أحدث الأخبار مع #آربي،
بوابة الأهرام
منذ يوم واحد
- رياضة
- بوابة الأهرام
موناكو على صفيح ساخن: لوكلير يهيمن على التجارب الحرة وسط حوادث مثيرة
موناكو على صفيح ساخن: لوكلير يهيمن على التجارب الحرة وسط حوادث مثيرة 24 مايو 2025 سيطر شارل لوكلير من موناكو سائق فيراري على فترتي التجارب الحرة الجمعة لسباق جائزة موناكو الكبرى، الجولة الثامنة من بطولة العالم للفورمولا واحد. وتفوق البطل المحلي على متصدر الترتيب العام الأسترالي أوسكار بياستري (ماكلارين)، وزميله البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات (فيراري)، بفارق 38 و105 أجزاء من الألف من الثانية على التوالي في الفترة الثانية بعدما سجل أسرع لفة بزمن دقيقة و11.355 ثانية. وبعد أسبوع من تجارب وتصفيات صعبة للغاية في إيمولا الإيطالية، أظهر لوكلير سرعة لافتة بعدما تصدر الفترة الأولى في وقت سابق ثم الثانية. ويحاول لوكير الذي فاز للمرة الأولى في مسيرته بسباق بلاده العام الماضي، انتزاع المركز الأول للمرة الرابعة في موناكو. وجاء البريطاني لاندو نوريس سائق ماكلارين في المركز الرابع، متقدما على مفاجأتي فريق آر بي، النيوزيلندي ليام لاوسون والفرنسي إسحاق حجار. وأكمل قائمة العشرة الأوائل الإسباني فرناندو ألونسو (أستون مارتن)، التايلاندي ألسكندر ألبون (وليامس)، الإيطالي أندريا كيمي أنتونيلي (مرسيدس)، وبطل العالم أربع مرات على التوالي الهولندي ماكس فيرستابن (ريد بول). وشهدت الحصة الثانية رفع العلم الأحمر مرتين. في البداية عندما ارتطم حجار بالحائط عند المنعطف العاشر، ما تسبب في تلف الإطار المعدني لإطار سيارته وحدوث ثقب في الإطار الخلفي الأيسر. وبعد استئناف الجلسة، ارتكب بياستري خطأ عند الكبح في المنعطف الأول واصطدم بالحواجز، لكنه تمكن من العودة إلى الحظيرة لتبديل الجناح الأمامي التالف. .
الشرق الأوسط
١٥-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- الشرق الأوسط
«فورمولا 1»: ريد بول يضم تسونودا رسمياً... ويتخلى عن لاوسون
انضم السائق الياباني يوكي تسونودا رسمياً إلى ريد بول، المشارك في بطولة العالم لـ«فورمولا واحد»، ليكون زميل بطل العالم الهولندي ماكس فيرستابن على حساب لاوسون، وذلك اعتباراً من جائزة اليابان الكبرى، وفق ما أعلن الفريق النمساوي، الخميس. وقال المدير البريطاني لريد بول كريستيان هورنر: «كان من الصعب رؤية ليام يُعاني مع سيارة (آر بي 21) في أول سباقين، ونتيجة لذلك، اتخذنا قراراً جماعياً بالتبديل مُبكراً»، مضيفاً: «دخلنا موسم 2025 بطموحين: الاحتفاظ ببطولة العالم للسائقين واستعادة لقب بطولة العالم للصانعين، وهذا قرار رياضي بحت». وتم ترفيع تسونودا (24 عاماً) من آر بي، وهو الفريق الرديف لريد بول، ليحل بدلاً من لاوسون اعتباراً من سباق بلاده المقرر في 6 نيسان (نيسان)، على أن يعود النيوزيلندي إلى آر بي. وعرف لاوسون البالغ 23 عاماً الذي تم اختياره في الشتاء من فريق آر بي للحلول بدلاً من المكسيكي سيرخيو بيريس مع ريد بول، بداية صعبة مع انطلاق الموسم الجديد للفئة الأولى. فشل في اجتياز الفترة الأولى من جميع التجارب التأهيلية الثلاث التي أُقيمت حتى الآن ولم يحصد أي نقطة في سباقي أستراليا والصين، في حين يحتل زميله فيرستابن المركز الثاني برصيد 36 نقطة متأخراً بفارق 8 نقاط عن المتصدر سائق مرسيدس البريطاني لاندو نوريس. وبخلاف لاوسون، نجح تسونودا في تحقيق نتائج مقبولة؛ إذ أنهى سباق أستراليا على حلبة ألبرت بارك في ملبورن بالمركز الثاني عشر، وشاهد العلم المرقّط في جائزة الصين على حلبة شنغهاي في المركز الـ16 الأخير بسبب اعتماد فريقه على استراتيجية خاطئة في التوقف مرتين. استهل تسونودا مشاركته في «فورمولا واحد» مع ألفا تاوري عام 2021. وأصبح أول سائق ياباني يقف عند خط الانطلاق منذ كاموي كوباياشي في عام 2014. لم يُبدِ هورنر ثقة كافية بلاوسون بعد جائزة الصين الكبرى الأحد الماضي، إذ صرّح قائلاً: «أعتقد أن ليام خاض سباقين صعبين، وعطلة نهاية أسبوع صعبة هنا. سنُقيّم الوضع جيداً». وأضاف بعدما بدا أكثر تفاؤلاً، عندما سُئل عن تسونودا: «يوكي سائق متمرس يُقدم أداءً رائعاً الآن». وفي الإعلان الرسمي عن عودة لاوسون إلى الفريق الرديف، قال هورنر: «لدينا واجب رعاية لحماية وتطوير ليام، ونرى معاً أنه بعد هذه البداية الصعبة، من المنطقي أن نتحرك بسرعة حتى يتمكن ليام من اكتساب الخبرة بينما يواصل مسيرته في (فورمولا واحد) مع رايسينغ بولز في بيئة وفريق يعرفهما جيداً».
الديار
٠٤-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- الديار
بياستري الأسرع في جائزة سوزوكا للفورمولا وان
اشترك مجانا بقناة الديار على يوتيوب انتهت التجارب الحرة الثانية لجائزة اليابان الكبرى على حلبة سوزوكا، بتسجيل سيارتي مكلارين لأسرع الأزمنة مع أوسكار بياستري ولاندو نوريس توالياً، بينما أكمل إسحاق حجار سائق آربي، الحصة ثالثاً. لم تتمكن الفرق من إكمال برامجها المقررة في التجارب الحرة الثانية في جائزة اليابان الكبرى لموسم 2025 الجاري في الفورمولا 1، وذلك بسبب عدة أمور من بينها حادثتان اثنتان إضافة إلى اشتعال الأعشاب الجافة جانب المسار. وبالتالي تم رفع العلم الأحمر أربع مرات. بدت مكلارين أفضل في هذه الحصة مقارنة بالتجارب الحرة الأولى، بينما ظهرت سيارة آربي بوتيرة وتأدية أفضل وأكثر استقراراً من سيارة ريد بُل وهذا ما تجلى بوضوح في مراكز سائقي الفريقين. انتهت الحصة مع سيارتي مكلارين بالمركزين الأول والثاني بينما احتل حجار المركز الثالث أمام لويس هاميلتون سائق فيراري، وليام لاوسون الذي تمت إعادته إلى ريسينغ بولز ليخوض أول جولة له هذا الموسم مع الفريق. بدأت الفرق هذه الحصة على مجموعات من إطارات هارد وميديوم. وأول المتصدرين كان جورج راسل على هارد أمام لويس هاميلتون سائق فيراري (هارد) وفرناندو ألونسو سائق أستون مارتن (ميديوم). لكن لم تكد تمرّ بضع دقائق فقط حتى شوهدت سيارة ألبين التي يقودها جاك دوهان محطّمة في الحائط، وتم رفع العلم الأحمر مباشرة. وفي لقطات الإعادة بدا أن الحادثة عنيفة بالفعل وقد تدمرت السيارة بشكل شبه كامل. واستغرق المنظمون وقتاً طويلاً نسبياً لسحب السيارة وتنظيف المسار وتجهيزه مجدداً. ليتم استئناف الحصة مع تبقي نصف ساعة فقط. لكن ومجدداً لم تكد الحصة تُستأنف حتى رُفع العلم الأحمر من جديد! وهذه المرة كانت سيارة أستون مارتن التي يقودها فرناندو ألونسو، حيث خرجت سيارته إلى الحصى وعلقت هناك ولم يعد بوسعه إعادتها للمسار. ومن ثم تم استئناف الحصة من جديد للمرة الثانية مع تبقي أقل من 20 دقيقة حتى نهايتها. ومع عودة السائقين على إطارات سوفت، بدأت الأزمنة بالتهاوي سريعاً، حيث سجل شارل لوكلير زمناً سريعاً تلاه راسل ومن ثم لويس هاميلتون قبل أن يتقدم إسحاق حجار للصدارة المؤقتة على متن آربي مع دقيقة و28.518 ثانية. بينما وضع زميله ليام لاوسون سيارة آربي بالمركز الرابع المؤقت كذلك. لكن مع إكمال سيارتي مكلارين للفتين سريعتين، تقدم لاندو نوريس للمركز الأول المؤقت وأوسكار بياستري بينما كان حجار بينهما بالمركز الثاني. العلم الأحمر الثالث رُفع العلم الأحمر مجدداً، لكن هذه المرة كانت بسبب حصول حريق للأعشاب الجافة في جانب المسار، حيث هُرع المارشلز لإطفائه. ومن ثم، عادت السيارات إلى الحلبة مع تبقي سبع دقائق فقط، لينجح بياستري بتسجيل الزمن الأسرع المبدئي بفارق 0.049 ثانية أمام زميله نوريس مع دقيقة و28.114 ثانية. بينما كان حجار بالمركز الثالث خلف سيارتي مكلارين بفارق 4 أعشار الثانية، في هذه الأثناء سُمع ماكس فيرستابن وهو يشتكي من صعوبة انعطاف سيارته (أندرستير) ريد بُل في جميع المنعطفات. مجدداً، اشتعلت النيران في الأعشاب الجافة على جانب المسار، ما أدى لرفع العلم الأحمر للمرة الرابعة! وهكذا انتهت الحصة مع بياستري أولاً أمام زميله نوريس بينما أكمل حجار بالمركز الثالث. هاميلتون ولاوسون أحراز المركزين الرابع والخامس... راسل سادساً أمام لوكلير، فيرستابن، بيير غاسلي (ألبين) ومن ثم سيارتي ويليامز مع كارلوس ساينز وأليكسندر ألبون. وكان من الملاحظ بوضوح أن سيارة آربي أفضل وأكثر استقراراً من سيارة ريد بُل، وتجلى هذا بوضوح مع معاناة فيرستابن بالمقارنة مع سائقي آربي.
النهار
٠٣-٠٤-٢٠٢٥
- رياضة
- النهار
فيرستابن يضع إعجاباً مثيراً للجدل على انتقاد فريقه
أكد الهولندي ماكس فيرستابن بطل العالم في المواسم الأربعة الماضية أنه غير سعيد بتبديل السائقين الذي أجراه فريقه ريد بُل عشية سباق جائزة اليابان الكبرى، مشيراً إلى أن "الإعجاب" بتغريدة على مواقع التواصل الاجتماعي تنتقد الخطوة "يتحدث عن نفسه". وبات لفيرستابن زميل جديد بعدما حل الياباني يوكي تسونودا بديلاً عن النيوزيلندي ليام لاوسون غير المقنع بعد جولتين من بطولة العالم للفورمولا 1. وتعرض الفريق النمسوي للانتقادات لعدم منحه لاوسون الوقت الكافي، حيث وصف السائق الهولندي السابق خيدو فان در خارده الخطوة على مواقع التواصل الاجتماعي بـ"التنمر أو التحرك المذعور". ووضع فيرستابن نقرة الإعجاب على هذه التغريدة موضحاً للمراسلين أن خطوته "لم تكن عن طريق الخطأ". ماكس فيرستابن. (إكس) وأضاف: "أحببت التعليق، النص، لذا أعتقد أن الأمر يتحدث عن نفسه، أليس ذلك صحيحاً؟". وتابع: "لقد شاركنا كل شيء مع الفريق، وما هو رأيي بكل شيء. أحيانا ليس من الضروري أن تشارك دائما وأن تقول كل شيء أمام الرأي العام. اعتقد أنه لأمر أفضل". ورُفّع لاوسون من الفريق الرديف لريد بُل "آر بي"، في نهاية الموسم الماضي قبل أن يعود الى فريقه السابق مقابل قدوم تسونودا في الاتجاه المعاكس. وخاض لاوسون أول سباقين له مع ريد بُل في ملبورن وشنغهاي على حلبتين لم يسبق له ان اختبرهما سابقاً. وقال فيرستابن: "اعتقد أنه للمبتدئين، دائماً في بداية الموسم، لديك الروزنامة في الوقت الحالي، والفورمولا 1 صعبة للغاية". لأن معظم الحلبات، لم يقودوا عليها قط، أو ربما اختبروها فقط من خلال سباقات السرعة". وأردف: "لذا فإن جميع هذه السيناريوهات لا تساعد". ويحتل فيرستابن المركز الثاني في ترتيب السائقين بفارق ثماني نقاط عن البريطاني لاندو نوريس سائق ماكلارين، بعد أن حل ثانياً في أستراليا ورابعاً في الصين. وفاز فريق ماكلارين بالسباقين الافتتاحيين مظهراً تفوقه على سيارة ريد بُل التي تعتبر صعبة للقيادة، لكن فيرستابن يتسلح بفوزه في جائزة اليابان بالمواسم الثلاثة الماضية. من جهته، أكد لاوسون (23 عاماً) تصميمه على اثبات انتمائه القوي للفورمولا 1 بُعيد ما سماه بالانتقال "المفاجئ". وأوض:ح "لم أتكن أتوقع حصول ذلك في وقت مبكر للغاية". وتابع: "كنت أتمنى أن أذهب الى مسار سبق ان اختبرته وأن اخوض نهاية أسبوع فعلية". وأكمل: "لقد اتُخذ القرار وأُخبرت به، وعلى الرغم أنه كان أمراً صعباً لسماعه، وبالفعل فكرت به ليوم أو يومين لكنني عاودت تحضيراتي للتركيز على مهامي". وأردف: "لدي الفرصة للبقاء في الفورمولا 1 والتسابق، وهذا هو الأمر الأهم بالنسبة الي".
Elsport
٢٧-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- Elsport
رد بل يعلن رسميا انضمام تسونودا والتخلي عن لاوسون
انضم السائق الياباني يوكي تسونودا رسميا إلى رد بل، المشارك في بطولة العالم للفورمولا وان، ليكون زميل بطل العالم الهولندي ماكس فرستابن على حساب النيوزيلندي ليام لاوسون، وذلك اعتبارا من جائزة اليابان الكبرى، وفق ما أعلن الفريق النمساوي. وقال المدير البريطاني لرد بل كريستيان هورنر: "كان من الصعب رؤية ليام يُعاني مع سيارة +آر بي 21+ في أول سباقين، ونتيجة لذلك، اتخذنا قرارا جماعيًا بالتبديل مبكرا". واضاف: "دخلنا موسم 2025 بطموحين: الاحتفاظ ببطولة العالم للسائقين واستعادة لقب بطولة العالم للصانعين، وهذا قرار رياضي بحت". وتم ترفيع تسونودا (24 عاما) من آر بي، وهو الفريق الرديف لرد بل، ليحل بدلا من لاوسون اعتبارا من سباق بلاده المقرر في 6 نيسان/أبريل، على أن يعود النيوزيلندي إلى آر بي. وعرف لاوسون البالغ 23 عاما الذي تم اختياره في الشتاء من فريق "آر بي" للحلول بدلا من المكسيكي سيرجيو بيريز مع رد بل، بداية صعبة مع انطلاق الموسم الجديد للفئة الاولى.
