كورفيت C10 الاختبارية: مستقبل كهربائي بطابع الهايبركار… ونهاية لعصر محرك V8؟

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

عالم السيارات

منذ 13 ساعات

• عالم السيارات

تويوتا FJ40 بمحرك V8: كلاسيكية شرسة تنبض بالقوة الحديثة!

تحوّلت سيارة تويوتا FJ40 موديل 1971 من هيكل صدئ إلى واحدة من أروع سيارات الدفع الرباعي المعدّلة، بفضل عملية ترميم شاملة أطلقت العنان لقوتها الكامنة. قامت شركة Legacy Overland بإحياء هذه الأسطورة الكلاسيكية عبر مشروع متكامل بدأ من الصفر. فبعد أن كانت مهددة بالتفكيك بسبب الهيكل المتآكل والمحرك التالف، أصبحت الآن مركبة عضلية تحمل قلباً أمريكياً نابضاً. محرك V8 بقوة 315 حصاناً يغيّر المعادلة! تمت إزالة المحرك الأصلي واستبداله بوحدة GM Vortec V8 سعة 8.4 لتر ، بقوة تصل إلى 315 حصاناً، ومرتبطة بناقل حركة يدوي من 5 سرعات مع نظام دفع رباعي تم تجديده بالكامل. كما جُهزت السيارة بعادم من الستانلس ستيل ونظام أسلاك كهربائية مخصص ليتماشى مع كل هذه التعديلات. نظام تعليق مرفوع وتجهيزات ميدانية فائقة لتعزيز قدرات القيادة على الطرق الوعرة، زُوّدت الـ FJ40 بنظام تعليق Old Man Emu مع رفع 2.5 إنش، وجنوط فولاذية قياس 16 إنش، وإطارات General Grabber M/T بقياس 265/75. كما تم تركيب ونش أمامي بقوة سحب 12,000 رطل، إلى جانب نظام توجيه حديث وفرامل قرصية على العجلات الأربع، ومبرد ألمنيوم جديد مع مروحتين كهربائيتين. مقصورة فاخرة بلمسة حرفية مذهلة الداخلية لا تقل إثارة عن الأداء. المقاعد الجديدة مكسوة بجلد فاخر باللون الكستنائي المعتّق، مع استخدام نفس الجلد على الأبواب والمقاعد الخلفية. إضافات مثل عجلة القيادة الخشبية، مكيف الهواء، نظام صوتي بـ 4 سماعات، وسجادة جديدة، جعلت من المقصورة مزيجاً متناغماً بين الأصالة والراحة. ترميم من الطراز الرفيع لسيارة خالدة ما فعلته Legacy Overland مع هذه النسخة من تويوتا لاند كروزر FJ40 يتجاوز التعديل التقليدي – إنه إعادة خلق لأسطورة بطريقة تجمع بين الهوية الكلاسيكية والأداء العصري . بدلاً من التخلص من السيارة، تحوّلت إلى جوهرة تستحق كل درهم صُرف عليها.

عالم السيارات

منذ 3 أيام

• عالم السيارات

كورفيت ستينغ راي 1967 بتعديلات 'ريستومود' قد تجعلك تتراجع عن شراء ZR1X!

بين سيارات العضلات الكلاسيكية والتقنيات الحديثة، تبرز هذه الكورفيت المعدّلة كنموذج فريد يجمع بين روح الماضي وأداء الحاضر. نسخة كورفيت ستينغ راي طراز 1967، المعدّلة بطريقة احترافية، تستعد للظهور في مزاد 'ميكوم' في مونتيري، بتعديلات تجعلها مرشحة قوية لخطف الأنظار من حتى أقوى طرازات كورفيت الحديثة مثل ZR1X. تصميم كلاسيكي… بأداء عصري رغم محافظتها على هوية كورفيت الكلاسيكية، إلا أن هذه النسخة تحمل تحت هيكلها المعدّل قوة مذهلة بفضل محرّك V8 سعة 7.1 لتر (432 إنش مكعب) مزوّد بأجزاء داخلية مقواة، رؤوس أسطوانات ألومنيوم، ونظام حقن وقود إلكتروني. ومن التعديلات الميكانيكية: ناقل حركة يدوي من 5 سرعات مكابح ويلوود رباعية الأقراص نظام تعليق Global West قابل للتعديل نظام توجيه سريع مخصص للأداء الرياضي من الداخل: رفاهية تلائم الحاضر تم استبدال المقاعد الأصلية بمقاعد رياضية مبطّنة بجلد فاخر، بينما يوفّر نظام تكييف من Vintage Air راحة مثالية للسائق حتى في الأيام الحارة. كل ذلك دون التفريط بأجواء الستينيات الأصيلة. هيكل خارجي بلمسات مميزة تم توسيع الرفارف الأمامية والخلفية، إزالة الصدامات لمظهر أكثر سلاسة، وإضافة غطاء محرك 'Stinger' الشهير من طرازات كورفيت 427 الأسطورية. أداء أقرب إلى الحلبات ورغم أن هذه النسخة المعدّلة لن تتفوّق على طرازات مثل Z06 أو ZR1X على الحلبة، إلا أنها تقدّم تجربة قيادة فريدة تجمع بين الحنين والحداثة. مثالية لعشّاق السيارات الكلاسيكية الباحثين عن أداء معاصر دون التضحية بالأصالة.

عالم السيارات

منذ 5 أيام

• عالم السيارات

كورفيت كلاسيكية بروح أوروبية… لا تشبه سيارة جدّك إطلاقاً!

رغم مظهرها الكلاسيكي الذي يعيدنا إلى زمن كورفيت الأصلي، إلا أن هذه النسخة المعدلة التي طورتها شركة Pogea Racing الألمانية تحمل في طياتها مفاجآت تقنية وأداء مذهل يجعلها تنافس السيارات الخارقة الحديثة. دمج بين الأجيال… وابتكار أوروبي دقيق تأتي هذه السيارة من جيل C1 الشهير، لكن هيكلها الأصلي تم تعديله باستخدام قطع من سيارات كورفيت 1958 و1959. بفضل التعاون بين Pogea Racing وجامعة ميونخ التقنية، تم تصميم هيكل أنبوبي جديد بالكامل، مع نظام تعليق Coilover قابل للتعديل من QA1، يمنح السيارة ثباتاً رياضياً متقدماً. محرك V8 حديث بقوة 433 حصانًا استُبدل المحرك الأصلي بمحرك V8 سعة 6.2 لتر من جنرال موتورز يولّد قوة 433 حصانًا، مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي 4L65E ودفع خلفي، ما يمنح السيارة طابعاً شرساً وأداءً عاليًا. ويكتمل الأداء بعادم مخصص من الستانلس ستيل. مكابح وهندسة مستعارة من ثلاثة أجيال لضمان توقف آمن يناسب القوة الجديدة، تم استخدام نظام فرامل مدمج من أجيال كورفيت C4 وC5 وC6، بما في ذلك كباسات C5 ومعزز الفرامل من C4، إلى جانب جنوط مقاس 19 إنش مغلفة بإطارات ميشلان عالية الأداء. تصميم خارجي ملفت وألوان حصرية تم طلاء السيارة بمزيج بين أحمر Rosso Corsa من فيراري و أبيض Ibis White من أودي، مع إعادة طلاء كامل للكروم وإضافة سقف قابل للطي، لتمنح السيارة مظهرًا جذابًا وفخمًا. مقصورة داخلية تجمع الفخامة الكلاسيكية والراحة العصرية المقصورة مكسوة بجلد لامبورغيني الأحمر وجلد رولز رويس الأبيض، مع لوحات أبواب مخصصة وتطعيمات فاخرة. تشمل التحسينات شاشة عدادات رقمية من Dakota Digital ونظام صوتي متطور من JL Audio، لتكتمل تجربة القيادة الراقية. هذه ليست مجرد كورفيت كلاسيكية… إنها تحفة فنية تجمع بين تراث التصميم الأمريكي والدقة الألمانية في الأداء.