هل يتم بناء نباتات السيارات الأمريكية بمعدلات قياسية ، كما يدعي ترامب؟

خطة الرئيس دونالد ترامب لفرض واسع الانتشار التعريفات يهدف البضائع الأجنبية إلى إقناع الشركات المصنعة الأجانب بإنتاج سلعهم في المصانع في الولايات المتحدة وتوظيف الأميركيين.
خلال مقابلة أجريت معه مؤخراً مع Network Newsmax ، قال ترامب إن هذا الجهد قد حقق بالفعل نتائج.
وقال ترامب في 26 مارس: 'لدينا نباتات السيارات التي يتم بناؤها على مستويات لم نر أي شيء من هذا القبيل ، وترتفع بسرعة'.
وردا على طلب الأدلة ، استشهد البيت الأبيض إعلانات خطة التوسع الأخيرة من صانعي السيارات Hyundai و Stellantis و Honda.
ومع ذلك ، يقول خبراء صناعة السيارات إن ترامب مبالغ فيه. في معظم الحالات ، تمثل هذه الإعلانات عمليات استثمارات في المنشآت الحالية ، وليس المصانع التي تم بناؤها حديثًا. وقد يكونون أو لا يثمارون.
وقال ديميري أناستاكيس ، أستاذ تاريخ الأعمال بجامعة تورنتو ومؤلف كتاب عام 2024 لصناعة السيارات في أمريكا الشمالية منذ نافتا ، إنه من السابق لأوانه أن يحصل الرئيس على الفضل في التوسع في المصنع بالنظر إلى وقت قصير في منصبه. وقال: 'من المخطط النباتات قبل سنوات'.
لم نجد أي بيانات لتأكيد أن سلسلة الإعلانات الحديثة تصل إلى مستوى تحديد سجل لاستثمار تصنيع السيارات.
أي من صانعي السيارات أعلنوا عن استثمارات جديدة مؤخرًا؟
قال ثلاثة صانعي السيارات الأجنبيين مؤخرًا إنهم سيستثمرون مبالغ كبيرة في الإنتاج الأمريكي.
هيونداي: في فبراير / شباط ، أعلنت شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية أنها ستزيد من طاقتها الإنتاجية في Metaplant في جورجيا من 300000 إلى 500000 سيارة سنويًا ، وتنتج كل من السيارات الكهربائية والهجينة. كما أعلنت أنها ستزيد الإنتاج بمقدار غير محدد في مصنعها في ألاباما ، والذي ينتج حاليًا 356،100 سيارة في السنة.
في شهر مارس ، أعلنت Hyundai في حدث في البيت الأبيض أنها بدأت استثمارًا بحوالي 21 مليار دولار في الولايات المتحدة ، بما في ذلك مصنع الصلب بقيمة 5.8 مليار دولار في لويزيانا لتوفير مواد للسيارات الكهربائية للشركة.
أخبر خوسيه مونوز ، الرئيس التنفيذي لشركة Hyundai Motor Co ، Axios أن 'أفضل طريقة' للشركة 'للتنقل في التعريفة الجمركية هي زيادة التوطين'.
هوندا: في شهر مارس ، ذكرت وكالة أنباء رويترز ، بناءً على مصادر لم تكشف عن اسمها ، أن صانع السيارات الياباني سيصنع سيارتها الهجينة المدنية في إنديانا بدلاً من المكسيك.
كانت هوندا قد خططت في البداية لتصنيع الجيل التالي من Civic في Guanajuato ، المكسيك ، ابتداءً من نوفمبر 2027. لكنها تخطط الآن لبناء Civic الجديد في مصنع موجود في Greensburg ، إنديانا ، ابتداءً من مايو 2028 ، مع إنتاج سنوي متوقع 210،000 ، وفقًا لريوترز.
Stellantis: في أواخر شهر يناير ، أعلنت الشركة الهولندية التي تمتلك كرايسلر وجيب وفيات وعلامات السيارات الأخرى أنها ستستثمر 5 مليارات دولار في الولايات المتحدة ، بما في ذلك إعادة فتح مصنع التجميع في بلفيدر ، إلينوي ، والتي كانت ذات يوم أنتجت جيب شيروكس وتم إغلاقها منذ فبراير 2023. وتخطط الشركة الآن لصنع شاحنات متوسطة الحجم هناك في عام 2027.
لماذا يقول الخبراء إن الحذر مبرر
تبرز نظرة فاحصة على إعلانات الشركات الثلاث اختلافات مع تأطير ترامب.
أولاً ، إنها إعلانات عن الخطط التي يتم تحديدها بعد عدة سنوات من الآن ، مما يعني أنه يمكن للشركات تعديل الخطط قبل أن تؤتي ثمارها.
ثانياً ، لا تتضمن أي من الحركات 'مصانع السيارات التي يتم بناؤها' ، كما قال ترامب ، ولكن زيادة الإنتاج في النباتات الحالية أو إعادة فتح مصنع مغلق. ستوفر مصنع Louisiana Steel المخطط له Hyundai مواد لـ EVs.
وقال جريج موردو ، أستاذ سياسة التصنيع بجامعة ماكماستر ، إن شركات مثل هيونداي وهوندا وستيلانتيس تستعد لتسريع إطلاقات بالفعل للتكيف مع الحقائق السياسية.
وقال موردو: 'سوف ينظرون إلى النماذج التي ستصل إلى نهاية دورتهم الطبيعية ، وهو أمر يحدث في خمسة فترات أو نحو ذلك ، ويستعدون للإعلان عن' الاستثمارات 'لمواصلة الإصدار الجديد من النموذج في تلك النباتات'. 'يمكن وضع تلك الإطلاقات على أنها' تفوز 'لترامب.
كان الاستثمار في تصنيع السيارات في الارتفاع قبل ترامب
لم نجد أي بيانات طويلة الأجل لوضع نطاق إعلانات صانع السيارات الثلاثة الأخيرة في سياق تاريخي ، ولكن السنوات القليلة الماضية شهدت شيئًا من النهضة في استثمار تصنيع السيارات الجديد ، والكثير منها في السيارات الكهربائية.
من عام 2000 إلى نهاية سبتمبر 2024 ، أعلنت الشركات عن 208.8 مليار دولار من الاستثمارات في تصنيع EV وإنشاء حوالي 240،000 وظيفة ، وفقًا للسياسة العامة في أطلس ، وهي شركة بحثية واستشارية في واشنطن العاصمة.
وقال الخبراء إن هناك عاملًا كبيرًا في هذا التطور ، وهما قوانين موقعة من الرئيس جو بايدن ، قانون البنية التحتية الحزبيين و قانون الحد من التضخم ، والتي وفرت حوافز اتحادية لإضاعفة قاعدة التصنيع الأمريكية.
من بين 208.8 مليار دولار من الاستثمارات التي تتبعها أطلس ، تم الإعلان عن أكثر من النصف منذ أن وقع بايدن على قانون تخفيض التضخم في عام 2022.
وقال مؤسس أطلس نيك نيجرو: 'من الواضح أن هذا جزء من اتجاه مستمر متعدد السنوات لأعلى'.
شهدت أنواع أخرى من التصنيع أيضًا ارتفاعًا متميزًا منذ إقرار تلك القوانين ؛ وفقًا لوزارة الخزانة ، تضاعف إجمالي إنفاق الإنشاءات على التصنيع ، المعدل للتضخم ، منذ نهاية عام 2021.
قلل البيت الأبيض ترامب من شأن قيمة استثمارات عصر بايدن ، مشيرًا إلى تحليل أوقات فاينانشيال تايمز التي وجدت ما يقرب من 40 في المائة من الاستثمارات الممولة منذ قانون الحد من التضخم ومشروع قانون آخر موقّع بايدن ، قانون الرقائق والعلوم ، تم إيقافه أو تأخيره ، حيث بلغ مجموعه 84 مليار دولار.
كما أشار البيت الأبيض إلى تقارير إخبارية عن الشركات المصنعة للسيارات التي تخلت عن أهداف EV في عام 2024 ، بما في ذلك فولفو وفورد ومرسيدس بنز.
ومع ذلك ، فإن نفس عدم اليقين التي ابتليت بها بعض تلك الاستثمارات المخطط لها قد تؤثر أيضًا على الإعلانات التي تم إجراؤها في الأسابيع الأخيرة. يمكن أن يستغرق بناء مصنع ، أو حتى زيادة الإنتاج في أحد الأشياء الحالية ، سنوات ، ويبقى أن نرى ما إذا كانت هذه الخطط ستتحقق.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

موجز نيوز

منذ 34 دقائق

• موجز نيوز

ترامب يهدد بفرض رسوم جمركية بنسبة 25% على هواتف أبل وسامسونج غير المصنعة في الولايات المتحدة

أفادت صحيفة الجارديان بأن دونالد ترامب هدد بفرض رسوم جمركية بنسبة 25% على أجهزة آيفون إذا لم تُصنع في الولايات المتحدة، في إطار تصعيده للضغط على شركة آبل لتصنيع منتجها الرئيسي في البلاد. وقال ترامب خلال منشور على منصة «تروث سوشيال»: «أبلغت تيم كوك، رئيس شركة آبل، منذ فترة طويلة أنني أتوقع أن تُصنع وتُصنع أجهزة آيفون التي ستُباع في الولايات المتحدة الأمريكية، وليس في الهند أو أي مكان آخر. وأضاف «إذا لم يحدث ذلك، فيجب على آبل دفع رسوم جمركية لا تقل عن 25% للولايات المتحدة». وقد أدى منشور على منصة «تروث سوشيال» إلى خسارة ما يقارب 70 مليار دولار (52 مليار جنيه إسترليني) من أسهم الشركة، حيث أكد أن أجهزة آيفون المباعة داخل الولايات المتحدة يجب أن تُصنع داخل حدودها. وانخفضت أسهم شركة آبل بنسبة 2.6% إثر تصريحات ترامب، مما دفع قيمة الشركة إلى ما دون 3 تريليونات دولار. ولن تكون آبل وحدها في هذا. ففي تصريحات للصحفيين في البيت الأبيض بعد ظهر يوم الجمعة، قال ترامب إنه سيفرض أيضًا رسومًا جمركية بنسبة 25% على سامسونج وأي شركة أخرى تُصنّع هواتف خارج الولايات المتحدة، وإلا، كما قال، «لن يكون ذلك عادلًا». وقال ترامب: «عندما يبنون مصنعهم هنا، لن تكون هناك رسوم جمركية. لذا سيبنون مصانع هنا». وأثار ترامب قلق مستثمري آبل الشهر الماضي بسلسلة من إعلانات الرسوم الجمركية المتصاعدة على السلع الواردة من الصين، حيث يتم تجميع غالبية أجهزة آيفون، والتي وصلت إلى 145%. ومع ذلك، بعد يومين، أعلنت الإدارة عن إعفاء للهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر. وبعد ذلك بوقت قصير، أفادت تقارير بأن شركة آبل تخطط لنقل تجميع جميع هواتف آيفون المخصصة للسوق الأمريكية إلى الهند، في محاولة لتجنب تأثير حرب ترامب التجارية مع الصين. ومن جانبه صرح كوك، الرئيس التنفيذي لشركة آبل، في مؤتمر صحفي هذا الشهر، بأن غالبية هواتف آيفون المباعة في الولايات المتحدة للربع المنتهي في يونيو ستكون «الهند بلد المنشأ». وتتكتم الشركة على تفاصيل عمليات إنتاجها، لكن المحللين يقدرون أن حوالي 90% من هواتفها الذكية تُجمّع في الصين. وتابع«الولايات المتحدة هي أكبر سوق لأجهزة آيفون لشركة آبل، حيث تبيع الشركة أكثر من 60 مليون جهاز سنويًا». من ناحية أخرى، حذّر محللون من أن نقل إنتاج هواتف آيفون من الولايات المتحدة إلى الولايات المتحدة سيكون مكلفًا للغاية، نظرًا لنقص المرافق والقوى العاملة المرنة التي تتمتع بها آبل في الصين. وفي الشهر الماضي، صرّحت شركة ويدبوش للأوراق المالية، وهي شركة خدمات مالية، بأن سعر هاتف آيفون مُصنّع في الولايات المتحدة سيكون أعلى بثلاث مرات من سعره الحالي، حيث يبلغ 3500 دولار.

موجز نيوز

منذ 35 دقائق

• موجز نيوز

يلامس 200 ألف جنيه.. كيف ستتأثر أسعار الآيفون بعد زيادة الرسوم الجمركية؟

حالة تغيرات عامة قد تعيد تشكيل سوق الهواتف الذكية وتقلبها رأسًا على عقب، بعد تحذيرالرئيس الأميركي دونالد ترامب بفرض رسوم جمركية بنسبة 25٪ على جميع الهواتف الذكية المستوردة، وعلى رأسها أجهزة « آيفون » التي تُنتجها شركة «آبل» في مصانعها خارج الولايات المتحدة، وخاصة في الصين والهند. القرار المتوقع دخوله حيز التنفيذ بنهاية يونيو المقبل، أثار عاصفة من المخاوف حول ارتفاع أسعار الأجهزة، في وقت يعاني فيه المستهلك من تضخم اقتصادي متصاعد عالميًا. كم سيصبح سعر آيفون بعد زيادة الجمارك 25% «الأمر قد يبدو جنونيًا، لكنه ليس مستحيلًا»، يقول دان إيفز، المحلل البارز في «Wedbush Securities»، مضيفًا أن «نقل عمليات التصنيع بالكامل إلى الولايات المتحدة سيستغرق ما لا يقل عن 10 سنوات، لكنه في حال حدث، فستقفز تكلفة إنتاج الجهاز الواحد إلى مستويات قياسية». ووفقًا لتحليله، قد يبلغ سعر آيفون ما يصل إلى 3500 دولار، أي ثلاثة أضعاف سعره الحالي البالغ حوالي 1200 دولار. أسعار هواتف آبل وبحسب تصريحات خاصة أدلى بها الخبير التقني إسلام الجمال لـ«المصري اليوم»، فإن هذا الرقم (3500 دولار) أصبح الأكثر تداولًا بين المحللين، ويعكس سيناريو كارثيًا في حال اضطرت «آبل» إلى نقل التصنيع بالكامل إلى الأراضي الأميركية هربًا من التعريفات الجمركية، أي ما يُعادل حوالي 175 ألف جنيه مصري، وهو مبلغ يُعد كارثي قد يحول الهاتف لرفاهية بعيدة المنال. وعبر حسابات بسيطة، ونتائج صادمة يقول «الجمال»، لنأخذ مثالًا بسيطًا: إذا كان سعر جهاز iPhone 15 Pro Max يبلغ حاليًا 1200 دولار، فإن إضافة رسوم جمركية بنسبة 25% ستعني زيادة مباشرة قدرها 300 دولار. ليصل ال سعر النهائي إلى 1500 دولار. أما الطرازات الأقل سعرًا مثل آيفون 16 (128 جيجابايت)، والذي يُتوقع أن يُطرح بسعر 799 دولارًا، فقد يصبح متاحًا للمستهلك الأميركي مقابل 1299 دولارًا، أي بزيادة تصل إلى 500 دولار تقريبًا. لكن كما يشير الجمال: «السيناريو الأسوأ ليس في الرسوم فقط، بل في كُلفة التصنيع الأميركي نفسها، حيث تضاعف أجور العمالة، وغياب البنية التحتية الدقيقة، وتعقيدات سلاسل الإمداد، تجعل من إنتاج الهاتف داخل أميركا فكرة شبه مستحيلة أو باهظة الثمن بشكل غير واقعي وهو مبلغ 3500 دولار». «آبل» في مأزق شركة «آبل»، التي تُنتج أكثر من 80% من أجهزتها في الصين، تواجه تحديًا غير مسبوق. فبين تهديدات ترامب ومطالبته بتصنيع الهواتف داخل الولايات المتحدة، والتكلفة الباهظة لأي خطوة من هذا النوع، تبدو الشركة عالقة بين مطرقة السياسة وسندان الاقتصاد. أبل تطرح مفاجآة في إعلانها المرتقب لمستخدميها يوم 7 مايو - صورة أرشيفية «لقد أخبرني تيم كوك أنه يعتزم بناء مصانع في الهند»، صرّح ترامب بها في لقاء صحفي، مُتابعًا «قلت له لا بأس.. ولكنك لن تبيع هنا دون رسوم». المحللون في «CNN» يؤكدون أن «آبل» قد تجد صعوبة حتى في تسريع التحول إلى الهند، التي لا تزال تفتقر لبعض البنى التحتية الضرورية للإنتاج على نطاق واسع. تحديات قانونية.. وتقنية محامون وأكاديميون في التجارة الدولية يرون أن تطبيق تعريفة على «آيفون» قانونيًا ممكن تمامًا، خاصة باستخدام نفس الآليات التي استخدمتها إدارة ترامب سابقًا لفرض رسوم على واردات صينية. لكن المشكلة تتجاوز الاقتصاد إلى التقنية نفسها. يقول وزير التجارة الأميركي السابق: «عملية تثبيت البراغي الدقيقة في أجهزة آيفون تحتاج إلى أذرع روبوتية ذات دقة عالية، والتكنولوجيا اللازمة لذلك غير متوفرة بعد محليًا»، و بمعنى آخر، حتى إن أرادت آبل الانصياع لسياسات ترامب، فالطريق لا يزال مغلقًا تقنيًا وربما سياسيًا. من يدفع الفاتورة؟ وفقًا «للجمال»، لن تدفع آبل وحدها فاتورة تكاليف الرسوم الجمركية، فمن المؤكد أن تضيف الشركة الرسوم الجمركية الجديدة ما يقارب 900 مليون دولار إلى تكاليفها خلال ربع مالي واحد فقط، وفقًا لتصريحات سابقة لها. الأجهزة التي تدعم iOS 18 نسخة آبل iOS 18 التجريبية - صورة أرشيفية لكنها غالبًا لن تتحمل هذه التكاليف وحدها، بل ستنقل العبء إلى المستهلك الأميركي، الذي قد يجد نفسه مضطرًا لدفع أكثر من 1500 دولار لهاتف جديد، أو التفكير جديًا في بدائل أرخص مثل هواتف «سامسونج» أو «جوجل بيكسل»، والتي لن تسلم هي الأخرى من الرسوم الجمركية، حسب ترامب. ماذا بعد؟ شركة آبل - صورة أرشيفية يرى بريت هاوس، أستاذ الاقتصاد في جامعة كولومبيا، أن تعقيد سلسلة التوريد والضغط السياسي قد يؤديان إلى تراجع في حصة آبل السوقية. فالمستهلك الأميركي، مهما كان ولاؤه للعلامة التجارية، لن يتردد كثيرًا قبل أن يبحث عن بدائل أقل تكلفة إذا ما قفزت الأسعار بهذه الطريقة. من جهة أخرى، يشير تقرير لـ«كاونتربوينت ريسيرش» إلى أن حوالي 20% من واردات آيفون إلى الولايات المتحدة تأتي حاليًا من الهند، وهي النسبة التي تسعى «آبل» لزيادتها بسرعة. لكن خبراء الصناعة متشائمون: «حتى الهند لا يمكنها أن تكون الصين»، يقول دان إيفز، «على الأقل ليس في السنوات الخمس المقبلة».

مصرس

منذ 37 دقائق

• مصرس

الاتحاد الأوروبي يسعى لاتفاق تجاري مع واشنطن قبل 9 يوليو المقبل

أكدت رئيسة المفوضية الأوروبية، أورسولا فون دير لاين، أن الاتحاد الأوروبي مستعد لخوض محادثات تجارية حاسمة مع الولايات المتحدة الأمريكية. اقرأ أيضا | مستشار النمسا في «تيرانا» للمشاركة في قمة أوروبيةجاء ذلك في منشور على صفحته الشخصية على موقع "إكس"، يوم الأحد، قالت فيه إن التوصل إلى اتفاق جيد مع واشنطن يحتاج إلى مهلة حتى التاسع من شهر يوليو المقبل.وأوضحت فون دير لاين أن العلاقة بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة تعد من أقوى وأوثق العلاقات التجارية في العالم، مضيفة أن الجانبين بحاجة إلى مزيد من الوقت لصياغة اتفاق يخدم مصالح الطرفين.تصريحات رئيسة المفوضية تأتي في وقت يشهد توترا متصاعدا في الملف التجاري بين الطرفين حيث كان الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قد وصف التعامل مع الاتحاد الأوروبي، معتبرا أن المحادثات الجارية لا تحقق أي نتائج.كما اقترح ترامب فرض رسوم بنسبة 50 في المئة على واردات التكتل الأوروبي اعتبارا من الأول من يونيو المقبل.ومن جانبه، يسعى الاتحاد الأوروبي إلى التفاوض مع إدارة ترامب بهدف الحصول على إعفاء من الرسوم الجمركية الأمريكية التي تشمل ضرائب تصل إلى 25 في المئة على السيارات الأوروبية.يذكر أنه في فبراير الماضي، فرضت الإدارة الأمريكية رسوما جمركية بنسبة 25 في المئة على واردات الصلب والألمنيوم من أوروبا، بينما توعد الأوروبيون بالرد على تلك الخطوة.