اخبار السعودية : كارثة بحرية في مصر.. غرق حفار نفطي ضخم ومصرع 4 أشخاص وفقدان 6 آخرين

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

صحيفة مال

منذ 7 أيام

• صحيفة مال

'أمازون' تطلق روبوتها المليون في مراكز التوزيع العالمية

أعلنت شركة 'أمازون' الأمريكية، إحدى أكبر الشركات العالمية للبيع بالتجزئة وتطوير الإلكترونيات، عن وصول عدد الروبوتات العاملة في مرافقها إلى مليون روبوت. ووفقا لـ RT أشارت الشركة على مواقعها الرسمية على الإنترنت إلى أن الروبوت رقم مليون من روبوتاتها بدأ تشغيله في مركز لمعالجة طلبات البضائع تابع لها في اليابان. وجاء في بيان صادر عن الشركة:'بدأنا في 2012 بنوع واحد من الروبوتات قادر على نقل رفوف البضائع عبر أرضيات المستودعات، أما اليوم فندير أسطولا متنوعا من الروبوتات المتطورة.. نحن نصنّع روبوتاتنا في الولايات المتحدة بالتعاون مع موردين محليين، ثم ننشرها عالميا'. اقرأ المزيد كما كشفت الشركة عن تطوير نموذج ذكاء اصطناعي توليدي جديد باسم DeepFleet مهمته إدارة حركة الروبوتات، وسيتولى هذا النظام تنسيق تنقل الآلات داخل المستودعات، مما يقلل زمن حركة الروبوتات بنسبة 10%. ونوهت Amazon إلى أن DeepFleet سيسهم في خفض وقت معالجة الطلبات وتقليل التكاليف التشغيلية واستهلاك الطاقة. وبالإضافة إلى أعمالها الأساسية في تجارة التجزئة، تعمل Amazon أيضا على العديد من المجالات التي تتعلق باللإلكترونيات والبرمجيات، إذ طورت أنواعا مختلفة من الحواسب والأجهزة المحمولة، كما صنعت العديد من الروبوتات والأقمار الصناعية، وطوّرت برمجيات ذكاء اصطناعي لمعالجة الأصوات والفيديوهات.

الشرق الأوسط

٠٢-٠٧-٢٠٢٥

• الشرق الأوسط

مصر تؤكد عدم تأثر حركة الملاحة في قناة السويس بانقلاب حفّار بحري

بينما تحقق السلطات المصرية في حادثة انقلاب بارج (حفَّار) بحري في خليج السويس للوقوف على أسبابه، أكد المسؤولون عدم تأثر حركة الملاحة بالأمر. وقال المستشار الإعلامي لمحافظة البحر الأحمر محمد مخلوف، الأربعاء، لـ«الشرق الأوسط»: «حركة الملاحة في خليج السويس لم تتأثر، وكذلك الملاحة في المنطقة وفي قناة السويس تعمل بشكل طبيعي كالمعتاد، وهو ما أكدته هيئة قناة السويس». ولقي أربعة أشخاص على الأقل مصرعهم وأُصيب نحو 20 آخرين، مساء الثلاثاء، في انقلاب البارج البحري، حسبما أعلنت السلطات المصرية، الأربعاء. وقالت وزارة البترول والثروة المعدنية في مصر عبر صفحتها على «فيسبوك»، إنها تلقَّت بلاغاً من شركة «أوسوكو» يفيد بوقوع حادثة انقلاب للبارج البحري «أدمارين 12» في منطقة جبل الزيت بخليج السويس، شمال شرقي مصر. ولم تقدّم الوزارة أي معلومات عن سبب الانقلاب، فيما قال مخلوف إن الأسباب «تحددها الجهات المعنية التي تباشر جهودها منذ تلقي البلاغ في الثامنة مساء الثلاثاء»، مضيفاً: «تحديد الأسباب شأن فني، والمسؤول عنه الجهات المعنية بالتنسيق مع وزارة البترول». ونوَّه إلى أن معظم مناطق العمل في خليج السويس «تحتوي على مخزون جيد من البترول، ولا تزال في الخدمة بمستوى مُرضٍ». وقال إن جهود البحث والإنقاذ ما زالت مستمرة بحثاً عن ثلاثة مفقودين. وأصدر رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع، بياناً، الأربعاء، أكد فيه أن حركة الملاحة بالقناة منتظمة من الاتجاهين، ولم تتأثر بالحادثة التي وقعت في منطقة جبل الزيت بمدخل خليج السويس، الذي يبعد 130 ميلاً بحرياً عن المدخل الجنوبي لقناة السويس في البحر الأحمر. ووجَّه ربيع رسالة طمأنة بشأن انتظام الملاحة في القناة بمعدلاتها الطبيعية، وقال: «مركز إدارة الأزمات والكوارث التابع للهيئة يتابع عن كثب تطورات الحادثة ضمن مهامه في التنسيق مع الجهات الخارجية في إدارة الأزمات التي تقع خارج نطاق المجرى الملاحي للقناة». جدير بالإشارة أن حركة الملاحة في القناة شهدت، الأربعاء، عبور 33 سفينة من الاتجاهين بإجمالي حمولات صافية قدرها 1.4 مليون طن. سفينة خلال مرورها بقناة السويس (مجلس الوزراء المصري) وقبل أن تبدأ هجمات الحوثيين على سفن في البحر الأحمر عام 2023، كان نحو 12 في المائة من التجارة البحرية العالمية يمر عبر قناة السويس. وفي 2021، ارتطمت سفينة الحاويات «إيفر غيفن» البالغة زنتها 200 ألف طن بالضفة الشرقية لقناة السويس، مما أدى إلى إغلاق القناة لمدة ستة أيام وتعطيل التجارة البحرية العالمية بشدة، قبل أن تتمكن السلطات المصرية من التعامل مع الموقف وتعيد الملاحة إلى طبيعتها في ممر القناة. استشاري الطاقة والبيئة وتغير المناخ، ماهر عزيز، قال لـ«الشرق الأوسط» إن هناك أسباباً عديدة قد تكون وراء انقلاب البارج البحري. وأوضح: «قد يكون الحفار قد انتهى عمره الافتراضي وكان يجب أن يحال إلى الاستيداع، وقد يكون تعرض لخطأ جسيم في التشغيل أدى إلى انهياره وغرقه، وقد يكون تعرَّض لاصطدام من جسم متحرك بسرعة عالية، وقد يكون تعرَّض لظروف جوية جائرة أدت إلى انقلابه». وأضاف: «ما سيحدد السبب الدقيق هو التحليل الفني الذي ستجريه وزارة البترول للحادثة». ونوَّه إلى أن الحادثة لا تؤثر على حركة الملاحة، «لكنها قد تؤثر مرحلياً على أعمال التنقيب عن البترول في المنطقة، إلى أن تجري إزالة تداعياتها والوقوف على أسبابها لمراعاتها خلال تشغيل البوارج البحرية الأخرى». وأعلنت شركة «أديس» السعودية القابضة أن البارج «أدمارين 12» مملوك لإحدى الشركات التابعة لها والعاملة داخل المياه الإقليمية لمصر. وأوضحت «أديس» في بيان، على موقع سوق الأسهم «تداول السعودية»، الأربعاء، أنه في وقت وقوع الحادثة كان على متن البارج 30 فرداً، من بينهم 18 من موظفي الشركة.

صحيفة سبق

٠٢-٠٧-٢٠٢٥

• صحيفة سبق

مصر.. انقلاب حفّار بحري في خليج السويس يسفر عن 4 وفيات.. والملاحة بقناة السويس "لم تتأثر"

أكدت السلطات المصرية أن حركة الملاحة في قناة السويس لم تتأثر بحادثة انقلاب بارج بحري وقع في منطقة جبل الزيت بخليج السويس، وأسفر عن وفاة أربعة أشخاص وإصابة نحو 20 آخرين، مساء الثلاثاء، إضافة إلى فقدان ثلاثة آخرين. وقالت هيئة قناة السويس، في بيان أصدره رئيسها الفريق أسامة ربيع، اليوم الأربعاء، إن المجرى الملاحي للقناة يعمل بشكل منتظم من الاتجاهين، مشيراً إلى أن الحادث وقع على بُعد 130 ميلاً بحرياً من المدخل الجنوبي للقناة، خارج نطاق التأثير على حركة السفن. وأوضحت وزارة البترول المصرية أنها تلقت بلاغًا من شركة 'أوسوكو' يفيد بانقلاب البارج 'أدمارين 12' التابع لإحدى الشركات العاملة في التنقيب، مضيفة أن الجهات المختصة باشرت التحقيقات للوقوف على أسباب الحادث. من جانبه، بيّن المستشار الإعلامي لمحافظة البحر الأحمر، محمد مخلوف، أن معظم مواقع العمل في خليج السويس ما زالت تعمل بشكل طبيعي، وأن أعمال البحث والإنقاذ لا تزال جارية. وتعود ملكية البارج إلى شركة تابعة لمجموعة 'أديس' السعودية، التي أوضحت أن الحفار كان على متنه 30 فردًا، من بينهم 18 موظفًا تابعون لها، مؤكدة متابعة الوضع بالتنسيق مع الجهات المصرية المعنية. وأكدت هيئة قناة السويس أن حركة الملاحة واصلت انسيابها اليوم بعبور 33 سفينة من الاتجاهين، بحمولات صافية تجاوزت 1.4 مليون طن.