Deutsche Telekom sous pression après l'abandon de son programme diversité aux USA
« Si Telekom veut défendre de manière crédible la diversité et lutter contre les discriminations, elle doit faire respecter ses valeurs - surtout quand elles sont attaquées», affirme le texte de la pétition. Campact a également appelé à manifester samedi devant le siège de Deutsche Telekom, à Bonn, en marge des célébrations du 30e anniversaire de l'entreprise. L'ONG prévoit notamment d'envoyer un comédien déguisé en magenta, la couleur emblématique du groupe, affublé d'une grande tête en papier mâché à l'effigie de Donald Trump.
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Le souhait d'un «débat plus nuancé»
Contacté, Deutsche Telekom dit prendre acte de la manifestation mais souhaite un «débat plus nuancé», affirmant que l'entreprise est «inclusive» et se conforme simplement aux lois américaines. La controverse a éclaté après que Brendan Carr, un proche de Trump aujourd'hui à la tête de l'Autorité américaine de régulation des télécommunications (FCC), a publié une lettre de T-Mobile s'engageant à mettre fin à ses initiatives «diversité, équité et inclusion »(DEI). « T-Mobile n'aura plus aucun poste ni équipe spécifiquement dédiée au DEI », précise la lettre, ajoutant que l'entreprise retirera également toute référence à ces programmes de ses sites internet et communications futures.
Brendan Carr - dont l'agence examine actuellement deux importantes opérations de rachat impliquant T-Mobile aux États-Unis - a salué cette décision sur le réseau X, y voyant une victoire du « bon sens » et de Donald Trump. Les partisans du DEI estiment que ces initiatives, qui visent à soutenir les minorités comme les Afro-Américains ou les LGBTQ+, favorisent l'équité au travail. Mais leurs détracteurs au sein de l'administration Trump affirment qu'elles nuisent à l'égalité des chances et empêchent le mérite d'être le seul critère de recrutement.
Le président américain a déjà entrepris de démanteler ces politiques au sein de l'État fédéral et de ses sous-traitants. Le géant allemand du logiciel SAP avait précédé Deutsche Telekom en mai, et de grandes entreprises américaines comme Meta, Target ou McDonald's ont pris des décisions similaires.
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Les Bourses d'Asie fébriles après la menace douanière sur l'UE, nouveau sommet du bitcoin
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Imaginez chaque jour retrouver sur le pas de votre porte des dizaines de colis. C'est ce que subit depuis près d'un an Kay, une Américaine vivant à San José, en Californie. Cette femme, dont le prénom a été modifié pour préserver son anonymat, reçoit sans discontinuer des paquets qu'elle n'a jamais commandés , qui contiennent des housses de sièges de voiture. Les colis entassés prennent désormais près de la moitié de l'espace de son porche. « Ce que vous voyez là n'est qu'une partie des colis, parce que j'en ai refusé des dizaines », témoigne-t-elle auprès de la chaîne locale ABC 7 . Mais pourquoi atterrissent-ils dans son jardin ? Les colis proviennent à l'origine d'un fabricant chinois, Liusandedian, qui commercialise ces housses de sièges de voiture via la marque Etkin, à la vente sur Amazon . Le site de vente en ligne expédie les colis chez les clients, mais lorsque le modèle ne convient pas, ils peuvent le renvoyer. C'est là que l'adresse de Kay arrive dans l'équation : il s'agit de l'adresse de retour qu'a indiqué l'entreprise à Amazon ! Dès qu'un client insatisfait renvoie son colis, il atterrit donc chez la Californienne… qui n'a rien demandé. Par ailleurs, de nombreux clients ont signalé qu'ils ont dû renvoyer le colis à leurs frais , et qu'ils n'ont pas été remboursés plusieurs semaines après le renvoi. Un internaute affirme même que l'envoi va lui coûter 124 dollars (106 euros) , pour un produit de 129 dollars (110 euros) à la commande. « La plupart du temps, le renvoi coûte plus de 50 % du prix payé pour le produit. Et en plus, ils ne sont même pas remboursés de leur achat », déplore Kay. Elle a bien essayé de contacter Amazon, mais le géant du commerce en ligne n'a rien fait d'autre que lui offrir un bon d'achat de 100 dollars… « À chaque fois, on me disait que ça allait s'arrêter, que je n'allais plus rien recevoir, qu'ils allaient revenir vers moi dans 24, 48 heures… » Et pourtant, cela continuait. Au-delà du dérangement quotidien, cela avait des conséquences sur la vie de Kay : les paquets encombraient son allée et empêchaient un passage fluide. Sa mère, âgée de 88 ans, rencontrait des difficultés à marcher jusqu'au domicile de sa fille. Kay affirme qu'Amazon l'encourage à rapporter elle-même les paquets aux services postaux, ce que nie l'entreprise. « Pourquoi ce serait à moi de me débarrasser de tout ça, alors que leur vendeur ne suit pas leurs règles ? », déplore-t-elle. La politique commerciale d'Amazon prévoit que les vendeurs basés à l'étranger doivent fournir une adresse de retour localisée aux États-Unis. Ils peuvent également fournir une étiquette de retour prépayée pour une adresse située à l'étranger. Dans tous les cas, le but est de permettre à la clientèle de renvoyer le colis sans frais. Mais si le vendeur contrevient à ce règlement alors Amazon peut rembourser le client et exiger la somme auprès de l'entreprise. En pratique, cela signifie que Liusandedian doit au choix : payer le retour des produits en Chine, ou perdre tous les bénéfices réalisés en remboursant Amazon. Et comme elle est aux abonnés absents, les clients sont actuellement coincés. Plus de 40 % des commentaires Amazon concernant le fabricant chinois attribuent une note d'une étoile sur cinq. Il n'offre aucune possibilité de contact, ni site Internet dédié. Après que l'équipe d'une émission de télévision d'ABC 7 s'en est mêlée, Kay a enfin obtenu gain de cause ce mercredi, puisque Amazon est venu récupérer l'ensemble des colis, en présentant des excuses pour le désagrément. Par ailleurs, les produits concernés, les fameuses housses de sièges, ne sont plus disponibles à la vente sur Amazon.
