Perte de contrôle, vols à basse altitude, collisions : doit-on s'inquiéter des récents crashs d'avions de tourisme ?

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Le Figaro

19 minutes ago

• Le Figaro

Affaire «Canne à sucre» : 17 personnes, dont le cerveau algérien, renvoyées aux assises

Deux juges d'instruction ont renvoyé début juillet aux assises spéciales 17 personnes, dont le cerveau algérien présumé du réseau - celui-ci est actuellement en fuite -, suspectées d'avoir importé depuis la Colombie vers la France 22 tonnes de canne à sucre imprégnée de cocaïne début 2022, a appris l'AFP de source proche du dossier lundi. Selon cette source, l'ordonnance de mise en accusation signée le 2 juillet a fait l'objet d'un appel, et la cour d'appel de Paris sera amenée à se prononcer prochainement sur les charges. Ce dossier surnommé «Canne à sucre» lie un groupe spécialisé dans le blanchiment que dirigerait Mourad Douadi, Algérien de 45 ans en fuite et possiblement localisé à Dubaï, et un autre groupe spécialiste de l'importation transnationale de stupéfiants qu'aurait coordonné Adalberto Patino Pareja, Colombien de 65 ans en détention provisoire en France. Publicité Une enquête commencée en 2021 Selon des éléments de l'enquête dont l'AFP a eu connaissance, l'enquête a débuté par un signalement début 2021 de l'Inspection du travail contre une société qui aurait fraudé le dispositif d'aide au chômage partiel pendant l'épidémie de Covid-19. De découvertes en découvertes, les enquêteurs du Service d'enquêtes judiciaires des finances (douanes) puis de l'Ofast (Office antistupéfiants) pensent avoir mis à jour un premier réseau dédié à la logistique, basé sur une myriade de sociétés et dont le cerveau serait Mourad Douadi. Celui-ci a déjà été condamné en 2018 avec 35 autres prévenus dans le volet le plus spectaculaire de la fraude dite à la taxe carbone, 385 millions d'euros détournés au fisc français. L'autre filière, colombienne, aurait permis ou tenté de permettre l'importation de stupéfiants, et serait liée au «Clan del Golfo», le plus grand cartel de drogue du pays. Plusieurs affaires liées par la justice Une vague d'interpellations a eu lieu au printemps 2022, au moment où une livraison arrivée en France devait filer en Espagne pour être traitée par l'équipe de Colombiens surnommés les «chimistes» ou les cuisiniers. Ces derniers auraient eu pour mission d'«extraire» de la cargaison de 22 tonnes de canne à sucre une quantité de cocaïne se chiffrant possiblement en centaines de kilos. La justice lie aussi à ces deux filières la saisie à Carthagène (Colombie) en 2021 d'une cargaison de 600 kg de cocaïne dissimulés dans 75 tonnes de sable destinée au Havre; ou encore deux saisies de 200 kg, à chaque fois, de méthamphétamine aux Pays-Bas et en Allemagne, soit une valeur estimée à 88 millions d'euros. Publicité Si la Cour d'appel confirme la tenue d'une audience, celle-ci se tiendra devant la cour d'assises spécialement composée, et Mourad Douadi sera jugé par défaut notamment pour direction d'un groupement ayant pour objet le trafic de stupéfiants, un crime passible de la réclusion criminelle à perpétuité. Dix des accusés sont actuellement détenus, tandis que trois autres, dont Mourad Douadi, font l'objet d'un mandat d'arrêt.

Le Figaro

an hour ago

• Le Figaro

La stratégie de la Compagnie nationale du Rhône pour améliorer la productivité des barrages hydroélectriques en France

Réservé aux abonnés DÉCRYPTAGE - Fondée en 1933, méconnue du grand public, la Compagnie représente pourtant 25 % de la production nationale d'hydroélectricité avec ses 19 barrages «au fil de l'eau». Attention, sujet sensible. Depuis un peu plus d'une décennie, la France et l'Union européenne s'opposent sur la gestion des barrages hydroélectriques d'EDF. Quand Paris rêve de prolonger le régime des concessions, Bruxelles prône une mise en concurrence. Conséquence, les investissements sont réduits à leur plus strict minium. Pas question dans ces conditions d'augmenter les capacités de production des installations, puisque EDF n'a pas la garantie de récolter les fruits de ses investissements. L'ambiance est tout autre à la Compagnie nationale du Rhône (CNR). En 2022, la loi aménagement du Rhône du 28 février a prolongé les concessions de la CNR jusqu'en 2041, quand celles d'EDF restent dans l'attente d'une solution. Après trois ans, le bilan des actions de la CNR est positif. Fondée en 1933, méconnue du grand public, la Compagnie représente pourtant 25 % de la production nationale d'hydroélectricité, avec ses 19 barrages « au fil de l'eau », sur le Rhône. Cette filiale d'Engie (actionnaire…

Le Parisien

an hour ago

• Le Parisien

Orléans : des lettres arrivent avec plusieurs semaines de retard après la suppression de 16 tournées par La Poste

Dans l'agglomération d'Orléans ( Loiret ), les retards de distribution du courrier se sont accumulés, ces dernières semaine. La situation s'est fortement dégradée avec la réorganisation du service en juin, après la suppression de 16 tournées. Les facteurs qui récupèrent la charge de travail s'épuisent, et des usagers attendent leur courrier pendant plusieurs semaines. « Les agents pleurent », rapporte d'un ton grave David Sempé, représentant syndical Sud PTT, pour qui le constat est sans appel. Selon lui, les agents sont à bout. « Certains ne parviennent plus à finir leur tournée, même en rognant sur leur pause méridienne », précise-t-il. « Psychologiquement, c'est très difficile pour eux. » Ces suppressions de tournées ne sont pas temporaires, indique-t-il : « Ce sont celles qui étaient jusqu'ici réalisées par des intérimaires ou des CDD. Elles ont été définitivement supprimées et réparties sur les tournées restantes. » La charge supplémentaire revient ainsi aux facteurs titulaires, qui doivent désormais couvrir des zones plus vastes en un temps identique. Derrière ces suppressions, se cacherait selon le syndicaliste une stratégie plus large. « Depuis l'arrivée des CSE à La Poste fin 2024, la direction a accéléré les réorganisations . Leur logique est simple : moins de courrier est égal à moins de postes. Ils suppriment donc à tour de bras les positions de travail, sans tenir compte de la réalité du terrain », dénonce-t-il. David Sempé est en colère car, pour lui, du courrier, il y en a toujours. Aux lettres s'ajoutent désormais les recommandés, les colis, la publicité non adressée, et même de nouveaux services. Mais, avec moins de personnel, les tournées deviennent intenables. « Une tournée qui comptait 700 boîtes passe à 1 000. C'est ingérable. Et à force, ça craque », s'alarme David Sempé. La Poste reconnaît une dégradation du service ces dernières semaines, mais nuance les causes et assure que les choses s'améliorent. « Oui, il y a eu des difficultés, mais la situation est en voie de stabilisation. Il y a eu un temps de rodage après la mise en place de la nouvelle organisation en juin, et la canicule début juillet a également perturbé la distribution », explique Gérald Thomas, directeur opérationnel de La Poste pour le Loiret et l'Eure-et-Loir. « Nous avions demandé aux facteurs d'arrêter la distribution l'après-midi pour des raisons de sécurité », précise-t-il, alors que le département du Loiret a été en alerte rouge canicule durant quelques jours. Il affirme que la situation est presque stabilisée : « Aujourd'hui, moins de 5 % du courrier d'une journée type reste à distribuer le lendemain. » Quant aux 16 tournées évoquées par le syndicat Sud PTT, Gérald Thomas parle de « réorganisation » liée à la forte baisse des volumes de courrier : « Sur le premier semestre 2025, on est à -8 % par rapport à 2024, ce qui représente l'équivalent d'un mois d'activité en moins. » Il souligne également qu'un accord social a été signé par 70 % des syndicats. Concernant l'état moral des agents, il tempère : « J'ai vu une cinquantaine de facteurs ce matin encore, et personne ne pleurait. Oui, il y a des difficultés, mais les équipes sont mobilisées. Ce genre de déclaration, c'est du Zola. » Enfin, il tient à adresser un message aux usagers : « Je comprends que ces désagréments aient pu affecter certains habitants. Je leur présente nos excuses pour les retards subis. » Il rappelle par ailleurs que La Poste investit actuellement dans la transformation de son site de Fleury-les-Aubrais (Loiret) pour développer la logistique des colis. Un chantier de 10 millions d'euros qui s'inscrit dans la stratégie de diversification du groupe.