عرض فريد: ماكلارين F1 GTR لونغ تيل للبيع بهذا السعر
السيارة، التي تحمل الرقم 27R، هي نسخة خاصة من سيارة السباق الشهيرة، التي تم تعديلها لتصبح قانونية على الطرق بعد سنوات من النجاح في السباقات.
هذه السيارة تم طلبها لأول مرة في عام 1997 من قبل المصرفي ديفيد موريسون، صاحب فريق "بارابوليكا" للسباقات.
وتعتبر هذه السيارة قطعة نادرة في تاريخ السيارات، إذ سجلت فوزًا في أول سباق لها في بطولة British GT في عام 1997، قبل أن تشارك في سباق لومان الشهير.
وقد ضمت تشكيلة السائقين في لومان السائق الياباني الشهير كيتشي تسوتشيا، وهو ما يضيف قيمة تاريخية كبيرة للسيارة.
عرض فريد: ماكلارين F1 GTR لونغ تيل للبيع بسعر يفوق 20 مليون دولار - McLaren
كيف تحولت ماكلارين F1 GTR لونغ تيل إلى سيارة قانونية على الطرق؟
بعد سنوات من المنافسة في السباقات، تم إرسال السيارة إلى ديان لانزانتي في عام 2011 لإجراء عملية ترميم شاملة تكلفت حوالي 110,000 جنيه إسترليني.
وفي 2017، تم إعادة السيارة إلى لانزانتي لتحويلها إلى سيارة قانونية على الطرق بتكلفة إضافية بلغت 200,000 جنيه إسترليني.
عرض فريد: ماكلارين F1 GTR لونغ تيل للبيع بسعر يفوق 20 مليون دولار - McLaren
تركزت التعديلات على تحسين أداء السيارة لتناسب الطرق العامة، بما في ذلك تعديل التوجيه ليتناسب مع دوائر الطرق الصغيرة في إنجلترا، بالإضافة إلى تعديل نظام التعليق لتوفير راحة أكبر في أثناء القيادة على الطرق المليئة بالمطبات.
ما الذي يجعل ماكلارين F1 GTR لونغ تيل سيارة لا مثيل لها؟
تحتفظ ماكلارين F1 GTR لونغ تيل بمحركها الأصلي من طراز BMW S70 V12، الذي تم تقليص سعته إلى 6.0 لتر في نسخة اللونغ تيل، لكن مع بقاء قوته التي تصل إلى 604 أحصنة.
وعلى الرغم من التعديلات التي أجريت لتناسب الطرق العامة، فإن السيارة لا تزال تحتفظ بجوهرها كواحدة من أفضل سيارات السباق في العالم.
ما يجعل هذه السيارة فريدة من نوعها هو الجمع بين الأداء الاستثنائي والراحة العالية التي توفرها الآن على الطرق العامة.
إنها ليست مجرد سيارة فاخرة، بل قطعة فنية من تاريخ السيارات، تمثل نقطة فاصلة بين السيارات الرياضية الحديثة والسيارات الكلاسيكية المخصصة للسباقات.
مع تاريخها المثير وتعديلاتها الفريدة، تعد ماكلارين F1 GTR لونغ تيل فرصة نادرة لا تتكرر لمحبي السيارات الفاخرة وجامعيها.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
عكاظ
منذ 4 ساعات
- عكاظ
13.3 % نمو في إنتاج السيارات بالصين
سجّلت صناعة السيارات الصينية نمواً مطرداً على أساس سنوي في كل من الإنتاج والمبيعات في يوليو الماضي، حسبما أظهرت بيانات صناعية صادرة عن الجمعية الصينية لمصنعي السيارات، أخيراً. وفي يوليو الماضي وحده، بلغ إنتاج السيارات في البلاد 2.591 مليون وحدة، بزيادة قدرها 13.3% على أساس سنوي، بينما نمت المبيعات بنسبة 14.7 % لتصل إلى 2.593 مليون وحدة. وارتفع إجمالي إنتاج السيارات في الصين خلال الأشهر السبعة الأولى من العام الحالي بنسبة 12.7 % ليصل إلى 18.24 مليون وحدة، مع ارتفاع المبيعات بنسبة 12 % لتصل إلى 18.27 مليون وحدة. وأفادت الجمعية بأن إجمالي إنتاج المركبات التجارية بلغ 298 ألف وحدة في الشهر الماضي، بزيادة قدرها 16.3 % مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، بينما ارتفعت مبيعاتها بنسبة 14.1% لتصل إلى 306 آلاف وحدة. ومع ذلك، انخفضت مبيعات المركبات العاملة بالغاز الطبيعي بنسبة 5.9 % على أساس سنوي لتصل إلى 16 ألف وحدة في يوليو الماضي. وارتفع إنتاج المركبات التجارية بنسبة 6 % على أساس سنوي ليصل إلى 2.4 مليون وحدة خلال الفترة ما بين شهري يناير ويوليو الماضيين، بينما بلغت مبيعاتها 2.43 مليون وحدة بزيادة قدرها 3.9%. كما أظهرت بيانات الجمعية أن إنتاج مركبات الطاقة الجديدة خلال الأشهر السبعة الأولى ارتفع بنسبة 39.2 % ليصل إلى أكثر من 8.23 مليون وحدة، بينما قفزت مبيعاتها بنسبة 38.5 % لتصل إلى 8.22 ملايين وحدة. يذكر أن صادرات مركبات الطاقة الجديدة خلال تلك الفترة ارتفعت بنسبة 84.6 % لتصل إلى ما يقرب من 1.31 مليون وحدة. أخبار ذات صلة
المربع نت
منذ 4 ساعات
- المربع نت
بورش 911 تحصل على أحد أجمل إصداراتها المعدلة من ريزفاني
المربع نت – كشفت شركة ريزفاني عن سيارتها الجديدة RR1 في صور رسمية قبل تدشينها في فعاليات أسبوع مونتيري للسيارات، وهي سيارة مبنية على بورش 911 وتنتمي إلى قسم جديد لدى الشركة يحمل اسم Rezvani Retro، والذي يستهدف الطلب المتزايد على سيارات 911 المعدلة بتصاميم مستوحاة من الماضي. ما الجديد في 911 المعدلة من ريزفاني؟ عند النظر إليها لأول مرة، قد تظن أن الـ RR1 هي نسخة قديمة من بورشه 911 تم تحديثها وإعادة إحيائها، لكن الحقيقة أنها مبنية على موديل 911 الحالي مع دمج خطوط تصميمية مستوحاة من أجيال سابقة. يبرز ذلك بوضوح في الواجهة الأمامية التي حصلت على مصابيح دائرية كلاسيكية، وشبك أمامي جديد، ومداخل هواء سوداء فريدة. هذه هي واحدة من 50 سيارة فقط سيتم إنتاجها من ريزفاني، وجاءت بطلاء سباقات مستوحى من Martini Racing باللون الأبيض مع خطوط زرقاء وحمراء، إضافة إلى الرقم '1' على غطاء المحرك والأبواب. كما حصلت على جنوط جديدة بتصميم معقد مع أغطية هوائية باللون الأحمر لتعزيز الانسيابية وإبراز الطابع الرياضي. في الخلف، أعيد تصميم الرفارف الخلفية بالكامل لتنساب بسلاسة نحو جناح ثابت كبير، مع إضافة صدام خلفي جديد، وناشر هواء معدل، ومخارج عادم خاصة. التعديلات الداخلية البديعة التغييرات طالت المقصورة أيضاً، حيث يلفت الانتباه المقود الجديد المسطح من الأسفل، والمقاعد المكسوة بقماش أزرق وأحمر في المنتصف، إضافة إلى زوج من ساعات Tag Heuer التناظرية المثبتة على لوحة القيادة. كما أضيفت سجاد جديد، ولوحة معدنية تحمل اسم السيارة، ومقبض ناقل حركة خشبي كلاسيكي المظهر. الأداء والأسعار تتوفر ريزفاني RR1 بنسختين أساسيتين: الأولى مبنية على بورش 911 كاريرا T، بمحرك ست أسطوانات سعة 3.0 لتر توين تيربو بقوة 600 حصان ودفع خلفي، مع خيار ناقل يدوي من 6 أو 7 سرعات أو ناقل PDK الأوتوماتيكي المزدوج القابض. والثانية مبنية على بورش 911 تيربو S، بمحرك سعة 3.8 لتر توين تيربو بقوة 750 حصان، بناقل PDK حصري ودفع كلي للعجلات. ويبدأ سعر التعديلات من ريزفاني من 195,000 دولار (731,000 ريال) بدون احتساب سعر 911 نفسها. اقرأ أيضاً: هل تعرف قصة أصل شعار بورش الألمانية؟ وكيف استلهمته بورش؟ وما هو الحيوان المميز في الشعار؟.. تعرف على تفاصيل الحكاية
المربع نت
منذ 5 ساعات
- المربع نت
شيفروليه كمارو قد تعود في 2026 بقوة قد تقترب من 1000 حصان
المربع نت – عندما أعلنت شيفروليه عن خطط إيقاف الجيل السادس من كمارو، أكدت أن هذه الخطوة 'ليست نهاية قصة كمارو'. ومنذ ذلك الحين ظهرت شائعات عديدة، لكن أحدثها وأكثرها إثارة للجدل تشير إلى أن الاسم قد يعود في خريف 2026، ولكن كسيارة كروس أوفر كهربائية تنافس فورد موستنج Mach-E. هذا التوجه يختلف عن تقرير سابق زعم أن شيفروليه تعمل على سيدان رياضية قد تظهر في 2028 لمنافسة دودج تشارجر، مع منظومة هجينة، بحيث تحل محل كل من كمارو وماليبو في الوقت نفسه. كمارو القادمة: منصة Ultium وخيارات متعددة للمحركات وفق تقرير MotorTrend، ستعتمد كمارو الكروس أوفر على منصة Ultium الكهربائية، مع استخدام مكونات مأخوذة من طرازات أخرى في مجموعة جنرال موتورز. ومن المتوقع أن تُطرح بخيارين من البطاريات بسعة 85 و102 كيلووات/س مأخوذة من بليزر EV. نسخة الدفع الخلفي قد تحصل على محرك كهربائي واحد بقوة 365 حصاناً وعزم 440 نيوتن.متر، بينما نسخة الدفع الكلي قد تقدم قوة 300 حصان وعزم 481 نيوتن.متر، وهي أرقام مشابهة لما تقدمه بلييزر EV. كما يُشاع عن نسخة SS عالية الأداء، قد تشترك مع Blazer EV SS في نفس منظومة الدفع، ما يعني قوة إجمالية تبلغ 615 حصاناً وعزم 880 نيوتن.متر. هل يعود اسم ZL1 بقوة خارقة؟ الأكثر لفتاً للنظر في هذه الشائعات هو احتمال عودة كمارو ZL1 بمنظومة دفع ثلاثية المحركات مأخوذة من جي ام سي هامر الكهربائية والتي قد تضعها في مستوى قوة يتجاوز الحدود المعتادة لسيارات الكروس أوفر، إذ توفر منظومة الهامر أرقاماً تصل إلى 830 حصاناً أو حتى 1,160 حصاناً في نسختها الأقوى. من الواضح أن كمارو القادمة، إذا صحت هذه المعلومات، ستكون مختلفة جذرياً عما عرفناه من قبل.. وهو أمر قد يكون محبطاً للكثيرين من عشاق كمارو الكلاسيكية بمحركات الاحتراق الداخلي المحبوبة. اقرأ أيضاً: شيفروليه تكشف السعر المفاجئ لكورفيت ZR1X الأقوى في تاريخ الموديل
