logo
دعوى مكافحة احتكار ضد "أبل" تحصل على الضوء الأخضر من قاضٍ

دعوى مكافحة احتكار ضد "أبل" تحصل على الضوء الأخضر من قاضٍ

العربيةمنذ 6 ساعات
رفض قاضٍ فيدرالي، يوم الاثنين، طلب شركة أبل دعوى قضائية رفعتها الحكومة الأميركية، تزعم أن الشركة الرائدة في مجال التكنولوجيا قد بنت متاهة من العوائق غير القانونية لحماية هواتف آيفون من المنافسة وزيادة هوامش ربحها.
وسيُمكّن القرار الصادر عن قاضي المحكمة الجزئية في نيوجيرسي إكزافيير نيلز، والمؤلف من 33 صفحة، بالمضي قدمًا في دعوى مكافحة احتكار رفعتها وزارة العدل الأميركية ضد "أبل" قبل 15 شهرًا.
وقد حدد نيلز جدولًا زمنيًا قد يسمح بإحالة القضية إلى المحاكمة في عام 2027، بحسب وكالة أسوشيتد برس.
وسعت "أبل" إلى رفض الدعوى، مُجادلةً بأن وزارة العدل شوّهت معالم سوق الهواتف الذكية، وقدمت سلسلة من التفسيرات الخاطئة الأخرى التي تبرر إسقاط القضية.
لكن القاضي نيلز قرر أن هناك أدلة كافية تدعم تعريفات وزارة العدل للسوق، وخلص إلى أن الادعاءات الرئيسية في القضية تستحق مزيدًا من النظر في المحاكمة.
وتسعى هذه القضية إلى اختراق الحصن الرقمي الذي بنته "أبل"، ومقرها كوبرتينو بولاية كاليفورنيا، حول أجهزة آيفون وآيباد ومنتجات أخرى، لإنشاء ما يُسمى بـ"الحديقة المسوّرة"، التي تمكن من تكامل سلس بين أجهزتها وبرامجها لصالح المستخدمين.
وتزعم وزارة العدل أن هذه "الحديقة المسوّرة" تحوّلت في الغالب إلى درعٍ يحمي "أبل" من المنافسة، مما خلق ظروفًا سوقية تُمكّنها من فرض أسعار أعلى وكبح الابتكار.
وكتب نيلز في قراره أن الدعوى "تطرح عدة ادعاءات بوجود حواجز تكنولوجية تُشكّل سلوكًا مُناهضًا للمنافسة". وخلص القاضي أيضًا إلى أن وزارة العدل أشارت إلى ما يكفي من جوانب السلوك المُقلق التي أثارت "احتمالًا خطيرًا" بأن "أبل" قد حوّلت هاتف آيفون إلى احتكار غير قانوني.
وليست دعوى مكافحة الاحتكار المشكلة القضائية الوحيدة التي تهدد بتقليص أرباح الشركة، التي بلغت 94 مليار دولار من إجمالي مبيعات بلغت 295 مليار دولار في سنتها المالية المنتهية في سبتمبر الماضي.
وأصدر قاضٍ فيدرالي آخر في أبريل أمرًا مدنيًا يمنع "أبل" من تحصيل أي رسوم من المعاملات داخل التطبيقات على هاتف آيفون التي تتم عبر خيارات دفع أخرى إلى جانب نظام الدفع الحصري السابق للشركة، والذي كان يتقاضى عمولات تتراوح بين 15% و30%.
وقد تخسر "أبل" مبلغًا سنويًا يزيد عن 20 مليار دولار تحصل عليه مقابل جعل "غوغل" أداة البحث الافتراضية على هاتف آيفون ومنتجات أخرى، وذلك في إطار دعوى احتكار أخرى رفعتها وزارة العدل.
ويدرس قاضٍ فيدرالي في واشنطن العاصمة ما إذا كان سيحظر الصفقات مع "أبل" كجزء من إعادة هيكلة مقترحة لمعالجة احتكار "غوغل" غير القانوني في سوق البحث عبر الإنترنت.
Orange background

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعليقات

لا يوجد تعليقات بعد...

أخبار ذات صلة

مبيعات السيارات تهوي بعد موجة شراء مدفوعة برسوم ترمب الجمركية
مبيعات السيارات تهوي بعد موجة شراء مدفوعة برسوم ترمب الجمركية

الشرق للأعمال

timeمنذ 27 دقائق

  • الشرق للأعمال

مبيعات السيارات تهوي بعد موجة شراء مدفوعة برسوم ترمب الجمركية

شهدت مبيعات السيارات في الولايات المتحدة تراجعاً كبيراً خلال الشهر الماضي، بعد ارتفاع كبير في فصل الربيع، ما ينبئ بتباطؤ خلال الأشهر المقبلة، في وقت تحاول شركات صناعة السيارات استيعاب تأثير الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأميركي دونالد ترمب على واردات السيارات بينما يجد المستهلكون عروضاً متاحة أقل. تُشير تقديرات شركة الأبحاث "جي. دي. باور" (J.D. Power) إلى أن الإقبال الكبير على الشراء لتفادي الزيادات المتوقعة في الأسعار جراء الرسوم الجمركية، أسهم في ارتفاع مبيعات الربع الثاني 2.5% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. بدأ هذا الزخم يتلاشى، فمن المرجح أن يكون معدل البيع السنوي للسيارات قد انخفض إلى 15 مليون وحدة في يونيو الماضي، وهو أبطأ وتيرة خلال 12 شهراً، بعد أن بلغ 17.6 مليون وحدة في أبريل الماضي، وذلك وسط تزايد حذر المستهلكين من الإقدام على مشتريات كبيرة نتيجة المخاوف الاقتصادية. مع توقعات بارتفاع أسعار السيارات، التي تشهد أصلاً مستويات مرتفعة، مع محاولة الشركات تمرير مليارات الدولارات من التكاليف الناتجة عن الرسوم، قد تتفاقم الأزمة. اقرأ أيضاً: كيف أثرت رسوم ترمب على كبار مصنعي السيارات في العالم؟ قال جوناثان سموك، كبير خبراء الاقتصاد في شركة "كوكس أوتوموتيف" (Cox Automotive) للأبحاث، في مقابلة: "الاحتفال انتهى، والتباطؤ واضح. السبب هو تراجع القدرة على تحمّل التكاليف، ما سيدفعنا على الأرجح نحو خفض الإنتاج للحفاظ على توازن العرض". يرجح سموك أن يظل المعدل الشهري السنوي لمبيعات السيارات الأميركية قريباً من 15 مليون وحدة في النصف الثاني من العام الحالي، مقارنة بـ16.3 مليون وحدة خلال الأشهر الستة الأولى من 2025. كان الأميركيون قد اشتروا نحو 16 مليون سيارة وشاحنة خفيفة في العام الماضي. عاصفة الرسوم الجمركية في نيويورك، يشير بيتر بيتيتو، مدير أحد معارض "هوندا" في كوينز، إلى تراجع المبيعات بعد طفرة مفاجئة في الطلب، شبهها بـ"التهافت على متاجر البقالة قبل العواصف الثلجية"، قائلاً: "كما لو أن هناك عاصفة مقبلة ولا يوجد حليب أو عصير أو خبز". أظهر استطلاع أجرته "كوكس" مؤخراً على وكلاء السيارات، أن المخاوف من الوضع الاقتصادي أصبحت السبب الأول وراء تراجع الأعمال، متجاوزة أسعار الفائدة المرتفعة التي كانت تحتل الصدارة في استطلاعات سابقة خلال العام الحالي ونهاية العام الماضي. اقرأ المزيد: ترمب يعلن عن رسوم بـ25% على السيارات المصنوعة خارج أميركا قال بو بوكمان، رئيس شركة "غالبين موتورز" (Galpin Motors) التي تمثل علامة "فورد" في جنوب كاليفورنيا، إن "الناس يشعرون بالكثير من عدم اليقين وفي أوقات الغموض يؤجلون أي عملية شراء كبيرة". وما يزال ارتفاع أسعار السيارات يشكل عائقاً رئيسياً. بعد فترة من الانخفاض خلال العام الماضي، عادت الأسعار إلى الارتفاع. بلغ متوسط سعر السيارة الجديدة في يونيو 48799 دولاراً، بزيادة 1% عن العام الماضي، وبارتفاع 28% مقارنة بـ2019، وفقاً لبيانات "كوكس". قال تشارلي تشيسبرو، كبير خبراء الاقتصاد لدى "كوكس"، للصحفيين الأسبوع الماضي: "نظراً لتأثير الرسوم الجمركية، يُرجح أن تبدأ الأسعار بالارتفاع بوتيرة أسرع، وهناك زيادات مرتقبة في أسعار المركبات الجديدة". أسعار السيارات لم تلجأ شركات السيارات حتى الآن إلى رفع شامل للأسعار، بل اعتمدت على أدوات أخرى مثل خفض حجم الحوافز أو رفع أسعار نماذج معينة متأثرة بالرسوم. بحسب "جي. دي. باور"، بلغ متوسط القسط الشهري لشراء سيارة رقماً قياسياً عند 747 دولاراً في يونيو، بزيادة 22 دولاراً عن العام الماضي. هذا ما دفع المزيد من المستهلكين لتمديد فترة التمويل إلى 84 شهراً -أي 7 سنوات- والتي شكلت 12% من جميع عمليات تمويل السيارات خلال الشهر الماضي، بزيادة 3 نقاط مئوية عن العام السابق. "هيونداي" تخطط لرفع أسعار سياراتها في أميركا لمواجهة رسوم ترمب.. تفاصيل أكثر هنا قال مارك واكيفيلد، مدير سوق السيارات العالمي في شركة "أليكس بارتنرز" (AlixPartners) للاستشارات، إن التباطؤ الذي حدث في يونيو هو بمثابة "تأثير ما بعد التخمة" الناتج عن المبيعات التي تم تقديمها. توقعت شركته أن تنقل شركات صناعة السيارات نحو 80% من تكلفة رسوم ترمب إلى المستهلكين، ما سيرفع الأسعار بما يقارب ألفي دولار لكل سيارة. اختتم: "لن نشهد الأثر الكامل لهذا التحول قبل نهاية العام الجاري".

شراكة Microsoft وOpenAI على المحك.. خلافات حادة تثير تساؤلات حول مستقبل التحالف التقني
شراكة Microsoft وOpenAI على المحك.. خلافات حادة تثير تساؤلات حول مستقبل التحالف التقني

الرجل

timeمنذ 39 دقائق

  • الرجل

شراكة Microsoft وOpenAI على المحك.. خلافات حادة تثير تساؤلات حول مستقبل التحالف التقني

في واحدة من أكثر الشراكات تأثيرًا في عالم التقنية اليوم، تواجه العلاقة بين شركتي OpenAI ومايكروسوفت اختبارًا بالغ الحساسية، بعد أن بدأت الخلافات تتصاعد بشأن بنود الصفقة التي تربط الطرفين حتى عام 2030. مايكروسوفت التي ضخت أكثر من 13 مليار دولار في OpenAI منذ عام 2019، تمتلك اليوم حق الوصول إلى ملكيتها الفكرية، وحصة تبلغ 20% من عائداتها، تصل حتى سقف 92 مليار دولار، إلى جانب حق الرفض الأول لأي مزود سحابي بديل، لكن هذه الامتيازات أصبحت محور خلافات متزايدة مع صعود نجم OpenAI العالمي. وبحسب صحيفة فاينانشال تايمز، تحاول OpenAI خفض نسبة الأرباح التي تتقاضاها مايكروسوفت، مقابل منحها حصة أكبر في الملكية، تتراوح وفق التقارير بين 20% و49%. إلا أن المستثمرين في الشركات المدرجة مثل مايكروسوفت يفضلون العوائد المالية المباشرة على ملكية في شركات ناشئة لا تزال تسجل خسائر ضخمة. بند AGI المثير للجدل من أبرز محاور الخلاف، البند المعروف باسم AGI clause، والذي ينصّ على أن مايكروسوفت ستفقد حقها في نسبة الأرباح والملكية الفكرية إذا أعلنت OpenAI أنها وصلت إلى مستوى الذكاء الاصطناعي العام AGI، أي حين تصبح أنظمة الذكاء قادرة على تحقيق أرباح تتجاوز 100 مليار دولار. لكن تعريف AGI نفسه لا يزال غامضًا ومفتوحًا للتأويل، ما يزعج مايكروسوفت ويدفعها للمطالبة بإزالة البند كليًا مقابل دعم خطة إعادة هيكلة OpenAI، التي تسعى من خلالها لجذب استثمارات جديدة. جدير بالذكر أن الرئيس التنفيذي لمايكروسوفت، ساتيا ناديلا، أعرب في وقت سابق عن عدم اقتناعه بفكرة AGI، واصفًا إياها بـ"التحايل غير الواقعي على المفاهيم". وفي مايو الماضي، توصلت OpenAI إلى اتفاق لشراء شركة Windsurf الناشئة المتخصصة في أدوات كتابة الشيفرة البرمجية، مقابل 3 مليارات دولار، بحسب وكالة بلومبرج. الصفقة أثارت حساسية بالغة نظرًا لأن Windsurf تُعد منافسًا مباشرًا لأداة مايكروسوفت Copilot. ورغم أن العقد يمنح مايكروسوفت حق الوصول إلى ملكية Windsurf الفكرية، إلا أن OpenAI تسعى لإعفاء الصفقة من هذا البند، ما يعزز المخاوف من فقدان مايكروسوفت لفرص تكنولوجية مستقبلية. إعادة الهيكلة شرط للتمويل وتُعد إعادة هيكلة OpenAI أولوية عاجلة لفتح أبواب التمويل، خصوصًا وأن هيكلها المؤسسي غير التقليدي، الذي تتحكم فيه جهة غير ربحية، يعقّد من إجراءات جمع الاستثمارات. شركة سوفت بنك اليابانية ربطت ضخ تمويل بقيمة 10 مليارات دولار بالموافقة على هذه الخطوة، بحسب تقارير The Information. رئيس سوفت بنك، ماسايوشي سون، أعلن في اجتماع المساهمين الأخير أنه يعتزم الاستثمار بكثافة في ما أسماه "الذكاء الاصطناعي الفائق"، وهو مستوى يتجاوز AGI، وأعرب عن ندمه لعدم استثماره في OpenAI منذ بدايتها.

فريق الأحلام بقيادة مارك زوكربيرغ.. Meta تُشعل سباق الذكاء الاصطناعي
فريق الأحلام بقيادة مارك زوكربيرغ.. Meta تُشعل سباق الذكاء الاصطناعي

الرجل

timeمنذ ساعة واحدة

  • الرجل

فريق الأحلام بقيادة مارك زوكربيرغ.. Meta تُشعل سباق الذكاء الاصطناعي

في إعلان لافت حمل نبرة تحدٍّ واضحة، كشف مارك زوكربيرغ، الرئيس التنفيذي لشركة Meta، عن إطلاق "Meta Superintelligence Labs"، مختبر الذكاء الاصطناعي، الذي يضم عددًا من ألمع العقول التي كانت تقف خلف تطوير بعض أبرز نماذج OpenAI، ومن بينها ChatGPT وGPT-4o. الفريق الجديد، الذي وصفه البعض بـ"فريق المنتقمين" في عالم الذكاء الاصطناعي، يهدف إلى تطوير ما أسماه زوكربيرغ "ذكاءً خارقًا شخصيًا لكل فرد". الإعلان المفاجئ جاء في ظل تقارير تؤكد أن Meta عرضت مكافآت توقيع تصل إلى 100 مليون دولار لاستقطاب كبار الباحثين، وهو ما أكده الرئيس التنفيذي لشركة OpenAI، سام ألتمان، في تصريحات مثيرة أثارت زوبعة في أوساط وادي السيليكون. من ChatGPT إلى Meta.. هؤلاء يقودون المرحلة القادمة يتولى قيادة المختبر الجديد ألكسندر وانغ، المؤسس الشاب لشركة Scale AI، والذي قاد جهودًا بارزة في تطوير اختبارات ذكاء اصطناعي عالية التعقيد مثل Humanity's Last Exam، يشاركه القيادة نات فريدمان، الرئيس التنفيذي السابق لـ GitHub وأحد أبرز المستثمرين في مجال الذكاء الاصطناعي. ويضم الفريق باحثين من الصف الأول: - شوشاو بي وجياوي يو: من مطوري الصوت والرؤية في GPT-4o. - هويون تشانغ: المتخصصة في توليد الصور باستخدام الذكاء الاصطناعي. - جي لين وهونغيو رين: خبراء في نماذج التفكير المتعدد (reasoning) وتحسين الأداء بعد التدريب. - شينغجيا تشاو: أحد مؤسسي ChatGPT، ومتخصص في البيانات الاصطناعية. - جوهان شالكفيك وبيي صن: من قادة Google السابقين في مجالات الترجمة الصوتية والسيارات ذاتية القيادة. - جويل بوبار: عمل على تحسين نظم الاستدلال في Anthropic. ماذا يعني هذا لمستقبل الذكاء الاصطناعي؟ تأتي هذه الخطوة في لحظة مفصلية يشهد فيها العالم سباقًا بين عمالقة التقنية، من Google إلى OpenAI وAnthropic، ومع أن Meta لم تكشف تفاصيل كاملة عن مشاريعها القادمة، إلا أن اختيار هذا الطاقم يعكس توجهًا واضحًا نحو تطوير نماذج متعددة الوسائط تشمل النصوص والصور والصوت، وإعادة تعريف العلاقة بين الإنسان والتقنية. اقرأ أيضاً تسريبات تكشف تجارب Meta السرية لتحسين نماذج Llama قد لا نعرف بعد ما الذي ستخرجه "مختبرات التفوق" من Meta، لكن المؤكد أن المعركة على من يملك مفاتيح الذكاء الاصطناعي في المستقبل قد دخلت مرحلة أكثر شراسة.

حمل التطبيق

حمّل التطبيق الآن وابدأ باستخدامه الآن

هل أنت مستعد للنغماس في عالم من الحتوى العالي حمل تطبيق دايلي8 اليوم من متجر ذو النكهة الحلية؟ ّ التطبيقات الفضل لديك وابدأ الستكشاف.
app-storeplay-store