"المسعود للسيارات" تحدد معايير جديدة في التميز عبر قطاع خدمة السيارات

يتطور قطاع السيارات بوتيرة غير مسبوقة، إذ تتبدل توقعات العملاء بشكل مستمر في ظل بيئة سريعة ومتغيرة ذات مستويات عالية من التنافسية. لم تعد متطلبات العملاء تقتصر على الحصول على مركبات عالية الجودة فحسب، فهم اليوم يتطلعون أيضاً إلى تجربة اقتناء سلسة وفريدة من نوعها.
وإدراكاً منه لأهمية التميز في رحلة العميل، بدأ قسم الخدمات في "المسعود للسيارات" في مسيرته التحولية للارتقاء بعملياته وإعادة تعريف المعايير الرائدة على مستوى القطاع. وبصفتها الموزع الحصري المعتمد لسيارات نيسان وإنفينيتي ورينو في أبوظبي والعين والمنطقة الغربية، تضع "المسعود للسيارات" العملاء في صميم أولوياتها، إذ تسعى جاهدة لمنحهم أفضل الخدمات والتجارب على الإطلاق.
وقد حرص فريق العمل على تطوير نموذج خدمة أكثر تكاملاً وكفاءة مع التركيز على تلبية احتياجات العملاء بالدرجة الأولى، وذلك عبر تبسيط العمليات وتوحيد الإجراءات الإدارية المتبعة عبر كافة فروع الخدمة لضمان الارتقاء بالأداء. وتمثل الهدف الأساسي من هذا النهج في تحسين مستويات التميز التشغيلي، ومن ضمنها تمكين الفرق الأمامية وتطوير أساليب العمل، بالإضافة إلى تعزيز الإنتاجية ورفع مستوى الرضا لدى العملاء.
وقال ريمون حنوش، مدير عام الخدمات في "المسعود للسيارات": "التحول الحقيقي الذي نسعى لتحقيقه لا يقتصر على تحسين العمليات فحسب، بل هو رؤية شاملة يكمن جوهرها في تنبؤ احتياجات العملاء والعمل على تلبيتها بما يتجاوز توقعاتهم. وقد انطلقنا في المسعود للسيارات في مسيرتنا الهادفة لتعزيز مستوى الخدمات التي نقدمها، وتطوير تجربة سلسة تعكس أولويات عملائنا، مع الاعتماد على الابتكار وتبني نهج تعاوني متميز. وتضمن الجهود الرامية إلى تحسين عملياتنا والارتقاء بقدرات ومهارات الفرق العاملة في مراكزنا وضمان التحسين المستمر، أعلى مستويات الجودة، بالإضافة إلى إعادة تعريف معايير التميز في قطاع خدمات السيارات."
تعزيز العمليات
تبنت "المسعود السيارات" رؤية واضحة ومستقبلية لرفع معايير الخدمة التي توفرها، ما دفعها لاعتماد خطوات استراتيجية تهدف إلى تحسين مستويات الكفاءة التشغيلية واستمرارية الأعمال، وذلك من خلال توحيد العمليات الإدارية المتبعة عبر كافة فروع الخدمة. ما أدى إلى تطوير إجراءات العمل وتعزيز مستويات التعاون، وبالتالي ضمان تجارب سلسة للعملاء.
وتمثل الجانب الأساسي لهذا التحول في الدور الحيوي الذي لعبه الموظفين على الخطوط الأمامية، حيث كانت رؤاهم تلعب دورًا حيويًا في تشكيل التحسينات وضمان الحلول العملية. وقد عزز هذا النهج الشعور بالإنتماء والمسؤولية، وانعكس في المستوى العالي من القدرة على الاستبقاء والولاء.
تحسين تجربة العملاء
تمثل الجوهر الأساسي لهذا التحول في التركيز المستمر على استكشاف كافة جوانب ونواحي تجربة العملاء. الأمر الذي أدى إلى تشكيل رؤى متكاملة لدى فرق المبيعات والخدمات والدعم، ما أتاح القدرة على إجراء تحسينات موجهة، مثل تطوير قنوات الاتصال وتحسين مستويات الاستجابة خلال عملية الخدمة، لضمان تجربة متناسقة بجودة فائقة عبر جميع الفروع.
يساهم الاستثمار في قدرات القوى العاملة على تعزيز نموذج الخدمة الذي يركز على العملاء. وفي هذا الإطار، تولي "المسعود للسيارات" أهمية استثنائية لجلسات التدريب والتطوير المهني والحوافز المعتمدة على الأداء. وقد ساهمت برامج التطوير المهني والشهادات في تحسين مهارات وكفاءات الموظفين، بينما شجعت خطط الحوافز الفرق العاملة على الارتقاء بأدائها، وذلك عبر تقدير الإنجازات التي تساهم في تحقيق الأهداف المحددة من قبل الشركة.
وتعزز عدة مبادرات مثل مبادرة "إتمام مهمة التصليح بنجاح من المرة الأولى" من نيسان ثقافة الدقة والمسؤولية لدى الفرق العاملة، إذ تم تحقيق إنجازات قياسية، تمثلت في ارتفاع معدلات النجاح إلى 97%، في الوقت نفسه ارتفعت نسبة العملاء الذين اختاروا عقود الخدمة لمرات متعددة بنسبة تزيد عن 20%.
تجسد تجارب قسم الخدمات في "المسعود السيارات" أهمية التعاون والابتكار. وقد تمكنت الشركة من تحديد معايير جديدة على مستوى جودة الخدمة، عبر توفير بيئة إيجابية ترتقي بتجارب الموظفين والعملاء على حد سواء. ويتمحور هذا التحول حول التحسين المستمر، وتبني نهج القيادة بالقدوة، ووضع معايير جديدة على مستوى القطاع.
-انتهى-

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الإمارات اليوم

منذ يوم واحد

• الإمارات اليوم

«نيسان» تدرس بيع مقرها الرئيسي في اليابان لتغطية تكاليف إعادة الهيكلة

تدرس شركة «نيسان موتور» بيع مقرها الرئيسي في يوكوهاما جنوب طوكيو، بالإضافة إلى تقليص سبعة من مصانعها العالمية البالغ عددها 17 مصنعًا . وتقدر قيمة المقر الرئيسي بـ 698 مليون دولار، وفقًا لوكالة عقارية محلية. وستستخدم نيسان الأموال لتغطية التكاليف الكبيرة المرتبطة بتخفيض المصانع . ووفقاً لموقع " نيكاي آسيا"، أدرجت نيسان مبنى المقر الرئيسي على قائمة الأصول التي سيتم بيعها بحلول نهاية السنة المالية المنتهية في مارس 2026 . وقد نقلت شركة صناعة السيارات مقرها العالمي من طوكيو إلى يوكوهاما في عام 2009. ويحتل المجمع، الذي يضم معرضًا لعرض سيارات نيسان، موقعًا متميزًا بالقرب من محطة يوكوهاما، وهي مركز رئيسي للركاب في محافظة كاناغاوا . وقد أصدرت نيسان يوم الجمعة نصاً لجلسة أسئلة وأجوبة مع المحللين عقدت في 13 مايو، كشفت فيها نيسان عن تكاليف إضافية بقيمة 60 مليار ين في تكاليف إعادة الهيكلة قد يتم تكبدها في السنة المالية الحالية. وقال الرئيس والمدير التنفيذي للشركة إيفان إسبينوزا: "نخطط لتغطية تكاليف إعادة الهيكلة من خلال مبيعات الأصول".

عالم السيارات

منذ 2 أيام

• عالم السيارات

نيسان ميكرا الكهربائية تعود بحلّة غير مسبوقة: تصميم جديد كلياً وتقنيات مدهشة

عادت نيسان ميكرا – أصغر سيارات الشركة – بنسختها السادسة بتصميم عصري لافت وهويّة كهربائية بالكامل، لتُحدث نقلة نوعية في فئة الهاتشباك المُدمجة داخل الأسواق الأوروبية. السيارة الجديدة، المبنية على منصة Renault 5 E-Tech، تُعد الشقيقة التقنية لهذه الأخيرة، لكنها تأتي بهوية تصميمية فريدة وموجهة خصيصًا لذوق المستهلك الأوروبي. تصميم أوروبي مميز وتفاصيل ملفتة تم تطوير التصميم الخارجي للميكرا الجديدة في مركز نيسان للتصميم في لندن، حيث تظهر بأضواء أمامية وخلفية دائرية كبيرة تتضمن لمسات بلون الهيكل وتؤدي حركة 'غمزة' عند قفل وفتح السيارة. وبالرغم من حجمها الصغير، إلا أن ميكرا تستعير بعض عناصر التصميم من سيارات SUV، كالحواف السوداء اللامعة حول الرفارف والمصدّات، مما يمنحها طابعًا قويًا ومتينًا. السيارة مزوّدة بجنوط قياس 18 إنش، وتتوفر بـ14 لونًا خارجيًا، من ضمنها تركيبات ثنائية اللون بسقف رمادي أو أسود. مقصورة مستوحاة من رينو 5… ولكن بطابع نيسان تأتي المقصورة الداخلية بمزيج بين البساطة والتكنولوجيا، مع شاشتين رقميتين قياس 10.1 إنش، ونظام معلوماتي مستوحى من رينو 5 E-Tech، لكن مع لمسات نيسان الخاصة مثل رسمة جبل فوجي بين المقعدين الأماميين. مساحة التخزين الخلفية تبلغ 326 لتر، مناسبة لاحتياجات المدن اليومية. خياران من المحركات الكهربائية تعتمد نيسان ميكرا الجديدة على منصة AmpR Small (المعروفة سابقًا بـ CMF-BEV) وتتوفر بخيارين: النسخة الأولى: محرك كهربائي بقوة 121 حصان وبطارية 40 كيلوواط/ساعة، بمدى يبلغ 308 كم (WLTP). النسخة الأعلى: محرك بقوة 148 حصان وبطارية 52 كيلوواط/ساعة، بمدى يصل إلى 408 كم. كلا النسختين تدعمان الشحن السريع DC بقوة 100 كيلوواط، ما يتيح شحن 15-80% خلال 30 دقيقة فقط، بالإضافة إلى خاصية V2L (Vehicle-to-Load) لشحن الأجهزة الخارجية، ونظام تدفئة وتبريد للبطارية. أداء متميز ومواصفات أوروبية رغم أبعادها المدمجة (أقل من 4 أمتار طولاً)، تؤكد نيسان أن ميكرا الجديدة تقدّم أفضل أداء قيادة ضمن فئتها، بفضل مركز الجاذبية المنخفض، ونظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات، وتوجيه دقيق واستجابة عالية. موعد الطرح والسعر المتوقع من المتوقع أن تصل نيسان ميكرا الكهربائية الجديدة إلى الأسواق الأوروبية بحلول نهاية عام 2025، دون تأكيد رسمي للسعر حتى الآن. ومع ذلك، تشير التوقعات إلى أنها ستكون أغلى من شقيقتها رينو 5 E-Tech التي تبدأ من نحو 25,000 يورو، كونها تستهدف فئة أكثر تميزًا داخل التشكيلة الكهربائية لنيسان، إلى جانب موديلات مستقبلية مثل نيسان جوك الكهربائية وLeaf كروس أوفر الجديدة.

عالم السيارات

منذ 4 أيام

• عالم السيارات

تويوتا تتحرك بهدوء: هل تُنقذ نيسان بعد فشل الاندماج مع هوندا؟

في خطوة مفاجئة، كشفت تقارير يابانية أن تويوتا تواصلت سرًّا مع نيسان عقب انهيار محادثات الاندماج مع هوندا، في محاولة لفتح باب الشراكة أو الدعم، وذلك في وقت تمر فيه نيسان بأزمة كبيرة قد تؤثر على مستقبلها العالمي. انهيار صفقة هوندا… وبحث نيسان عن طوق نجاة في نهاية عام 2023، كانت نيسان على بُعد خطوات من الاندماج مع هوندا في صفقة ضخمة كان من شأنها أن تُعيد رسم خريطة صناعة السيارات اليابانية. لكن الصفقة انهارت في بداية 2024، وتركت نيسان تواجه صعوبات بمفردها، أبرزها خطة تسريح 20,000 موظف وإغلاق 7 مصانع من أصل 17 حول العالم . تويوتا تُبادر… ولكن بهدوء وفقًا لتقرير صادر عن صحيفة 'ماينيشي' اليابانية، فإن أحد مسؤولي تويوتا تواصل في فبراير الماضي مع نيسان، عارضًا تقديم دعم أو نوع من التعاون. ولم تُعلن الشركتان حتى الآن عن أي تفاصيل رسمية، لكن هذه المبادرة قد تكون بداية لتحول استراتيجي جديد. تويوتا وخبرتها في الاستحواذات الذكية تاريخ تويوتا يُظهر بوضوح أن الشركة ليست غريبة عن الاستثمارات الاستراتيجية الهادئة . فقد بدأت بشراء 0.22% من دايهاتسو قبل أن تُسيطر عليها بالكامل عام 2016. كما تمتلك حصصًا في سوبارو (20%)، سوزوكي، ومازدا، مما يعزز مكانتها في السوق الياباني والعالمي. هل تُرحب نيسان بالشراكة؟ رغم غموض تفاصيل المحادثات، أشار الرئيس التنفيذي لنيسان، إيفان إسبينوزا، إلى أن الشركة منفتحة على الشراكات التي تضيف لها قيمة حقيقية ، لكنها في الوقت نفسه تركّز على تنفيذ خطة إنقاذ داخلية تتضمن تقليص التكاليف وتعقيد الأجزاء وخفض عدد المنصات الإنتاجية. خلاصة: في ظل اضطراب التحالفات التقليدية، قد نشهد قريبًا ولادة تعاون جديد بين عملاقي صناعة السيارات اليابانية. هل تنجح تويوتا في استغلال الفرصة؟ وهل توافق نيسان على تلقي الدعم في الوقت المناسب؟ الأيام القادمة كفيلة بالإجابة.