موسمه في المركز السادس ضمن الترتيب العام للفرق في بطولة العالم، بينما اختتم بارنارد الموسم في المركز الرابع في ترتيب السائقين برصيد 112 نقطة، في حين جاء زميله سام بيرد في المركز الثامن عشر برصيد 31 نقطة.
