G-Power تحوّل BMW XM إلى وحش بقوة 937 حصان وبطابع مانسوري جريء!
أداء مذهل: 937 حصان و1,400 نيوتن متر
اعتمدت G-Power على محرك
V8 ثنائي التيربو هجين سعة 4.4 لتر
الخاص بـBMW XM، وعملت على إعادة برمجة وحدة التحكم ECU لتحسين ضغط التيربو وتوقيت الإشعال، مما رفع القوة الإجمالية إلى
937 حصانًا
وعزم دوران يصل إلى
1,400 نيوتن متر
، مع رفع السرعة القصوى من 270 كم/س إلى
300 كم/س
، ما يضعه في مصاف أسرع سيارات الـSUV في العالم.
تصميم خارجي بتوقيع مانسوري
لإبراز الطابع الرياضي المتطرف، تعاونت G-Power مع مانسوري لإضافة
حزمة أيروديناميكية من ألياف الكربون
تشمل:
ممتص صدمات أمامي معدل مع مداخل هواء أوسع
مشتت أمامي بارز وغطاء محرك منحوت
رفارف أعرض وجانحات جانبية هجومية
جناح خلفي كبير وموزع هواء (دفيوزر) ضخم
طلاء برتقالي لامع مع لمسات سوداء مميزة
كما حصلت السيارة على
جنوط Hurricane RR مقاس 23 إنش
باللون الأسود النفاث، مما يعزز حضورها القوي على الطرقات.
عادم رياضي متوافق مع المعايير الأوروبية
إلى جانب القوة الإضافية، زودت G-Power السيارة
بأنابيب عادم رياضية
مع محولات حفزية 200 خلية متوافقة مع لوائح Euro 6، لتقديم صوت محرك أكثر حدة دون الإخلال بالقوانين البيئية الأوروبية.
خيارات تعديل أخرى تصل إلى 1000 حصان
ورغم أن هذه النسخة فريدة من نوعها، أكدت G-Power توفر حزم تعديل أخرى لمالكي XM، تبدأ من
838 حصان
وتصل حتى
888 حصان
، مع تطوير حزمة أقوى قريبًا تتجاوز
1000 حصان
مزودة بنظام عادم Deeptone الكامل. كما ستتوفر التعديلات مستقبلًا لسيارات
BMW M5 G90 وG99 Touring
بنفس منظومة الدفع الهجينة.
منافسة شرسة مع أوروس وDBX
بهذا التعديل، تدخل BMW XM المعدلة من G-Power في منافسة مباشرة مع سيارات
لامبورغيني أوروس
و
أستون مارتن DBX
، لتؤكد أن سيارات الـSUV الألمانية قادرة على المزج بين الفخامة والقوة الخارقة بطريقة استثنائية.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
عالم السيارات
منذ 6 أيام
- عالم السيارات
G-Power تحوّل BMW XM إلى وحش بقوة 937 حصان وبطابع مانسوري جريء!
في عالم سيارات الـSUV الفاخرة عالية الأداء، رفعت شركة التعديل الألمانية G-Power سقف المنافسة مجددًا عبر نسختها المعدلة من BMW XM، المزودة بحزمة تصميم خارجية من مانسوري وقوة هائلة تتفوق على العديد من المنافسين بما فيهم لامبورغيني أوروس. أداء مذهل: 937 حصان و1,400 نيوتن متر اعتمدت G-Power على محرك V8 ثنائي التيربو هجين سعة 4.4 لتر الخاص بـBMW XM، وعملت على إعادة برمجة وحدة التحكم ECU لتحسين ضغط التيربو وتوقيت الإشعال، مما رفع القوة الإجمالية إلى 937 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 1,400 نيوتن متر ، مع رفع السرعة القصوى من 270 كم/س إلى 300 كم/س ، ما يضعه في مصاف أسرع سيارات الـSUV في العالم. تصميم خارجي بتوقيع مانسوري لإبراز الطابع الرياضي المتطرف، تعاونت G-Power مع مانسوري لإضافة حزمة أيروديناميكية من ألياف الكربون تشمل: ممتص صدمات أمامي معدل مع مداخل هواء أوسع مشتت أمامي بارز وغطاء محرك منحوت رفارف أعرض وجانحات جانبية هجومية جناح خلفي كبير وموزع هواء (دفيوزر) ضخم طلاء برتقالي لامع مع لمسات سوداء مميزة كما حصلت السيارة على جنوط Hurricane RR مقاس 23 إنش باللون الأسود النفاث، مما يعزز حضورها القوي على الطرقات. عادم رياضي متوافق مع المعايير الأوروبية إلى جانب القوة الإضافية، زودت G-Power السيارة بأنابيب عادم رياضية مع محولات حفزية 200 خلية متوافقة مع لوائح Euro 6، لتقديم صوت محرك أكثر حدة دون الإخلال بالقوانين البيئية الأوروبية. خيارات تعديل أخرى تصل إلى 1000 حصان ورغم أن هذه النسخة فريدة من نوعها، أكدت G-Power توفر حزم تعديل أخرى لمالكي XM، تبدأ من 838 حصان وتصل حتى 888 حصان ، مع تطوير حزمة أقوى قريبًا تتجاوز 1000 حصان مزودة بنظام عادم Deeptone الكامل. كما ستتوفر التعديلات مستقبلًا لسيارات BMW M5 G90 وG99 Touring بنفس منظومة الدفع الهجينة. منافسة شرسة مع أوروس وDBX بهذا التعديل، تدخل BMW XM المعدلة من G-Power في منافسة مباشرة مع سيارات لامبورغيني أوروس و أستون مارتن DBX ، لتؤكد أن سيارات الـSUV الألمانية قادرة على المزج بين الفخامة والقوة الخارقة بطريقة استثنائية.
عالم السيارات
منذ 6 أيام
- عالم السيارات
هل يكون هذا هو الجيل الجديد من ميتسوبيشي باجيرو؟ تصميم تخيلي يكشف ملامح عودة أسطورة الـSUV
أعادت صور تجسسية حديثة الاهتمام بعودة أيقونة الدفع الرباعي 'ميتسوبيشي باجيرو' بعد سنوات من التوقف، ما دفع المصممين لتخيل الشكل المحتمل للجيل القادم الذي قد يضع ميتسوبيشي في منافسة حقيقية مع طرازات مثل لاند كروزر ونيسان باترول. تصميم خارجي بملامح أكثر قوة وصلابة التصميم التخيلي الجديد، المبني على النماذج الأولية المموهة التي ظهرت في اختبارات جنوب أوروبا، يعيد إحياء روح الـSUV الكلاسيكية مع خطوط مربعة وواجهة أمامية عمودية ، مصابيح LED مكدسة عمودياً، وشبك أمامي عريض يعزز حضور السيارة القوي. التصميم الخلفي يتميز بمصابيح متصلة، زجاج خلفي عمودي، وحماية سفلية كبيرة تضفي لمسة من الطابع العملي المخصص للطرق الوعرة. غموض حول المنصة والمحرك لا تزال الشائعات متضاربة بشأن منصة الجيل الجديد من ميتسوبيشي باجيرو 2025 ، حيث تشير بعض التقارير إلى إمكانية اعتماده على: هيكل أحادي (Unibody) مشابه لميتسوبيشي أوتلاندر مع خيار هجين بقوة 302 حصان. أو شاصي تقليدي Ladder-Frame مستعار من ميتسوبيشي تريتون مع محرك ديزل تيربو سعة 2.4 لتر بقوة تصل إلى 201 حصان، مع احتمال إضافة نسخة هجينة لاحقًا. تقارير أخرى رجحت أن يكون الطراز الجديد بديلاً عن باجيرو سبورت مع إسقاط كلمة 'سبورت' نهائيًا، والاقتراب أكثر من هوية باجيرو الأصلية. منافسة قوية متوقعة في فئة الـSUV عودة ميتسوبيشي باجيرو ستضع العلامة اليابانية مجددًا في مواجهة مباشرة مع منافسين كبار مثل تويوتا لاند كروزر، نيسان باترول، فورد إكسبيديشن ، خصوصًا لعشاق الطرق الوعرة والرحلات الطويلة. ومن المتوقع الكشف عن النسخة النهائية قبل نهاية عام 2025 ، بعد اكتمال مراحل التطوير والاختبارات المكثفة.
عالم السيارات
٢٩-٠٧-٢٠٢٥
- عالم السيارات
تويوتا FJ40 بمحرك V8: كلاسيكية شرسة تنبض بالقوة الحديثة!
تحوّلت سيارة تويوتا FJ40 موديل 1971 من هيكل صدئ إلى واحدة من أروع سيارات الدفع الرباعي المعدّلة، بفضل عملية ترميم شاملة أطلقت العنان لقوتها الكامنة. قامت شركة Legacy Overland بإحياء هذه الأسطورة الكلاسيكية عبر مشروع متكامل بدأ من الصفر. فبعد أن كانت مهددة بالتفكيك بسبب الهيكل المتآكل والمحرك التالف، أصبحت الآن مركبة عضلية تحمل قلباً أمريكياً نابضاً. محرك V8 بقوة 315 حصاناً يغيّر المعادلة! تمت إزالة المحرك الأصلي واستبداله بوحدة GM Vortec V8 سعة 8.4 لتر ، بقوة تصل إلى 315 حصاناً، ومرتبطة بناقل حركة يدوي من 5 سرعات مع نظام دفع رباعي تم تجديده بالكامل. كما جُهزت السيارة بعادم من الستانلس ستيل ونظام أسلاك كهربائية مخصص ليتماشى مع كل هذه التعديلات. نظام تعليق مرفوع وتجهيزات ميدانية فائقة لتعزيز قدرات القيادة على الطرق الوعرة، زُوّدت الـ FJ40 بنظام تعليق Old Man Emu مع رفع 2.5 إنش، وجنوط فولاذية قياس 16 إنش، وإطارات General Grabber M/T بقياس 265/75. كما تم تركيب ونش أمامي بقوة سحب 12,000 رطل، إلى جانب نظام توجيه حديث وفرامل قرصية على العجلات الأربع، ومبرد ألمنيوم جديد مع مروحتين كهربائيتين. مقصورة فاخرة بلمسة حرفية مذهلة الداخلية لا تقل إثارة عن الأداء. المقاعد الجديدة مكسوة بجلد فاخر باللون الكستنائي المعتّق، مع استخدام نفس الجلد على الأبواب والمقاعد الخلفية. إضافات مثل عجلة القيادة الخشبية، مكيف الهواء، نظام صوتي بـ 4 سماعات، وسجادة جديدة، جعلت من المقصورة مزيجاً متناغماً بين الأصالة والراحة. ترميم من الطراز الرفيع لسيارة خالدة ما فعلته Legacy Overland مع هذه النسخة من تويوتا لاند كروزر FJ40 يتجاوز التعديل التقليدي – إنه إعادة خلق لأسطورة بطريقة تجمع بين الهوية الكلاسيكية والأداء العصري . بدلاً من التخلص من السيارة، تحوّلت إلى جوهرة تستحق كل درهم صُرف عليها.
