علماء: البشر استوطنوا سفوح جبال الهيمالايا منذ أكثر من 10 آلاف عام
وقال الأستاذ المساعد مارك هابر من فرع جامعة "برمنغهام":" للمرة الأولى أتيحت لنا فرصة لدراسة التاريخ الجيني لسكان جبال الهيمالايا وتحديد تلك التكيفات الفريدة التي تمكنهم من البقاء على ارتفاعات كبيرة فوق مستوى سطح البحر. لقد نجحنا في الكشف عن مساعدة العزلة وهجرات الشعوب والانتقاء الطبيعي البشر على التكيف مع الحياة في واحدة من أقسى الظروف على كوكب الأرض".
كما أشار الباحثون، إلى أن علماء الوراثة من جميع أنحاء العالم يدرسون بنشاط، منذ عدة عقود، جينومات شعوب جبلية مختلفة تعيش في منطقة التبت وغيرها من المناطق المرتفعة على الأرض ذات المناخ القاسي للغاية. وقد ازداد الاهتمام بهذه الأبحاث بشكل إضافي بعد أن اكتشف العلماء أن جزءاً من التباينات الجينية الفريدة "للسكان الجبليين" قد ورثها التبتيون عن البشر القدامى الدينيسوفان.
وقادتهم هذه الاعتبارات إلى إجراء واحدة من أوسع الدراسات من نوعها، حيث جمع العلماء وفكّوا الشفرة الجينية الكاملة لـ 87 فردا من شعوب تقطن في 16 منطقة على سفوح جبال الهيمالايا والمناطق المتاخمة لها في التبت، الواقعة في الصين والهند وبوتان ونيبال. وفي المجمل تمكن العلماء من تحديد أكثر من 5 ملايين تباين نقطي (طفرات) في بنية الجينات، كانت شائعة بين سكان الجبال ولم تكن مميزة لشعوب الأرض الأخرى.
بالإضافة إلى التباين "الدينيسوفي" المعروف مسبقا في جين EPAS1، الذي يساعد على البقاء في جو ذي تركيز منخفض من الأكسجين، اكتشف العلماء عشرات الطفرات الأخرى المرتبطة بوظائف الجهاز التنفسي والأيض والمناعة والنشاط البدني. وأكدت دراستها أن جميع شعوب الهيمالايا كانت أقرب إلى بعضها البعض منها إلى سكان الأراضي المنخفضة، كما أشارت إلى أن أسلافهم وصلوا إلى هذه المنطقة قبل 10 آلاف سنة على الأقل.
وكان هذا الاكتشاف مفاجأة لعلماء الوراثة، لأن نتائج الحفريات السابقة أشارت إلى أن البشر وصلوا إلى المناطق المرتفعة في جبال الهيمالايا بعد ذلك بآلاف السنين. كما اكتشف الباحثون آثاراً لهجرات جماعية للشعوب عبر جبال الهيمالايا في العصور التاريخية اللاحقة، بما في ذلك خلال عصر وجود سلالة غوبتا في الهند والإمبراطورية التبتية. ويشير ذلك إلى أن جبال الهيمالايا لم تكن حاجزا منيعا ومهجورا كما اعتقد المؤرخون في الماضي.
المصدر: Naukatv.ru
حذر علماء بريطانيون من جامعة "ليدز" من أن يؤدي ذوبان الجليد عن قمة إيفرست إلى عواقب كارثية لسكان عدة دول تعتمد على موارد المياه من مرتفعات الهيمالايا.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
روسيا اليوم
منذ ساعة واحدة
- روسيا اليوم
الدفاعات الروسية أحالت القاذفات الاستراتيجية الأمريكية للتقاعد
هذا التحول ليس مجرد تغيير في العتاد العسكري، بل يعكس تحولا جوهريا في الفلسفة الاستراتيجية للولايات المتحدة من الاعتماد على السرعة والقوة النارية إلى أولوية التخفي والتكنولوجيا المتقدمة. نهاية عصر "بي-1 بي لانسر" كانت "بي-1 بي" رمزا للهيمنة الأمريكية خلال العصر الأحادي القطب، حيث تميزت بقدرتها على الطيران بسرعات تفوق سرعة الصوت وحمولتها الهائلة من الذخائر. ومع ذلك، في مواجهة أنظمة الدفاع الجوي المتطورة مثل منظومة "إس-400" الروسية والأنظمة الصينية الحديثة، أصبحت هذه القاذفة عرضة للكشف والاعتراض بسهولة نسبية. وقد أشارت تقارير إلى أن سلاح الجو الأمريكي يدرس استبدالها تدريجيا بقاذفات "بي-21 رايدر" (B-21 Raider) الأكثر تطورا في مجال التخفي. التحول الاستراتيجي: من السرعة إلى التخفي يمثل هذا التغيير تحولا استراتيجيا كبيرا في عقيدة القوات الجوية الأمريكية: البيئات الجوية المفتوحة: كانت "بي-1 بي" مثالية في صراعات مثل العراق وأفغانستان، حيث كانت التفوق الجوي الأمريكي ساحقا والتهديدات الجوية محدودة. وفي مواجهة خصوم مثل روسيا والصين، أصبح اختراق المجال الجوي المحمي بالرادارات المتطورة والصواريخ بعيدة المدى يتطلب طائرات تتمتع بقدرات تخفي متقدمة، وهو ما توفره "بي-21 رايدر". تحديات المواجهة مع القوى العظمى تكشف هذه الخطوة عن التحديات التي تواجهها الولايات المتحدة في ظل صعود منافسين جدد: التكلفة والعمر الافتراضي، حيث تعد صيانة أسطول "بي-1 بي" مكلفة، خاصة مع تقدمها في العمر وتراجع جدواها في سيناريوهات المواجهة مع روسيا أو الصين. بالإضافة إلى أن أنظمة الدفاع الجوي الحديثة قادرة على تعقب الأهداف بسرعات عالية، مما يقلل من ميزة السرعة التي تتمتع بها "بي-1 بي". مستقبل القوة الجوية الأمريكية مع تقاعد "بي-1 بي"، تعوّل الولايات المتحدة على "بي-21 رايدر" لضمان تفوقها في سيناريوهات الصراع المستقبلية. هذه الطائرة، التي تم الكشف النقاب عنها مؤخرا، مصممة لتكون غير مرئية تقريبا للرادارات، مع قدرات هجومية متطورة تمكنها من تنفيذ مهام في عمق الأراضي المعادية. يشكل تقاعد "بي-1 بي لانسر" نهاية حقبة في الاستراتيجية العسكرية الأمريكية، حيث يبرز التحول من الاعتماد على القوة التقليدية إلى التكنولوجيا المتقدمة في مواجهة التحديات الجديدة. في عالم تتسابق فيه القوى العظمى لتطوير دفاعات أكثر تعقيدا، أصبح التخفي والذكاء الاصطناعي والتفوق التكنولوجي هي العوامل الحاسمة في الحفاظ على الردع الاستراتيجي. المصدر: "ناشيونال إنترست" أفادت "وول ستريت جورنال" بأن الجيش الأوكراني يشكو عجز منظومات الدفاع الجوي الفرنسية الإيطالية SAMP-T في رصد واعتراض الصواريخ الباليستية الروسية. كشفت صور أقمار صناعية حديثة عن هبوط اثنتين من أكثر القاذفات الصينية تطورا، من طراز H-6، في جزيرة وودي ضمن أرخبيل جزر باراسيل المتنازع عليه في بحر الصين الجنوبي. في مبنى ستاليني مهيب بشارع لينينغرادسكي في موسكو، تقع واحدة من أكثر المنشآت عزلة وأهمية، لا يتذكرها جميع سكان العاصمة لكنها معروفة جيدا لدى جميع أجهزة الاستخبارات العالمية الكبرى.
روسيا اليوم
منذ يوم واحد
- روسيا اليوم
اختبارات ناجحة لمحرك "VK-800" الروسي وتطويره لطائرة بايكال الخفيفة
وجاء في بيان صادر عن شركة "أوزغا" الروسية، المصنعة للمحرك: "حقق المختبر الطائر المطور على أساس طائرة "ياك-40" التابع لمعهد تشابليغين للأبحاث الجوية، رحلته التجريبية الأولى مزودا بمحرك VK-800 من تصنيع شركة أوزغا. واستغرقت الرحلة 934 ثانية (15 دقيقة و34 ثانية)." وأشار البيان إلى أنه تم خلال الاختبارات تقييم خصائص محرك VK-800 في ظروف طيران مختلفة، حيث بلغ الارتفاع النسبي للطيران 700 متر، والسرعة الحقيقية 340 كم/ساعة. وبحسب مهندسي الاختبارات، أظهر المحرك خلال الرحلة الأولى عملا مستقرا، وعملت جميع الأنظمة بشكل طبيعي. ولفتت دائرة العلاقات العامة في معهد "تشابليجين" إلى أن المحرك التربيني المروحي الروسي الجديد VK-800 مصمم للاستخدام في طائرة "بايكال" الخفيفة. ومن المتوقع أن تسمح نتائج الاختبارات بالانتقال إلى المرحلة التالية، وهي اختبارات الاعتماد (الحصول على ترخيص الاستخدام)، وكذلك التحضير لإنتاج محرك VK-800 على دفعات. يُذكر أن المحرك التربيني المروحي الروسي VK-800 يتمتع بتصميم كلاسيكي، ويتكون من ضاغط طرد مركزي، وغرفة احتراق ذات تدفق عكسي، وتربين ضاغط أحادي المرحلة، وتوربين حر ثنائي المراحل. كما يُذكر أن طائرة "بايكال" المدنية الخفيفة من المقرر أن تحل محل طائرة "أو-2" الخفيفة القديمة في خطوط الطيران المحلية الروسية. المصدر:تاس أفادت صحيفة صينية بأن شركة "إيرباص" الأوروبية بالتعاون مع شركة تابعة للمجموعة الصينية لصناعة الطيران (AVIC) قد بدأت لأول مرة عمليات تجميع هياكل طائرات A321 على الأراضي الصينية.
روسيا اليوم
منذ يوم واحد
- روسيا اليوم
تقنية صينية مبتكرة لاستخراج الماء والأكسجين من تربة القمر
تشير مجلة Joule العلمية إلى أن الباحثين اختبروا هذه التقنية بنجاح على عينات من تربة القمر التي جمعها المسبار "تشانغ آه-5". وقال وانغ لو، الأستاذ المشارك في جامعة شنتشن الصينية: "لقد فوجئنا بنجاح النهج المتكامل الذي ابتكرناه لاستخراج الماء وفصل ثاني أكسيد الكربون. وسيساهم دمج هذه التقنيات بشكل كبير في زيادة كفاءة استخدام الطاقة في البنية التحتية للقواعد القمرية المستقبلية، ويقلل بشكل ملحوظ من تكلفة وتعقيد هذه المكونات." ووفقا للمبتكرين، صممت هذه التقنية لحل إحدى أهم المشكلات التي تعيق استعمار القمر وبناء مستوطنات دائمة عليه، وهي تزويد المستعمرات المستقبلية بالوقود والأكسجين والماء. يقدّر العلماء تكلفة نقل كيلوغرام واحد من هذه المواد إلى القمر بحوالي 20 ألف دولار أمريكي، ويتطلب ضمان حياة شخص واحد في الفضاء حوالي عشرين لترا من السوائل يوميا.ويذكر أن علماء صينيين اكتشفوا أن تربة القمر تحتوي على العديد من أيونات الهيدروجين التي دخلت التربة إلى جانب مادة الرياح الشمسية، ما دفعهم إلى التفكير في إمكانية استخدام هذه الجسيمات للحصول على كميات كبيرة من الماء بأقل تكلفة في استهلاك الطاقة. ولحل هذه المشكلة، ابتكر الكيميائيون جهازا يقوم بتسخين التربة إلى درجات حرارة تتراوح بين 120 و430 درجة مئوية عن طريق تركيز ضوء الشمس. يؤدي هذا التسخين إلى إطلاق سلسلة من التفاعلات التي تنتج كمية كبيرة من بخار الماء الساخن في البيئة، والذي يمكن أن يتفاعل بنشاط مع جزيئات ثاني أكسيد الكربون في وجود أنواع معينة من الصخور القمرية، ما يؤدي إلى تكوين الأكسجين والهيدروجين وأول أكسيد الكربون، والتي يمكن تحويلها لاحقا إلى وقود صاروخي. وتجدر الإشارة إلى أن المبتكرين اختبروا ابتكارهم على عينات من تربة القمر وعلى نسخ مشابهة لها مصنوعة من مجموعة معادن مماثلة في مختبر على الأرض. ويأمل العلماء أن تساعد هذه التقنية في تحويل القمر إلى ما يشبه "قاعدة إمداد" فضائية للبعثات طويلة الأمد إلى الفضاء السحيق وإلى كواكب أخرى في النظام الشمسي. المصدر: تاس قد تشير فوهة أيتكين العملاقة التي تركها اصطدام كويكب بالقمر في القطب الجنوبي، إلى تكرر انصهار وشاح القمر في العصور المبكرة لوجوده. كشفت دراسة حديثة بقيادة ناسا عن آلية مدهشة لتكوين المياه على سطح القمر، حيث تلعب الرياح الشمسية دورا محوريا في هذه العملية. كشفت عينات مهمة "تشانغ آه-6" الصينية، بعد رحلة استثنائية إلى الجانب البعيد من القمر، عن حقائق جديدة قد تغير فهمنا لنشأة القمر وتطوره. اكتشف علماء معهد علوم الكواكب في توكسون بولاية أريزونا بالتعاون مع علماء مراكز بحوث علمية أخرى، وجود آثار الماء في جميع خطوط عرض القمر بما فيها المضيئة بالشمس. تشير نتائج البحوث التي أجرتها منظمة بحوث الفضاء الهندية (ISRO) إلى أنه يوجد احتمال كبير لتشكل الجليد المائي في الفوهات القطبية للقمر.
