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Services essentiels maintenus

Services essentiels maintenus

La Presse7 hours ago
Les conséquences de cette grève se feront peu ressentir au sein de la population en raison des services essentiels maintenus.
(Québec) Quelque 3300 ambulanciers paramédicaux membres de syndicats CSN sont en grève depuis minuit et une minute dimanche. Ils sont sans convention collective depuis avril 2023 et espèrent ainsi « faire pression sur le Conseil du trésor […] afin de conclure un règlement des conventions collectives », précise un communiqué diffusé dimanche matin.
La Presse Canadienne
Les conséquences de cette grève se feront peu ressentir au sein de la population en raison des services essentiels maintenus.
Le Tribunal administratif du travail s'est prononcé vendredi sur les services essentiels que doivent dispenser les paramédicaux de la CSN. Il a statué que les appels de priorités 0 à 7 devront être effectués de façon habituelle. Les appels de priorité 8 seront traités de la façon habituelle, sauf pour les retours à domicile qui ne seront effectués qu'entre 12 h et 17 h durant la grève.
Trente-cinq avis de grève à durée indéterminée ont été transmis dans plusieurs villes du Québec par des syndicats de la Fédération de la santé et des services sociaux, affiliée à la CSN.
La grève prendra donc la forme de moyens de pression essentiellement administratifs, touchant par exemple des formulaires remis à l'employeur.
Les ambulanciers paramédicaux exerceront aussi une grève de temps, en rotation, remplacés à leur poste par le personnel-cadre.
« Le gouvernement de la CAQ nous dit qu'il trouve qu'il y a trop de grèves au Québec, mais en négociation il se traîne les pieds », a déploré le premier vice-président de la CSN, François Enault.
« Il refuse de mettre des propositions sérieuses sur la table tant qu'il ne sent pas dans son cou le souffle de la mobilisation. Nous entendons déployer tous les moyens qu'il faudra afin que les paramédics du Québec obtiennent des conditions de travail qui reflètent la pleine valeur de leur contribution à notre société », a déclaré M. Enault par voie de communiqué.
L'aspect salarial figure parmi les principaux enjeux en litige, mais aussi « le respect des horaires de travail, afin de lutter contre l'explosion des heures supplémentaires, et la bonification du régime de retraite ».
« Le gouvernement sait bien que les paramédics ne pourront jamais accepter une baisse de leur rémunération », a pour sa part affirmé la vice-présidente de la FSSS-CSN, Lucie Longchamp.
« Comment se fait-il que, deux ans après l'échéance des conventions, il ne soit même pas encore capable de déposer à la table de négociation les mêmes augmentations de salaire qu'il a négociées avec tous ses autres groupes de salariés ? », questionne-t-elle ouvertement.
Les moyens de pression des ambulanciers paramédicaux touchent particulièrement les régions de l'Abitibi-Témiscamingue, du Montréal métropolitain, des Laurentides, de Lanaudière, de la Montérégie, de l'Estrie, de la Mauricie, de la grande région de Québec (incluant Charlevoix), du Saguenay–Lac-Saint-Jean, de la Côte-Nord et du Bas-Saint-Laurent.
À noter que neuf journées de négociation avec l'employeur sont prévues en juillet.
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Douze ans après la tragédie de Lac-Mégantic, peu de progrès a été réalisé pour améliorer le transport ferroviaire aux abords de la ville, estime le porte-parole de la Coalition des citoyens et organismes engagés pour la sécurité ferroviaire de Lac-Mégantic. Audrey Sanikopoulos La Presse Canadienne Des commémorations se tenaient dimanche matin dans la municipalité qui a été marquée par un déraillement de train le 6 juillet 2013, fauchant la vie de 47 personnes. Alors que des fleurs étaient déposées sur l'Espace mémoire par les conseillers municipaux, les membres de la Coalition allaient mettre des fleurs sur les voies où le train a déraillé. Selon Robert Bellefleur, porte-parole de la Coalition, la guérison est encore loin d'avoir commencé pour les habitants de Lac-Mégantic. Dans le dernier mois, des citoyens inquiets ont indiqué à la Coalition que des « ponceaux complètement érodés et cassés » se trouvaient aux deux entrées de la municipalité. Le Canadien Pacifique Kansas City (CPKC) serait intervenu après le signalement. Appelée à réagir à ce sujet, la compagnie ferroviaire n'avait pas répondu à notre demande de commentaires au moment d'écrire ces lignes. « À quelques heures de la commémoration de la tragédie, ce n'est rien pour rassurer la population », a fait valoir M. Bellefleur. Les résidents sont aussi préoccupés par l'apparition de « trains monstres » sur les chemins de fer. « Auparavant, les trains [avaient] environ 80 wagons en moyenne. […] Les trains sont maintenant de plus de 200 wagons, ont des longueurs de plus de 15 000 pieds avec de grosses locomotives qui pèsent souvent plus de 150 tonnes », a expliqué M. Bellefleur. Ces trains circulent cependant sur des voies ferrées conçues entre les années 1880 et 1920 « pour des trains beaucoup plus légers et beaucoup plus petits ». « Les infrastructures des voies ferrées sont vraiment soumises à des pressions additionnelles majeures », a-t-il précisé. Le porte-parole estime que « les dangers se sont accrus depuis le début des années 2020 » partout en Amérique, et que « ce n'est plus juste Lac-Mégantic qui est à risque ». Du retard qui s'accumule La municipalité estrienne est encore loin de voir apparaître la voie de contournement ferroviaire, s'est aussi désolé Robert Bellefleur. Le premier dépôt du projet avait été fait en 2021 auprès de l'Office des transports du Canada. Depuis, l'organisme continue de demander des rapports plus complets en matière de protection de l'environnement. « Il semble qu'ils ne sont pas encore satisfaits des réponses et des documents qui leur sont déposés par Transports Canada et le Canadien Pacifique, a noté M. Bellefleur. On est rendu en 2025. Est-ce qu'ils sont en train de faire l'apprentissage ? […] En tout cas, tout le moins, ils se traînent les pieds. » Une fois que l'Office des transports aura approuvé le projet, il faudra encore près de cinq ans pour construire la voie de contournement et être opérationnelle, a mentionné le porte-parole, après avoir consulté un récent rapport du CPKC. La voie de contournement devait au départ être opérationnelle en 2022, a-t-il rappelé. De son côté, la ministre fédérale des Transports, Chrystia Freeland, a rendu hommage aux victimes de la tragédie dans un communiqué. Elle a assuré que la voie de contournement restait une de ses priorités. « C'est la sixième ministre en titre aux Transports qui évoque les mêmes propos. Pendant ce temps-là, les années filent », a toutefois réagi M. Bellefleur.

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Un motocycliste succombe dans un accident de la route
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Un motocycliste succombe dans un accident de la route (Montréal) Trois sorties de routes ont fait des blessés samedi soir en Montérégie et l'un d'eux a succombé à ses blessures. La Presse Canadienne Il s'agit d'un motocycliste qui a perdu le contrôle de son engin, vers 17 h, sur l'autoroute 20 près de Coteau-du-Lac. L'embardée est survenue près du kilomètre 14, en direction ouest. « Selon les premières informations, le motocycliste aurait fait une sortie de route et se serait retrouvé dans le terre-plein de gauche. Il était seul à bord de la moto. Le conducteur a été transféré vers un centre hospitalier, où malheureusement son décès a été constaté », a indiqué le sergent Frédéric Deshaies, porte-parole de la Sûreté du Québec (SQ), en entrevue dimanche matin. La victime est un homme de 60 ans, dont l'identité n'a pas été dévoilée dans l'immédiat. « Un patrouilleur formé en enquête collision s'est rendu sur place afin de procéder à l'analyse de la scène et tenter d'établir les causes et circonstances entourant cet évènement », a précisé le sergent Deshaies. Deux autres embardées Environ deux heures et demie plus tard, vers 20 h 30, les policiers de la SQ ont été appelés sur les lieux d'une autre embardée avec blessés, à Saint-Michel, dans la MRC Les Jardins-de-Napierville. Le conducteur d'un véhicule avait perdu le contrôle de son engin dans une courbe avant d'entrer en collision avec un poteau. On craignait pour la vie de la passagère du véhicule, aux dernières nouvelles. Quant au conducteur, il n'a subi que des blessures mineures. Puis une troisième embardée impliquant un seul véhicule a été rapportée, vers 20 h 45, dans la municipalité d'Havelock, sur le chemin Cowan. Il y avait cinq personnes à bord de la voiture et l'on craignait pour la vie d'une passagère qui a été transportée en centre hospitalier. Les autres passagers ont subi des blessures mineures.

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