غواصة الحرب العالمية الثانية تم التقاطها في صور لم يسبق لها مثيل بعد قرن بعد أن غرقت قبالة ساحل سان دييغو

في 17 ديسمبر 1917 ، فقدت غواصة الولايات المتحدة الأمريكية F-1 في البحر خلال حادث تدريب قبالة ساحل كاليفورنيا ، مما أسفر عن مقتل 19 من أفراد الطاقم على متنها. الآن ، قبل أيام قليلة من يوم الذكرى ، أعلن العلماء أنهم التقطوا صورًا غير مسبوقة للمكان النهائي للراحة في عصر الحرب العالمية الأولى أكثر من 1300 قدم تحت سطح المحيط
تم التقاط الصور عالية الدقة لـ USS F-1 بعد أن استخدمت مجموعة من فرق البيع بين الوكالات تقنية التصوير العميق المتطورة خلال فترة استكشافية في وقت سابق من هذا العام ، وفقًا لما ذكرته بيان صحفي من Woods Hole Institution.
اصطدمت USS F-1 بسفينة شقيقتها ، USS F-3 ، خلال التدريبات على سطح Oean قبالة سان دييغو قبل ثمانية أيام من عيد الميلاد في عام 1917 ، وفقًا لـ مكتبة قوة الغواصة وجمعية المتحف. غرقت USS F-1 في 10 ثوانٍ فقط ، وتم إنقاذ خمسة من طاقم العمل الـ 24. وقالت الجمعية إن الباطن قد فقد منذ ما يقرب من 60 عامًا حتى تقع بواسطة مركبة غاطسة عميقة في البحرية كانت تبحث عن مقاتل طائرة تحطمت في عام 1972.
وقال اللفتنانت ديف ماجيار ، طيار الغرض الذي اكتشف USS F-1 ، 'بدا الأمر وكأنه فأس كبير قد ضربها'. قصة من عام 1976. ولكن لم يكن من الممكن إجراء مسح عن قرب بالنظر إلى عمق الغواصة.
حتى الآن.
بمساعدة من مكتب البحوث البحرية (ONR) ، أرسل تاريخ التاريخ والتراث البحري (NHHC) والمؤسسة الوطنية للعلوم ، وفريق مؤسسة وودز هول لعلوم المحيطات مركبة تشغلها الإنسان تدعى ألفين وكذلك مركبة بعيدة تحت الماء تدعى Sentry Sentry لالتقاط الصور عن قرب.
باستخدام Sonar Systems on Sentry وسفينة الأبحاث Atlantis ، تمكن الفريق من إجراء مسوحات دقيقة في الغواصة.
وقال بروس ستريكروت ، كبير الطيار الذي ساعد في قيادة الحملة: 'بمجرد أن حددنا الحطام وقررنا أنه من الآمن الغوص ، تمكنا من التقاط وجهات نظر لم يسبق له مثيل للباطن'. 'بصفته مخضرمًا في البحرية الأمريكية ، كان شرفًا عميقًا لزيارة حطام F-1 مع زملائنا في ONR و NHHC على متن ألفين'.
خلال الحملة ، التقط الفريق أيضًا صورًا لطائرة تدريب قاذفة طوربيد في البحرية الأمريكية التي تحطمت بالقرب من نفس المنطقة في عام 1950. أطلق العلماء فيديو وصورًا للطائرة ، مما يدل على ذيل تضرر بشدة ومروحة أمامية عازمة.
أجرى الفريق سبعة غطس من موقع حطام F-1 وتمكنت أنظمة Sonar المتقدمة من إنتاج خرائط مفصلة للغواصة والبحر البحري المحيط. كما استخدم العلماء الكاميرات عالية الدقة لالتقاط فيديو عن قرب للحطام.
ثم استخدم المتخصصون جميع البيانات لغرز 'نماذج Photogrammetric القادرة على توفير قياسات دقيقة للفرع والحيوانات التي استعمرت حطامها على مر السنين.' سمح ذلك للخبراء بإعادة بناء غواصة F-1 وإنتاج نماذج ثلاثية الأبعاد مذهلة من الحطام.
بعد الغطس ، عقد الفريق حفل ذكرى على متن Atlantis ، ويرق جرس 19 مرة – واحد لكل عضو طاقم فقد في البحر.
وقال براد كروجر ، عالم الآثار تحت الماء ، الذي شارك في الغطس: 'التاريخ والآثار يدور حول الناس وشعرنا أنه من المهم قراءة أسمائهم بصوت عالٍ'. 'تتحمل البحرية مسؤولية رسمية لضمان تذكر إرث البحارة المفقودين.'

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

وكالة نيوز

منذ يوم واحد

• وكالة نيوز

غواصة الحرب العالمية الثانية تم التقاطها في صور لم يسبق لها مثيل بعد قرن بعد أن غرقت قبالة ساحل سان دييغو

في 17 ديسمبر 1917 ، فقدت غواصة الولايات المتحدة الأمريكية F-1 في البحر خلال حادث تدريب قبالة ساحل كاليفورنيا ، مما أسفر عن مقتل 19 من أفراد الطاقم على متنها. الآن ، قبل أيام قليلة من يوم الذكرى ، أعلن العلماء أنهم التقطوا صورًا غير مسبوقة للمكان النهائي للراحة في عصر الحرب العالمية الأولى أكثر من 1300 قدم تحت سطح المحيط تم التقاط الصور عالية الدقة لـ USS F-1 بعد أن استخدمت مجموعة من فرق البيع بين الوكالات تقنية التصوير العميق المتطورة خلال فترة استكشافية في وقت سابق من هذا العام ، وفقًا لما ذكرته بيان صحفي من Woods Hole Institution. اصطدمت USS F-1 بسفينة شقيقتها ، USS F-3 ، خلال التدريبات على سطح Oean قبالة سان دييغو قبل ثمانية أيام من عيد الميلاد في عام 1917 ، وفقًا لـ مكتبة قوة الغواصة وجمعية المتحف. غرقت USS F-1 في 10 ثوانٍ فقط ، وتم إنقاذ خمسة من طاقم العمل الـ 24. وقالت الجمعية إن الباطن قد فقد منذ ما يقرب من 60 عامًا حتى تقع بواسطة مركبة غاطسة عميقة في البحرية كانت تبحث عن مقاتل طائرة تحطمت في عام 1972. وقال اللفتنانت ديف ماجيار ، طيار الغرض الذي اكتشف USS F-1 ، 'بدا الأمر وكأنه فأس كبير قد ضربها'. قصة من عام 1976. ولكن لم يكن من الممكن إجراء مسح عن قرب بالنظر إلى عمق الغواصة. حتى الآن. بمساعدة من مكتب البحوث البحرية (ONR) ، أرسل تاريخ التاريخ والتراث البحري (NHHC) والمؤسسة الوطنية للعلوم ، وفريق مؤسسة وودز هول لعلوم المحيطات مركبة تشغلها الإنسان تدعى ألفين وكذلك مركبة بعيدة تحت الماء تدعى Sentry Sentry لالتقاط الصور عن قرب. باستخدام Sonar Systems on Sentry وسفينة الأبحاث Atlantis ، تمكن الفريق من إجراء مسوحات دقيقة في الغواصة. وقال بروس ستريكروت ، كبير الطيار الذي ساعد في قيادة الحملة: 'بمجرد أن حددنا الحطام وقررنا أنه من الآمن الغوص ، تمكنا من التقاط وجهات نظر لم يسبق له مثيل للباطن'. 'بصفته مخضرمًا في البحرية الأمريكية ، كان شرفًا عميقًا لزيارة حطام F-1 مع زملائنا في ONR و NHHC على متن ألفين'. خلال الحملة ، التقط الفريق أيضًا صورًا لطائرة تدريب قاذفة طوربيد في البحرية الأمريكية التي تحطمت بالقرب من نفس المنطقة في عام 1950. أطلق العلماء فيديو وصورًا للطائرة ، مما يدل على ذيل تضرر بشدة ومروحة أمامية عازمة. أجرى الفريق سبعة غطس من موقع حطام F-1 وتمكنت أنظمة Sonar المتقدمة من إنتاج خرائط مفصلة للغواصة والبحر البحري المحيط. كما استخدم العلماء الكاميرات عالية الدقة لالتقاط فيديو عن قرب للحطام. ثم استخدم المتخصصون جميع البيانات لغرز 'نماذج Photogrammetric القادرة على توفير قياسات دقيقة للفرع والحيوانات التي استعمرت حطامها على مر السنين.' سمح ذلك للخبراء بإعادة بناء غواصة F-1 وإنتاج نماذج ثلاثية الأبعاد مذهلة من الحطام. بعد الغطس ، عقد الفريق حفل ذكرى على متن Atlantis ، ويرق جرس 19 مرة – واحد لكل عضو طاقم فقد في البحر. وقال براد كروجر ، عالم الآثار تحت الماء ، الذي شارك في الغطس: 'التاريخ والآثار يدور حول الناس وشعرنا أنه من المهم قراءة أسمائهم بصوت عالٍ'. 'تتحمل البحرية مسؤولية رسمية لضمان تذكر إرث البحارة المفقودين.'

مصرس

١٢-٠١-٢٠٢٥

• مصرس

النوء الصحراوي.. طائر نادر يشبه الغراب ويقتحم العواصف القاتلة بحثا عن غذائه

عادة ما تأتي العواصف والأعاصير في مختلف أنحاء العالم بقوات متفاوتة، لكن لا هوادة فيها بالنسبة للسواحل وحياة الكائنات الحية الأخرى، خاصة الطيور بأنواعها التي يفر معظمها إلى مناطق آمنة تجنبًا لحدوث مكروه لها ولصغارها من الطقس السيء، لكن على النقيض من ذلك، هناك طائر يتحمل تلك الظواهر بل وتعتبر هي مصدر رزقه الأساسي. طائر النوء الصحراويعلى الرغم من اسمه المرتبط بالصحراء، إلا أن طائر البوترل، المعروف بالنوء النادر، يعتبر من الطيور البحرية التي تمتلك استراتيجية غير عادية للبقاء على قيد الحياة، خاصة عند الطيران نحو الأعاصير المدارية.وبالنسبة لهذا الطائر الغامض، لا تشكل العواصف تهديدًا يجب الهروب منه، بل هي مصدر رزقه، حيث أنه مستعد للذهاب إلى أي مدى للحصول على الطعام والتي تصل حتى مسافة 7500 ميل، بحسب مجلة «فوربس» العالمية.أين يعيش النوء الصحراوي؟لا يعيش طائر النوء الصحراوي إلا في جزيرة بوجيو، وهي جزء من أرخبيل ديزرتاس قبالة ساحل ماديرا بالمحيط الأطلسي في الغرب الأفريقي، ويعتبر أحد أندر الطيور البحرية في العالم مع وجود أقل من 200 زوج منه.ويتشابه حجم هذا الطائر بالغراب، ويتصف بمرونة شديد، حيث يتمكن من الوصول للمنحدرات شديدة الانحدار في بوجيو، والتي لا يمكن الوصول إليها إلا من قبل أقوى المتسلقين، ويتخذ من هذه الأماكن حصنًا طبيعيًا يحميه من الحيوانات المفترسة وعمليات الصيد الجائر.البحث عن الطعام في العواصفكشفت الأبحاث التي أجرتها مؤسسة «وودز هول» لعلوم المحيطات عن السلوك المدهش لهذه الطيور النادرة، من خلال تتبعها لسنوات خاصة عند تحليقها في العواصف المدارية بحثًا عن الغذاء.وتبين أن طائر البوترل يستغل العواقب المضطربة للعواصف لصالحه، ففي أعقاب الإعصار تنخفض درجات حرارة المياه السطحية، وتتحرك الطبقات العميقة الغنية بالمغذيات إلى الأعلى، وهو ما يجذب فرائس طيور النوء أو البوترل إلى المياه الضحلة حيث يمكنها الصيد بسهولة.وبدلاً من المخاطرة بحياتها بسبب مقاومة الرياح العاتية، تتنقل هذه الطيور المرنة بذكاء على طول حواف العاصفة، مستخدمة ظروف المحيط المتغيرة للحصول على طعامها وتوفيره بأكبر كميات.

مصرس

٢٣-١١-٢٠٢٤

• مصرس

البحرية الأمريكية تعزز التعاون مع حلفائها بتوسيع صيانة المعدات

أبرمت مكتب البحوث البحرية الأمريكية (ONR) عقدًا مع شركة بيكون إنتراكتيف سيستمز لتوسيع تطبيق صيانة المعدات بناءً على الحالة التشغيلية (CBM+) مع أحد شركاء البحرية الأمريكية في منطقة المحيط الهادئ. يهدف هذا المشروع إلى تعزيز الوعي التشغيلي والتكامل بين الأنظمة المختلفة، بما يتماشى مع رؤية وزارة الدفاع الأمريكية لزيادة التعاون مع الحلفاء والشركاء الدوليين.وبموجب هذا العقد، ستتعاون شركة بيكون مع جامعة ماساتشوستس لويل لتطوير محاكي جسر جديد مخصص للتجارب المستمرة، والذي سيعمل كبيئة بحثية لدراسة تأثيرات الوعي التشغيلي الرقمي على أداء البشر. تعتمد هذه المبادرة على المنتجات الرقمية لشركة بيكون مثل eLogBook و SEAS، وهما نظامان مستخدمان حاليًا عبر البحرية الأمريكية لتسهيل إدارة الفرق وقيادة الطاقة.وفقًا لشينهاف روتنر، مدير الأسواق العالمية في بيكون، قال: "نحن في بيكون متحمسون لتقديم أنظمة تمت تجربتها ونشرها من قبل البحرية الأمريكية، والتي يمكن لحلفائنا وشركائنا ترخيصها، مما يعزز العمليات العسكرية التعاونية والمتكاملة."اقرأ أيضًا| «BAE» تفوز بعقود صيانة وتحديث سفينتين حربيتين تابعتين للبحرية الأمريكيةمن جهته، أكد ماثيو كوريه، نائب مستشار استراتيجيات الأمن القومي والشراكات في جامعة ماساتشوستس لويل، على أهمية هذا التعاون الاستراتيجي، مشيرًا إلى أن قوة الجامعة في العلوم المعرفية وخاصة في واجهات الإنسان مع الآلة ستكون عاملاً حاسمًا في نجاح المبادرة.