Les Canadiens continuent d'éviter d'aller aux États-Unis
(Ottawa) Statistique Canada indique lundi que le nombre de voyages de retour en automobile effectués par des résidents canadiens depuis les États-Unis a diminué de 36,9 % en juillet par rapport à l'année précédente, soit le septième mois consécutif de baisse sur douze mois.
La Presse Canadienne
Le nombre de voyages de retour en voiture effectués par des résidents canadiens depuis les États-Unis s'est élevé à 1,7 million en juillet, selon l'agence.
Les voyages de résidents américains au Canada en automobile ont totalisé 1,8 million en juillet, soit une baisse de 7,4 % par rapport au même mois en 2024.
Par ailleurs, les voyages de retour de résidents canadiens en avion depuis l'étranger se sont élevés à 1,4 million en juillet, en baisse de 5,3 % par rapport au même mois de l'année précédente, tandis que le nombre de voyages de retour en avion depuis les États-Unis s'est élevé à 383 700, en baisse de 25,8 % par rapport à l'année précédente. Le nombre de voyages de retour de résidents canadiens en provenance de pays d'outre-mer a augmenté de 5,9 % pour atteindre 1,0 million.
Les arrivées de non-résidents au Canada par avion en juillet ont totalisé 1,4 million, soit une hausse de 3,1 % par rapport à l'année précédente.
Dans l'ensemble, Statistique Canada indique que ses données préliminaires sur le nombre de résidents et de non-résidents canadiens de retour au pays, par voie aérienne et à bord d'une automobile, s'élèvent à 6,3 millions en juillet, soit une baisse de 15,6 % par rapport à juillet 2024.
Hashtags
Essayez nos fonctionnalités IA
Découvrez ce que Daily8 IA peut faire pour vous :
Commentaires
Aucun commentaire pour le moment...
Articles connexes
La Presse
an hour ago
- La Presse
La direction fera le point sur les annulations à l'approche de la grève
Le Syndicat canadien de la fonction publique, qui représente les quelque 10 000 agents de bord, compte déclencher une grève samedi, peu avant 1 heure. Le transporteur aérien imposera quant à lui un lock-out. La direction fera le point sur les annulations à l'approche de la grève Des membres de la haute direction d'Air Canada feront le point jeudi matin sur les annulations de vols qui sont à venir à l'approche du déclenchement d'une grève des agents de bord. La Presse Canadienne La vice-présidente générale et chef des ressources humaines et des affaires publiques d'Air Canada, Arielle Meloul-Wechsler, et le vice-président général et chef des opérations, Mark Nasr, tiendront un point de presse à 10 h 30 à Toronto. Ils doivent aborder la grève imminente du Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP), qui représente les quelque 10 000 agents de bord, et les annulations de vols. Air Canada a prévenu mercredi que certains vols qui devaient décoller jeudi seront annulés, car la compagnie aérienne se prépare à la grève de ses agents de bord qui doit commencer samedi. Le SCFP compte déclencher une grève samedi, peu avant 1 heure. Le transporteur aérien imposera quant à lui un lock-out. Dans ce contexte, Air Canada commencera à annuler des vols dès jeudi. D'autres annulations auront lieu vendredi, puis le service sera complètement interrompu samedi si un accord n'est pas conclu d'ici là. L'entreprise précise que les clients dont les vols sont annulés auront droit à un remboursement complet. Les plus chanceux se verront offrir une place sur un vol d'une autre compagnie. Les points en litige portent notamment sur le salaire des agents de bord et le travail non rémunéré lorsque les avions ne sont pas en vol. Estimant qu'il « ne semble pas qu'une résolution soit envisageable dans un avenir proche », la compagnie aérienne demande à Ottawa d'ordonner un arbitrage exécutoire. Le fédéral n'a pas indiqué s'il interviendrait dans le conflit. Mardi, la ministre fédérale de l'Emploi, Patty Hajdu, a appelé les deux parties « à rester à la table des négociations jusqu'à ce qu'un accord soit conclu ».
La Presse
3 hours ago
- La Presse
L'avenir des grands magasins, Simons y croit
Alors que Simons s'installe au centre-ville de Toronto, une première pour le détaillant de Québec, le grand patron, Bernard Leblanc, croit toujours en la pertinence des grands magasins, quelques mois à peine après la fermeture définitive de La Baie. L'avenir des grands magasins, le président et chef de la direction de Simons y croit. « La facilité en ligne, la découverte en magasin », a lancé Bernard Leblanc au cours d'une entrevue accordée à La Presse en visioconférence alors qu'il se trouvait à Toronto pour l'ouverture ce jeudi d'un emplacement de 118 000 pieds carrés au Yorkdale Shopping Centre. Un deuxième ouvrira à 14 kilomètres de là à l'automne, au CF Toronto Eaton Centre. Coût du projet : près de 100 millions de dollars. « Oui, ce sont de grands magasins, ce sont de beaux magasins », ajoute fièrement M. Leblanc. Or, à la suite de la fermeture le 1er juin des 80 magasins La Baie à travers le pays, dont 13 au Québec, le modèle des grands magasins a été remis en question. « C'est sûr que la sortie d'un concurrent majeur vient bouleverser l'industrie, reconnaît le principal intéressé. Il faut être quand même très conscient que ça nous indique que l'histoire et la durée ne sont pas nécessairement garants du succès futur. » Il a toutefois tenu à différencier ses magasins de ceux de La Baie, qui offraient à la fois des robes de soirée, des parfums et des casseroles. Il rappelle aussi que les deux tiers de son chiffre d'affaires proviennent des ventes faites sur place. « Je ne nous qualifierais pas de grand magasin, de department store proprement dit. On a une unicité qui est bien à nous. Près de 70 % de notre assortiment, ce sont nos marques privées. Ce sont des produits qu'on développe avec notre équipe de design à Québec. On a une offre qui n'est pas répliquée ailleurs. » PHOTO ROBERT SKINNER, ARCHIVES LA PRESSE Le grand patron de Simons, Bernard Leblanc La grande surface nous permet d'avoir une offre qui est complète pour un large spectre de clients. Ce n'est pas rare qu'on voie trois générations qui magasinent ensemble. Bernard Leblanc, PDG de Simons S'il n'a pas répondu directement à la question lorsque La Presse lui a demandé s'il avait observé une migration des fidèles de La Baie vers ses magasins, M. Leblanc s'est dit prêt à les accueillir. « Ils sont un peu orphelins de leur magasin préféré. On sera présent. On va essayer de les épater et de faire en sorte qu'ils deviennent de loyaux clients avec les années. » Et tous ces locaux vacants pourraient représenter un intérêt pour Simons ? « Exact. On sent qu'il y a encore de l'opportunité de densification. On reste orienté sur le Canada pour le moment. » Détaillant pancanadien Par ailleurs, l'arrivée de Simons au centre-ville de Toronto renforce en quelque sorte son image de détaillant « pancanadien ». « Toronto, c'est le marché le plus dynamique et le plus grand au Canada. On voit ça comme un nouveau chapitre dans notre histoire. Ça nous établit comme joueur pancanadien. Beaucoup de gens transitent par Toronto à un moment dans leur année. De nous voir ici à Yorkdale, le meilleur centre d'achats en termes de performance à travers le Canada, ça vient nous établir comme une marque qui est forte. » Après la Ville Reine, il a été impossible de savoir exactement à quel endroit Simons avait l'intention de s'installer, mais Vancouver serait dans la ligne de mire.
La Presse
15 hours ago
- La Presse
Quelques pistes pour réduire les tracas
Environ 130 000 personnes volent avec Air Canada chaque jour, selon l'entreprise. Le transporteur aérien a annoncé que certains de ses vols seront annulés dès jeudi. Casse-tête en vue pour de nombreux clients en voyage Faut-il attendre la confirmation que son vol est annulé avant de se trouver un plan B ? C'est préférable, parce que le transporteur doit respecter certaines obligations dès qu'il annule un vol. Par exemple, l'entreprise doit trouver un vol de remplacement dans les 48 heures de celui d'origine et vous. Et si vous passez de la classe Affaires à une classe inférieure, vous recevrez un remboursement qui couvrira la différence du prix d'un billet à l'autre, précise Air Canada. Le transporteur aérien peut aussi vous offrir le remboursement du prix du billet au moment de l'annulation du vol. Que faire si on ne peut pas attendre cette confirmation ? Il y a des options. Si vous annulez votre vol prévu entre le 15 et le 18 août, il est possible de changer la date du vol initial pour une autre, entre le 21 août et le 12 septembre. Vous pouvez aussi demander un remboursement si l'option est incluse dans le type de billet que vous aviez choisi. Si tel n'est pas le cas, vous pouvez obtenir un crédit pour votre prochain voyage à bord d'Air Canada, indique le transporteur aérien. Bon à savoir : si vous modifiez votre itinéraire, mais que votre vol a finalement lieu, Air Canada vous permettra de revenir à votre vol initial sans frais – à une reprise seulement, et à condition qu'il reste de la place. Et à l'étranger, en attente d'un vol de retour ? Les mêmes règles s'appliquent. Si vous décidez d'attendre en espérant que votre vol de retour ne sera pas annulé, il est peut-être sage de déjà commencer à regarder les offres des autres transporteurs qui vous permettraient de rentrer à la maison. De cette manière, vous serez plus agile dans le cas d'une annulation où vous optez pour le remboursement. Si votre vol est bel et bien annulé, que vous refusez le vol offert par Air Canada et que vous achetez un billet qui coûtera plus cher, les recours seront limités pour récupérer la différence de prix du billet. Quels sont les recours si on décide de rentrer à la maison sans attendre l'annulation du vol ? Il n'y en a pas beaucoup, indique Jacob Charbonneau, président de l'entreprise Vol en retard, spécialisée dans la protection des droits des consommateurs dans l'industrie du transport aérien. « Si le vol n'est pas annulé, c'est votre décision », dit-il. À moins toujours que votre billet d'origine soit remboursable. Comment les passagers seront-ils avisés si leur vol est annulé ? Par courriel ou par texto. Si vous n'avez rien reçu, il y a de bonnes chances que votre vol parte comme prévu, mais Air Canada recommande de vérifier l'état des vols sur son site avant de vous rendre à l'aéroport. Y a-t-il des compensations prévues pour les frais supplémentaires ? Oui, comme dans les autres cas de retard ou d'annulation de vol international, la Convention de Montréal prévoit des indemnités pour des frais occasionnés, par exemple pour un hôtel et des repas. Il faut les réclamer auprès du transporteur. Jacob Charbonneau prévient toutefois qu'Air Canada risque de plaider que les situations de conflit de travail sont indépendantes de sa volonté. « Les gens vont devoir se battre un peu pour ça », prédit-il. Si vous étiez en Europe, vous avez aussi droit à des compensations pour des retards de vol. Celles-ci peuvent atteindre près de 1000 $, selon le délai. Vous pouvez tenter de récupérer votre argent vous-même auprès de la ligne aérienne ou passer par une entreprise comme Air Help, qui est en fait un courtier qui fait le travail de récupération d'indemnisation pour le passager, en exigeant des frais. Est-ce que les assurances des cartes de crédit compensent dans ce genre de situation ? C'est possible si vous êtes titulaire d'une carte qui a une assurance retard de vol – et si vous avez acheté votre billet avec cette carte, indique Milesopedia, site spécialisé en comparaison des avantages des cartes de crédit. Y a-t-il des avantages si j'ai réservé mon voyage via un agent reconnu ? Oui. En plus des démarches et du soutien que l'agent peut apporter, un fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages compensera des pertes liées à l'annulation d'un vol. « C'est surtout si on perd des portions terrestres [du voyage] non remboursables, précise Jacob Charbonneau. Une croisière, par exemple. »
