مصر أنفقت 550 مليار دولار في 10 سنوات.. على ماذا؟
وسلطت الضوء على الإصلاحات الاقتصادية والتسهيلات الاستثمارية، موضحة أن الدولة خصصت ما يعادل مليار دولار كقروض ميسرة للمستثمرين السياحيين، بهدف استكمال المشروعات الفندقية القائمة أو تمويل إنشاء فنادق جديدة، وذلك ضمن خطة وطنية طموحة تستهدف جذب 30 مليون سائح بحلول عام 2030.
وأضافت أن الاستثمار الفندقي في مصر يتمتع بالعديد من الامتيازات، منها الإعفاء الجمركي على المعدات، وتسهيلات تشغيلية، إلى جانب مناخ استثماري مشجع، وحوافز ضريبية واسعة النطاق.
كما تحدثت عن مشروع رأس الحكمة باعتباره أحد أبرز المشروعات السياحية الواعدة، مشيرة إلى موقعه الجغرافي المتميز وقربه من معالم أثرية وسياحية بارزة، واعتدال مناخه الجاذب للسياحة الشاطئية على مدار العام.
وأكدت اهتمام الدولة بالسياحة المستدامة، مشيرة إلى تطبيق علامة "النجمة الخضراء" على 65 ألف غرفة فندقية، وعلامة "جرين فينز" العالمية على مراكز الغوص، وحصول تلك المراكز على شهادات الأيزو الدولية للسلامة.
المصدر: مصراوي
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
روسيا اليوم
منذ 2 ساعات
- روسيا اليوم
مصر.. قناة السويس تتخلى عن تفاؤلها بتعافي حركة الملاحة قريبا
ووصف ربيع في تصريحات تلفزيونية الجمعة، الوضع الراهن بـ"الضبابي" بسبب تغير المعطيات الإقليمية وتصاعد التوترات، منوها إلى أن التقديرات السابقة لهيئة قناة السويس والتي صدرت في أبريل الماضي، توقعت تحسن الوضع تدريجيا بحلول يونيو الماضي. وأوضح أن التوقعات كان تشير إلى عودة شبه كاملة للحركة الملاحية بحلول نهاية العام الجاري، وذلك بناء على معطيات لحركة الخطوط الملاحية واستنادا إلى توقف هجمات الحوثيين في اليمن على السفن في البحر الأحمر منذ ديسمبر الماضي، وإعلان الجماعة وقف استهداف السفن التجارية بعد الاتفاق مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، فضلا عن مؤشرات كانت توحي بالتوصل إلى اتفاق وهدنة في غزة. وأشار إلى تغير هذه المعطيات حاليا بعد تجدد هجمات الحوثيين على السفن في البحر الأحمر، وإغراق سفينتين يونانيتين، بجانب تدهور الأوضاع في قطاع غزة، بعد مؤشرات سابقة بقرب التوصل إلى اتفاق. وأكد أن الأمور أصبحت معقدة حاليا ولا يبدو أنها في طريقها إلى الحل، مضيفا أنه لا يمكنه تقديم أرقام الآن، وأن الهيئة تعيد حساباتها من جديد بعد تغير المعطيات، لكنه أعرب عن عدم تفاؤله بحدوث تغير كبير في الحركة الملاحية إذا استمر الوضع الإقليمي الراهن على حاله. وفي وقت سابق أوضح ربيع، أن قناة السويس خسرت 66% من دخلها بسبب التوترات في البحر الأحمر واستهداف الحوثيين للسفن؛ ما أدى إلى تراجع عدد السفن العابر في القناة، فيما تشير البيانات الحكومية إلى خسائر تقدر بـ7 مليارات دولار العام الماضي. وأشار البنك المركزي المصري، يوم الثلاثاء الماضي، إلى تراجع حاد في إيرادات قناة السويس خلال الأشهر التسعة الأولى من العام المالي 2024-2025 (يوليو - مارس)، بنسبة 54.1% لتسجل 2.6 مليار دولار؛ نتيجة انخفاض أعداد السفن العابرة بنسبة 44.8% على خلفية استمرار التوترات الجيوسياسية في منطقة البحر الأحمر. المصدر: وسائل إعلام مصرية أعلن رئيس مراقبة الملاحة بهيئة قناة السويس في مصر الربان رضا شحاتة عن الانتهاء من توسعة وازدواج عدة قطاعات من القناة بهدف زيادة كفاءتها واستيعابها للسفن ذات الغاطس الكبير. تحتفل مصر في 26 يوليو بذكرى تأميم قناة السويس، ويواكب هذا العام الذكرى الـ69 لإعلان الزعيم الراحل جمال عبد الناصر، تأميم القناة في عام 1956. كشف رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع عن خطة جديدة داخل قناة السويس لتشجيع السفن على المرور بالقناة مجددا بعد ان غيرت مسارها عبر رأس الرجاء الصالح بسبب أحداث البحر الأحمر. قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن الرسوم الجمركية التي تم فرضتها الولايات المتحدة الأمريكية على الصين مؤخرا قد تؤثر على حركة التجارة العالمية، وبالتالي قناة السويس.
روسيا اليوم
منذ 6 ساعات
- روسيا اليوم
المركزي الروسي يرفع القيود عن شراء العملات الأجنبية للمستثمرين الأجانب
وجاء في بيان البنك: "قام البنك المركزي الروسي بوضع قواعد جديدة لخدمة المستثمرين الأجانب الذين حصلوا على حق الاستثمار في السوق المالية الروسية باستخدام أموال جديدة. وقد تم رفع القيود عن شراء العملات الأجنبية في السوق المحلية للمستثمرين الأجانب من الدول غير الصديقة الذين يدخلون السوق الروسية ويستثمرون وفقا للوائح الجديدة". وأوضح البنك أن المستثمرين الأجانب الذين يمتلكون حالياً حسابات من نوع "С" سيتمكنون أيضاً من الاستثمار باستخدام أموال جديدة، لكن القيود ستظل سارية على الأصول المسجلة في حسابات "С"، والتي لن يسمح باستخدامها لأغراض الاستثمار. المصدر: RT توصل مندوبو الدول الأعضاء بالاتحاد الأوروبي إلى اتفاق حول الحزمة الـ18 من العقوبات ضد روسيا، وفقا لما أعلنت مفوضة الاتحاد الأوروبي للأمن والخارجية كايا كالاس. أعلنت بورصة موسكو وقف التداول بعملتي الدولار واليورو اعتبارا من 13 يونيو الجاري، مؤكدة أنه لن يكون هناك تداول للأدوات المالية مع تسويات بهذه العملات في أسواق الأسهم والمال.
روسيا اليوم
منذ يوم واحد
- روسيا اليوم
مصر.. قناة السويس تكشف خسائركبيرة بسبب هجمات الحوثيين
وأضاف خلال كلمته ضمن فعاليات الاحتفال بالذكرى التاسعة والستين لتأميم القناة، اليوم الخميس، أن القناة كانت تشهد عبور ما بين 75 إلى 80 سفينة يوميًا، قبل الأزمة الكبرى في نوفمبر 2023، ثم انخفض العدد لما يتراوح بين 30 إلى 35 سفينة. وذكر أن آثار الأزمة بدأت في الظهور في يناير 2024، بعد استهداف جماعة الحوثي للسفن التجارية العابرة في مضيق باب المندب والبحر الأحمر. وأكمل: "أصر وأقول إن السبب في ذلك باب المندب والبحر الأحمر وليس قناة السويس، ورغم ذلك لم نقف متفرجين، وتواصلنا مع كل المهتمين بالنقل البحري العالمي ومالكي السفن والمنظمات الدولية؛ لبحث تأثير المسألة وكيفية تجنب آثارها". وأشار إلى تقديم الهيئة 8 خدمات لم تكن موجودة، ومنها: صيانة وإصلاح السفن والإنقاذ البحري، والإسعاف البحري، ومكافحة التلوث، وخدمة مارينا اليخوت، والتزود بالوقود. أوضح الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن الرئيس السيسي يتابع على مدار الساعة تطوير وانتظام خدمات قناة السويس، مشيرًا إلى أن المنطقة الجنوبية مهمة جدًا بالنسبة للقناة. وأكد أن "حادث إيفر جيفن" كان من ضمن أسباب التطوير الخاصة بالمنطقة الجنوبية، وكان بالتالي تم اقتحام المشكلة وعمل عمليات التوسعة من أجل تطوير القناة. وتابع الفريق ربيع " إنة أصبح لدينا قناتين بعد هذا التطوير وانضمت الـ10 كم إلى قناة السويس وأصبحت 82 كم، مما ساعد على تطوير الملاحة، وقللت الحوادث وزادت من عدد السفن التي تعبر من قناة السويس". وأشار إلى أن الرئيس السيسي وجه بالعمل مع القطاع الخاص، معقبًا: 'بنينا يختين للهيئة وتعاقدنا مع ترسانة البحر الأحمر، وبدأنا بعمل قاطرات وأنشأنا مصنع للقاطرات وطورنا الترسانة'. وقال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن مرور 69 عامًا على تأميم القناة يعكس نجاح الإدارة المصرية في الحفاظ على سيادة هذا الممر العالمي، مشيرًا إلى أن القناة منذ عام 1956 وحتى اليوم شهدت تطورًا لم يحدث منذ افتتاحها في 1869. وأضاف أن أكثر من مليون و100 ألف سفينة عبرت القناة منذ التأميم، بعائدات إجمالية تجاوزت 153 مليار دولار، وهو ما يعكس العائد الاقتصادي الضخم الذي عاد على مصر بفضل الإدارة الوطنية للقناة. وأشار إلى التزام مصر التام بالاتفاقيات الدولية، وعلى رأسها اتفاقية القسطنطينية لعام 1888، مؤكدًا أن القناة طُوّرت لتلائم احتياجات الملاحة العالمية، دون المساس بالسيادة المصرية عليها. وفي وقت سابق، أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أنّ القناة تقدم كل الخدمات للسفن حتى تضمن عبور التجارة الدولية والعالمية في توقيتاتها دون أي تأخير أو خسارة، موضحًا أن قناة السويس تعتبر أكثر ممر ملاحي آمن يمكن أن يحافظ على الاستدامة. المصدر: RT + الشروق + الهيئة العامة للاستعلامات المصرية
