مبيعات تسلا تهبط في أوروبا وسط منافسة صينية وتحديات تنظيمية
وبحسب بيانات حديثة لتسلا، تكافح شركة صناعة السيارات الكهربائية مع رد فعل عنيف على وجهات النظر السياسية للرئيس التنفيذي إيلون ماسك والتحديات التنظيمية والمنافسة المتزايدة، وفقا لوكالة أنباء الشرق الأوسط، اليوم السيت.
ووفقا للبيانات، تواجه تشكيلة تسلا القديمة موجة من منافسي السيارات الكهربائية منخفضة التكلفة، خاصة من الصين وهي تطرح طراز Y الذي تم تجديده وتبدأ في إنتاج طراز جديد أرخص، لكن إنتاج ذلك سيزداد فقط في الربع المقبل، في وقت متأخر عما كان متوقعًا في البداية.
وأظهرت بيانات الصناعة الرسمية أن تسجيلات العلامة التجارية - وهي وكيل قريب للمبيعات - انخفضت بنسبة 86٪ على أساس سنوي في يوليو إلى 163 سيارة في السويد، و 52٪ إلى 336 سيارة في الدنمارك، و 27٪ إلى 1307 في فرنسا و 62٪ إلى 443 في هولندا، مما يمثل الانخفاض الشهري السابع على التوالي في جميع تلك البلدان.
ووفقا للبيانات، انخفضت مبيعات تسلا بأكثر من الثلث في أوروبا في الأشهر الستة الأولى من العام.
وخالفت النرويج وإسبانيا هذا الاتجاه، حيث ارتفعت تسجيلات تسلا بنسبة 83٪ و 27٪ لتصل إلى 838 سيارة و 702 سيارة على التوالي.
وسجلت إسبانيا قفزة بنسبة 155٪ في إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية - إما بطارية كهربائية أو هجينة.
وباعت شركة BYD الصينية المنافسة لشركة Tesla 2158 سيارة في إسبانيا في يوليو، أي ما يقرب من ثمانية أضعاف ما كانت عليه في يوليو 2024.
ومع عدم وجود المزيد من السيارات بأسعار معقولة في الأفق حتى الأشهر الثلاثة الأخيرة من العام والنهاية القادمة لإعفاء ضريبي أمريكي بقيمة 7500 دولار لمشتري السيارات الكهربائية، اعترف ماسك في يوليو بأن تسلا يمكن أن تواجه "شهور قادمة صعبة"..مشيرا إلي أن لوائح القيادة الآلية الصارمة في أوروبا جعلت من الصعب بيع الطراز Y في بعض البلدان، لأن القيادة الذاتية الاختيارية الخاضعة للإشراف في السيارة هي "نقطة بيع ضخمة".
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الرياض
منذ 37 دقائق
- الرياض
انخفاض أسعار الغاز الطبيعي الأوروبية مع ارتفاع مستويات التخزين
انخفضت أسعار الغاز الطبيعي الأوروبية، أمس الأربعاء، حيث انخفض عقد تي تي اف الهولندي القياسي بنسبة 1.3 % ليصل إلى 33.96 يورو لكل ميغاواط/ساعة. يأتي انخفاض الأسعار في الوقت الذي تُحرز فيه أوروبا تقدمًا ملحوظًا في بناء احتياطيات الغاز قبل فترات ذروة الطلب. ووفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن مجموعة البنية التحتية للغاز، زادت عمليات ضخ الغاز في الأسبوع الماضي بأكبر قدر منذ يونيو. تشير البيانات الرسمية إلى أن مرافق تخزين الغاز في الاتحاد الأوروبي كانت ممتلئة بنسبة 70 % تقريبًا حتى يوم الاثنين. ويُساعد هذا التراكم في التخزين في الحفاظ على استقرار أسعار الغاز في جميع أنحاء القارة. وقال محللون في البنك الأسترالي النيوزلندي: "تُسارع أوروبا إلى تخزين ما يكفي من الغاز لفترة ذروة الطلب. وهذا يُساعد في إبقاء أسعار الغاز الأوروبية تحت السيطرة على الرغم من استمرار المخاطر". ورغم الوضع الإيجابي للتخزين، يظل المشاركون في السوق حذرين بشأن الاضطرابات المحتملة في إمدادات الغاز الروسية، وخاصة إذا نفذت الولايات المتحدة عقوبات أكثر صرامة ضد الكرملين. في تطورات أسواق الغاز، رفعت شركة أرامكو السعودية إجمالي إنتاجها للغاز يشمل الغاز الطبيعي والإيثان، إلى 11,850 مليون قدم مكعبة قياسية في اليوم في الربع الثاني 2025، مقارنة بـ10,245 مليون قدم مكعبة قياسية في اليوم للربع السابق، و11,093 للربع المماثل العام الماضي. وعلى أساس نصف سنوي ارتفع إلى 11.052 مليون قدم مكعبة قياسية في اليوم للنصف الأول 2025، مقارنة بـ10.373 مليون قدم مكعبة قياسية في اليوم لنفس الفترة العام الماضي. وفي إطار إستراتيجية الشركة الرامية إلى زيادة طاقة إنتاج غاز البيع بأكثر من 60 %، حققت أرامكو السعودية عددا من التطورات في مجال الغاز خلال الربع: الثاني 2025، شملت تواصل أعمال الإنشاء بمعمل الغاز في رأس تناقيب، ضمن برنامج تطوير حقل المرجان، حيث من المتوقع أن يكتمل المعمل في عام 2025، وأن يسهم في زيادة طاقة معالجة الغاز الخام بواقع 2.6 مليار قدم مكعبة قياسية في اليوم من حقلي المرجان والظلوف. كما تواصلت أعمال الشراء والإنشاء في معمل الغاز في الجافورة، ضمن مشروع تطوير حقل غاز الجافورة غير التقليدي، ويتوقع اكتمال المرحلة الأولى في عام 2025، ومن المتوقع أن يصل إنتاج غاز البيع من حقل الجافورة إلى معدل مستدام يبلغ 2,0 مليار قدم مكعبة قياسية في اليوم بحلول 2030 إلى جانب إنتاج كميات كبيرة من الإيثان، وسوائل الغاز الطبيعي والمكثفات. وأحرزت أعمال الهندسة والشراء والإنشاء تقدما في مشروع توسعة معمل الغاز في الفاضلي، والذي من المتوقع أن يسهم في زيادة طاقة معالجة الغاز الخام بواقع 1,5 مليار قدم مكعبة قياسية في اليوم بحلول عام 2027. ونجحت أرامكو السعودية في بدء تشغيل نظام لبطاريات التدفق من الحديد والفاناديوم بطاقة 1 ميغاواط/ساعة لتوفير الكهرباء ألنشطة إنتاج الغاز في مدينة وعد الشمال بالمملكة العربية السعودية. وهذا هو أول استخدام عالمي لمثل هذا النظام في أعمال آبار الغاز. وتوفر بطارية التدفق بديلاً قوياً لحلول الطاقة الشمسية الموجودة حالياً ويمكنها تلبية احتياجات الطاقة المتغيرة بكفاءة وفعالية من حيث التكلفة. وهي مصممة خصيصا لتحمل المناخ الحار في المملكة وتحقيق الأداء الأمثل في ظل الظروف الجوية القاسية. وتتماشى هذه التقنية مع تركيز أرامكو السعودية المنصّّب على الاستثمار في مصادر الطاقة المتجددة وكفاءة استهلاك الطاقة، وذلك في إطار طموحها المتمثل في تحقيق صافي انبعاثات صفري من الغازات ضمن النطاقين 1 و2 على مستوى جميع الموجودات التي تديرها وتملكها بالكامل بحلول عام 2050. من جهتها، أعلنت شركة ديفون للطاقة المُنتجة للغاز الصخري، يوم الثلاثاء، عن تحقيق أرباح أقل بفارق ضئيل من توقعات وول ستريت للربع الثاني، وقالت إنها وقّعت اتفاقيتين لتوريد الغاز الطبيعي وسط تزايد الطلب على الوقود. ستقوم الشركة بتوريد 50 مليون قدم مكعب يوميًا من الغاز الطبيعي إلى مشتر لم يتم الكشف عنه على مدار فترة 10 سنوات وستوفر 65 مليون قدم مكعب يوميًا إلى مركز طاقة سي بي في بيزن رانتش لمدة سبع سنوات كجزء من الاتفاقيات. تأتي صفقة ديفون بعد يوم من موافقة شركة كوتيرا للطاقة على توريد 50 مليون قدم مكعب يوميًا من الغاز الطبيعي إلى مركز الطاقة في برميان، حيث يستفيد منتجو الطاقة الأمريكيون من ارتفاع استهلاك الكهرباء المحلي، بالإضافة إلى ازدهار صادرات الغاز فائق التبريد. أثّر انخفاض أسعار خام برنت بأكثر من 20 % على الأداء الفصلي لشركة ديفون، حيث انخفض متوسط سعر البرميل المُحقق إلى 62.97 دولارًا أمريكيًا، مقارنةً بـ 78.95 دولارًا أمريكيًا في العام السابق. وارتفع إنتاج النفط بأكثر من 15 %، وقفز إنتاج الغاز الطبيعي بنسبة 22 % ليصل إلى 1.39 مليار قدم مكعب يوميًا. وتخطط ديفون لزيادة التدفق النقدي الحر السنوي بمقدار مليار دولار أمريكي بحلول نهاية عام 2026، وخفض توقعات نفقاتها الرأسمالية للعام الحالي بمقدار 100 مليون دولار أمريكي إلى ما بين 3.6 مليار دولار أمريكي و3.8 مليار دولار أمريكي. وتتوقع الشركة أن يتراوح إنتاج النفط للعام الحالي بين 384,000 و390,000 برميل يوميًا، مقارنةً بتوقعات سابقة تراوحت بين 382,000 و388,000 برميل يوميًا. وقال سكوت هانولد، المحلل في آر بي سي كابيتال ماركتس، بأن توقعات الإنتاج، إلى جانب انخفاض الإنفاق الرأسمالي لعام 2025، تُشير إلى أن جهود الشركة لتحسين محفظة استثماراتها بدأت تؤتي ثمارها. وحققت شركة ديفون، ومقرها أوكلاهوما سيتي، ربحًا معدّلًا قدره 84 سنتًا للسهم في الربع الثاني، مقارنةً بتوقعات المحللين البالغة 85 سنتًا، وفقًا لبيانات جمعتها بورصة لندن. على صعيد منفصل، تواجه شركة الغاز الطبيعي المسال الكندية، بقيادة شركة شل، مشاكل فنية في سعيها لزيادة إنتاجها في محطتها للغاز الطبيعي المسال في كيتيمات، وتُعد هذه المحطة أول منشأة رئيسية لتصدير الغاز الطبيعي المسال في كندا، والأولى على الساحل الغربي لأمريكا الشمالية، مما يوفر وصولاً مباشرًا إلى آسيا، أكبر سوق للغاز الطبيعي المسال في العالم. ومن المتوقع أن تقوم المنشأة بتحويل حوالي 2 مليار قدم مكعب من الغاز يوميًا إلى غاز طبيعي مسال عند تشغيلها بكامل طاقتها، وهو ما يأمل المشاركون في السوق أن يعزز أسعار الغاز الطبيعي الكندي. مع ذلك، لا تزال أسعار الغاز الطبيعي في غرب كندا منخفضة، وذلك بسبب فائض العرض المستمر الذي لم يُخفّض بعد بفضل الطلب الجديد من شركة الغاز الطبيعي المسال الكندية التي بدأت عملياتها في الأول من يوليو. وأفادت مصادر أن شركة الغاز الطبيعي المسال الكندية، التي استغرق بناؤها ما يقرب من سبع سنوات، تعمل بأقل من نصف طاقة محطتها الأولى. واجه القطار رقم 1 في المنشأة مشاكل فنية في أحد توربينات الغاز ووحدة إنتاج المبردات. وقال متحدث باسم شركة الغاز الطبيعي المسال الكندية إن منشأة جديدة بحجم ونطاق المشروع المشترك قد تواجه انتكاسات تشغيلية مع زيادة الإنتاج واستقراره. وأظهرت بيانات تتبع السفن أن شركة شل قامت بتحويل مسار ناقلة غاز طبيعي مسال فارغة إلى بيرو مرة واحدة على الأقل، بينما لا تزال ناقلات أخرى قريبة من المنشأة. وأفادت البيانات أن ناقلة الغاز الطبيعي المسال "فيرول كنوتسن"، التي تبلغ سعتها 170,520 مترًا مكعبًا، كانت تشير إلى أنها متجهة إلى ميناء كيتيمات، لكنها غيرت اتجاهها بعد ذلك، وهي الآن قبالة سواحل كاليفورنيا في طريقها إلى بيرو. وشركة الغاز الطبيعي المسال الكندية، هي مشروع مشترك بين شركة شل، وبتروناس الماليزية، وبتروتشاينا، وميتسوبيشي اليابانية، وكوغاز الكورية الجنوبية. وعند تشغيلها بكامل طاقتها، ستبلغ طاقة شركة الغاز الطبيعي المسال الكندية التصديرية 14 مليون طن متري سنويًا، وفقًا لبيانات الشركة. حتى الآن، صدّرت المنشأة أربع شحنات، بما في ذلك شحنتها الأولى في الأول من يوليو. ومن المتوقع وصول شحنة أخرى في الأيام المقبلة، وفقًا للمتحدث باسم شركة الغاز الطبيعي المسال الكندية. وأضاف المتحدث أن وتيرة الصادرات من المصنع ستزداد مع انتقاله إلى العمليات المبكرة ووصوله إلى وتيرة شحن ثابتة. وأضاف "في العمليات العادية في المرحلة الأولى، نتوقع تحميل شحنة تصدير واحدة من منشأتنا كل يومين". وحول أوضاع الطلب على الغاز الطبيعي المسال، أعلنت شركة خدمات حقول النفط بيكر هيوز عن استحواذها على شركة تشارت إندستريز، في صفقة نقدية بقيمة 13.6 مليار دولار، شاملةً الديون، متجاوزةً بذلك عرض اندماجٍ مُتفق عليه سابقًا أبرمته تشارت مع منافستها فلوسيرف، والذي أُعلن عنه الشهر الماضي. ستمنح هذه الصفقة شركة بيكر هيوز فرصةً أكبر للاستفادة من التكنولوجيا الصناعية التي تخدم الغاز الطبيعي المسال ومراكز البيانات، في وقتٍ تجذب فيه صادرات الطاقة الأمريكية ونمو البنية التحتية الرقمية اهتمامًا كبيرًا من الشركات والمستثمرين. يُشكل هذا جزءًا من جهود بيكر هيوز للاستفادة من محفظة تقنياتها الصناعية وتقنيات الطاقة، والتي ساهمت في تعزيز أرباح الربع الثاني، وتواصل إعادة توازن أعمالها بعيدًا عن تركيزها التقليدي على خدمات حقول النفط.
الرياض
منذ 40 دقائق
- الرياض
«التوترات التجارية» تؤثر على حركة الشحن الجوي بين الأسواق العالمية
كشف الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) عن أحدث بيانات الشحن الجوي في الأسواق العالمية لشهر يونيو 2025، والتي أظهرت، ارتفاع إجمالي الطلب العالمي، الذي يُقاس بطن الشحن لكل كيلومتر، بواقع 0.8 % مقارنة بشهر يونيو 2024 (1.6 % بالنسبة للعمليات العالمية). وارتفعت السعة، التي تُقاس بطن الشحن المتوافر لكل كيلومتر، بواقع 1.7 % مقارنةً بشهر يونيو 2024 (2.8 % بالنسبة للعمليات العالمية). وتعليقاً على هذا الموضوع، قال ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا): "شهد الطلب العالمي على الشحن الجوي نمواً طفيفاً بلغ 0.8 % على أساس سنوي في شهر يونيو، إلا أن هنالك تباينات واضحة في الأداء بين الجهات الرئيسية في القطاع. فقد أدت التوترات التجارية إلى تراجع حركة الشحن في أمريكا الشمالية بنسبة 8.3 %، بينما شهدت أوروبا نمواً ضعيفاً بنسبة 0.8 %. وفي المقابل، تفوقت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على هذه النسب لتسجّل نمواً ملحوظاً بنسبة 9.0 %. وأما في الشرق الأوسط، فقد أدت التوترات الجيوسياسية إلى انخفاض حركة الشحن بنسبة 3.2%". وأضاف والش: "تؤكد بيانات الشحن الجوي لشهر يونيو أهمية الاستقرار والقدرة على التنبؤ باعتبارهما عاملين أساسيين في دعم حركة التجارة العالمية. كما أن وضوح مشهد الرسوم الجمركية الأمريكية يمنح الشركات ثقة أكبر في التخطيط المستقبلي، إلا أنه لا يمكن تجاهل أن الاتفاقيات الأخيرة أسفرت عن زياداتٍ كبيرة في الرسوم الجمركية المفروضة على السلع المستوردة إلى الولايات المتحدة مقارنة بالأشهر القليلة الماضية. ولا تزال التداعيات الاقتصادية لهذه العقبات الجمركية غير واضحة، مما يستدعي مضاعفة الحكومات لجهودها بشأن تبسيط إجراءات التجارة وتسريعها وتقليل تكاليفها، فضلاً عن الارتقاء بمستويات أمانها بالاعتماد على إمكانات التحول الرقمي". وهناك عددٌ من العوامل المؤثرة في البيئة التشغيلية، وهي: • نمو حجم الإنتاج الصناعي العالمي بنسبة 3.2 % على أساس سنوي في مايو، بينما نمت تجارة البضائع الدولية بنسبة 3.5 %. • سجّل متوسط سعر وقود الطائرات في يونيو انخفاضاً بنسبة 12 % على أساس سنوي، وهو الشهر الرابع على التوالي الذي يشهد انخفاضاً على أساس سنوي، رغم ارتفاعه بنسبة 8.6 % مقارنة بشهر مايو. • شهد قطاع التصنيع العالمي تعافياً ملحوظاً في يونيو، متجاوزاً مؤشر مديري المشتريات عتبة الـ 50 ليصل إلى 51.2 نقطة. كما ارتفع مؤشر طلبات التصدير الجديدة بمقدار 1.2 نقطة، إلا أنه ما يزال دون المستوى الإيجابي (عند 49.3 نقطة)، متأثراً بالتحولات الأخيرة في السياسات التجارية الأمريكية. وقد شهدت شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ نمواً بواقع 9.0 % على أساس سنوي في الطلب على الشحن الجوي في شهر يونيو، وهو الأداء الأقوى بين جميع المناطق. وزادت السعة بنسبة 7.8% على أساس سنوي. وسجلت شركات الطيران في أمريكا الشمالية انخفاضاً بنسبة 8.3% على أساس سنوي في نمو الطلب على الشحن الجوي خلال شهر يونيو، وهو النمو الأبطأ بين جميع المناطق. كذلك انخفضت السعة بنسبة 5.1% على أساس سنوي. وحققت شركات الطيران الأوروبية نمواً بنسبة 0.8 % في الطلب على الشحن الجوي على أساس سنوي خلال شهر يونيو، مع زيادة سعة الشحن بنسبة 2.6 % على أساس سنوي. وسجلت شركات الطيران في الشرق الأوسط تراجعاً بنسبة 3.2 % على أساس سنوي في الطلب على الشحن الجوي خلال شهر يونيو، كما زادت سعة الشحن في المنطقة بنسبة 1.5 % على أساس سنوي. وحققت شركات الطيران في أمريكا اللاتينية ارتفاعاً بنسبة 3.5 % على أساس سنوي في الطلب على الشحن الجوي في شهر يونيو، كذلك انخفضت السعة بنسبة 0.4 % على أساس سنوي. وسجلت شركات الطيران الأفريقية ارتفاعاً بنسبة 3.9 % على أساس سنوي في الطلب على الشحن الجوي خلال شهر يونيو، كما زادت سعة الشحن في المنطقة بنسبة 6.2 % على أساس سنوي. كما ارتفعت أحجام الشحن الجوي في يونيو 2025 عبر الممرات التجارية الرئيسية من/ داخل أوروبا والشرق الأوسط وآسيا. ورغم ذلك، فقد سجلت الممرات التجارية الأخرى ذات الصلة من/ داخل آسيا ومن أمريكا الشمالية انخفاضاً ملحوظ في الشهر الأخير.
الشرق السعودية
منذ 2 ساعات
- الشرق السعودية
إسبانيا توقف خططاً لشراء مقاتلات طراز F-35
أوقفت إسبانيا خططاً لشراء طائرات مقاتلة من طراز F-35 من تصنيع شركة "لوكهيد مارتن" الأميركية عملاق مجال الطيران، حسبما نقلت صحيفة "الباييس" الإسبانية، الأربعاء، عن مصادر حكومية لم تكشف عن هويتها. وذكرت الصحيفة أن "الحكومة كانت خصصت 6.25 مليار يورو (7.24 مليار دولار) في ميزانيتها لعام 2023 لشراء طائرات مقاتلة جديدة". وقالت الصحيفة إن "خطة الحكومة الإسبانية لإنفاق معظم المبلغ الإضافي البالغ 10.5 مليار يورو المخصص للدفاع هذا العام في أوروبا تجعل من المستحيل الحصول على طائرات مقاتلة أميركية الصنع". وكان رئيس الوزراء الإسباني بيدرو سانتشيث أعلن عن خطط في وقت سابق هذا العام لزيادة الإنفاق على الدفاع للوفاء بالهدف الحالي لحلف شمال الأطلسي البالغ 2% من الناتج المحلي الإجمالي، ورفض لاحقاً زيادة الإنفاق إلى 5% خلال قمة في يونيو. وتعرض موقف سانتشيث لانتقادات شديدة من الرئيس الأميركي دونالد ترمب الذي هدد بفرض رسوم جمركية إضافية على بضائع البلاد. ولم يرد متحدثون باسم وزارة الدفاع الإسبانية ولا شركة "لوكهيد مارتن" بعد على طلبات للتعليق. وتصنع شركات "إيرباص" و"بي.إيه.إي سيستمز" و"ليوناردو" مقاتلة يوروفايتر، في حين تطور شركات "داسو للطيران" وإيرباص و"إندرا سيستيماس" نظام القتال الجوي المستقبلي. وكان سانشيز ذكر، في أبريل، أن بلاده تخطط لتقديم مساعدات وتمويل بقيمة 14.1 مليار يورو (15.6 مليار دولار)، لحماية الاقتصاد من الرسوم الجمركية. ووفقاً لأرقام صادرة عن غرفة التجارة الإسبانية، من المتوقع أن يتكبد أسرع اقتصاد نمواً في أوروبا خسائر تصل إلى 4.3 مليار يورو (ما يعادل 4 مليارات و760 ألف دولار)، نتيجةً لرسوم ترمب الجمركية هذا العام، وفق ما أوردته مجلة "بوليتيكو".
