يتحدث رئيس Aerojet نهجًا جديدًا لصنع Rocket Motors

Aerojet Rocketdyne يزود أحد الأجزاء الأكثر أهمية في الذخيرة – محركات الصواريخ الصلبة – ومنذ L3Harris حصلت على الشركة منذ عامين تقريبًا كان هدفها هو زيادة الإنتاج للقاء ارتفاع الطلب للصواريخ التكتيكية والاستراتيجية.
كجزء من هذا المسعى ، قامت Aerojet بتشغيل في وقت سابق من هذا العام لبناء أربعة مرافق جديدة لإنتاج محركات الصواريخ الصاروخية في الحرم الجامعي في كامدن ، أركنساس.
جلست أخبار الدفاع في وقت سابق من هذا الشهر مع كين بيدنجفيلد المزدوج ، الذي يشغل منصب المدير المالي لـ L3Harris ورئيس Aerojet Rocketdyne ، لمناقشة صناعة السيارات الصواريخ الصلبة المتوسعة بسرعة وكيف تتطلع الشركة إلى الابتكار عن طريق تغيير طريقة تصنيعها والشركاء لتقديم القدرة.
تم تحرير هذه المحادثة للطول والوضوح.
مع ارتفاع الطلب على محركات الصواريخ الصلبة كما هي ، أين تعتقد أن الشركة ستذهب من حيث بناء السعة في السنوات الخمس المقبلة؟
لقد مر ما يقرب من عامين منذ أن استحوذنا على Aerojet Rocketdyne ، وكانت هناك مجموعة من عمليات التسليم المتأخرة التي كانت موجودة في وقت الاستحواذ. لقد قمنا بالكثير من العمل لحرق ذلك. وحرقنا ذلك على الأرجح إلى حوالي 60 ٪ من ما تأخر أو متأخرًا في وقت الاستحواذ.
لقد كان من المؤكد أنه كان متعددة ، لكننا قمنا بعمل رائع في قيادة ذلك حقًا وما زلنا نركز على ذلك. وزيادة قدرتنا على إجراء عمليات التسليم للمحركات التكتيكية ؛ ما إذا كان هذا هو Stinger ، Javelin ، GMLRs (موجهة عدة صواريخ نظام الصواريخ الصاروخ).
لقد ضاعفنا استثماراتنا في (النفقات الرأسمالية) لتكون قادرة على زيادة القدرات في المنشآت الحالية في كامدن ، ثم نستثمر ، إلى جانب تمويل قانون المشتريات الدفاعي الذي تلقيناه لوضع منشأة جديدة عبر الإنترنت … إلى حد كبير لصالح Stinger و Javelin و GMLRs ، على وجه التحديد إلى التسهيلات الجديدة.
سنستمر في تركيز قدر كبير من جهدنا على المحركات التكتيكية خلال السنوات الثلاث إلى الخمس المقبلة في رفع هذه القدرة. من المؤكد أننا نستمر دائمًا في الاستثمار في البحث والتطوير (البحث والتطوير) ، وبالتالي إذا كانت هناك احتياجات للتركيز على محرك مختلف ، إذا تحدثت عن عمليات إطلاق متعددة ، فمن المحتمل أن تكون محركًا أصغر ، فيمكننا بالتأكيد ، بسرعة كبيرة ، زيادة حيث لدينا القدرة على معالجة أشياء من هذا القبيل.
نحن بالتأكيد نركز على القدرة على تحمل التكاليف ، وكيف يمكننا تقديم قدر أكبر من القدرة على أقل تكلفة ممكنة. أعتقد أننا نحاول الوصول إلى ذلك ، وبالتأكيد الجانب العاصمة للأشياء ، والتكرار ، والروبوتات ، والأتمتة ، ومن ثم من منظور التصميم: ما هي المواد الموجودة في الدافعين؟ كيف تحرق الدافعين؟ كيف يمكنك الحصول على النطاق من مقدار الكتلة التي لديك؟
إنها محفظة متنوعة. وهناك الكثير من البرامج والمنتجات الموجودة هناك ، لذلك من المحتمل أن يكون هناك دائمًا مستوى من الجوهرة حيث تركز مواردك على ما هو مهم في الوقت الحالي. لكنني أعتقد أننا سوف نصل إلى حد كبير ، سوف نصل إلى حالة مستقرة ، ربما في نهاية عام 2025 ، حيث يمكننا حقًا التركيز على قيادة تحسينات السعة ونرى حقًا بعض نتائج الاستثمارات التي نقدمها في طاقتها ، ومرة ​​أخرى ، مع الاستمرار في حرق تلك النتائج الجوهرية ، مع معالجة مقدار الطلب الذي نرى من العملاء.
قم بتوسيع اعتماد الروبوتات والأتمتة التي تضعها في مرافقك ، وماذا يعني ذلك بالنسبة للعمال المختلفين المشاركين في الإنتاج؟
نحن نتعاقد في كامدن وهنتسفيل. ما زلنا بحاجة إلى أشخاص ، فقط ما يفعلونه سيكون مختلفًا. وأود أن أقول ، مع تقدمنا ​​للأمام ، هناك المزيد من العلوم ، وربما ، وأقل فنًا لكيفية إنتاج محرك ، وهذا هو بعض الأتمتة ، سواء كان تطبيقًا روبوتيًا للمواد إلى داخل محرك ، سواء كان تطبيقًا روبوتيًا للمواد في الخارج. كيف تفعل فعلا صب وصب الدافع نفسه؟ لذلك نحن نؤدي أتمتة هذه الأنواع من العمليات للتأكد من حصولك على الجودة المناسبة لأن التحمل هنا ضيقة للغاية ومحددة إلى حد كبير في كيفية القيام بذلك وبالتالي فهي تقلل من خطر الحاجة إلى إعادة صياغة وأشياء من هذا القبيل.
ما الذي يمكن أن يركز عليه حزب العمل من حيث الأجزاء الأخرى من عملية الإنتاج؟
قد تكون الجودة ، بالتأكيد. البيانات التنبؤية هي واحدة أخرى. أعتقد أن هناك فرصة للحصول على عمل يقوم ببعض جوانب ذلك ، ولكن في الغالب يكون هناك عملية قابلة للتكرار وعالية الحجم. إنه يقوم بسحب العمل من هناك ونقله إلى نوع من المناطق الأقل قابلية للتكرار ، وربما ينتقل من الإنتاج إلى البحث والتطوير ، كمثال.
إلى أي مدى يمكنك إنتاج محركات صاروخ صلبة لبرامجك الرئيسية؟
يمكننا تسريع المعدل الذي ننتج به محركات الصواريخ الصلبة. … بعضها يعود إلى مدى سرعة الحصول على العقد. ويستغرق الأمر ، لسوء الحظ ، لفترة أطول مما تريد ، أو أكثر مما تتوقع ، أن تحصل على عقد لتقديم بعض هذه المحركات. وبعد ذلك ، العمل مع سلسلة التوريد ، هناك بعض العناصر الطويلة التي تعني أننا لا نستطيع تقديمها حتى نحصل على بعض هذه الأجزاء.
يجب أن نكون قادرين على تشغيل موردينا. وهناك عدد محدود من الموردين الذين يقومون بالحالات والفوهات وبعض هذه المكونات الأخرى للمنتج. لذلك ، لقد تم إجراء بعض الاستثمارات في قاعدة التوريد والموردين ، ونوفر لهم بعض رأس المال ، مع بعض المعدات ، وأشياء من هذا القبيل ، ونحاول ، بالتالي تقصير ذلك الوقت. … نحن نعمل مع عملائنا للحصول على تمويل لبعض متطلبات الرصاص الطويلة ، للحفاظ على هذه الخطوط ساخنة بحيث تكون هناك حاجة إلى السعة ، يمكننا التحرك هناك في أسرع وقت ممكن.
كيف تدفع المرونة إلى عملية التصنيع الخاصة بك للتعامل مع أي انحسار في المستقبل وتدفق في الطلب؟ من الواضح أن الطلب مرتفع الآن ، لكن لا يمكننا التنبؤ بالمستقبل.
بينما ننظر إلى بعض الاستثمارات التي نجريها ، نحاول التفكير في مدى كونها أكثر ، أكره استخدام الكلمة ، والمرونة ، ولكن ، سأقول فقط أنه قادر على استخدامه عبر منتجات وبرامج متعددة ، لذلك أقل تركزًا على البرنامج ، وربما أكثر من أسبوع واحد تقوم به من أجل Javelin أو نوع آخر من المحركات الأصغر والأسبوع المقبل الذي تمكنك من الاختلاط والتمثيل لمحرك مختلف.
هذا أحد الأشياء التي طلبنا من الفريق التفكير فيها حقًا. إنه أمر صعب لأنه إذا نظرت إلى مرفق محرك صاروخ صلب ، لأنك تتعامل مع المتفجرات ، فيجب أن يتم تفريقه. ولأنه مشتت ، فإنك تميل إلى تفريقه حسب المنتج أو عن طريق البرنامج. لذا ، ستقول حول منشأة ، ستقول ، 'يوجد مبنى (Patriot Advanced Complability) -3. هناك مبنى SRM ، أو الصاروخ القياسي 2 ، أو الصاروخ القياسي 2 1B ، أو الصاروخ 3 ، '… والآن نحاول أن نقول ،' هناك مبنى مزيج وممثل '، ثم تحصل على ذلك إلى حيث يجب أن يكون ، ثم الاندماج في المنتج التالي
نحن نسميها نوعًا من مصنع المستقبل لمحركات الصواريخ الصلبة لإعادة التفكير في كيفية القيام بذلك. وأعتقد أن هذا هو الوقت المناسب لذلك ، لأننا ، كما ذكرت ، ضاعفنا (نفقاتنا الرأسمالية) في غضون عامين منذ أن اكتسبنا العمل ، وبينما نعمل مع حكومة الولايات المتحدة لدمج DPA ، إلى جانب رأس مالنا ، فإنه يمنحنا حقًا فرصة للتغيير في الوقت الذي نركز فيه على ذلك.
هل ترى فرصًا للشراكة مع الشركات غير التقليدية أو الشركات التي تأتي للتو على الإنترنت تعمل على جوانب مختلفة من هذه الصناعة؟
نحن. نحن نعتبر أنفسنا هو العطل الموثوق في صناعة الدفاع. نعتقد أننا أكثر مرونة بقليل من بعض الأعداد الأولية التقليدية ، وبالتالي ، نعتقد أننا شريك جيد لتكون قادرًا على التحرك بسرعة والعمل مع بعض المشاركين الجدد ، وهذا هو المكان الذي نعتقد فيه أن بعض المناقشات ستقود في النهاية.
كيف يقترب L3Harris من الرئيس ترامب أمر تنفيذي لإنشاء درع دفاع صاروخي من الوطن هو استدعاء القبة الذهبية ؟ هل ردت على طلبات وكالة الدفاع الصاروخي للحصول على معلومات؟
أعتقد أنه كان هناك ثمانية RFIs (طلبات للحصول على معلومات) التي خرجت من MDA ، ومن ثم كان لدى وكالة أخرى مجموعة من RFIs طلبوا ردود عليها. لقد استجبنا لجميع هؤلاء. نحن متحمسون حول القبة الذهبية. نعتقد أنها القدرة المهمة على الحفاظ على آمنة الوطن ونحن نعتقد أن لدينا الكثير من التكنولوجيا والقدرة هناك ، سواء كان ذلك تحذيرًا من الصواريخ القائمة على الفضاء ، وتتبع الصواريخ وقدراتها حول التقاطعات. ربما تكون قد رأينا ، كـ Aerojet Rocketdyne ، نجحنا في إيجاد مواقف حول برامج اعتراضية مختلفة ، سواء كان ذلك هو الدفع أو التحويل والسيطرة على الموقف.
نحن نفعل الكثير من أهداف الصواريخ الباليستية. … وربما رأيت مؤخرًا ، أعتقد أنهم أطلقوا عليه اسم FT-X 40 ، كان اختبارًا تم إجراءه ، وقد قدمنا ​​إلى حد كبير القدرة على ذلك. كان أول اختبار للصواريخ البالستية لاستخدام محرك جديد قمنا بتطويره. وقد اختبرت أيضًا البعض ، دعنا نقول فقط ، القدرة الفائقة الصدر على أن L3 Harris لديها بعض الاهتمام أو بعض القدرة.
جين جودسون صحفي حائز على جائزة يغطي الحرب الأرضية لأخبار الدفاع. وقد عملت أيضا في Politico والدفاع الداخلي. وهي حاصلة على درجة الماجستير في العلوم في الصحافة من جامعة بوسطن وشهادة البكالوريوس في الآداب من كلية كينيون.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

وكالة نيوز

١٦-٠٤-٢٠٢٥

• وكالة نيوز

يتحدث رئيس Aerojet نهجًا جديدًا لصنع Rocket Motors

Aerojet Rocketdyne يزود أحد الأجزاء الأكثر أهمية في الذخيرة – محركات الصواريخ الصلبة – ومنذ L3Harris حصلت على الشركة منذ عامين تقريبًا كان هدفها هو زيادة الإنتاج للقاء ارتفاع الطلب للصواريخ التكتيكية والاستراتيجية. كجزء من هذا المسعى ، قامت Aerojet بتشغيل في وقت سابق من هذا العام لبناء أربعة مرافق جديدة لإنتاج محركات الصواريخ الصاروخية في الحرم الجامعي في كامدن ، أركنساس. جلست أخبار الدفاع في وقت سابق من هذا الشهر مع كين بيدنجفيلد المزدوج ، الذي يشغل منصب المدير المالي لـ L3Harris ورئيس Aerojet Rocketdyne ، لمناقشة صناعة السيارات الصواريخ الصلبة المتوسعة بسرعة وكيف تتطلع الشركة إلى الابتكار عن طريق تغيير طريقة تصنيعها والشركاء لتقديم القدرة. تم تحرير هذه المحادثة للطول والوضوح. مع ارتفاع الطلب على محركات الصواريخ الصلبة كما هي ، أين تعتقد أن الشركة ستذهب من حيث بناء السعة في السنوات الخمس المقبلة؟ لقد مر ما يقرب من عامين منذ أن استحوذنا على Aerojet Rocketdyne ، وكانت هناك مجموعة من عمليات التسليم المتأخرة التي كانت موجودة في وقت الاستحواذ. لقد قمنا بالكثير من العمل لحرق ذلك. وحرقنا ذلك على الأرجح إلى حوالي 60 ٪ من ما تأخر أو متأخرًا في وقت الاستحواذ. لقد كان من المؤكد أنه كان متعددة ، لكننا قمنا بعمل رائع في قيادة ذلك حقًا وما زلنا نركز على ذلك. وزيادة قدرتنا على إجراء عمليات التسليم للمحركات التكتيكية ؛ ما إذا كان هذا هو Stinger ، Javelin ، GMLRs (موجهة عدة صواريخ نظام الصواريخ الصاروخ). لقد ضاعفنا استثماراتنا في (النفقات الرأسمالية) لتكون قادرة على زيادة القدرات في المنشآت الحالية في كامدن ، ثم نستثمر ، إلى جانب تمويل قانون المشتريات الدفاعي الذي تلقيناه لوضع منشأة جديدة عبر الإنترنت … إلى حد كبير لصالح Stinger و Javelin و GMLRs ، على وجه التحديد إلى التسهيلات الجديدة. سنستمر في تركيز قدر كبير من جهدنا على المحركات التكتيكية خلال السنوات الثلاث إلى الخمس المقبلة في رفع هذه القدرة. من المؤكد أننا نستمر دائمًا في الاستثمار في البحث والتطوير (البحث والتطوير) ، وبالتالي إذا كانت هناك احتياجات للتركيز على محرك مختلف ، إذا تحدثت عن عمليات إطلاق متعددة ، فمن المحتمل أن تكون محركًا أصغر ، فيمكننا بالتأكيد ، بسرعة كبيرة ، زيادة حيث لدينا القدرة على معالجة أشياء من هذا القبيل. نحن بالتأكيد نركز على القدرة على تحمل التكاليف ، وكيف يمكننا تقديم قدر أكبر من القدرة على أقل تكلفة ممكنة. أعتقد أننا نحاول الوصول إلى ذلك ، وبالتأكيد الجانب العاصمة للأشياء ، والتكرار ، والروبوتات ، والأتمتة ، ومن ثم من منظور التصميم: ما هي المواد الموجودة في الدافعين؟ كيف تحرق الدافعين؟ كيف يمكنك الحصول على النطاق من مقدار الكتلة التي لديك؟ إنها محفظة متنوعة. وهناك الكثير من البرامج والمنتجات الموجودة هناك ، لذلك من المحتمل أن يكون هناك دائمًا مستوى من الجوهرة حيث تركز مواردك على ما هو مهم في الوقت الحالي. لكنني أعتقد أننا سوف نصل إلى حد كبير ، سوف نصل إلى حالة مستقرة ، ربما في نهاية عام 2025 ، حيث يمكننا حقًا التركيز على قيادة تحسينات السعة ونرى حقًا بعض نتائج الاستثمارات التي نقدمها في طاقتها ، ومرة ​​أخرى ، مع الاستمرار في حرق تلك النتائج الجوهرية ، مع معالجة مقدار الطلب الذي نرى من العملاء. قم بتوسيع اعتماد الروبوتات والأتمتة التي تضعها في مرافقك ، وماذا يعني ذلك بالنسبة للعمال المختلفين المشاركين في الإنتاج؟ نحن نتعاقد في كامدن وهنتسفيل. ما زلنا بحاجة إلى أشخاص ، فقط ما يفعلونه سيكون مختلفًا. وأود أن أقول ، مع تقدمنا ​​للأمام ، هناك المزيد من العلوم ، وربما ، وأقل فنًا لكيفية إنتاج محرك ، وهذا هو بعض الأتمتة ، سواء كان تطبيقًا روبوتيًا للمواد إلى داخل محرك ، سواء كان تطبيقًا روبوتيًا للمواد في الخارج. كيف تفعل فعلا صب وصب الدافع نفسه؟ لذلك نحن نؤدي أتمتة هذه الأنواع من العمليات للتأكد من حصولك على الجودة المناسبة لأن التحمل هنا ضيقة للغاية ومحددة إلى حد كبير في كيفية القيام بذلك وبالتالي فهي تقلل من خطر الحاجة إلى إعادة صياغة وأشياء من هذا القبيل. ما الذي يمكن أن يركز عليه حزب العمل من حيث الأجزاء الأخرى من عملية الإنتاج؟ قد تكون الجودة ، بالتأكيد. البيانات التنبؤية هي واحدة أخرى. أعتقد أن هناك فرصة للحصول على عمل يقوم ببعض جوانب ذلك ، ولكن في الغالب يكون هناك عملية قابلة للتكرار وعالية الحجم. إنه يقوم بسحب العمل من هناك ونقله إلى نوع من المناطق الأقل قابلية للتكرار ، وربما ينتقل من الإنتاج إلى البحث والتطوير ، كمثال. إلى أي مدى يمكنك إنتاج محركات صاروخ صلبة لبرامجك الرئيسية؟ يمكننا تسريع المعدل الذي ننتج به محركات الصواريخ الصلبة. … بعضها يعود إلى مدى سرعة الحصول على العقد. ويستغرق الأمر ، لسوء الحظ ، لفترة أطول مما تريد ، أو أكثر مما تتوقع ، أن تحصل على عقد لتقديم بعض هذه المحركات. وبعد ذلك ، العمل مع سلسلة التوريد ، هناك بعض العناصر الطويلة التي تعني أننا لا نستطيع تقديمها حتى نحصل على بعض هذه الأجزاء. يجب أن نكون قادرين على تشغيل موردينا. وهناك عدد محدود من الموردين الذين يقومون بالحالات والفوهات وبعض هذه المكونات الأخرى للمنتج. لذلك ، لقد تم إجراء بعض الاستثمارات في قاعدة التوريد والموردين ، ونوفر لهم بعض رأس المال ، مع بعض المعدات ، وأشياء من هذا القبيل ، ونحاول ، بالتالي تقصير ذلك الوقت. … نحن نعمل مع عملائنا للحصول على تمويل لبعض متطلبات الرصاص الطويلة ، للحفاظ على هذه الخطوط ساخنة بحيث تكون هناك حاجة إلى السعة ، يمكننا التحرك هناك في أسرع وقت ممكن. كيف تدفع المرونة إلى عملية التصنيع الخاصة بك للتعامل مع أي انحسار في المستقبل وتدفق في الطلب؟ من الواضح أن الطلب مرتفع الآن ، لكن لا يمكننا التنبؤ بالمستقبل. بينما ننظر إلى بعض الاستثمارات التي نجريها ، نحاول التفكير في مدى كونها أكثر ، أكره استخدام الكلمة ، والمرونة ، ولكن ، سأقول فقط أنه قادر على استخدامه عبر منتجات وبرامج متعددة ، لذلك أقل تركزًا على البرنامج ، وربما أكثر من أسبوع واحد تقوم به من أجل Javelin أو نوع آخر من المحركات الأصغر والأسبوع المقبل الذي تمكنك من الاختلاط والتمثيل لمحرك مختلف. هذا أحد الأشياء التي طلبنا من الفريق التفكير فيها حقًا. إنه أمر صعب لأنه إذا نظرت إلى مرفق محرك صاروخ صلب ، لأنك تتعامل مع المتفجرات ، فيجب أن يتم تفريقه. ولأنه مشتت ، فإنك تميل إلى تفريقه حسب المنتج أو عن طريق البرنامج. لذا ، ستقول حول منشأة ، ستقول ، 'يوجد مبنى (Patriot Advanced Complability) -3. هناك مبنى SRM ، أو الصاروخ القياسي 2 ، أو الصاروخ القياسي 2 1B ، أو الصاروخ 3 ، '… والآن نحاول أن نقول ،' هناك مبنى مزيج وممثل '، ثم تحصل على ذلك إلى حيث يجب أن يكون ، ثم الاندماج في المنتج التالي نحن نسميها نوعًا من مصنع المستقبل لمحركات الصواريخ الصلبة لإعادة التفكير في كيفية القيام بذلك. وأعتقد أن هذا هو الوقت المناسب لذلك ، لأننا ، كما ذكرت ، ضاعفنا (نفقاتنا الرأسمالية) في غضون عامين منذ أن اكتسبنا العمل ، وبينما نعمل مع حكومة الولايات المتحدة لدمج DPA ، إلى جانب رأس مالنا ، فإنه يمنحنا حقًا فرصة للتغيير في الوقت الذي نركز فيه على ذلك. هل ترى فرصًا للشراكة مع الشركات غير التقليدية أو الشركات التي تأتي للتو على الإنترنت تعمل على جوانب مختلفة من هذه الصناعة؟ نحن. نحن نعتبر أنفسنا هو العطل الموثوق في صناعة الدفاع. نعتقد أننا أكثر مرونة بقليل من بعض الأعداد الأولية التقليدية ، وبالتالي ، نعتقد أننا شريك جيد لتكون قادرًا على التحرك بسرعة والعمل مع بعض المشاركين الجدد ، وهذا هو المكان الذي نعتقد فيه أن بعض المناقشات ستقود في النهاية. كيف يقترب L3Harris من الرئيس ترامب أمر تنفيذي لإنشاء درع دفاع صاروخي من الوطن هو استدعاء القبة الذهبية ؟ هل ردت على طلبات وكالة الدفاع الصاروخي للحصول على معلومات؟ أعتقد أنه كان هناك ثمانية RFIs (طلبات للحصول على معلومات) التي خرجت من MDA ، ومن ثم كان لدى وكالة أخرى مجموعة من RFIs طلبوا ردود عليها. لقد استجبنا لجميع هؤلاء. نحن متحمسون حول القبة الذهبية. نعتقد أنها القدرة المهمة على الحفاظ على آمنة الوطن ونحن نعتقد أن لدينا الكثير من التكنولوجيا والقدرة هناك ، سواء كان ذلك تحذيرًا من الصواريخ القائمة على الفضاء ، وتتبع الصواريخ وقدراتها حول التقاطعات. ربما تكون قد رأينا ، كـ Aerojet Rocketdyne ، نجحنا في إيجاد مواقف حول برامج اعتراضية مختلفة ، سواء كان ذلك هو الدفع أو التحويل والسيطرة على الموقف. نحن نفعل الكثير من أهداف الصواريخ الباليستية. … وربما رأيت مؤخرًا ، أعتقد أنهم أطلقوا عليه اسم FT-X 40 ، كان اختبارًا تم إجراءه ، وقد قدمنا ​​إلى حد كبير القدرة على ذلك. كان أول اختبار للصواريخ البالستية لاستخدام محرك جديد قمنا بتطويره. وقد اختبرت أيضًا البعض ، دعنا نقول فقط ، القدرة الفائقة الصدر على أن L3 Harris لديها بعض الاهتمام أو بعض القدرة. جين جودسون صحفي حائز على جائزة يغطي الحرب الأرضية لأخبار الدفاع. وقد عملت أيضا في Politico والدفاع الداخلي. وهي حاصلة على درجة الماجستير في العلوم في الصحافة من جامعة بوسطن وشهادة البكالوريوس في الآداب من كلية كينيون.

وكالة نيوز

٠٨-٠٤-٢٠٢٥

• وكالة نيوز

Compass Call

أنظمة BAE و L3Harris في منتصف الطريق من خلال تسليم الأسطول المخطط له من 10 EA-37B Compass Call Planes ونتوقع تقديم الخمسة الأخيرة في 2027 و 2028. الشركات-المقاولين المشاركين في إنشاء الجيل القادم من طائرات الحرب الإلكترونية – توقع أن تستمر السوق في Compass Calls في النمو في السنوات القادمة. في مكالمة يوم الاثنين مع المراسلين ، قال مسؤولو BAE و L3 إنهم يرون إمكانات متزايدة لبيع مكالمات البوصلة للعملاء الدوليين وأن القوات الجوية يمكن أن تزيد من شراء الطائرات. EA-37B هو أ تم تكييف Gulfstream G550 العمل بشكل كبير محملة مع معدات الحرب الإلكترونية. وهو مصمم لتشويش اتصالات العدو وإشارات الرادار والملاحة والسماح للطيارين بنزع فتيل القنابل على جانب الطريق لاسلكيًا. كما أنه سيمنع قدرة الدفاعات الجوية للعدو على نقل المعلومات بين المستشعرات وشبكات التحكم والأسلحة ، مما يسمح لنا والطائرات الشريكة بالاقتراب من أهدافها. إنها تحل محل مكالمات البوصلة EC-130H التي تعود إلى عصر فيتنام ، والتي تم استخدامها بكثافة خلال الحروب في العراق وأفغانستان وأصبحت الآن تقاعد. كان للقوات الجوية 15 EC-130HS في عام 2017 ، لكن ذلك انخفض إلى أربعة في عام 2024 ومن المقرر أن يستمر في الانخفاض. وقال L3Harris إنه من المتوقع أن تطير مكالمة Compass الجديدة أسرع بنسبة 40 ٪ من EC-130H وتغطي النطاق مرتين ، ولديها ارتفاع أعلى حوالي 15000 قدم من الطائرة القديمة. وقال مسؤولو L3 و BAE إن التطور المتزايد للخصوم المحتملين الذين قد يحاربهم الولايات المتحدة وحلفاؤها يتطلب طائرة هجوم إلكترونية مثل Compass Call ، والتي هي قادرة على مواجهة تهديدات متعددة. وقال ديف هارولد ، نائب الرئيس والمدير العام لحلول الهجوم الإلكترونية في BAE: 'إن بيئة (ساحة المعركة المحتملة) أصبحت أكثر تعقيدًا كل يوم'. 'عندما تفكر في مواجهة شبكات قتل العدو ، لم يعد الأمر مقابل واحد مقابل واحد-يتعلق الأمر باضطهاد مجموعة متنوعة من التهديدات في وقت واحد.' وافقت وزارة الخارجية في أكتوبر 2024 على بيع 680 مليون دولار لطائرات مكالمات البوصلة لإيطاليا. أشار هارولد إلى هذا البيع العسكري الأجنبي كعلامة على سوق الطائرة المتوسع. وقال هارولد: 'هذه ليست مجرد منصة مهمة في سلاح الجو في الولايات المتحدة'. 'إنها منصة مثالية لحلفائنا المهمين أيضًا … نرى الفرصة لتكون أكثر غزارة دوليًا.' وقال جيسون لامبرت ، رئيس الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع في L3Harris ، إن الشركاء الدوليين الآخرين الذين لم يكشفوا عن اسمه قد أعربوا عن اهتمامهم بشراء مكالماتهم البوصلة. وقال إن هذا من شأنه أن يساعد في تحسين قابلية التشغيل البيني بين أساطيل الولايات المتحدة وأساطيل الناتو. ومع ذلك ، فقد أظهرت دراسات الحكومة أن الأسطول المخطط له من 10 مكالمات بالبوصلة قد لا يكون كافياً لمواجهة التهديدات المستقبلية المتوقعة التي تواجه سلاح الجو ، كما قال مسؤولو L3 و BAE ، وقد يحتاجون إلى مضاعفة إلى 20. وقال لامبرت: 'الرسالة الشائعة التي نسمعها ، بغض النظر عن الدراسة أو بغض النظر عن منظمة العملاء التي نتحدث معها ، 10 ليست كافية'. اقترح BAE و L3Harris و Gulfstream إضافة أربع مكالمات بوصلة جديدة إلى الأسطول المخطط ، مع أول اثنين من تلك المدرجة في قائمة الأولويات غير الممولة للقوات الجوية في عام 2026. وقال لامبرت إن استخدام طائرة العمل G550 كأساس لدعوة Compass سيجعل من السهل الحفاظ على الطائرات الجاهزة والحفاظ عليها على استعداد للطيران. وقال إن هناك أكثر من 600 G550s في جميع أنحاء العالم ، وشبكة استدامة وقطع الغيار راسخة يمكنها خدمة الطائرات في أقل من 30 ساعة. وتوقع أن يؤدي هذا إلى توفر الطائرات في نطاق 90 ٪. BAE يبني مكونات الهجوم الإلكترونية للطائرة الجديدة. تركز L3Harris على تحويل JETS G550 إلى مكالمات البوصلة ودمج المعدات في منشأة Waco ، تكساس. تعدل مكالمات البوصلة الخمسة الأخيرة الآن خطوط العفن الخارجية الخاصة بهم لإفساح المجال لمعدات الهجوم الإلكترونية في سافانا في جولفستريم ، جورجيا ، وفقًا لما قاله لامبرت. من المتوقع أن تنتقل مكالمة البوصلة السادسة إلى منشأة WACO's WACO لمزيد من العمل في الربع الثاني من عام 2025. وقال لامبرت إنه من المتوقع أن تسليم الطائرات الستة والسبعة والثمانية لتوصيل سلاح الجو في عام 2027 ، وهما آخران على الطريق الصحيح للتسليم 2028. أول اثنين من EA-37bs اللذين تم تسليمهم إلى القوات الجوية يخضعون الآن للاختبار ، وفقًا لهارولد. وصل الثالث إلى قاعدة ديفيس مونثان الجوية في ولاية أريزونا-منزل الأسطول الجديد في المستقبل-في أغسطس 2024 ، ويقوم الطيارون الآن بتدريب تجريبي. وقال هارولد إن مكالمة البوصلة الرابعة هي الآن في ديفيس مونثان. وقال لامبرت إنه تم تسليم مكالمة البوصلة الخامسة إلى سلاح الجو ، لكنها تتلقى الآن ترقية.

الدستور

٠٤-٠٣-٢٠٢٥

• الدستور

مقترح جديد من زيلينسكي للسلام في أوكرانيا وسط توترات مع ترامب

اقترح الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي خطّة سلام محتملة لإنهاء الحرب في أوكرانيا، معبرًا عن استعداده للعمل "بشكل بناء" تحت "القيادة القوية" لدونالد ترامب، والتوقيع على اتفاق يتيح للولايات المتحدة الوصول إلى ثروات بلاده المعدنية حسبما أفاد لوك هاردينغ وجون هينلي. محاولات لاصلاح العلاقات مع واشنطن في محاولة لإصلاح العلاقات مع واشنطن بعد أن أوقف ترامب بشكل مفاجئ إمدادات المساعدات العسكرية قال زيلينسكي اليوم إنه "مستعد للجلوس إلى طاولة المفاوضات في أقرب وقت ممكن". وكتب زيلينسكي على منصة "X": "أود أن أؤكد التزام أوكرانيا بالسلام"، ورسم خطة لكيفية إنهاء الحرب، مشيرًا إلى أن "المراحل الأولى" قد تشمل إطلاق سراح السجناء وفرض حظر على الصواريخ والطائرات المسيرة بعيدة المدى المستخدمة في الهجمات على البنية التحتية المدنية والطاقة. وأوضح أن هذه "الهدنة الجوية" قد تُطبق أيضًا على البحر "إذا قامت روسيا بالمثل". ووفقا لوكالة 'رويترز' فقد جاءت تصريحات زيلينسكي بعد ساعات من إعلان إدارة ترامب أنها ستقوم بوقف جميع تسليمات الذخيرة والمركبات والمعدات الأخرى، بما في ذلك الشحنات التي تم الاتفاق عليها في فترة جو بايدن. تجميد الرئيس الامريكي المساعدات العسكرية لاوكرانيا بعد أن جمّد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب المساعدات العسكرية لأوكرانيا، إليكم تحليل من وكالة رويترز حول تداعيات هذا القرار على الحرب المستمرة منذ ثلاث سنوات بين أوكرانيا والقوات الروسية. وحسب التقرير، التزمت الولايات المتحدة بإنفاق ما لا يقل عن 65 مليار دولار على المساعدات العسكرية لأوكرانيا منذ الغزو الروسي الكامل في فبراير 2022. وتم تخصيص هذه المساعدات بشكل رئيسي من خلال آليتين: سلطة سحب الرئيس (PDA) ومبادرة المساعدة الأمنية لأوكرانيا (USAI). تم التعهد بأكثر من 31 مليار دولار من الأسلحة والمعدات لأوكرانيا بموجب سلطة سحب الرئيس (PDA)، التي تسمح للرئيس بالموافقة على التحويلات السريعة من المخزونات العسكرية الأمريكية إلى الدول الأجنبية، دون الحاجة إلى الحصول على موافقة الكونجرس، ووفقًا لتحليل رويترز، تم شحن أكثر من 20 مليار دولار من الأسلحة والمعدات بهذه الطريقة. ولا تزال أوكرانيا في انتظار شحنة كبيرة من المركبات المدرعة والمقرر أن تُسلم في منتصف عام 2025، حسبما أفاد مسؤول أوكراني بشرط عدم الكشف عن هويته، حيث تُخضع حاليًا لعمليات تجديد في مستودعات في أوروبا. وأقدمت الولايات المتحدة على شراء ما يقرب من 33.2 مليار دولار من الأسلحة والمعدات العسكرية الجديدة لكييف مباشرة من المقاولين الدفاعيين الأمريكيين والحلفاء، وتم تخصيص هذه الأموال من قبل الكونجرس. وتعد USAI نهجًا طويل الأجل لتسليح أوكرانيا، حيث تستغرق جميع هذه الأسلحة سنوات لتصنيعها وشحنها إلى ساحة المعركة، مما يوفر لأوكرانيا تدفقًا مستدامًا من الأسلحة الحديثة وأيضًا إيرادات مستدامة للمصنعين. وأشار مسؤول أوكراني إلى أن كمية المساعدات المتبقية التي تحتاج إلى التسليم من العقود الأمريكية 'أقل بكثير من 15%'، وتشمل الأسلحة التي لا تزال في انتظار التسليم أنظمة إطلاق صواريخ متقدمة وصواريخ. تشمل الأسلحة والمعدات التي تم تقديمها خلال الحرب طائرات مقاتلة من طراز F-16 أمريكية الصنع، وصواريخ ATACM بعيدة المدى وأنظمة الصواريخ المدفعية عالية الحركة (HIMARS) ونظام الإطلاق المتعدد للصواريخ الموجهة GMLRS وصواريخ الدفاع الجوي قصيرة المدى، ومركبات بديلة، وذخائر جو-أرض، ومدفعية.