F-35 الأمم قطع الغيار ، كما نرفضنا القتل القتل القلق

ميلانو-أصبحت النرويج أول شريك من طراز F-35 تفي ببرنامج التسجيلات مع تسليم آخر طيار طيار F-35A هذا الشهر ، مما يمثل استكمال أمر البلد الاسكندنافي البالغ 52 طائرة.
أعقب هذا الإعلان إنشاء مركز صيانة F-35 جديد في Rygge ، النرويج. سيتم تنفيذ أعمال الاستدامة والترقيات المستقبلية في المنشأة الجديدة التي تبلغ مساحتها 5000 متر مربع من قبل خدمات صيانة Kongsberg للطيران ووكالة Materiel النرويجية.
قبل ذلك ، تم إجراء صيانة على المستوى الوسيط لفارات المقاتلة النرويجية في مركز صيانة F-35 الإيطالي في الكاميرات.
سيتيح إنشاء منشأة وطنية أن يسمح النرويج باكتساب قدرة مستقلة لأداء هذا العمل محليًا ، وتعزيز سلاسل التوريد ، وزيادة توفر التشغيل ، وهو Kongsberg إفادة قال.
منذ تولي الرئيس الأمريكي دونالد ترامب منصبه في يناير ، نمت المخاوف في أوروبا حول مدى تمكن واشنطن من ممارسة السيطرة على أساطيل F-35 على مستوى العالم. مثل هذه المخاوف تنبع من درجة جديدة من عدم القدرة على التنبؤ بحليف لها صادرات الأسلحة قد ضمدت الكثير من الهندسة المعمارية للردع في الغرب لعقود.
لقد دحض المسؤولون التنفيذيون في شركة لوكهيد وجود 'تبديل القتل' النائي من طراز F-35 الذي يمكن للقادة في واشنطن ، الذين توتروا في أوروبا ، تحويل الطائرة إلى أجزاء مكلفة من المعادن. في الوقت نفسه ، فإن الأعمال الداخلية للنظام الإيكولوجي المترامي الأطراف في الطائرة الحربية للعمليات والصيانة هي ، حسب التصميم ، بنية أمريكية ، التي تهدف إلى تقديم راحة البال من دول العميل بسبب دعم واشنطن.
تكمن إحدى الأضواء الآن على توزيع قطع الغيار ، عنق الزجاجة المحتمل الذي تتحركه دول F-35 إلى الاستمتاع.
وقال إندري لوندي ، المستشار الخاص لوكالة العتاد الدفاعية النرويجية ، إنه من النادر رؤية قطع الغيار المنقولة من أمة من طراز F-35 إلى أخرى ، مع وجود مكونات أمريكية متبقية حتى يتم تركيبها على طائرات البلد.
في هذه المرحلة ، يتم تسليمهم إلى بلد المستخدم لأغراض المحاسبة والمحاسبة ، وهذا ينطبق أيضًا على أي أجزاء تصنعها الصناعة النرويجية لـ F-35.
'إنهم يفعلون ذلك كمقاولين من الباطن لمقاولي P-35 Prime ، (لذلك) يتم تصدير الأجزاء إليهم لاستخدامها إما على الطائرات الجديدة أو لاستخدامها كقطع غيار-لا نشتري أجزاء F-35 مباشرة من صناعتنا ، لأن جميعها يتم تجميعها أو توزيعها على دول المستخدم من خلال العقود المشتركة'.
نظرًا لأن بلدان F-35 نادراً ما تمتلك مكونات أكثر مما تتطلبه لعملياتها اليومية أو أسهم الاستعداد الوطني ، فمن النادر أن نرى مثيلات يتم فيها إرسال قطع الغيار إلى مستخدمين آخرين.
وقال لوند: 'حتى الآن ، كانت الأمثلة الوحيدة التي حصلنا عليها من أجزاء F-35 التي تغادر النرويج عندما يتم شحنها إلى الولايات المتحدة لإصلاحها والاستبدال'.
البصمة المتوسطية
في 24 مارس ، هبطت F-35 في المملكة المتحدة في قاعدة Cameri Air لتصبح أول طائرة أمريكية تتسرب للحصول على ضبط في صيانة وإصلاح وإصلاح شامل (MRO & U) في إيطاليا.
بتمويل من إيطاليا وإدارته من قبل الشركة المحلية ليوناردو ، يدير المركز مع لوكهيد مارتن ومكتب برنامج F-35 المشترك ، وقد خدم بالفعل F-35S الإيطالية والنرويجية والهولندية.
يمنح التعاون الأكثر تشددًا على الخدمات اللوجستية F-35 مسؤولية أوروبا أكبر في الوقت نفسه في نفس الوقت في خلق اعتماد أكبر مع الولايات المتحدة
يطلق عليه المركز الذي يطلق عليه F-35 Euro-Mederranean Airframe Depot ، إلى جانب خط التجميع النهائي للطائرة التي تحولت إلى طائرة F-35S الإيطالية والهولندية ، حيث تعامل موظفو Lockheed Martin مع جوانب حساسة من التجميع مثل الطلاء المضاد للرادار.
يعد Cameri الموقع الوحيد في أوروبا الذي يوفر صيانة شديدة ويقوم الآن بتوسيع نطاق عمله مع نمو الأساطيل الأوروبية.
وقال النقيب سيغفريدو تشياندوسي ، النائب الوطني الإيطالي في مكتب البرمجيات المشتركة F-35 ، إن استثمار إيطاليا في المركز 'مهم' ، مضيفًا ، 'نحن واثقون من أن استثماراتنا ستؤدي إلى عائدات كبيرة من حيث الأمن الإقليمي والاستقرار والازدهار للجميع'.
أمن العرض
بشكل عام ، تحتفظ كل دولة F-35 أيضًا بمخزون مستعصل وطني لقطع الغيار لطائرتها ، والمعروفة باسم أمن العرض. بالنسبة للنرويج ، بدا هذا وكأنه استثمار في حزم قطع غيار منفصلة لمتطلبات الاستعداد في البلاد ، حيث يمكنه تشغيل الطائرة بشكل مستقل لفترة معينة أثناء الأزمات.
في هولندا ، التي تقف على ما يزيد عن 50 من طائرة من الجيل السادس ، قضية المحكمة العام الماضي من قبل ثلاث منظمات إنسانية تسعى إلى منع شحن أجزاء F-35 إلى إسرائيل تسلط بعض الضوء على كيفية إدارة اللوجستيات لطائرات الشبح. تعمل قاعدة Woensdrecht الجوية ، وهي قاعدة الدعم الرئيسية للقوات الجوية الملكية الهولندية ، كواحدة من ثلاثة مراكز توزيع عالمية لقطع الغيار F-35 لعدة بلدان.
قام Three Hubs Store Us بتزويد الأجزاء التي يتم إرسالها بعد ذلك إلى مستخدمي F-35 ، مع الأجزاء المتبقية من الولايات المتحدة حتى يتم تركيبها على F-35 ، وفقًا لوثائق المحكمة. يوفر مركز التوزيع الهولندي قطع غيار إلى بلدان بما في ذلك هولندا وكذلك إسرائيل ، وهو مستخدم ولكن ليس شريكًا في برنامج F-35.
اتخذت هولندا الخيار في عام 2001 للمشاركة في تطوير F-35 ، وتقول البلاد إن الشركات الهولندية توفر أجزاء من هيكل الطائرة والكابلات والأبواب الفتحة على متن الطائرة وأجزاء من أنظمة إمدادات الطاقة والرادار.
وقال لوند إن القوات الجوية النرويجية ، من جانبها ، تتدرب بانتظام في المواقف التي قد لا يمكنها الوصول إلى خوادم الصيانة المركزية ويجب أن تطير الطائرة دون مساعدة لفترة زمنية معينة.
فنلندا ، التي طلبت 64 F-35S ، لديها شرط أمني مماثل في مكانه. وفقًا لممثل قيادة القوات الجوية الفنلندية ، يتم تعزيز قدرات الإنتاج الوطنية من خلال احتياطي قطع الغيار تحت السيطرة الوطنية ويضمن 'استمرارية العمليات في جميع الحالات'.
ساهم توم كينغتون في روما ورودي رويتينبرغ في باريس في هذه القصة.
إليزابيث جوسلين ملو مراسل أوروبا لأخبار الدفاع. وهي تغطي مجموعة واسعة من الموضوعات المتعلقة بالمشتريات العسكرية والأمن الدولي ، وتتخصص في الإبلاغ عن قطاع الطيران. هي مقرها في ميلانو ، إيطاليا.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

خبر صح

منذ 13 ساعات

• خبر صح

شبح إلكتروني يختبر الجيل الجديد من الطائرات المسيّرة في الولايات المتحدة

بدأ سلاح الجو الأمريكي اختبار جيل جديد من الطائرات المسيّرة في إطار برنامج طموح يحمل اسم 'الطائرات القتالية التعاونية' (CCA)، مما يمهد الطريق لمرحلة جديدة من الاعتماد على الأنظمة غير المأهولة في ساحة المعارك الجوية. شبح إلكتروني يختبر الجيل الجديد من الطائرات المسيّرة في الولايات المتحدة | فيديو شوف كمان: إلغاء حفلة موسيقية في إدلب بسبب اقتحام ملثمين وتحطيم المعدات وسط التكبيرات | فيديو وحسب ما أفاد به موقع Military Times، فإن التجارب الأولية تشمل نموذجين تجريبيين هما YFQ-42A الذي تطوره شركة General Atomics، وYFQ-44A من تصميم شركة Anduril Industries، ويهدف كلا النموذجين إلى دعم الطائرات المأهولة مثل F-35 والطراز المستقبلي F-47، عبر تشكيل منظومة قتال منسقة تعتمد على الذكاء الاصطناعي. دعم مباشر للمقاتلات وسيطرة على الأجواء وفق المعلومات الأولية، ستوكل لهذه الطائرات المسيّرة مهام متعددة تشمل تنفيذ ضربات دقيقة ضد أهداف أرضية، والقيام بمهام استطلاع متقدمة، بالإضافة إلى عمليات الحرب الإلكترونية، لكن جوهر مشروعها يتركز على تمكين المقاتلات الأميركية من السيطرة على المجال الجوي، خصوصًا في البيئات المعقدة والمعارك الواسعة النطاق. ومن المتوقع أن تسهم هذه الطائرات في تقليص الاعتماد على الطيارين البشر في الخطوط الأمامية، من خلال قدرة بعض النماذج على اتخاذ قرارات قتالية بشكل مستقل، بالاعتماد على أنظمة تحليل بيانات متقدمة ومدمجة داخل الطائرة. سيناريوهات التشغيل: من الدعم إلى التضليل ورغم عدم كشف البنتاغون بعد عن تفاصيل التشغيل الدقيقة، فإن بعض السيناريوهات المطروحة تشير إلى إمكانية استخدام هذه المسيّرات كطائرات دعم مباشر، أو حتى كطُعمٍ جوي لاستدراج الطائرات المعادية إلى مدى صواريخ الطائرات الحربية الأميركية. وفي سيناريوهات أكثر تقدمًا، يُتوقع أن تشارك هذه الطائرات في الاشتباكات الجوية دون تدخل بشري، مما قد يُغيّر قواعد الاشتباك الجوي عالميًا. تقنيات شبحية ونطاق عمليات موسع تشير التقديرات إلى أن مدى الطائرات من فئة CCA سيتجاوز 700 ميل، مع تمتعها بقدرات تخفٍّ متقدمة تضاهي ما تمتلكه مقاتلات F-35، مما يمنحها القدرة على التوغل في أعماق أراضي الخصوم دون اكتشافها. ومن المتوقع أن تُشكل هذه التطويرات نقطة تحوّل في العقيدة العسكرية الأميركية، خصوصًا في ظل سباق التسلح التكنولوجي الجاري مع خصوم دوليين. مواضيع مشابهة: تحطم مأسوي لطائرة هليكوبتر روسية Mi-8 في منطقة أوريو | فيديو التحول إلى منظومات الذكاء الاصطناعي في الحرب الحديثة يمثل برنامج 'الطائرات القتالية التعاونية' جزءًا من توجه أوسع لدى البنتاغون لتبني تقنيات الذكاء الاصطناعي في العمليات العسكرية، عبر تقليص أوقات اتخاذ القرار وتحسين القدرة على التعامل مع التهديدات المتعددة، وتؤكد دوائر الدفاع الأميركية أن أنظمة الذكاء الاصطناعي باتت عاملًا حاسمًا في ميادين القتال الحديثة، سواء في رصد الأهداف، أو التنسيق بين القوات، أو تنفيذ المهام المعقدة دون تدخل بشري مباشر.

بوابة الفجر

منذ 14 ساعات

• بوابة الفجر

الولايات المتحدة تختبر طائرات مسيّرة عسكرية من جيل جديد

ذكر موقع "militarytimes" أن الولايات المتحدة بدأت باختبار جيل جديد من الطائرات المسيّرة العسكرية. وتبعا للموقع فإن الولايات المتحدة بدأت باختبار طائرتين جديدتين دون طيار هما YFQ-42A من تطوير شركة General Atomics، وYFQ-44A من تطوير شركة Anduril Industries، وتنتمي هذه الطائرات إلى فئة يطلق عليها سلاح الجو الأمريكي اسم الطائرات القتالية التعاونية (CCA)، وهذا يعني أنها قادرة على العمل بالاشتراك مع الطائرات الحربية المأهولة، مثل مقاتلات F-35 ومقاتلات F-47 التي تعمل الولايات المتحدة على تطويرها حاليا. ووفقا للبيانات الأولية، ستتمكن الطائرات المسيرة الجديدة من تنفيذ ضربات ضد الأهداف الأرضية، تنفيذ مهمات الاستطلاع الجوي، وتنفيذ مهمات الحرب الإلكترونية، لكن المهمة الأساسية التي قد تُسند إليها هي دعم المقاتلات الأمريكية في السيطرة على المجال الجوي خلال المعارك. ولا تزال التفاصيل التقنية حول آلية عمل هذه الطائرات غير معروفة بعد، لكن الخبراء يطرحون عدة سيناريوهات لعملها، إذ يمكن استخدامها لخوض المعارك الجوية بشكل مستقل دون تدخل بشري، كونها ستجهز بأنظمة ذكاء اصطناعي تساعدها على تحليل البيانات وتحديد الأهداف، أو من المحتمل أن تستعمل كطائرات إسناد للمقاتلات العسكرية، أو قد تستخدم كـ "طعم" جوي لاستدراج الطائرات المعادية إلى المجال المجدي لصواريخ المقاتلات الأمريكية. وتشير المعلومات المتوفرة إلى أن الطائرات الأولى من فئة (CCA) سيكون لها نطاق قتالي يزيد عن 700 ميل، وستتمتع بقدرات تخفي عن الرادارات تضاهي تلك التي تمتلكها مقاتلات F-35 الشبحية

مصراوي

منذ 2 أيام

• مصراوي

ترامب يدفع باتجاه "نهضة نووية" في إنتاج أمريكا من الطاقة

واشنطن- (د ب أ) يهدف الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لدعم توسع هائل في إنتاج الطاقة النووية في الولايات المتحدة، فيما وصفه بـ"نهضة نووية"، بإصدار سلسلة من القرارات الجديدة. وبحسب مسؤول أمريكي بارز، فإن الهدف من ذلك هو زيادة كمية الكهرباء المولدة من الطاقة النووية بأربعة أمثال خلال الأعوام الـ25 عاما المقبلة. وجاء في بيان أصدره البيت الأبيض "تحت قيادة الرئيس ترامب، سوف تبدأ أمريكا نهضة في مجال الطاقة النووية". وقال مدير مكتب البيت الأبيض للعلوم والتكنولوجيا مايكل كراتسيوس: "نعمل من أجل استعادة قاعدة صناعية نووية أمريكية قوية، وإعادة بناء سلسلة توريد آمنة وسيادية للوقود النووي، وقيادة العالم باتجاه مستقبل مدفوعا بالطاقة النووية الأمريكية". وأضاف كراتسيوس: "هذه الأعمال مهمة للاستقلال الأمريكي في مجال الطاقة، ومواصلة الهيمنة في (الذكاء الاصطناعي) وغيره من التكنولوجيات الناشئة". ويبدو أن هدف زيادة قدرة المحطة النووية من نحو 100 جيجاوات الحالية إلى 400 جيجاوات بحلول 2050 ليس واقعيا بالوضع في الاعتبار الاستثمارات الضرورية والموافقات المطلوبة. وعلاوة على ذلك، ليس من الواضح من أين سيأتي هذا العدد الكبير للمستهلكين المتعطشين للطاقة لمثل هذا التوسيع الهائل في الإنتاج. وتهدف القرارات التي وقعها ترامب إلى تسهيل إنشاء محطات طاقة نووية جديدة بأحجام مختلفة وتسرع الموافقات الضرورية بشكل كبير وتسهيل توفير الائتمان ودعم الأبحاث الجديدة في تصميم المفاعلات.