أخبار العالم : "ملاذ فوق السحاب": شركات طيران تحافظ على سحر الدرجة الأولى

السبت 12 أبريل 2025 02:45 مساءً
نافذة على العالم - دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- يشهد السفر في مقصورة الدرجة الأولى الراقية والفخمة لمسافات طويلة، تراجعًا بين الكثير من المسافرين. فالعديد من شركات الطيران مثل "الخطوط الأمريكية" و"القطرية" و"يونايتد" بدأت بتقليص عروض الدرجة الأولى الدولية رفيعة المستوى، محوّلة تركيزها نحو مقاعد مقصورات درجة رجال الأعمال المحسّنة، لاعتقادها أنها أكثر ربحية وتلبي احتياجات معظم المسافرين.
وقد أعلن الرئيس السابق لإيرادات الخطوط الأمريكية، فالسو راجا، في حديث سابق مع CNN العام 2022، أنه لن تدرج مقاعد الدرجة الأولى في رحلاتها الدولية المستقبلية بسبب قلة الإقبال عليها.
غير أن هذا التوجه لا يسري على كل شركات الطيران، فـ"إير فرانس" و"الإمارات" و"لوفتهانزا" تواصل استثمارها في تطوير وتحسين خدمات الدرجة الأولى، ساعية إلى توفير تجربة سفر فاخرة وشخصية لمن يرغبون بدفع المزيد من أجل هذه الرفاهية الاستثنائية.
فتيم كلارك، رئيس شركة "الإمارات" للطيران، صرّح لموقع "سكيفت" (SKIFT) في العام 2023: "الدرجة الأولى لا تزال تحظى بأهمية كبيرة بالنسبة لنا".
وفي مارس/ آذار الماضي، قدّمت كل من "إير فرانس" و"لوفتهانزا" نسخًا جديدة من خدماتهما الفاخرة، فطرحت "إير فرانس" منتجها "لا بروميير" الذي وصفه بن سميث، الرئيس التنفيذي لشركة "إير فرانس-كيه إل إم" بأنها "قريبة جدًا من تجربة الطائرة الخاصة"، كما تقدم خدمات حصرية على الأرض في مركز الشركة بباريس.
تُقدّم "إير فرانس" حزمة "لا بروميير" الجديدة لرحلاتها إلى نيويورك (مطار جون إف. كينيدي) هذا الربيع. وفي نهاية المطاف، ستجهّز 19 من طائراتها بوينغ 777-300ER كي تتماثل مع هذا المنتج الفاخر.
أما "لوفتهانزا"، فتركز على الخصوصية في جناح "أليغريس" للدرجة الأولى. ووصف هايكو رايتز، الرئيس التنفيذي لخدمة الزبائن في الشركة، الخدمة بأنها تكرّس "الفردية". كل شيء في هذه الأجنحة الجديدة، من وضعية المقعد، إلى درجة الحرارة، وتدفق الهواء، يمكن للمسافر التحكم فيها.
وقال رايتز في عرض تمهيدي للمنتج: "أردنا ابتكار ملاذ فوق السحب. هذا المكان ليس مقعدًا، بل غرفة معيشة، منطقة تشعر فيها بالراحة والحميمية".
قطاع السفر الفاخر والنمو
قال تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات، إن الدرجة الأولى تبقى "مهمة للغاية" للشركة.
Credit: Arnulf Hettrich/imageBROKER/Shutterstock
يشهد قطاع السفر الفاخر ازدهارًا كبيرًا، ذلك أنّ شركات الطيران تستثمر بشكل كبير في عروض الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال. يشكّل مردود هذه المقصورات حوالي 15% من إجمالي الإيرادات، رغم أنها تمثل فقط نسبة 3% من الركاب، بحسب الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA).
لقد نما السفر الفاخر بشكل كبير، إذ زاد عدد مسافرين الدرجة الأولى والدرجة الممتازة بمعدّل أسرع بمرّتين تقريبًا من مسافري الدرجة الاقتصادية بين يناير/ كانون الثاني 2023، ومايو/ أيار 2024. وأدى هذا النمو إلى استثمارات ضخمة، مثل استثمار لوفتهانزا البالغ 2.5 مليار يورو (2.8 مليار دولار) في منتج "أليغريس"، بالإضافة إلى استثمارات مماثلة من قبل شركات "الإمارات" و"إير فرانس" و"الخطوط الأمريكية" بهدف تحسين خدماتها الفاخرة.
قد يهمك أيضاً
وقال ينس ريتتر، الرئيس التنفيذي لشركة لوفتهانزا، خلال حدث إطلاق "أليغريس": "الناس متحمّسون للسفر، وهم مستعدّون لإنفاق المال للطيران في مقصورة الدرجة الممتازة".
رغم ذلك، تبقى الدرجة الأولى سمة نادرة، خاصة بالركاب الرفاهية الأثرياء أساسًا، وكذلك بالأشخاص الذين يستخدمون نقاطهم للسفر الفاخر. في الحالتين، تقتصر سياسات السفر الخاصة بالشركات في المجمل على السماح لركابها بالسفر في مقصورة درجة رجال الأعمال خلال الرحلات الطويلة".
ورغم أنّ عددهم قد يكون صغيرًا، فإنّ استعداد ركاب الدرجة الأولى لدفع الأسعار العالية يجعل شركات الطيران تُنفق الكثير من الأموال للحفاظ عليهم.
قد يهمك أيضاً
على طائرات لوفتهانزا من طراز إيرباص A350K المزودة بمنتج الدرجة الأولى "أليغريس"، يُستقبل الركاب في مقصورة شبه خاصة تحتوي على أربعة مقاعد موزعة على ثلاثة أجنحة، ضمنًا "جناح بلس" المخصّص لشخصين في الوسط.
توفر الجدران العالية المصمّمة بتقنية الخشب الصناعي خصوصية كاملة، وتحجب رؤية المقاعد، إلا إذا كنت واقفًا بجانبها. تتميّز الأجنحة بديكورات باللونين الأزرق الداكن والبني، مع مزهرية تحتوي على زهرة حمراء تضفي لمسة من الدفء.
وأكد رايتز، أن الهدف تقديم "خصوصية أو حصرية على مستوى جديد كليًا". ولمزيد من الخصوصية يمكن للركاب سحب الستائر البحرية.
تطلق لوفتهانزا منتجها للدرجة الأولى "أليغريس".
Credit: Edward Russell
يحتوي كل جناح على شاشة ترفيهية بحجم 43 بوصة، وطاولة طعام، وخزانة ملابس، وصندوق للأقدام يكفي لحقيبة صغيرة. يتم التحكم في النظام عبر جهاز آيباد، وتتوفر سماعات رأس حاجبة للضوضاء.
تحمل أطقم الراحة توقيع العلامات التجارية "بورش ديزاين"، "ريمووا"، و"سين"، وفي الرحلات الطويلة، يتم توفير بيجامات من تصميم "فان لاك".
تشمل خيارات الطعام المقبلات من السوشي، ولحم العجل المطهو، وفيليه سمك البايك-بيرش، بالإضافة إلى الشمبانيا.
توفر خدمة "أليغريس" للركاب مقصورة شبه خاصة في مقدمة الطائرة.
Credit: Edward Russell
منتج الدرجة الأولى "أليغريس" من لوفتهانزا يظل إلى حد كبير على ما هو عليه في الرحلات الحالية، إذ تقوم الشركة بتحديث خدمة كاملة بمناسبة الذكرى المئوية السنة المقبلة في العام 2026. وقال ريتز، إن الشركة تعيد التفكير في جميع جوانب الخدمة، بدءًا من الدرجة الاقتصادية وصولاً إلى الدرجة الأولى، ضمنًا الطعام، وأدوات المائدة، والوسائد، والبطانيات، والترفيه على متن الطائرة.
تأتي التحديثات في الخدمة جزئيًا، وذلك تزامنًا مع الذكرى السنوية لشركة الطيران، وجزئيًا لضمان توفر "أليغريس" على عدد كافٍ من الطائرات. بحلول العام 2026، من المتوقع أن يحتوي 30% من أسطول لوفتهانزا على خدمة "أليغريس"، بينها طائرات A350 الجديدة، وBoeing 787، وبعض طائرات Airbus A380 التي سيتم تعديلها. ومع ذلك، ستتقاعد الطائرات القديمة مثل A340 و747-400 ولن تحظى بالتالي بفرصة التحديثات هذه.
في الوقت الحالي، تتوفر خدمة "أليغريس" على ثماني طائرات A350، مع زيادة العدد بحلول الصيف، لخدمة الرحلات من ميونيخ إلى خمس مدن، بالإضافة إلى وجهات أخرى في وقت لاحق.
تأخر الطائرات وتأخر المقاعد

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

المصري اليوم

منذ 2 ساعات

• المصري اليوم

بعد تهديد ترامب بفرض رسوم جمركية.. هل تُباع هواتف «آيفون» بسعر الذهب قريبًا؟

بعد تهديد ترامب بفرض رسوم جمركية تصل إلى 25% على أجهزة آيفون المصنعة في الهند، بات سعر الهاتف يتحرك جنبًا إلى جنب مع أونصة الذهب التي تقترب من 3500 دولار في الأسواق العالمية، وهو مستوى تاريخي يعكس تصاعد المخاوف الاقتصادية عالميًا، والاتجاه نحو الاستثمار في المعدن الأصفر كملاذ آمن تقابله توترات في الصناعة الإلكترونية، بعدما أشارت التوقعات إلى احتمال أن يصل سعر هاتف آيفون إلى الرقم ذاته الذي يبلغه الذهب في مفارقة لافتة بين سلعة ترفيهية وأصل استثماري عالمي. تكلفة التصنيع المحلي تهدد سعر الآيفون كشف دان إيفز، رئيس قسم أبحاث التكنولوجيا في شركة «ويدبوش سيكيوريتيز»، أن نقل إنتاج آيفون من آسيا إلى الولايات المتحدة سيضاعف تكلفة التصنيع إلى أكثر من 3 أضعاف، ما قد يرفع سعر الجهاز إلى نحو 3500 دولار، مقارنة بسعره الحالي البالغ حوالي 1000 دولار. وأوضح «إيفز» خلال حديثه لشبكة «cnn» أن توطين سلسلة التوريد داخل أمريكا – بدءًا من مصانع في ولايات مثل فرجينيا الغربية ونيوجيرسي – يحتاج إلى استثمارات ضخمة قد تصل إلى 30 مليار دولار، وذلك لنقل 10% من عمليات الإنتاج فقط، مشيرًا إلى أن مشروع كهذا قد يستغرق 3 سنوات على الأقل، وسيؤثر بشكل مباشر على تكاليف الشركات وأسعار المنتجات النهائية للمستهلك. آيفون يلبس ثوب الذهب مع وصول الذهب إلى ذروة غير مسبوقة، وصعود سيناريوهات تجعل سعر الآيفون يساويه، تظهر تساؤلات حول مدى واقعية ذلك، فبينما يُعرف الذهب بثبات قيمته عبر التاريخ، يُعد الآيفون سلعة استهلاكية تتغير قيمتها سريعًا مع كل إصدار جديد، ما يجعل هذا التشابه في الأسعار صادمًا للكثيرين. الارتفاع المحتمل في سعر الهواتف لا يعكس فقط عوامل السوق، بل أيضًا توترات جيوسياسية وسياسات صدامية، أبرزها رغبة إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب في فرض رسوم جمركية على المنتجات المصنعة خارج الولايات المتحدة، ما يؤثر مباشرة على شركات تكنولوجية مثل «أبل» و«سامسونج». التقنية تسبق سياسة ترامب خلال تصريحات إعلامية، هدّد ترامب بفرض رسوم تصل إلى 25% على أجهزة آيفون المستوردة، قائلًا إن تصنيعها خارج البلاد لم يعد مقبولاً، موجهًا حديثه إلى تيم كوك، المدير التنفيذي لشركة أبل، بقوله: «يمكنك بناء المصانع في الهند، ولكن لن تبيع في أمريكا دون رسوم». التحول نحو التصنيع داخل أمريكا يبدو بعيد المنال حاليًا، فبحسب وزير التجارة الأمريكي السابق، فإن تصنيع أجهزة آيفون يتطلب مهارات دقيقة، مثل تركيب «المسامير الصغيرة جدًا»، وهو ما يصعب تنفيذه دون أتمتة عالية لم تتوفر بعد.

جريدة المال

منذ 6 ساعات

• جريدة المال

«ستار شاين» تعتزم إطلاق خدمة منتظمة بين ميناءى جبل على الإمارتى وبني غازى

تعتزم شركة النجم المتألق للشحن والخدمات اللوجستية " ستار شاين " إطلاق خدمة جديدة "UEL Express" خلال النصف الثاني من 2025 ، حسبما أكد حسام الديب رئيس مجلس إدارة الشركة.وقال "الديب" إن الخدمة الجديدة تربط موانئ "جبل علي" بالإمارات و الدخيلة بالإسكندرية وميناءي بنغازي و طبرق في ليبيا، بالتعاون مع خط ملاحي روسي يمتلك مراكب وحاويات.ولفت - في تصريحات خاصة لـ"المال"- إلى أن تلك الرحلة ستوفر علي العملاء فترات الإبحار إلي21 يوما بحد أقصي 25 يوما فقط، مشيرا إلي توفير 30% من نولون الشحن علي أن يبدأ الخط رحلاته بشكل منتظم مرة شهريا لمدة ثلاثة أشهر ثم مرتين في الشهر .وتابع الديب: أن "ستار شاين" تستهدف تحقيق المعني الحقيقي للنقل متعدد الوسائط مستخدمة الشحن البحري والنقل البري والقطارات لربط الموانئ ببعضها البعض من خلال بوليصة شحن واحدة.وتعمل الشركة حاليا داخل ميناءي الإسكندرية والدخيلة وتخدم ثلاث محطات حاويات وهى شركة الإسكندرية لتداول الحاويات وشركة Aict الصينية وأخيرا محطة TMT التابعة للمجموعة المصرية لمحطات الحاويات متعددة الأغراض، بجانب أنها وكيل ملاحي يعمل بميناء العين السخنة بمحطة 'موانئ دبي العالمية .كما تعد أحد التوكيلات الملاحية المصرية ووكيل لمجموعة من الخطوط الملاحية غير المنتظمة "NVOCC "، وكيلا لعدد من الخطوط الملاحية غير المنتظمة التي تخدم شرق آسيا ومنطقة الخليج والسودان وأبرزهم AAXL' ، AIM، M&J "و تقوم بأعمال الأشغال البحرية بالموانيء المصرية، بالإضافة إلي نشاط إصلاح وصيانة السفن ونشاطي التطهير والتبخير.

جريدة المال

منذ 9 ساعات

• جريدة المال

«بالم هيلز» للتعمير توقع اتفاقية لتطوير قطعة أرض في أبوظبي

أعلنت شركة "بالم هيلز" للتعمير أو "الشركة"، إحدى شركات التطوير العقاري في مصر، عن توقيع اتفاقية مع شركة "ويف سيفين" للاستثمار المحدودة، لتطوير قطعة أرض بمساحة 1.87 مليون متر مربع في إمارة أبو ظبي، تُطل مباشرةً على جزيرة السعديات. سيتم تنفيذ المشروع من خلال شركة بى اتش دي نورث جبيل للتطوير العقاري، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة بالم هيلز للتعمير. يقع المشروع بجوار جزيرة السعديات - بالقرب من متحف اللوفر أبوظبي - وبالقرب من وجهات مميزة، بما في ذلك جزيرة ياس وجزيرة الريم، مما يجعله أحد أرقى وأهم المواقع في العاصمة. وقال ياسين منصور، رئيس مجلس الإدارة ورئيس المجوعة التنفيذية شركة بالم هيلز للتعمير: نتشرف بالإعلان عن أول مشروع لنا خارج مصر، والذي يُمثل علامة فارقة في تاريخ بالم هيلز، إذ تتمتع أبوظبي بيئة عقارية متميزة ذات إدارة حكيمة وتطلعات مستقبلية، مدعومة بمبادرات حكومية تستمر في جذب الاستثمارات الأجنبية وتدعم الطلب القوي.