Todt, Vasseur, Abiteboul... Avant Laurent Mekies, ces Français devenus directeurs d'écurie en Formule 1
Guy Ligier
D'abord pilote - douze participations en Grand Prix de Formule 1, entre 1966 et 1967 -, Guy Ligier ne rapporte, dans sa courte qu'un petit point (8e au GP d'Allemagne en 1967). Le natif de Vichy devient ensuite le directeur de sa propre écurie, qui porte son nom, de 1976 à 1996. La marque Ligier dispute 326 Grands Prix, pour neuf victoires et 50 podiums. Et se classe même deuxième au classement constructeurs en 1980. L'écurie deviendra Prost GP en 1997 après le rachat de l'ex-pilote éponyme, Alain Prost.
Gérard Larrousse
Directeur sportif de Renault Sport de 1976 à 1984, Gérard Larrousse assiste aux premiers succès en Formule 1 de l'écurie française. Mais le Lyonnais, en désaccord avec la direction, s'en va chez Ligier, où il occupe le même poste de 1985 à 1986, avant de se lancer lui aussi dans une aventure personnelle en créant sa propre marque en 1987, avec Didier Calmels. L'écurie Larrousse prendra part au Championnat du monde jusqu'en 1994 et ramènera 23 points en 125 Grands Prix.
Jean Todt
Avant sa présidence à la FIA (2009-2021), et après son passage chez Peugeot Sport (1981-1993). Jean Todt (79 ans) façonne l'âge d'or de Ferrari aux côtés de Michael Schumacher, en s'installant seize ans à Maranello (1993-2008). Son bilan est colossal : quatorze titres mondiaux - pilotes et constructeurs confondus -, dont les cinq de Schumi de 2000 à 2004 et 91 victoires en Grand Prix avec la Scuderia jusqu'en 2007. Sous son aile, la F1 écrit l'une des plus belles pages de son histoire.
Cyril Abiteboul
Patron de Caterham (2012-2014), puis de Renault entre 2014 et 2021, Cyril Abiteboul porte le retour du constructeur français en F1. L'ingénieur motoriste de formation, connu par son franc-parler parfois clivant, décroche six podiums avec l'équipe d'usine. Il est aussi l'un des architectes du succès des moteurs Renault chez Red Bull (quatre titres pilotes et quatre constructeurs entre 2010 et 2013).
Frédéric Vasseur
Apprécié pour sa bonne humeur et son esprit d'équipe, Frédéric Vasseur s'impose étape par étape, du plus bas de la chaîne chez ART Grand Prix, à la direction de Sauber (2017-2022) puis, tout en haut, aux commandes de Ferrari depuis 2023, en successeur de l'Italien Mattia Binotto. Au palmarès de la Scuderia sous sa houlette : 31 podiums, six victoires et une montée en puissance dans la hiérarchie.
Eric Boullier
À la tête de Lotus de 2010 à 2014, Éric Boullier relance une structure en crise jusqu'au plus haut niveau avec, en point d'orgue, deux victoires du Finlandais Kimi Räikkönen. Le Mayennais de 51 ans passe ensuite quatre années difficiles chez McLaren, de 2014 à l'été 2018, notamment à cause d'un partenariat embrouillé avec Honda. Il ne sera jamais en mesure de redresser la barre.
Bruno Famin
Après avoir succédé à l'Américain Otmar Szafnauer à la tête de l'écurie Alpine à l'été 2023, Bruno Famin n'est resté en poste qu'une petite année, jusqu'en juillet 2024. Conséquence d'une année catastrophique, avec neuf points arrachés en treize courses. Famin, 63 ans, ne quitte pas le groupe pour autant : il dirige désormais la branche motorsports d'Alpine.
Laurent Mekies
Laurent Mekies a pris mercredi la suite de Christian Horner en tant que Team Principal de Red Bull, après que le Britannique a été renvoyé avec effet immédiat de l'écurie qu'il dirigeait depuis 2005. Une casquette qui n'est pas nouvelle pour le natif de Tours, au même poste chez Racing Bulls depuis l'été 2023. Mekies (48 ans) compte par ailleurs une expérience à la FIA (2014-2018), où il a opéré en tant que directeur de la sécurité sous les ordres de Jean Todt, avant de passer directeur de course adjoint auprès de Charlie Whiting.
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