تعرف على مواصفات «بي إم دبليو» الفئة الأولى طراز 2025

تستعد «بي إم دبليو» إلى إطلاق الطراز 2025 من سيارة الفئة الأولى التي يبدأ سعرها من 32 ألف جنيه إسترليني، وتأتي بمحرك هجين يجمع بين محرك الاحتراق الداخلي والمحرك الكهربائي.
محرك السيارة
وسيارة الفئة الأولى تندرج في فئة هاتشباك، ومتاحة في خيارين بمحرك بنزيني أو هجين. ويمكن الاختيار بين محرك تيربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر أمامي الدفع، أو محرك تيربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر رباعي الدفع.
وفي بعض الأسواق، يجري طرح «بي إم دبليو» الفئة الأولى بفئة «123 xDrive» و« M135» عالية الأداء فقط، مع فئة «116» الرياضية بمحرك بنزيني، وفئة «118 دي» و«120 دي» بمحرك ديزل.
باعت «بي إم دبليو» أكثر من ثلاثة ملايين سيارة من الفئة الأولى منذ إطلاقها قبل أكثر من 20 عاما، ولكن بدلا من تطوير السيارة تدريجيا خلال تلك الفترة، أعادت الشركة تصميم نظام الدفع والمظهر، بالإضافة إلى إجراء تغييرات جوهرية في استراتيجية التسمية في السنوات الأخيرة.
تصميم السيارة
وفي العام 2024، خضع تصميم الفئة الأولى لتعديلات جذرية، مع وصول شبك أمامي جديد إلى جانب مصد أمامي مختلف تماما ومجموعات مصابيح أمامية أنحف. كما أُعيد تصميم المصابيح الخلفية، بالإضافة إلى مصد خلفي مُعاد تصميمه.
وفي الداخل، حصلت الفئة الأولى على تعديلات كبيرة منذ آخر تعديل لها في العام 2024، بما في ذلك تصميم الشاشة المزدوجة، وعجلة القيادة ولوحة العدادات، ليتماشى مع باقي سيارات «بي إم دبليو».
وكما هو متوقع من الفئة الأولى، فإن جودة المقصورة الداخلية تضاهي أفضل ما في فئتها. بشكل عام، تبدو السيارة وكأنها مصممة لتدوم طويلا، على الرغم من بعض الانتقادات التي تطال أدوات التحكم.
تعتمد «بي إم دبليو» على استخدام أدوات مبهرة، في جميع فئات السيارات. وهناك إطار من الألومنيوم لمفاتيح الكونسول الوسطي ولوحة القيادة، كما أن البلاستيك لا يبدو رخيصا جدا.
كما أن السيارة مجهزة بشاشة عرض مزدوجة بشاشة مركزية ذات قياس معياري 10.7 بوصة، وشاشة عرض للسائق قياس 10.5 بوصة. ويبدو نظام التشغيل الأحدث أكثر تميزا من الجيل السابق، ولكنه بنفس سهولة الاستخدام.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الوسط

منذ 4 أيام

• الوسط

تعرف على مواصفات «بي إم دبليو» الفئة الأولى طراز 2025

تستعد «بي إم دبليو» إلى إطلاق الطراز 2025 من سيارة الفئة الأولى التي يبدأ سعرها من 32 ألف جنيه إسترليني، وتأتي بمحرك هجين يجمع بين محرك الاحتراق الداخلي والمحرك الكهربائي. محرك السيارة وسيارة الفئة الأولى تندرج في فئة هاتشباك، ومتاحة في خيارين بمحرك بنزيني أو هجين. ويمكن الاختيار بين محرك تيربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر أمامي الدفع، أو محرك تيربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر رباعي الدفع. وفي بعض الأسواق، يجري طرح «بي إم دبليو» الفئة الأولى بفئة «123 xDrive» و« M135» عالية الأداء فقط، مع فئة «116» الرياضية بمحرك بنزيني، وفئة «118 دي» و«120 دي» بمحرك ديزل. باعت «بي إم دبليو» أكثر من ثلاثة ملايين سيارة من الفئة الأولى منذ إطلاقها قبل أكثر من 20 عاما، ولكن بدلا من تطوير السيارة تدريجيا خلال تلك الفترة، أعادت الشركة تصميم نظام الدفع والمظهر، بالإضافة إلى إجراء تغييرات جوهرية في استراتيجية التسمية في السنوات الأخيرة. تصميم السيارة وفي العام 2024، خضع تصميم الفئة الأولى لتعديلات جذرية، مع وصول شبك أمامي جديد إلى جانب مصد أمامي مختلف تماما ومجموعات مصابيح أمامية أنحف. كما أُعيد تصميم المصابيح الخلفية، بالإضافة إلى مصد خلفي مُعاد تصميمه. وفي الداخل، حصلت الفئة الأولى على تعديلات كبيرة منذ آخر تعديل لها في العام 2024، بما في ذلك تصميم الشاشة المزدوجة، وعجلة القيادة ولوحة العدادات، ليتماشى مع باقي سيارات «بي إم دبليو». وكما هو متوقع من الفئة الأولى، فإن جودة المقصورة الداخلية تضاهي أفضل ما في فئتها. بشكل عام، تبدو السيارة وكأنها مصممة لتدوم طويلا، على الرغم من بعض الانتقادات التي تطال أدوات التحكم. تعتمد «بي إم دبليو» على استخدام أدوات مبهرة، في جميع فئات السيارات. وهناك إطار من الألومنيوم لمفاتيح الكونسول الوسطي ولوحة القيادة، كما أن البلاستيك لا يبدو رخيصا جدا. كما أن السيارة مجهزة بشاشة عرض مزدوجة بشاشة مركزية ذات قياس معياري 10.7 بوصة، وشاشة عرض للسائق قياس 10.5 بوصة. ويبدو نظام التشغيل الأحدث أكثر تميزا من الجيل السابق، ولكنه بنفس سهولة الاستخدام.

الوسط

منذ 6 أيام

• الوسط

تعرَّف على مواصفات «مرسيدس سي إل أيه» 2025

تعد سيارة «مرسيدس سي إل أيه» الجديدة والمجهزة بتكنولوجيا «إي كيو» من أهم السيارات الكهربائية التي جرى الكشف عنها في العام 2025، وذلك بسبب التصميم الداخلي الفريد والاستثنائي لصالونها الداخلي، وقدرة بطاريتها التي تقطع مسافة 484 ميلًا، وتأتي بسعر يبدأ من 45 ألف جنيه إسترليني. بطارية السيارة تستطيع الفئة القياسية من السيارة «سي إل أيه 250+» قطع مسافة تصل إلى 500 ميل، وهي مسافة أكبر بكثير من أقرب منافسيها «بي إم دبليو آي 4» و«تسلا موديل 3»، بحسب موقع «أوتو إكسبريس». يرجع هذا إلى بطارية كبيرة بقدرة 85 كيلو واط في الساعة، وكذلك نظام إعداد المحرك الكهربائي عالي الكفاءة، والديناميكيات الهوائية الفائقة السلاسة التي تحقق أقصى استفادة من الطاقة المخزنة. كما جهزت «مرسيدس» سيارة «سي إل أيه» الكهربائية الجديدة بمحول تيار مستمر بقوة 400 فولت، وهو المحول اللازم لتشغيل معظم الشواحن السريعة في أوروبا، مما يعني أنه إذا واجهت نقصًا في الشحن على الطريق، وتحتاج إلى شحن البطارية، فسيتعين عليك البحث عن شاحن يعمل بتقنية 800 فولت. ولم تغفل «مرسيدس» محبي سيارات محركات الاحتراق الداخلي، حيث عملت على تجهيز نسخة بمحرك احتراق داخلي إلى جانب النسخة الكهربائية. وباستثناء الشبك الأمامي المفتوح، تبدو هذه الطرازات متطابقة تمامًا. وتعد «سي إل أيه 250» المجهزة بتكنولوجيا «إي كيو» هي النسخة الوحيدة المتوافرة الآن بثلاث مواصفات: «سبورت» و«أيه إم جي لاين» و«أيه إم جي لاين بريميوم». وتشمل التجهيزات القياسية شاشة مركزية تعمل باللمس مقاس 14 بوصة، وشاشة عرض للسائق مقاس 10.5 بوصة، وسقفا بانوراميا، وشبكة أيقونية مضيئة، وإمكانية التوصيل بتطبيقات «أبل كار بلاي» و«أندرويد أوتو»، مع إمكانية خفض الطاقة، وتدفئة المقاعد الأمامية، وإطارات مقاس 18 بوصة. كما تتوافر السيارة بتقنية التعرف على الوجه التي تسمح للسائقين بالوصول بسهولة إلى ملفهم الشخصي الفريد للسيارة، بالإضافة إلى الكثير من تقنيات مساعدة السائق المتقدمة، ونظام حماية السيارة «Mercedes Guard 360-degre». سعر السيارة يبدأ سعر فئة «أيه إم جي لاين» من 50 ألف إسترليني تقريبًا، وتأتي مع تجهيزات رياضية، ومقابض بارزة للأبواب، وإمكانية تشغيل السيارة دون مفتاح، ومقاعد رياضية، وإضاءة أمامية محسنة، وإضاءة محيطية، وإمكانية شحن الأجهزة لاسلكيا. أما فئة «بريميوم» فيبدأ سعرها من 52 ألف إسترليني، وتأتي مع إضاءة «ليد» شبكية متطورة مع خاصية الإضاءة العالية المتكيفة والباقة الليلية، وهي عبارة عن نوافذ خلفية مظللة. محرك السيارة بالنسبة إلى المحرك، تتجهز الفئة القياسية من «سي إل أيه 250+» بمحرك يولد 268 حصانًا، ويمكنه التسارع إلى 100 كم في الساعة خلال 6.7 ثانية. أما الفئة الأعلى «سي إل أيه 350» فهي مجهزة بمحرك إضافي كهربائي مثبت على المحور الأمامي، يولد 348 حصانًا، مما يمكنها من التسارع إلى 100 كم في الساعة خلال 4.9 ثانية. كما تأتي السيارة مع نظام ملاحة أذكى بكثير من ذي قبل، ويستخدم ذكاء «غوغل» لإضافة وظائف بحث إضافية، ومعلومات أكثر دقة عن حركة المرور والطقس. وستوفر «مرسيدس» أيضًا خيار شاشة ثانية للركاب بقياس 14 بوصة بالواجهة نفسها، ولكن الشاشة مرئية من مقعد السائق، ولا تحتوي على أي تقنية تعوق الرؤية. كما أن نظام المعلومات والترفيه جديد كليًا، ومتطور للغاية. أما شاشة السائق، فلا يزال تعمل على مقاس 10.25 بوصة، ويجرى التحكم فيه من خلال مجموعة جديدة ومبسطة من أدوات التحكم على عجلة القيادة. وتعمل هذه الأدوات باللمس، ولكن عددها الآن أقل بكثير، مما يسهل التحكم في عجلة القيادة. وتُعد الشاشة الرئيسية، التي تعمل باللمس مقاس 14 بوصة، هي الأحدث والأكثر تميزًا، ليس فقط لكبر حجمها، بل أيضا لنظام تشغيل جديد كليا، أُطلق عليه الآن اسم «MB OS»، وهو نظام مشابه للنظام المستخدم في طرازات «مرسيدس» الأكبر حجما، ولكنه الآن أكثر استجابة، ويمكن تحديثه عبر التحديثات اللاسلكية. وهناك أيضًا نظام «zero-layer» الذي تتوافر فيه معظم عناصر التحكم الرئيسية على الشاشة الرئيسية، بما في ذلك قسم في الأسفل لوظائف المناخ مع بعض اختصارات لوحة المفاتيح في المنتصف.

الوسط

٢١-٠٥-٢٠٢٥

• الوسط

«شانغان» تستعد لإطلاق «ديبال S07» في أوروبا

تشتد المنافسة من قِبل الشركات الصينية المتخصصة في السيارات الكهربائية، وهذه المرة تستعد «شانغان» لإطلاق النسخة الجديدة من «ديبال S07» في أوروبا، لتنافس سيارة «تسلا موديل واي». سعر السيارة تصل «شانغان ديبال» الجديدة في غضون أشهر قليلة إلى بريطانيا بسعر يبدأ من 40 ألف جنيه إسترليني، وهو سعر أعلى خمسة آلاف إسترليني مقارنة بالسعر المبدئي لـ«تسلا موديل واي»، بحسب موقع «أوتو إكسبريس». ويتقارب سعر «ديبال S07» من سعر «سكودا إينياك» و«هيونداي أيونيك 5»، وهما سيارتان رياضيتان كهربائيتان متوسطتا الحجم، ويقل سعرها قليلا عن سيارة «XPeng G6» الصينية الجديدة، لكنها لا تضاهي «رينو سينيك» المتوافرة ابتداءً من نحو 37 ألف جنيه إسترليني. بطارية السيارة بطارية «ديبال S07» بقدرة 80 كيلو واط في الساعة، ويصل مداها إلى 295 ميلا، ولهذا لا تستطيع منافسة بطارية «موديل واي» التي يصل مداها إلى 387 ميلا. ولا تُعوض قدرات شحن «ديبال S07» عن قلة المدى، إذ تبلغ سرعة شحنها القصوى 92 كيلوواط. ونتيجة ذلك، تستغرق 48 دقيقة كاملة للوصول من 10 إلى 80%، بينما معظم منافسي «شانغان» يستطيعون إنجاز المهمة نفسها في أقل من نصف ساعة، بينما تحتاج «هيونداي أيونيك 5» إلى 18 دقيقة فقط. مواصفات السيارة بعيدا عن البطارية، تتوافر السيارة، المصممة في إيطاليا، في فئة واحدة بتجهيزات قياسية، بينها سقف بانورامي من الزجاج، وباب خلفي كهربائي، وشاشة تعمل باللمس مقاس 15.6 بوصة، وإمكان التوصيل لاسلكيا بتطبيقات «أبل كار بلاي» و«أندرويد أوتو»، ولوحة شحن لاسلكية، وشاشة عرض أمامية مع نظام ملاحة الواقع المعزز، ونظام صوتي مكون من 14 مكبر صوت مع مكبرات صوت في مساند الرأس، ومقاعد أمامية مدفأة. كما تتميز السيارة بمعدل أمان عالٍ، واجتازت بالفعل بتفوق اختبارات التصادم الأوروبية بفضل جيش أنظمة مساعدة السائق التي تأتي أيضا بشكل قياسي، بما في ذلك مثبت السرعة التكيفي، ومراقبة حالة السائق، وكاميرا الرؤية المحيطة بزاوية 360 درجة.