برندل يلمّح إلى توتر لدى راسل وسط شائعات انتقال فرستابن إلى مرسيدس
اشار المحلل البريطاني مارتن برندل إلى أن هناك "أمرًا ما يحدث" في الكواليس بين ماكس فرستابن وفريق مرسيدس، في ظل تزايد الشائعات حول انتقال محتمل لبطل العالم إلى الفريق الألماني في موسم 2026 من الفورمولا 1.
وربط برندل هذه الشائعات بحالة من التوتر يعيشها السائق جورج راسل، حيث قال: "أعتقد أن جورج راسل متوتر ويُجري اتصالات مع فرق أخرى"، في إشارة إلى احتمال فقدانه مقعده إذا قرر الفريق ضم فرستابن بدلًا منه. وأضاف برندل: "لا دخان من دون نار... هناك شيء ما".
وأكد برندل أن التغييرات الجوهرية في القوانين التقنية لعام 2026 تجعل من الضروري لكل سائق أن يضمن موقعه في فريق قوي، متسائلًا ما إذا كان فرستابن قادرًا فعليًا على الخروج من عقده مع رد بل رغم سريانه حتى 2028.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
Elsport
منذ ساعة واحدة
- Elsport
باتون: بياستري سيكون أسوأ زميل ممكن لأي سائق
امتدح بطل العالم السابق جنسون باتون سائق فريق مكلارين أوسكار بياستري، معتبرًا أنه سيكون "أسوأ زميل" لأي سائق على شبكة الفورمولا 1 حاليًا، ليس لضعفه بل لصلابته الذهنية اللافتة. وخلال مشاركته في برنامج "F1 Show" على هامش جائزة بريطانيا الكبرى، قال باتون إن الأسترالي يتمتع بهدوء استثنائي ويزداد قوة بعد كل نهاية أسبوع صعبة، مضيفًا: "لا يمكنك زعزعته. إنه هادئ جدًا. بالنسبة لي، سيكون بياستري أسوأ زميل لأنك ببساطة لا تستطيع إخراجه من تركيزه. وهذا أمر صعب جدًا". ويخوض بياستري موسمًا قويًا إلى جانب زميله لاندو نوريس في فريق مكلارين، حيث يشارك السائقان في صراع متقارب على لقب السائقين، مع تفوق طفيف لبياستري. لكن باتون يرى أن بياستري يملك سلاحًا مختلفًا وهو الثبات الذهني، الذي قد يُحدث الفارق في هذا الصراع الحاسم.
Elsport
منذ 3 ساعات
- Elsport
لوكلير يعترف بتغييرات مستمرة على سيارة فيراري لتحسين الأداء
أقر شارل لوكلير، سائق فريق فيراري، بأنه يُجري تعديلات كبيرة على سيارته خلال عطلات نهاية الأسبوع في الفورمولا 1، في محاولة لتحسين أداء التصفيات، الذي لا يزال نقطة ضعف للفريق هذا الموسم. وقال لوكلير في سيلفرستون: "أُغيّر السيارة كثيرًا مؤخرًا خلال عطلة نهاية الأسبوع لمحاولة إيجاد سرعة في التصفيات، لكن حتى الآن لا أجد الحل المناسب. في المقابل، أنا سعيد جدًا بأدائنا في السباقات، حيث نبدو أقوياء بالفعل". ورغم الأداء الإيجابي في التجارب، عبّر لوكلير عن قلقه من تغيّر الطقس، مضيفًا: "لم نخض الكثير من الجولات الممطرة هذا الموسم، وتاريخيًا نواجه صعوبات في الأمطار. لذلك أتمنى أن يبقى الطقس جافًا لأن الأداء يبدو جيدًا حاليًا".
Elsport
منذ يوم واحد
- Elsport
هاميلتون يتصدر حصة التجارب الأولى في سيلفرستون
قدّم لويس هاميلتون، سائق فريق فيراري، أداءً لافتًا في التجارب الحرة الأولى لجائزة بريطانيا الكبرى، ليمنح جماهيره الأمل بإمكانية تحقيق فوز جديد على أرضه، بعدما سجّل أسرع زمن في الحصة بزمن بلغ 1:26.892 دقيقة على الإطارات اللينة، في أول مرة هذا الموسم يتصدر فيها إحدى حصص التجارب في الفورمولا 1. وجاء في المركز الثاني لاندو نوريس، سائق فريق مكلارين، متأخرًا بفارق ضئيل بلغ 0.023 ثانية، في حين حلّ زميله في الفريق أوسكار بياستري ثالثًا، بفارق 0.150 ثانية عن توقيت هاميلتون، وذلك وسط أجواء مشمسة وحرارة بلغت 23 درجة مئوية على حلبة سيلفرستون. ولجأ مزوّد الإطارات بيريلي إلى تقديم تركيبة أكثر ليونة هذا الموسم مقارنة بالعام الماضي، ما جعل الإطارات الصفراء (medium) هذه السنة هي نفسها (soft) في نسخة 2024. حاول ماكس فرستابن، سائق فريق رد بل، تصدر الترتيب بعدما حقق أفضل توقيت في القطاع الأول، لكنه فقد الوقت في القطاع الأخير، ليكتفي مؤقتًا بالمركز الرابع. من جهته، قدّم بيار غازلي، سائق فريق البين، لحظة مثيرة عندما أدار سيارته بشكل كامل (360 درجة) عند منعطف "كوبس"، لكنه تابع دون أضرار. وتميّزت الحصة أيضًا بمفاجآت، أبرزها تصدر ليام لوسون، سائق فريق ريسينغ بولز، مؤقتًا بزمن بلغ 1:27.676 دقيقة، قبل أن ينتزعه منه زميله في الفريق ايساك هاجار بزمن أسرع بفارق 0.174 ثانية. إلا أن كليهما تراجعا لاحقًا أمام شارل لوكلير (فيراري) وفرستابن (رد بل). اشتكى فرستابن في وقت لاحق من نقص في التماسك عند السرعات المنخفضة ووصف حال السيارة بأنها تعاني من "كمية هائلة من الانزلاق"، بالتزامن مع استمرار تبادل الأزمنة السريعة بعد الانتقال إلى الإطارات اللينة. شهدت الحصة أيضًا حادث دوران مخيف عند منعطف "كوبس" لغابرييل بورتوليتو، سائق فريق ساوبر، لكنّه خرج دون إصابات. وفي نهاية الحصة، اشتكى استيبان اوكون، سائق فريق هاس، من وجود تشقق في دواسة المكابح، فيما اكتفى الكسندر البون، سائق فريق ويليامز، بالمركز السابع رغم تسجيله أفضل توقيت في القطاع الأول. في ما يلي الترتيب الكامل للحصة:
