مدريد تنضم لروزنامة فورمولا واحد في 2026
وتنطلق منافسات الفئة الاولى من أستراليا في شوارع حلبة ألبرت بارك في ملبورن للعام الثاني تواليا من 6 إلى 8 آذار/مارس المقبل.
وتقرر اقامة الجولة الجديدة في العاصمة مدريد بين 11 و13 أيلول/سبتمبر، على أن تسدل الستار على الجولات الاوروبية للموسم قبل الانتقال إلى آسيا.
وستتضمن حلبة مدريد التي ما تزال تحتاج لموافقة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" على أقسام تمر في شوارع واخرى في الحلبة.
ومجددا، سيكون ختام البطولة العالمية في أبو ظبي مع سباق جائزة مرسى ياس الكبرى من 4 إلى 6 كانون الأول/ديسمبر المقبل.
وستقام جائزة كندا الكبرى في مونتريال في أيار/مايو بعد سباق ميامي من أجل تقليص نفقات السفر على الفرق، ما يسمح ايضا بجمع السباقات التسعة الاوروبية في الصيف، بدءا من موناكو في 7 حزيران/يونيو وصولا إلى مدريد في 13 أيلول/سبتمبر.
وستطرأ تغييرات جديدة على البطولة حيث ينتظر الجميع وصول فريق كاديلاك إلى الحلبات ليرتفع عدد الفرق المشاركة إلى 11، إضافة إلى دخول قوانين تقنية جديدة حيز التنفيذ تتعلق بالنواحي الانسيابية ووحدات الطاقة (المحرك).
قال رئيس الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" الإماراتي محمد بن سليم "تُمثل بطولة العالم للفورمولا واحد التي يُنظمها الاتحاد الدولي للسيارات العام المقبل فصلا جديدا هاما في تاريخ رياضتنا".
وأضاف "سباق جديد وفرق جديدة ووصول مُصنّعين جدد، كل ذلك يُبشر بعصر جديد من الابتكار والمنافسة".
وفي ما يلي روزنامة بطولة عام 2026:
6 - 8 آذار/مارس: ملبورن، أستراليا
13 - 15 آذار/مارس: شنغهاي، الصين
27 - 29 آذار/مارس: سوزوكا، اليابان
10 - 12 نيسان/أبريل: الصخير، البحرين
17 - 19 نيسان/أبريل: جدة، السعودية
1 - 3 أيار/مايو: ميامي، الولايات المتحدة
22 - 24 أيار/مايو: مونتريال، كندا
5 - 7 حزيران/يونيو: موناكو
12 - 14 حزيران/يونيو: برشلونة، إسبانيا
26 - 28 حزيران/يونيو: سبيلبيرغ، النمسا
3 - 5 تموز/يوليو: سيلفرستون، بريطانيا
17 - 19 تموز/يوليو: سبا-فرانكورشان، بلجيكا
24 - 26 تموز/يوليو: بودابست، المجر
21 - 23 آب/أغسطس: زاندفورت، هولندا
4 - 6 أيلول/سبتمبر: مونتسا، إيطاليا
11 - 13 أيلول/سبتمبر: مدريد، إسبانيا
25- 27 أيلول/سبتمبر: باكو، أذربيجان
9 - 11 تشرين الاول/أكتوبر: سنغافورة
23 - 25 تشرين الاول/أكتوبر: أوستن، الولايات المتحدة
30 تشرين الاول/أكتوبر- 1 تشرين الثاني/نوفمبر: مكسيكو سيتي، المكسيك
6 - 8 تشرين الثاني/نوفمبر: ساو باولو، البرازيل
19 - 21 تشرين الثاني/نوفمبر: لاس فيغاس، الولايات المتحدة
27 - 29 تشرين الثاني/نوفمبر: لوسيل، قطر
4 - 6 كانون الاول/ديسمبر: أبو ظبي، الامارات
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
صدى البلد
منذ 4 أيام
- صدى البلد
تعرّف على صاحب فكرة سيارة شيفروليه كورفيت.. من هو «هارلي إيرل»؟
هارلي جارفيس إيرل كان يعمل مصمم سيارات ومديراً تنفيذياً وهو أمريكي الجنسية، وتم تعيينه أول رئيس للتصميم في شركة جنرال موتورز ثم أصبح نائب للرئيس، وكان أول مدير تنفيذي يعين في مجال التصميم في شركة كبرى في التاريخ الأمريكي. هارلي إيرل صاحب فكرة سيارة شيفروليه كورفيت تصميم وسائل النقل كان هارلي جارفيس إيرل مصمم وصانع ورائد في تصميم وسائل النقل بصفته صانع هياكل سيارات ، وكان إيرل رائد في استخدام الرسم الحر ونماذج الطين المنحوتة يدويًا كتقنيات لتصميم السيارات، وقدم السيارة النموذجية كأداة لعملية التصميم ووسيلة تسويق ذكية . هارلي إيرل صاحب فكرة سيارة شيفروليه كورفيت فكرة سيارة شيفروليه كورفيت كانت سيارة إيرل بويك واي جوب أول سيارة مفهومية، وبدء إيرل مشروع أوبل الذي أصبح فيما بعد شيفروليه كورفيت ، وهو أوبل من أجاز إدخال الزعنفة الخلفية في تصميم السيارات خلال الحرب العالمية الثانية ، وكان مساهم فعال في برنامج البحث والتطوير للحلفاء لتعزيز فعالية التمويه . هارلي إيرل صاحب فكرة سيارة شيفروليه كورفيت طفولة هارلي جارفيس إيرل ولد هارلي جارفيس إيرل في هوليوود في كاليفورنيا، وبدء والده جيه دبليو إيرل، العمل كصانع مركبات في عام 1889، وقام إيرل الأب في النهاية بتغير ممارسته من المركبات التي تجرها الخيول إلى الهياكل المخصصة والأجزاء والملحقات المخصصة للسيارات، وأسس شركة إيرل للسيارات في عام 1908. دراسة هارلي جارفيس إيرل بدأ إيرل دراسته في جامعة ستانفورد ، لكنه غادرها في وقت مبكر للعمل مع والده والتعلم منه في ورشة إيرل للسيارات، وفي ذلك الوقت كانت الورشة تصنع هياكل سيارات مخصصة لنجوم هوليوود، بمن فيهم روسكو فاتي أرباكل وتوم ميكس . هارلي إيرل صاحب فكرة سيارة شيفروليه كورفيت علاقة هارلي جارفيس إيرل بشركة كاديلاك تم شراء شركة Earl Automotive Works بواسطة وكيل كاديلاك دون لي ، الذي أبقى هارلي إيرل مدير لمتجر هياكل السيارات المخصص، وكان لورانس فيشر، المدير العام لقسم كاديلاك وأحد مؤسسي شركة فيشر بودي ، يزور وكلاء وموزعي كاديلاك في جميع أنحاء البلاد بمن فيهم لي. هارلي إيرل صاحب فكرة سيارة شيفروليه كورفيت والتقى فيشر بإيرل في وكالة لي وراقبه أثناء عمله، واعجب فيشر، الذي بدء مسيرته المهنية في مجال السيارات مع شركة فيشر بودي لتصنيع هياكل السيارات، بتصاميم إيرل وأساليبه، بما في ذلك استخدام الطين النموذجي لتطوير أشكال تصاميمه .
الديار
منذ 6 أيام
- الديار
كأس الإتحاد العامة للفرق بألعاب القوى لعام 2025 لقب الرجال للجيش اللبناني والسيدات لأنتر ليبانون
اشترك مجانا بقناة الديار على يوتيوب تابع الإتحاد اللبناني لألعاب القوى تنفيذ روزنامة نشاطاته لعام 2025 حيث نظمّ كأس الإتحاد العامة للفرق بألعاب القوى للرجال والسيدات للعام 2025 والتي أقيمت على ملعب مدينة كميل شمعون الرياضية - بيروت وملعب سيدة الجمهورعلى مدى أربعة أيام وذلك بمشاركة حوالي 215 لاعب ولاعبة ينتمون إلى 13 ناد إتحادي بحضور رئيس الإتحاد رولان سعاده، نائب الرئيس نعمة الله بجاني، أمين السرّ العام الدكتور وسيم الحولي، عضو الاتحاد المندوب الفني للبطولة فيليب بجاني وعضو الاتحاد عماد القيسي. هذا وحضرت وزيرة الشباب والرياضة الدكتورة نورا بايراقداريان اليوم الثاني للبطولة حيث جرى تكريم أندية العاب القوى المشاركة في البطولة. وقد حقّق اللاعب مارك انطوني ابراهيم من نادي ليتز ران رقماً قياسياً وطنياً جديداً في سباق 400م – رجال، حيث حقق 46.87 ث ) الرقم السابق للاعب نفسه 46.92 ث(، كما حقق فريق البدل 4 × 100م – رجال من نادي ليتز ران رقماً قياسياً وطنياً جديدا 41.04 ث اللاعبين مارك انطوني ابراهيم، تامر صالح، اندرو دني ورشيد الحوت (الرقم السابق 41.05 ث للنادي نفسه) واللاعبة ميس عبيد من نادي ليتز ران رقم قياسي وطني جديد في رمي القرص (1 كلغ) – سيدات (دون 18 سنة ودون 20 سنة) حيث حققت 33.58 متر(الرقم السابق دون 18 سنة 32.34 متر للاعبة نفسها والرقم السابق دون 20 سنة 32.70 متر للاعبة دنيز عكرمن نادي الجمهور منذ العام 1974). كما أحققت ميس عبيد من نادي ليتز ران رقماً قياسياً وطنياً جديداً أيضا˝ في دفع الكرة الحديدية (4 كلغ) – سيدات (دون 20 سنة) حيث حققّت 11.66 متر(الرقم السابق 11.19 متر للاعبة نفسها). وفي ختام البطولة، تمّ توزيع الكؤوس على الفرق الفائزة بالمراكز الثلاثة الأولى لفئتي الرجال والسيدات ، وقد جاءت نتائج الفرق وفقاً للتالي: فئة السيدات: المركز الأول: نادي إنتر ليبانون (211.71 نقطة) المركز الثاني: نادي ليتز ران (158.50 نقطة) المركز الثالث: نادي الجمهور (107.17 نقطة) فئة الرجال: المركز الأول: نادي الجيش اللبناني (237.72 نقطة) المركز الثاني: نادي إنتر ليبانون (227.70 نقطة) المركز الثالث: نادي ليتز ران (204.82 نقطة) وجاءت النتائج الفرديّة على الشكل التالي: نتائج سباق 100 متر نهائي سيدات الأول: عزيزة سبيتي – ليتز ران 11.88 ث الثاني: هايا قبرصلي – ليتز ران 12.01 ث الثالث: نوال صالح – إنتر ليبانون 12.81 ث نتائج سباق 100 متر نهائي رجال الأول: تامر صالح – ليتز ران 10.62 ث الثاني: نور الدين حديد – إنتر ليبانون 10.69 ث الثالث: أندرو دني – ليتز ران 10.78 ث نتائج مسابقة رمي الكرة الحديدية نهائي رجال الأول: علي عباس – الجيش اللبناني 14.96 متر الثاني: بدري عبيد – الجيش اللبناني 14.40 متر الثالث: آلان سعد – إنتر ليبانون 12.75 متر نتائج مسابقة رمي الكرة الحديدية نهائي سيدات الأول: ميس عبيد – لتز ران 11.66 متر (رقم قياسي جديد لفئة تحت 20 سنة)(الرقم السابق 11.19 متر) الثاني: كارولين مكاري – ليتز ران 9.33 متر الثالث: سيرينا حويك – إنتر ليبانون 8.93 متر نتائج مسابقة الوثب الطويل نهائي سيدات الأول: تماره جريج – بترون ستارز 5.01 متر (سرعة الهواء -0.6 m/s) الثاني: ليا ديب – بترون ستارز 4.64 متر (سرعة الهواء +0.8 m/s) الثالث: سينتيا جاليكيان – إنتر ليبانون 4.59 متر (سرعة الهواء -0.6 m/s) نتائج مسابقة الوثب الطويل نهائي رجال الأول: رشيد الحوت – ليتز ران 6.91 متر (سرعة الهواء +0.0 m/s) الثاني: رأفت مطر – الجيش اللبناني 6.73 متر (سرعة الهواء +0.5 m/s) الثالث: سيرج أرتون – الجمهور 6.55 متر (سرعة الهواء -0.4 m/s) نتائج سباق 400 متر حواجز نهائي سيدات الأول: ماريا نهرا – إنتر ليبانون 1.04.75 د الثاني: لين غزاوي – الجمهور 1.05.44 د الثالث: مارينا فنيانوس – ليتز ران 1.08.58 د نتائج سباق 400 متر حواجز نهائي رجال الأول: مارك أنطوني إبراهيم – ليتز ران 49.24 ث الثاني: أيمن كبيدات – الجيش اللبناني 52.56 ث الثالث: عمار حمود – إنتر ليبانون 56.09 ث نتائج سباق 10000 متر نهائي رجال الأول: علي الرضا كنعان – الجيش اللبناني 31.02.91 د الثاني: شربل سجعان – إنتر ليبانون 32.16.92 د الثالث: زاهر زين الدين – الجيش اللبناني 32.57.34 د نتائج سباق 400 متر نهائي سيدات الأول: ماريا نهرا – إنتر ليبانون 58.37 ث الثاني: هيفا الفران – ليتز ران 1.02.87 د الثالث: جوي إسطه – الجمهور 1.02.93 د نتائج سباق 400 متر نهائي رجال الأول: مارك أنطوني إبراهيم – ليتز ران 46.87 ث (رقم قياسي جديد)(الرقم السابق للاعب نفسه 46.92 ث) الثاني: أيمن كبيدات – الجيش اللبناني 48.74 ث الثالث: مهدي عيسى – إنتر ليبانون 49.56 ث نتائج سباق 1500 متر نهائي سيدات الأول: سيرينا حايك – إنتر ليبانون 4.51.51 د الثاني: جنيفر تومازو – إنتر ليبانون 5.00.46 د الثالث: كريستيل مونيكا أبو جنيد – ليتز ران 5.22.58 د نتائج مسابقة الوثب العالي نهائي سيدات الأول: سمى مصطفى – الجمهور 1.53 متر الثاني: لين ربيز – ماريست شانفيل 1.40 متر الثالث: لين الحوت – ليتز ران 1.40 متر نتائج مسابقة الوثب العالي نهائي رجال الأول: عمر أرناؤوط – إنتر ليبانون 2.00 متر الثاني: انطوان خزعل – الجمهور 1.75 متر الثاني: داني لبوس – الجيش اللبناني 1.75 متر نتائج سباق 1500 متر نهائي رجال الأول: علي مرتضى – ليتز ران 4.09.79 د الثاني: زيد السيد – ليتز ران 4.11.08 د الثالث: محمود أبو زيد – إنتر ليبانون 4.11.76 د جورج نعيمه – الأبطال DNS نتائج سباق 10000 متر نهائي سيدات الأول: نسرين نجيم – إنتر ليبانون 38.08.81 د الثاني: ميسا شيرازي – الإيليت 42.37.40 د الثالث: جاسمين الأشقر – ليتز ران 42.58.56 د نتائج سباق التتابع 4×100 متر نهائي رجال الأول: ليتز ران 41.04 ث (رقم قياسي جديد)(الرقم السابق لنادي ليتز ران 41.05 ث) الثاني: إنتر ليبانون 42.33 ث الثالث: الجمهور 43.68 ث نتائج سباق التتابع 4×100 متر نهائي سيدات الأول: الجمهور 50.69 ث الثاني: ليتز ران 50.71 ث الثالث: إنتر ليبانون 52.48 ث نتائج مسابقة إطاحة المطرقة نهائي رجال الأول: ماجد أبو عمر – الجيش اللبناني 42.09 متر الثاني: جو غفري – إنتر ليبانون 39.79 متر الثالث: رامي منصور – الجيش اللبناني 37.63 متر نتائج مسابقة إطاحة المطرقة نهائي سيدات الأول: مريم يوسف – بترون ستارز 40.85 متر الثاني: تيا نصار – الجمهور 25.55 متر الثالث: كريستيل سرور – الأنطونية 25.29 متر نتائج مسابقة رمي القرص نهائي رجال الأول: رامي منصور – الجيش اللبناني 43.30 متر الثاني: جو غفري – إنتر ليبانون 42.88 متر الثالث: بدري عبيد – الجيش اللبناني 40.41 متر نتائج مسابقة رمي القرص نهائي سيدات الأول: ميس عبيد – ليتز ران 33.58 متر (رقم قياسي جديد لفئة دون 20 سنة)(الرقم السابق 32.70 متر للاعبة دنيز عكر من الجمهور) الثاني: ميرا إبراهيم – ماريست شانفيل 32.00 متر الثالث: تيانا شاهين – بترون ستارز 29.17 متر نتائج مسابقة رمي الرمح نهائي سيدات الأول: إليسا سكر – الجيش اللبناني 28.41 متر الثاني: إيمان كلاس – إنتر ليبانون 26.00 متر الثالث: إليانا معوض – بترون ستارز 25.35 متر نتائج مسابقة 3000 متر موانع نهائي سيدات الأول: لؤى زعرور – إنتر ليبانون 12.05.97 د الثاني: سمى مصطفى – الجمهور 12.31.05 د الثالث: زينب شاهين – إنتر ليبانون 14.03.01 د نتائج مسابقة 3000 متر موانع نهائي رجال الأول: بلال صلاح الدين – إنتر ليبانون 9.49.16 د الثاني: علي جبق – الجيش اللبناني 9.52.26 د الثالث: محمد قدوح – الجيش اللبناني 10.02.35 د نتائج سباق 200 متر نهائي سيدات (سرعة الهواء -0.1 m/s) الأول: عزيزة سبيتي – ليتز ران 24.48 ث الثاني: هايا قبرصلي – ليتز ران 25.20 ث الثالث: تماره عواضة – إنتر ليبانون 26.38 ث نتائج سباق 200 متر نهائي رجال (سرعة الهواء -0.5 m/s) الأول: تامر صالح – ليتز ران 21.47 ث الثاني: نور الدين حديد – إنتر ليبانون 21.50 ث الثالث: محمد مرتضى – ليتز ران 22.23 ث نتائج مسابقة رمي الرمح نهائي رجال الأول: نبيل الأكومي – الجيش اللبناني 62.39 متر الثاني: خالد الحسن – الجيش اللبناني 54.25 متر الثالث: إيلي عساف – ليتز ران 42.00 متر نتائج مسابقة السباعي نهائي سيدات الأول: نسرين معوض – بترون ستارز 3108 نقطة الثاني: ليا حنا – بترون ستارز 2019 نقطة نتائج سباق 100 متر حواجز نهائي سيدات (سرعة الهواء -0.2 m/s) الأول: لين غزاوي – الجمهور 16.48 ث الثاني: تالا نعماني – الأنطونية 17.72 ث الثالث: لين الحوت – ليتز ران 18.42 ث نتائج سباق 110 متر حواجز نهائي رجال (سرعة الهواء +0.9 m/s) الأول: علي هاشم – الجمهور 15.35 ث الثاني: عمار حمود – إنتر ليبانون 15.37 ث الثالث: هادي سعده – بترون ستارز 16.56 ث نتائج سباق 800 متر نهائي رجال الأول: علي مرتضى – ليتز ران 1.51.13 د الثاني: محمد حنوف – إنتر ليبانون 1.54.81 د الثالث: داني سرحان – إنتر ليبانون 1.55.99 د نتائج سباق 800 متر نهائي سيدات الأول: سيرينا حايك – إنتر ليبانون 2.21.56 د الثاني: كارين بواب – إنتر ليبانون 2.24.96 د الثالث: مارينا فنيانوس – ليتز ران 2.28.92 د نتائج مسابقة الوثب الثلاثي نهائي سيدات الأول: نورا ماريا منصور – بترون ستارز 10.11 متر (سرعة الهواء -0.5 m/s) الثاني: نسرين معوض – بترون ستارز 10.01 متر (سرعة الهواء 1.5 m/s) الثالث: سينتيا جاليكيان – إنتر ليبانون 9.97 متر (سرعة الهواء -0.3 m/s) نتائج مسابقة الوثب الثلاثي نهائي رجال الأول: سيرج أرتون – الجمهور 13.97 متر (سرعة الهواء 1.2 m/s) الثاني: رأفت مطر – الجيش اللبناني 13.47 متر (سرعة الهواء 0.4 m/s) الثالث: رشيد الحوت – ليتز ران 13.15 متر (سرعة الهواء -0.6 m/s) نتائج سباق 5000 متر نهائي رجال الأول: علي الرضا كنعان – الجيش اللبناني 14.27.55 د الثاني: زيد السيد – ليتز ران 14.43.11 د الثالث: شربل سجعان – إنتر ليبانون 15.03.87 د نتائج سباق 5000 متر نهائي سيدات الأول: نسرين نجيم – إنتر ليبانون 18.22.31 د الثاني: ندى الكردي – بلو ستارز 18.44.56 د الثالث: كارين شريم – بلو ستارز 19.00.79 د نتائج سباق التتابع 4 × 400 متر نهائي سيدات الأول: إنتر ليبانون 4.10.32 د الثاني: الجمهور 4.23.17 د الثالث: ليتز ران 4.44.62 د نتائج سباق التتابع 4 × 400 متر نهائي رجال الأول: إنتر ليبانون 24.26 ث الثاني: ليتز ران 24.70 ث الثالث: الجمهور 26.28 ث
Elsport
٠٢-٠٨-٢٠٢٥
- Elsport
لاسال 1939 تعود للحياة في نسخة كلاسيكية بتفاصيل حديثة
شهد عالم السيارات الكلاسيكية ظهور تحفة فنية نادرة تجمع بين أصالة التصميم الأميركي في ثلاثينيات القرن الماضي وأداء ميكانيكي عصري، مع الكشف عن نسخة Restomod مذهلة لسيارة لاسال سيدان طراز 1939. انطلقت هذه السيارة الفريدة من نسخة قياسية من علامة لاسال، التي أُطلقت من قبل كاديلاك لملء الفجوة بين الطرازات الفاخرة في مجموعة جنرال موتورز. لكن بعد ترميم شامل من النوع "frame-off"، تحوّلت السيارة إلى مزيج فريد من الفخامة التاريخية والتكنولوجيا الحديثة. احتفظت لاسال بهيكلها الأصلي، لكن تحت غطاء المحرك، استُبدل القلب الميكانيكي بمحرك V8 من شفروليه بسعة 350 إنش مكعب، مزوّد بناقل حركة أوتوماتيكي 700R4، مع نظام سحب Edelbrock وكربريتر رباعي وموزع Crossfire لضمان الأداء الموثوق. كما أُضيفت مكابح حديثة وناقل حركة عصري لتعزيز الراحة في القيادة. أما المقصورة، فجمعت بين الجلد البني والكريمي، وسقف قماشي كلاسيكي، وضوء قبة كريستالي مستوحى من الثلاثينيات، إلى جانب لمسات من الخشب المصقول وعجلة قيادة مُعاد تصميمها. وجرى دمج نظام صوتي من سوني وتكييف هواء بطريقة أنيقة دون المساس بجمالية التصميم الأصلي. من الخارج، حافظت السيارة على طابعها الكلاسيكي مع تحسينات حديثة، مثل طلاء لامع من نوع PPG، رفارف خلفية مدمجة، عتبات خشبية مخصصة، وعجلات سلكية مع إطارات بيضاء عريضة تضفي عليها طابعًا أصيلًا.
