أسفلت مستدام من «أعقاب السجائر»
وتشير التقديرات إلى إنتاج نحو 9 تريليون عقب سيجارة سنوياً بحلول عام 2025، يُتخلص من غالبيتها في البيئات الطبيعية والمائية بشكل غير سليم، ما يشكل خطراً بيئياً نظراً لبطء تحللها.
وطور باحثو جامعة بولونيا حبيبات خاصة من أعقاب السجائر، عبر إزالة الرماد العضوي وسحق باقي المكونات (خاصة ألياف السليلوز وبلاستيك PLA)، وخلطها مع شمع «فيشر-تروبش» كمادة رابطة، ثم معالجتها حرارياً لإنتاج مادة قابلة للدمج في الأسفلت.
وبالتعاون مع مختبر هندسة البناء في جامعة غرناطة، جرى اختبار استخدام هذه الحبيبات ضمن خلطة أسفلتية تحتوي على 40% من مواد مُعاد تدويرها. وبينت النتائج أن إضافة ألياف السجائر ساعدت في تحسين مقاومة الطرق للتشقق، وزادت من مرونة الطبقة الأسفلتية.
كما أن ذوبان الشمع أثناء الخلط خفض لزوجة البيتومين، ما يقلل من درجة حرارة التصنيع واستهلاك الطاقة، وبالتالي تقليل الانبعاثات.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
صحيفة الخليج
منذ ساعة واحدة
- صحيفة الخليج
الغابات المرتفعة والكربون
سلطت أبحاث حديثةٌ أُجريت في جبال الأنديز الكولومبية الضوءَ على ديناميكيات تخزين الكربون في الغابات الاستوائية المرتفعة بالمنطقة. وكشفت الدراسة، التي أجرتها جامعة إكستر البريطانية والتي ركزت على مقارنة قدرات تخزين الكربون في الغابات المرتفعة الأكثر برودةً وجفافاً مع نظيراتها في المناطق المنخفضة الأكثر دفئاً، عن نتائج مثيرة للاهتمام. ووُجد أن تربة الغابات الاستوائية المرتفعة في جبال الأنديز الكولومبية تخزن كميات أكبر بكثير من الكربون الناتج عن الحرائق مقارنةً بالمناطق المنخفضة. ويؤكد هذا الاكتشاف أهمية فهم دور الارتفاع والظروف البيئية في عمليات احتجاز الكربون. تُهيئ الخصائص الفريدة للغابات المرتفعة، بما في ذلك انخفاض درجات الحرارة وجفافها، بيئةً تُشجع على تراكم الكربون واحتباسه في التربة. تُعد هذه الغابات بمثابة مصارف كربون أساسية، حيث تلعب دوراً حيوياً في التخفيف من آثار تغير المناخ من خلال عزل الكربون من الغلاف الجوي. استخدم الباحثون المشاركون في الدراسة تقنيات متقدمة لقياس كمية الكربون المخزنة في تربة الغابات المرتفعة. ولا تُبرز نتائجهم أهمية هذه النظم البيئية في تخزين الكربون فحسب، بل تُؤكد أيضاً ضرورة بذل الجهود للحفاظ على هذه الموارد الطبيعية القيمة. تتمتع الغابات المرتفعة في جبال الأنديز الكولومبية بقدرة كبيرة على تخزين الكربون الناتج عن الحرائق، ما يجعل لها دور محوري في استراتيجيات التخفيف من آثار تغير المناخ. إن حماية هذه النظم البيئية واستعادتها يسهم في تعزيز قدرتها على عزل الكربون، ويدعم الجهود العالمية للحد من انبعاثات الغازات الدفيئة. يُعد فهم العوامل المؤثرة في تخزين الكربون في مختلف النظم البيئية الغابوية أمراً أساسياً لتطوير ممارسات فعّالة للحفاظ على البيئة وإدارتها. وتُقدم الأبحاث التي أُجريت في جبال الأنديز الكولومبية رؤى قيّمة حول كيفية تأثير الظروف البيئية في عمليات احتجاز الكربون، وتُؤكد الحاجة إلى مبادرات حفظ مُستهدفة. بناءً على نتائج هذه الدراسة، يمكن لمشاريع بحثية مستقبلية استكشاف عوامل إضافية تؤثر في تخزين الكربون في الغابات المرتفعة.
عالم السيارات
منذ 15 ساعات
- عالم السيارات
بطاريات كهربائية في علب خشبية؟ يبدو جنوناً… لكن العلم يثبت فعاليتها!
في خطوة غير متوقعة، كشف باحثون في جامعة 'غراتس التقنية' في النمسا عن تصميم مبتكر لهيكل بطارية السيارات الكهربائية مصنوع من الخشب والمعادن، يجمع بين الاستدامة البيئية والسلامة المتقدمة. هيكل خشبي-فولاذي أقوى من الألمنيوم عادة ما تُستخدم الهياكل المصنوعة من الألمنيوم لحماية بطاريات السيارات الكهربائية، لكن إنتاج الألمنيوم يستهلك طاقة عالية ويترك أثراً كربونياً كبيراً. لهذا السبب، طوّر الباحثون في النمسا إطاراً هجيناً يجمع بين أنواع أخشاب مستدامة مثل البتولا والحور، مغطاة بطبقات رقيقة من الفولاذ الخفيف. المفاجأة؟ نتائج اختبارات الاصطدام أظهرت أن هذا الإطار الخشبي يمتص الصدمات بفعالية توازي – بل تتفوق أحياناً – على هياكل الألمنيوم المستخدمة في سيارات مثل تسلا موديل S، حيث سجلت بعض أنواع الخشب امتصاصاً للطاقة بنسبة تصل إلى 98٪ أعلى من الألمنيوم القابل للسحب. مقاومة عالية للنار بفضل الفلين ولم تتوقف الابتكارات عند حدود امتصاص الصدمات. فقد استخدم الفريق البحثي الفلين، وهو مادة طبيعية مقاومة للحرارة، لتحسين الحماية من الحرائق. وأثبتت التجارب أن درجة الحرارة على الجهة المقابلة للنار في الهيكل الخشبي-الفليني كانت أقل بـ100 درجة مئوية مقارنة بهيكل تسلا التقليدي. بحسب المهندس 'فلوريان فايست' المشرف على الدراسة: 'عند تعرّض الفلين لحرارة عالية، يتفحم ويكوّن طبقة عازلة تقلل بشكل كبير من التوصيل الحراري، مما يحمي الهيكل الداخلي من الحريق.' مستقبل أكثر استدامة للسيارات الكهربائية رغم غرابة الفكرة، إلا أن هذه الدراسة تسلط الضوء على أهمية الابتكار في مواد التصنيع، خاصة مع التوجه العالمي نحو تقنيات صديقة للبيئة. استخدام الخشب في هياكل بطاريات السيارات الكهربائية قد يكون جزءاً من المستقبل القريب، حيث يجمع بين الأداء، السلامة، وانخفاض البصمة الكربونية.
الإمارات اليوم
منذ 19 ساعات
- الإمارات اليوم
«جامعة محمد بن زايد» تستقبل طلبات التسجيل في ماجستير دراسات الأديان
دعت جامعة محمد بن زايد للعلوم الإنسانية، الخريجين المهتمين بالدراسات الدينية إلى المبادرة بالتسجيل في برنامج ماجستير دراسات الأديان الذي يوفر تجربة معرفية فريدة، تهدف إلى تعميق الفهم النظري والعلمي لقضايا التعددية والتعايش، وفهم التداخل الإنساني في بيئات متعددة الثقافات. ويسعى البرنامج إلى إعداد الدارسين وتزويدهم بالمعرفة في مجال الدراسة الدينية، حيث يستهدف خريجي العلوم الإنسانية والاجتماعية والتربية والتعليم، والتسامح والتعايش، والاقتصاد والإدارة، والاتصالات والعلاقات العامة، والمجالات الأخرى ذات الصلة، من المهتمين بتعميق فهمهم للموضوعات النظرية والعملية للبرنامج. وسيكتسب خريجو البرنامج مهارات في التواصل الثقافي، والبحث الاجتماعي العلمي، وإدراك الجوامع الإنسانية المتداخلة التي تحتاجها الشركات والمنظمات الحكومية وشبه الحكومية في بيئة عمل متعددة الثقافات بشكل متزايد. وعلاوة على ذلك، يبرز البرنامج درجة التنوع الديني والتعايش والتسامح في الإمارات العربية المتحدة، مع أكثر من 200 جنسية من مختلف الديانات والطوائف، وكلهم يتعايشون في الدولة، إضافة إلى وجود العديد من دور العبادة لديانات العالم المختلفة. ويفيد ذلك كله في دعم المبادرات الحكومية، لتعزيز التسامح الديني والتعايش السلمي في الدولة. وتشمل أبرز مخرجات البرنامج، فهم المفاهيم والمعارف في مجال الدراسات الدينية، وفهم التواصل الحضاري مع معتنقي الديانات، وتوظيف منهجيات البحث العلمي في مجال دراسة الأديان، إضافة إلى تمييز نقاط الالتقاء بين الديانات العالمية، بما يعزز قيم التسامح.
