Tunisie Telegraph من خارج تونس: أنيس الرياحي ينفي الفرار ويتوعد باللجوء إلى المرسوم 54
وقال الرياحي عبر مكالمة واتساب: 'أتنقل بحرية، وما يُقال غير صحيح. المقال الذي نُشر ضدي في إحدى الصحف التونسية خاطئ بنسبة 80%، وسأتقدم بشكوى استنادًا إلى المرسوم 54″، مضيفًا أنه سيفعل الأمر نفسه مع أي جهة إعلامية تروج لمعلومات غير دقيقة عنه.
وشدد على أنه لا يملك أي ديون في تونس، موضحًا أنه لم يتعامل مع شركة 'عجيل' منذ ثماني سنوات، مفضلًا عليها شركتي 'توتال إنرجي' و'ستار أويل'، بسبب ما وصفه بـ'تمييز' تعرض له.
وفي ما يتعلق بقضية إلغاء رحلات 130 ألف سائح روسي ضمن برنامج شركة Biblio-Globus، أوضح الرياحي أن الإلغاء جاء من طرف الشركة الروسية وليس منه، مؤكدًا أنه كان جاهزًا قبل ثلاثة أيام من أول رحلة بتاريخ 22 أفريل 2025، وأنه خطط لتوفير خمس طائرات لتنفيذ البرنامج، نافيًا حصوله على أي أموال من Biblio-Globus.
كما بيّن أنه لا يشغل أي منصب تنفيذي في شركته الجوية، وأن المدير العام هو المسؤول قانونيًا عن القرارات. وردًّا على تساؤلات حول غياب التراخيص اللازمة لنقل المسافرين، اعتبر أن الترخيص الممنوح للنقل الجوي للبضائع يكفي لممارسة نشاط نقل الركاب، مستندًا إلى المرسوم عدد 166 لسنة 2009، الذي – حسب قوله – يسمح بالانتقال بين النشاطين دون إجراءات إدارية جديدة.
وأشار الرياحي إلى أن تأخر السلطات في الرد على طلبه بتغيير النشاط، الذي قُدم في جويلية 2024 ولم يتلق جوابًا إلا في فيفري 2025، كان وراء الأزمة، معتبرًا أن أطرافًا منافسة في السوق، خاصة في مجال الرحلات نحو روسيا، تسعى لعرقلة نشاطه.
وتتعرض تونس حاليًا لانتقادات حادة في وسائل إعلام موسكوفية وبين وكالات السفر الروسية، بسبب شركة الطيران التونسية إكسبريس إيرلاين (التي كانت تُعرف سابقًا باسم إكسبريس إير كارغو) التي أسسها رجل الأعمال التونسي أنيس الرياحي.
وبحسب ما أورده موقع Profi Travel الروسي، اضطرّت وكالة السفر الروسية Biblio-Globus إلى إلغاء رحلاتها إلى تونس انطلاقًا من موسكو وسانت بطرسبورغ، بعد أن أخلّت 'إكسبريس إيرلاين' بالتزاماتها في تأمين هذه الرحلات. وتشير المعطيات إلى أن الشركة التونسية كان يفترض أن تنقل حوالي 130 ألف سائح ابتداءً من 26 أفريل الماضي.
كما تم رفع دعوى قضائية في موسكو ضد 'إكسبريس إيرلاين'، حيث تطالب 'Biblio-Globus' بتعويض قدره 550 مليون روبل (أي ما يقارب 20 مليون دينار تونسي). وقد تم إيداع الدعوى لدى محكمة التحكيم في موسكو يوم 4 أوت الجاري.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
تونس تليغراف
منذ 2 أيام
- تونس تليغراف
Tunisie Telegraph من خارج تونس: أنيس الرياحي ينفي الفرار ويتوعد باللجوء إلى المرسوم 54
أكد رجل الأعمال أنيس الرياحي صاحب شركة Express Airline، في تصريح لموقع Business News اليوم الخميس 14 أوت 2025، أنه موجود حاليًا خارج تونس، لكنه نفى بشكل قاطع ما تردد حول 'هروبه' أو وجود أي تتبعات قضائية ضده في البلاد. وقال الرياحي عبر مكالمة واتساب: 'أتنقل بحرية، وما يُقال غير صحيح. المقال الذي نُشر ضدي في إحدى الصحف التونسية خاطئ بنسبة 80%، وسأتقدم بشكوى استنادًا إلى المرسوم 54″، مضيفًا أنه سيفعل الأمر نفسه مع أي جهة إعلامية تروج لمعلومات غير دقيقة عنه. وشدد على أنه لا يملك أي ديون في تونس، موضحًا أنه لم يتعامل مع شركة 'عجيل' منذ ثماني سنوات، مفضلًا عليها شركتي 'توتال إنرجي' و'ستار أويل'، بسبب ما وصفه بـ'تمييز' تعرض له. وفي ما يتعلق بقضية إلغاء رحلات 130 ألف سائح روسي ضمن برنامج شركة Biblio-Globus، أوضح الرياحي أن الإلغاء جاء من طرف الشركة الروسية وليس منه، مؤكدًا أنه كان جاهزًا قبل ثلاثة أيام من أول رحلة بتاريخ 22 أفريل 2025، وأنه خطط لتوفير خمس طائرات لتنفيذ البرنامج، نافيًا حصوله على أي أموال من Biblio-Globus. كما بيّن أنه لا يشغل أي منصب تنفيذي في شركته الجوية، وأن المدير العام هو المسؤول قانونيًا عن القرارات. وردًّا على تساؤلات حول غياب التراخيص اللازمة لنقل المسافرين، اعتبر أن الترخيص الممنوح للنقل الجوي للبضائع يكفي لممارسة نشاط نقل الركاب، مستندًا إلى المرسوم عدد 166 لسنة 2009، الذي – حسب قوله – يسمح بالانتقال بين النشاطين دون إجراءات إدارية جديدة. وأشار الرياحي إلى أن تأخر السلطات في الرد على طلبه بتغيير النشاط، الذي قُدم في جويلية 2024 ولم يتلق جوابًا إلا في فيفري 2025، كان وراء الأزمة، معتبرًا أن أطرافًا منافسة في السوق، خاصة في مجال الرحلات نحو روسيا، تسعى لعرقلة نشاطه. وتتعرض تونس حاليًا لانتقادات حادة في وسائل إعلام موسكوفية وبين وكالات السفر الروسية، بسبب شركة الطيران التونسية إكسبريس إيرلاين (التي كانت تُعرف سابقًا باسم إكسبريس إير كارغو) التي أسسها رجل الأعمال التونسي أنيس الرياحي. وبحسب ما أورده موقع Profi Travel الروسي، اضطرّت وكالة السفر الروسية Biblio-Globus إلى إلغاء رحلاتها إلى تونس انطلاقًا من موسكو وسانت بطرسبورغ، بعد أن أخلّت 'إكسبريس إيرلاين' بالتزاماتها في تأمين هذه الرحلات. وتشير المعطيات إلى أن الشركة التونسية كان يفترض أن تنقل حوالي 130 ألف سائح ابتداءً من 26 أفريل الماضي. كما تم رفع دعوى قضائية في موسكو ضد 'إكسبريس إيرلاين'، حيث تطالب 'Biblio-Globus' بتعويض قدره 550 مليون روبل (أي ما يقارب 20 مليون دينار تونسي). وقد تم إيداع الدعوى لدى محكمة التحكيم في موسكو يوم 4 أوت الجاري.
تونس تليغراف
منذ 3 أيام
- تونس تليغراف
Tunisie Telegraph شركة "إكسبريس إيرلاين" التونسية مطالبة بدفع 6,9 ملايين دولار لمتعهد الرحلات الروسي "بيبليو-غلوبس"
كشف موقع ch-aviation اليوم أن محكمة التحكيم في موسكو ستنظر في قضية رفعتها شركة السياحة الروسية 'بيبليو-غلوبس' ضد شركة الطيران التونسية الخاصة 'إكسبريس إيرلاين'، على خلفية إلغاء برنامج الرحلات الجوية من موسكو وسانت بطرسبرغ إلى تونس، والذي كان من المقرر أن ينطلق في 26 أفريل 2025. وقدرت قيمة المطالبة في أصلها بـ 550 مليون روبل (حوالي 5,79 ملايين دولار)، لكن مع إضافة الفوائد والرسوم تصل القيمة الإجمالية إلى نحو 6,9 ملايين دولار أمريكي. وكانت 'بيبليو-غلوبس' قد أعلنت في فيفري الماضي عن برنامج رحلات طموح إلى مطار النفيضة، عبر 'إكسبريس إيرلاين'، مما أثار حينها حماسة في السوق السياحية الروسية، حيث تضاعف الطلب على الوجهة التونسية بشكل لافت. غير أن بعض الخبراء ووكالات السفر أبدوا منذ البداية شكوكًا حول إمكانية تسيير هذا العدد الكبير من الرحلات، وصعوبة ملء الطائرات بالمقاعد المعلنة. وقبل يومين فقط من انطلاق أولى الرحلات، اختفى البرنامج بالكامل من نظام الحجز الخاص بالمتعهد الروسي، الذي أوضح لاحقًا أن 'إكسبريس إيرلاين' أبلغته رسميًا بعدم قدرتها على تقديم خدمات النقل الجوي إلى تونس، ما دفعه إلى عرض إعادة حجز الرحلات إلى وجهات بديلة. ويشير خبراء في القطاع، على غرار جورجي موخوف، نائب رئيس الاتحاد الروسي لقطاع السفر والمدير العام لشركة 'بيرسونا غراتا' للمحاماة، إلى أن دعاوى كهذه تُرفع دوريًا في قطاع السياحة، وأن نتائجها تتوقف على نصوص العقود وشروط القوة القاهرة والإنهاء المبكر والغرامات، مشددين على أن صدور حكم قضائي لا يعني بالضرورة تنفيذه إذا كان المدعى عليه خاضعًا لقوانين دولة أخرى. وفي مارس الماضي أعلنت شركة Express Air Cargo، الفاعل البارز في قطاع الشحن الجوي في تونس، عن تغيير علامتها التجارية إلى Express Airline، في خطوة تمثل مرحلة جديدة في مسار تطورها وفق بلاغ اصدرته الشركة . تأسست الشركة سنة 2017، وكانت متخصصة في مجال الخدمات اللوجستية الجوية، لكنها توسع اليوم نطاق نشاطها لتدخل مجال نقل المسافرين. تدير الشركة حاليًا أسطولًا يضم ثلاثة طائرات، من بينها طائرة Boeing 737-800SF المخصصة لإدارة عمليات الشحن. وقد عززت الشركة مؤخرًا معايير السلامة لديها من خلال حصولها على شهادة ISAGO من الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، والتي تعد ضمانًا لالتزامها بأفضل الممارسات في إدارة السلامة.
جوهرة FM
منذ 5 أيام
- جوهرة FM
الرياحي: 'الصولد في تونس كارثة بأتمّ معنى الكلمة' (فيديو)
قال رئيس المنظمة التونسية لإرشاد المستهلك لطفي الرياحي، اليوم الثلاثاء، إنّ "موسم التخفيضات الصيفية (الصولد) في تونس يعتبر عمليّة تسويقية لمنتوجات أجنبيّة بأسعار مشطّة وبجودة متدنّية"، مضيفًا بالقول: "هذا الموسم كارثة بأتم معنى الكلمة". وأوضح الرياحي، لدى حضوره في برنامج "صباح الورد"، على الجوهرة أف أم، أنّ "نسبة الإقبال منخفضة جدًّا ويعود ذلك إلى الأسعار المشطة، رغم التخفيضات التي تتراوح بين 20 و30%"، مشدّدًا على "غياب هيكلة السعر". وأضاف الرياحي أنّ "80% من المنتوجات أجنبية في حين تستحوذ المنتوجات التونسية على 20% فقط"، مشيرًا إلى أنّ "المنتوجات في بلد المنشأ أسعارها منخفضة مقارنة بأسعارها في تونس". ودعا إلى "تحديد أعلى سقف لهامش ربح في جميع المراحل بداية من مكونات المنتوج وصولاً إلى تجار الجملة وتجار التفصيل من أجل تفادي مشكلة التضخّم في مرحلة من المراحل".
