وولف يلمّح لإمكانية عودة بوتاس إلى الفورمولا 1 كسائق أساسي
ألمح توتو وولف، مدير فريق مرسيدس، إلى احتمال عودة السائق الفنلندي فالتيري بوتاس إلى الفورمولا 1 كسائق أساسي، مشيرًا إلى أنه يستحق مقعدًا دائمًا في البطولة، رغم كونه حاليًا السائق الاحتياطي للفريق لموسم 2025.
وقال وولف في فيديو تحليلي نشرته مرسيدس: "فالتيري جزء من عائلة مرسيدس منذ وقت طويل. لو اضطررنا لوضعه في السيارة بسبب ظرف طارئ، كالتسمم الغذائي مثلًا، فسيكون على الفور في المستوى المطلوب. وهذا أمر مهم جدًا بالنسبة لنا". وأضاف: "من الواضح أن فالتيري يستحق مقعدًا أساسيًا في البطولة، وآمل أن يُفتح له هذا الباب. ترقّبوا التطورات".
ويبلغ بوتاس من العمر 35 عامًا، وقد شارك مع فريق مرسيدس بين 2017 و2021 إلى جانب لويس هاميلتون، قبل أن ينتقل إلى فريق ساوبر (المعروف سابقًا بألفا روميو). وبعد عدم تجديد عقده مع الفريق السويسري، عاد إلى مرسيدس بصفة سائق احتياطي.
وربطت تقارير بوتاس بمحادثات مع فريق كاديلاك، الذي يعتزم دخول الفورمولا 1 في موسم 2026، إذ لا يزال الفريق الأميركي يبحث عن تشكيلته النهائية. مدير الفريق، غرايم لودون، أكد عبر بودكاست High Performance أنهم يتحدثون مع عدة سائقين، قائلًا: "نتحدث مع الجميع، لأن الجميع يريد هذه الفرصة".
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
Elsport
منذ 9 ساعات
- Elsport
توتو وولف يثق بمنافسة مرسيدس في النصف الثاني من موسم الفورمولا 1
أعرب توتو وولف، مدير فريق مرسيدس للفورمولا 1، عن ثقته في قدرة الفريق على تحسين الأداء في النصف الثاني من الموسم بعد فترة صعبة شهدها الفريق. واجهت مرسيدس تحديات تقنية أثرت على أدائها، لكن التراجع عن تطويرات خاطئة واستعادة نظام تعليق قديم ساعد الفريق على استعادة سرعة السيارة، حيث حقق جورج راسل المركز الثالث في سباق المجر. وولف أكد أن الفريق مستعد لمواجهة جولات السباق القادمة بحماس، مع التركيز حالياً على تطوير سيارة موسم 2026 التي ستشهد تغييرات تقنية جذرية. وأوضح أن معظم الجهود البحثية والتطويرية موجهة للموسم القادم، في حين يواصل فريق محدود العمل على تحسين أداء السيارة الحالية لضمان نهاية موسم قوية.
Elsport
منذ يوم واحد
- Elsport
مرسيدس تؤكد توقف التحديثات الكبرى حتى نهاية الموسم
كشف برادلي لورد، المسؤول الإعلامي في فريق مرسيدس، أنَّ الفريق لن يقدم أيّ تحديثات كبيرة جديدة لسيارته قبل استئناف جولات موسم 2025 من الفورمولا 1. يأتي ذلك في ظل منافسة شرسة مع فيراري ورد بل على المركز الثاني في ترتيب الصانعين. مرسيدس خاضت أول 14 جولة بمزيج من النجاحات والتحديات، حيث حقق جورج راسل ستة مرات منصة التتويج منها فوز في جائزة كندا، بينما واجه الوافد الجديد كيمي أنتونيلي صعوبة في الحفاظ على الثبات وعانى في الجولة الاوروبيّة. لورد أشار إلى أنَّ مُعظم الفرق بدأت بالفعل تحويل تركيزها إلى قوانين الموسم المقبل، متوقعاً أنَّ عدم وجود تحديثات كبيرة لن يمنع الفريق من تحسين الأداء من خلال الفهم الأفضل للسيارة. مرسيدس تستعد للمنافسة بقوة في الجزء الثاني من الموسم لتثبيت موقعها في المركز الثاني.
Elsport
منذ 2 أيام
- Elsport
لويس هاميلتون: بين الاعتزال وتدمير إرثه في الفورمولا وان مع فيراري
كاد السائق البريطاني لويس هاميلتون في يوم من الأيام يعادل مايكل شوماخر باعتباره السائق الأكثر نجاحًا على الإطلاق لكن في هذه الأيام يبدو انه غير قادر على تجاوز منافس كان لويس هاميلتون أسرع شخص على أربع عجلات لكن الآن انقلبت تلك العجلات تمامًا تاركةً أسطورة الفورمولا 1 يشعر وكأنه في مأزق. في الواقع يتحول سقوط هاميلتون المذهل من القمة إلى واحد من أكثر الحوادث مأساوية في الرياضة. هذا الموضوع تناقلته صحيفة دايلي ستار في مقال خاص فيما يلي ترجمته. ترجمة صحيفة السبورت. في عام 2020 تُوّج هاميلتون بطلاً للفورمولا ١ للمرة السابعة مُعادلاً الرقم القياسي للالماني مايكا شوماخر. وكانت تلك أيضاً آخر مرة يُتوّج فيها ملكاً للحلبة. منذ ذلك الحين أصبح هاميلتون أشبه بشخصٍ يُمارس هوايةً مُرهقة بتسع نقاط على رخصته لم يفز إلا بسباقين في المواسم الأربعة الماضية. وهو ما يثير السؤال التالي: ما الذي دفع مسؤولو فيراري إلى انتزاع هاميلتون من مرسيدس ومنحه عقدًا طويل الأجل بقيمة 60 مليون جنيه إسترليني سنويًا؟ اعتقد الإيطاليون أنهم سيحصلون على واحد من أفضل السائقين في هذا المجال. بينما اعترف هاميلتون بأن قيادة فيراري كانت حلم طفولته. لكن هذا الحلم تحول الآن إلى كابوس. كابوس بلغ ذروته في المجر نهاية الأسبوع الماضي، عندما حثّ هاميلتون فيراري على استبعاده بعد حادثة صادمة أخرى في التصفيات. أنهى السباق في المركز الثاني عشر وهي أسوأ نتيجة له على الإطلاق في التصفيات في بودابست قبل أن يعترف: "أنا دائمًا أخطئ أنا عديم الفائدة عديم الفائدة تمامًا الفريق لا يواجه أي مشكلة لذا ربما نحتاج إلى تغيير السائق." اعتراف هاميلتون المفاجئ يطرح سؤالاً آخر. هل فاز بكل هذه الألقاب مع مرسيدس لأنه كان يمتلك أفضل سيارة وليس لأنه أفضل سائق؟ ترجمة صحيفة السبورت. في زمنٍ ما، شعر هاميلتون بأنه قادرٌ على المشي على الماء عادل مايكل شوماخر كأنجح سائقٍ على مرِّ العصور. لا يزال يحمل الأرقام القياسية لأكبر عدد من الانتصارات 105 ومراكز الانطلاق الأولى 104 ومنصة التتويج 202 وقد منحته الملكة لقب فارس عام 2021. جمع هاميلتون ثروة شخصية قدرها 300 مليون جنيه إسترليني، ويعيش في قصر قيمته 11 مليون جنيه إسترليني في موناكو ولديه منازل فاخرة أخرى في المملكة المتحدة وسويسرا وأميركا وإيطاليا. ترجمة صحيفة السبورت. لكن هذه الأمور المادية لا تهم لأن ما يتمتع به هاميلتون أيضًا هو صحته على عكس شوماخر يسعى هاميلتون جاهدًا لتجاوزه في ألقاب الفورمولا 1. لكن هذه الأيام يبدو هاميلتون عاجزًا عن تجاوز أي منافس ناهيك عن الرقم القياسي الذي يتقاسمه مع الألماني المنهك. ومن المفارقات أن شوماخر أصيب بجروحه أثناء التزلج وليس أثناء القيادة لكن التاريخ علّمنا مدى خطورة سباقات الفورمولا وان. تسببت هذه الرياضة في وفاة أمثال يوخن ريندت وجول بيانكي والأسطورة آيرتون سينا في كل مرة يشارك فيها السائقون في السباقات يُعرّضون حياتهم للخطر. لم يتبقَّ له ما يُثبته بالنظر إلى إنجازاته. لذا يطلب مراسلو دايلي ستار من هايملتون ان يعتزل ويستمتع بكل ما كسبته من مال بدلًا من الاستمرار في تدمير إرثه.
