بعد عودة التداول.. بورصة مصر تهبط دون 33000 نقطة في الدقائق الأولى
وبحلول الساعة 10:03 صباحاً بتوقيت القاهرة، تراجع المؤشر الرئيسي للبورصة 'EGX30' بنحو 0.24% عند مستوى 32959 نقطة.
فيما هبط مؤشر الشركات المتوسطة والصغيرة 'EGX70' متساوي الأوزان بنسبة 0.1% عند مستوى 10113 نقطة، بينما انخفض المؤشر الأوسع نطاقاً 'EGX100' متساوي الأوزان بنسبة 0.17% عند مستوى 13629 نقطة.
أعلنت البورصة المصرية، استئناف التداول اعتبارًا من اليوم، الأربعاء الموافق 9 يوليو الجاري..
ويأتي ذلك تتويجًا للجهود الحثيثة والتنسيق المشترك بين جميع أطراف السوق وأيضًا سائر الجهات المعنية، بما يعمل على استقرار واستمرارية عمل السوق في بيئة عادلة ومنتظمة، وفقًا لبيان صادر اليوم الأربعاء.
وأكدت البورصة المصرية في هذا الإطار على أهمية التحلي بالحكمة والتأني عند اتخاذ القرارات الاستثمارية، وتدعو جميع المتعاملين إلى تجنب القرارات الانفعالية، مع ضرورة الاعتماد على التحليل الموضوعي والمعطيات والحقائق الموثوقة في تقييم الفرص والمخاطر.
وجددت البورصة التزامها الكامل ببذل كل ما يلزم للحفاظ على عدالة السوق وكفاءته المعلوماتية، ولتوفير بيئة تداول تمتاز بالشفافية وتكافؤ الفرص وتدعم كافة المتعاملين.
حمل تطبيق معلومات مباشر الآن ليصلك كل جديد من خلال آبل ستور أو جوجل بلاي
للتداول والاستثمار في البورصة المصرية اضغط هنا
تابعوا آخر أخبار البورصة والاقتصاد عبر قناتنا على تليجرام
لمتابعة قناتنا الرسمية على يوتيوب اضغط هنا
لمتابعة آخر أخبار البنوك السعودية.. تابع مباشر بنوك السعودية.. اضغط هنا
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
صحيفة سبق
منذ 36 دقائق
- صحيفة سبق
"الرشيد" تطالب بتشغيل مترو الرياض 24 ساعة يوميًا
طالبت الكاتبة الصحفية وفاء الرشيد بتشغيل مترو الرياض على مدار 24 ساعة يوميًا، مشيرة إلى أن يتم تحديد سعر التذكرة وفقًا لساعات اليوم، بحيث يستمر التشغيل حتى الساعة الثانية بعد منتصف الليل، ثم تتحول الرحلات إلى توقيت كل نصف ساعة برسوم تعادل ثلاثة أضعاف التعرفة المعتادة. كما دعت إلى زيادة عدد عربات المترو، وخفض مدة تقاطر القطارات لتكون كل ثلاث دقائق، في الفترة من السابعة صباحًا حتى العاشرة مساءً. وفي مقالها المعنون: "مترو الرياض: شريان حديث يحتاج إلى نبض أطول"، المنشور في صحيفة "عكاظ"، تقول "الرشيد": "مع الزخم السكاني المتصاعد، والضغط المتزايد على الشوارع، بات من الضروري أن تُراجع الهيئة الملكية لمدينة الرياض وشركة مارو العاصمة (Camco) ساعات تشغيل المترو وعدد عرباته، لتتحول المنظومة من «جميلة ومحدودة» إلى «ذكية وفعالة»." وتوضح أن المترو يعمل حاليًا من الساعة 6 صباحًا حتى منتصف الليل، وهو توقيت لا يُلبي احتياجات شرائح واسعة من سكان المدينة، مثل: – العاملين في القطاع الصحي، والفندقي، والمطاعم، الذين تبدأ أو تنتهي وردياتهم في ساعات الفجر أو ما بعد منتصف الليل. – الطلبة الجامعيين والموظفين القادمين من أطراف المدينة، الذين يحتاجون إلى الوصول مبكرًا أو العودة متأخرًا. – الزوّار والسياح، لا سيما خلال مواسم الصيف والفعاليات، الذين يفاجَؤون بإغلاق المترو ليلًا، في وقت الذروة السياحية، وسط ارتفاع درجات الحرارة. تمديد التشغيل إلى ما بعد منتصف الليل وترى "الرشيد" أن الحل يكمن في تمديد التشغيل حتى الساعة 2 بعد منتصف الليل، ومن ثم تشغيل القطارات كل 30 دقيقة، بتعرفة ثلاثية. وتضيف: "في مدينة إسطنبول، كمثال عملي، يعمل المترو 24 ساعة طوال أيام الأسبوع. فقط في الفترة من منتصف الليل حتى السادسة صباحًا، تُقلَّص الرحلات إلى واحدة كل 30 دقيقة، وبتعرفة ثلاثية (بدلًا من 4 ريالات تصبح 12 ريالًا). هذا النموذج يُموّل تكلفة التشغيل ويحافظ على التوازن المالي للمشروع. بمعنى آخر: الخدمة مستمرة، الاقتصاد مستمر، والراحة متاحة، لكن بسعر أعلى يوافق عليه الراكب؛ لأنه يعرف أن البديل هو فقدان الوقت والتعب أو دفع تكلفة أوبر وسيارات الأجرة." كما طالبت الكاتبة بزيادة عدد عربات المترو، قائلة: "الأزمة اليوم هي الزحام وقت الذروة، الذي أصبح لا يُطاق، حيث اختلطت الدرجة الأولى مع العامة، مع الحرارة والروائح، وتحولت التجربة إلى عقاب. بات واضحًا أن عدد العربات الحالي لا يستوعب الضغط اليومي، خاصة في المحطات الحيوية مثل: العُليا، الملك عبد الله، البريد المركزي، وSTC." وتختم "الرشيد" مقالتها بقولها: "في أوقات الذروة، يتحول المترو إلى «علبة سردين متحركة»، ولا يجد كثير من الركاب فرصة للركوب إلا بعد مرور قطارين أو ثلاثة! فلماذا لا يكون هناك قطار كل 3 دقائق كحد أقصى، من السابعة صباحًا إلى العاشرة مساءً؟"
صحيفة سبق
منذ 37 دقائق
- صحيفة سبق
148 شركة أغلقت على تراجع .. مؤشر سوق الأسهم يُغلق منخفضًا عند مستوى 11252 نقطة
أغلق مؤشر الأسهم السعودية الرئيس اليوم، منخفضًا (24.01) نقطة، ليقفل عند مستوى (11252.90) نقطة، بتداولات بلغت قيمتها (4) مليارات ريال. وبلغت كمية الأسهم المتداولة (254) مليون سهم، سجلت فيها أسهم (98) شركة ارتفاعًا في قيمتها، وأغلقت أسهم (148) شركة على تراجع. وكانت أسهم شركات سهل، والصقر للتأمين، وسينومي ريتيل، ومرنة، والاستثمار ريت، الأكثر ارتفاعًا، أما أسهم شركات الزامل للصناعة، والخزف السعودي، وأكوا باور، وساكو، وأسواق المزرعة الأكثر انخفاضًا في التعاملات، وتراوحت نسب الارتفاع والانخفاض ما بين (9.98%) و(2.75%). وكانت أسهم شركات شمس، وباتك، والكيميائية، ومجموعة فتيحي، وأمريكانا، هي الأكثر نشاطًا بالكمية، أما أسهم شركات سينومي ريتيل، وأكوا باور، والكيميائية، والراجحي، وأرامكو السعودية، هي الأكثر نشاطًا في القيمة. وأغلق مؤشر الأسهم السعودية الموازية (نمو) اليوم منخفضًا (41.88) نقطة ليقفل عند مستوى (27437.62) نقطة، وبتداولات بلغت قيمتها (30) مليون ريال، وبلغت كمية الأسهم المتداولة أكثر من مليوني سهم.
صحيفة سبق
منذ ساعة واحدة
- صحيفة سبق
200 مليون م² لدعم التنمية في مكة المكرمة.. "البيئة" تخصص مواقع لمشاريع حيوية
خصص فرع وزارة البيئة والمياه والزراعة بمنطقة مكة المكرمة، ممثلاً بإدارة الأراضي والمساحة، عددًا من المواقع خلال عام 2025، وذلك ضمن جهوده لدعم التنمية المستدامة وتحقيق الاستفادة المثلى من الموارد والمساحات المتاحة. وأوضح الفرع أنه تم إصدار 56 قرار تخصيص لأراضٍ تبلغ مساحتها أكثر من 200 مليون متر مربع، وشملت المواقع المخصصة: حقول آبار، مشاريع دواجن، محطات معالجة، أشياب، خزانات مياه، بالإضافة إلى أنشطة خدمية أخرى. وأكد المهندس فادي الحارثي، مدير إدارة الأراضي والمساحة بفرع الوزارة، أن هذه الخطوة تأتي ضمن خطط مدروسة تهدف إلى تلبية احتياجات الجهات المستفيدة، ودعم المشاريع الزراعية والمائية والخدمية، ما يسهم في تمكين المستثمرين، وتعزيز البنية التحتية، وتنمية المناطق الريفية وشبه الحضرية. من جانبه، شدد المهندس ماجد بن عبد الله الخليف، مدير عام فرع الوزارة بمنطقة مكة المكرمة، على أن هذه الجهود تجسّد حرص الوزارة على تسخير الأراضي الحكومية لخدمة مشاريع التنمية في مختلف القطاعات. وأشار إلى أن قرارات التخصيص تسهم في تعزيز الأمن الغذائي والمائي، وتتماشى مع مستهدفات رؤية المملكة 2030 من خلال تمكين المشاريع النوعية ذات الأثر التنموي والاقتصادي.
