لوبورجيه 2025.. مواجهة غير متكافئة بين إيرباص وبوينغ في ظل كارثة جوية دامية
تم تحديثه الثلاثاء 2025/6/17 02:14 م بتوقيت أبوظبي
منذ عقود، تتنازع شركتا إيرباص الأوروبية وبوينغ الأمريكية على ريادة قطاع الطيران المدني والتجاري، في منافسة تعد من الأشد ضراوة في عالم الصناعات الثقيلة.
وتتجلى هذه المنافسة ليس فقط في حجم المبيعات أو العقود الموقعة، بل أيضًا في الابتكار، والكفاءة، والاستجابة للمتغيرات البيئية والاقتصادية، ناهيك عن الحروب الخفية حول النفوذ الجيوسياسي والتكنولوجي.
وبينما تسعى كل من الشركتين لتأكيد موقعها كمزود رئيسي لحلول الطيران العالمية، فإن معرض لوبورجيه الدولي للطيران يشكل سنويًا ساحة حاسمة لاستعراض القوة والقدرة على استقطاب الزبائن من شركات الطيران والحكومات. وفي نسخة عام 2025، اكتسب هذا التنافس بعدًا استثنائيًا بسبب الحادث المأساوي لطائرة "بوينغ 787 دريملاينر"، والذي ألقى بظلاله الثقيلة على الفعاليات، وأعاد خلط الأوراق بين الشركتين المتنافستين.
وافتتح معرض لوبورجيه الدولي للطيران لهذا العام في أجواء يسودها الحزن والحذر، بعد أربعة أيام فقط من حادثة تحطم طائرة بوينغ 787 دريملاينر التابعة لشركة إير إنديا، والتي أودت بحياة 279 شخصًا، وفقًا لحصيلة مؤقتة. وهذه المأساة، التي لا تزال أسبابها غامضة حتى الآن، تركت بصماتها على فعاليات المعرض وأثرت بشكل واضح على ديناميكية المنافسة بين عملاقي الطيران، إيرباص وبوينغ.
كارثة جوية تخيم بظلالها على الحدث
وصدمت حادثة تحطم طائرة "دريملاينر" المجتمع الدولي، كونها الحادث الأول من نوعه لهذا الطراز المعروف بسمعته الممتازة في السلامة والأداء، بحسب صحيفة "لوباريزيان" الفرنسية.
وقد أعرب مسؤولو إيرباص، خلال كل مؤتمراتهم الصحفية التي أُقيمت للإعلان عن الصفقات الجديدة، عن تعازيهم لعائلات الضحايا، وبدأت كل العروض بعبارات من قبيل: "نُفكّر في العائلات التي فُجعت بهذه المأساة"، في إشارة إلى حجم التأثر الجماعي داخل القطاع.
بوينغ... حضور باهت وانسحاب غير معلن
على خلفية الحادثة، اختارت شركة بوينغ الأمريكية تبني موقف حذر ومنسحب، حيث قلصت من ظهورها الإعلامي ولم تقدم على تنظيم فعاليات كبرى أو الإعلان عن صفقات جديدة. هذا التراجع اللافت عزز شعورًا عامًا بأن العملاق الأمريكي يعاني من أزمة ثقة قد تُهدد سمعته على المدى القصير، وربما الطويل، في سوق يزداد فيه التنافس ضراوة.
أحد المتخصصين في الصناعة، وهو ممثل عن شركة توريد كبرى، صرح قائلاً: "إنه وضع كارثي بالنسبة لبوينغ، ولكنه أيضًا أنباء سيئة لكل قطاع الطيران، الذي يسعى دومًا لتأكيد معايير الأمان أمام الرأي العام".
إيرباص تستغل الفرصة… بهدوء
في المقابل، واصلت إيرباص بروزها بقوة في المعرض، حيث احتل جناحها موقعًا استراتيجيًا في المعرض، واستمرت في عقد مؤتمرات صحفية متتالية للإعلان عن عقود توريد جديدة.
ورغم التزامها بلغة الاحترام والمواساة تجاه ما حصل، لم تخفِ الشركة الأوروبية نيتها في تعزيز موقعها القيادي داخل الصناعة، من خلال الترويج لقدراتها التكنولوجية، وكفاءتها الإنتاجية، خاصة فيما يتعلق بالطائرات الصديقة للبيئة وتلك المجهزة بأنظمة الذكاء الاصطناعي.
أبعاد تتجاوز المنافسة التقليدية
يبدو أن معرض لوبورجيه هذا العام ليس فقط ساحة لعرض الإنجازات التكنولوجية، بل أيضًا مرآة لأزمة ثقة عميقة يمر بها قطاع الطيران المدني، حيث تُطرح أسئلة جوهرية حول السلامة، والرقابة، وطبيعة العلاقات بين المصنعين وشركات الطيران.
وإذا كانت إيرباص قد خرجت منتصرة، ولو مؤقتًا، في هذه الجولة من الصراع، فإن التحديات التي تواجه الصناعة لا تزال جماعية، كما تشير الأصوات المتعددة في المعرض.
وبينما تراجعت بوينغ إعلاميًا بعد حادث مأساوي راح ضحيته المئات، في المقابل، حافظت إيرباص على زخمها وحضورها القوي في المعرض، فيما عم القلق القطاع بأسره بشأن معايير السلامة وثقة المسافرين.
aXA6IDkyLjExMy4xNDEuMjAwIA==
جزيرة ام اند امز
AU
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
سكاي نيوز عربية
منذ 5 ساعات
- سكاي نيوز عربية
إيرباص تتلقى طلبيات من شركتين سعوديتين بـ 16 مليار دولار
وتلقت المجموعة الاوروبية الطلب الأول من شركة التأجير السعودية"آفي ليس" لشراء 30 طائرة من طراز A320neo وعشر طائرات شحن من طراز A350، بقيمة تقديرية تناهز 7 مليارات دولار. وتم توقيع الاتفاق الذي تضمن احتمال زيادة العقد إلى 22 طائرة شحن A350F و55 طائرة A320neo، أمام الصحافيين. وقال الرئيس التنفيذي لشركة "آفي ليس" إدوارد أوبيرن "إن إضافة هذه الطائرات الأكثر تطورا من شانها أن تحسن قدرتنا على تقديم خيارات لطائرات حديثة واقتصادية لشركائنا من شركات الطيران في السعودية وفي العالم". واعتبر بونوا دو سان إكزوبيري، مسؤول مبيعات الطائرات التجارية في إيرباص، أن "هذه الطلبية المزدوجة تُعزز قدرات آفي ليس وتُظهر قدرة منتجاتنا على جذب شركات التأجير وعملائها من شركات الطيران". تأسست شركة "آفي ليس" لتاجير الطائرات في 2022 وتتخذ من الرياض مقرا، ولديها أسطول يضم 200 طائرة تجارية (إيرباص وبوينغ)، تؤجرها لخمسين شركة طيران في ثلاثين دولة. كما أعلنت المجموعة أن شركة "طيران الرياض" السعودية طلبت شراء 25 طائرة A350-1000 عريضة البدن بقيمة تقدر بنحو 9 مليارات دولار، مشيرة إلى أنه من المحتمل أن يرتفع هذا الطلب إلى 50 طائرة.
العين الإخبارية
منذ 5 ساعات
- العين الإخبارية
لوبورجيه 2025.. صفقات كبرى في الافتتاح وجدل حول مشاركة إسرائيلية
تم تحديثه الثلاثاء 2025/6/17 04:59 م بتوقيت أبوظبي افتتح معرض باريس الدولي للطيران والفضاء أعماله لعام 2025، في أول أيام أسبوع حافل بالتقنيات والعقود العسكرية والمدنية. وقد سجلت هذه البداية توقيع صفقات ضخمة لعمالقة صناعة الطيران. اليوم الأول: صفقات بالمليارات وتسابق بين الكبار وشهد اليوم الافتتاحي لمعرض لوبورجيه 2025 الإعلان عن عدد من العقود الضخمة بين شركات صناعة الطيران الكبرى ودول متعددة، بحسب صحيفة "لوفيغارو" الفرنسية. بولندا تختار إيرباص لأول مرة وقامت شركة LOT البولندية، والتي كانت تقليديًا من زبائن بوينغ وإمبراير، بتوقيع أول عقد لها مع إيرباص لشراء 40 طائرة من طراز A220 بقيمة تقديرية تبلغ 3.4 مليار دولار، بهدف تحديث أسطولها. وقد فازت إيرباص بهذا العقد متفوقة على إمبراير. صفقة سعودية ضخمة مع إيرباص أعلنت شركة Riyadh Air، الناقل الوطني الجديد للسعودية، عن طلبية مؤكدة لشراء 25 طائرة عريضة البدن من طراز A350-1000، مع خيار لرفع العدد إلى 50 طائرة. وتبلغ القيمة النظرية للطلبية 9 مليارات دولار. AviLease تعزز أسطولها وقعت شركة AviLease على طلبية لشراء 30 طائرة A320neo و10 طائرات شحن A350F، مع إمكانية توسعة الصفقة لتشمل 22 طائرة شحن و55 من فئة A320neo. وتبلغ قيمة الاتفاقية نحو 7 مليارات دولار، وكانت أول صفقة تُوقّع علنًا خلال المعرض. ANA اليابانية تُبرم صفقة جديدة وأعلنت مجموعة ANA اليابانية عن إتمام اتفاق مع إيرباص لشراء 24 طائرة A321neo و3 طائرات A321XLR. إمبراير تسجل اختراقًا في أوروبا كشفت شركة "إمبريرار" البرازيلية أن البرتغال قررت شراء طائرة سادسة من طراز KC-390 Millennium للنقل العسكري، بعدما سبق أن طلبت خمس طائرات منذ 2019. بوينغ في الظل: غياب الصفقات... وثقل الكارثة لم تسجل شركة بوينغ أي إعلان عن صفقات جديدة في اليوم الأول، واكتفت متحدثة باسمها بالقول: "نركز على دعم عملائنا، بدلاً من الإعلان عن طلبيات خلال هذا المعرض". وجاء ذلك في ظل أجواء قاتمة تزامنت مع حادثة تحطم طائرة بوينغ 787 تابعة لطيران الهند، الأسبوع الماضي، والتي أسفرت عن مصرع 279 شخصًا على الأقل. وقد دفعت هذه الكارثة الشركة إلى تقليص وجودها في المعرض. وكان المدير التنفيذي كيلي أورتبرغ قد أعلن مسبقًا إلغاء زيارته إلى فرنسا للبقاء إلى جانب فرق التحقيق والعملاء المتأثرين بالحادث. تحديات الوقود المستدام: صداع يؤرق شركات الطيران رغم التقدم التقني، لا تزال شركات الطيران تواجه صعوبات كبيرة في التحول نحو استخدام الوقود المستدام. فبحسب المنظمة الدولية للطيران المدني (OACI)، يتعين على الشركات دمج 5% من هذا النوع من الوقود في جميع رحلاتها بحلول عام 2030. أما الاتحاد الأوروبي، فقد بدأ بتطبيق حصص إلزامية أكثر صرامة: 2% من الوقود الحيوي اعتبارًا من هذا العام، 6% بحلول 2030، 20% بحلول 2035، ثم 70% في أفق 2050. وترافق هذه الخطة مع إدخال أسطول جديد من الطائرات الأكثر كفاءة في استهلاك الطاقة، في إطار التزام القطاع بتحقيق الحياد الكربوني الكامل بحلول 2050. لكن هذا الانتقال، رغم ضرورته البيئية، يشكل تحديًا اقتصاديًا وتقنيًا ضخمًا. aXA6IDM4LjIyNS4xOS4zNSA= جزيرة ام اند امز SE
العين الإخبارية
منذ 8 ساعات
- العين الإخبارية
لوبورجيه 2025.. مواجهة غير متكافئة بين إيرباص وبوينغ في ظل كارثة جوية دامية
تم تحديثه الثلاثاء 2025/6/17 02:14 م بتوقيت أبوظبي منذ عقود، تتنازع شركتا إيرباص الأوروبية وبوينغ الأمريكية على ريادة قطاع الطيران المدني والتجاري، في منافسة تعد من الأشد ضراوة في عالم الصناعات الثقيلة. وتتجلى هذه المنافسة ليس فقط في حجم المبيعات أو العقود الموقعة، بل أيضًا في الابتكار، والكفاءة، والاستجابة للمتغيرات البيئية والاقتصادية، ناهيك عن الحروب الخفية حول النفوذ الجيوسياسي والتكنولوجي. وبينما تسعى كل من الشركتين لتأكيد موقعها كمزود رئيسي لحلول الطيران العالمية، فإن معرض لوبورجيه الدولي للطيران يشكل سنويًا ساحة حاسمة لاستعراض القوة والقدرة على استقطاب الزبائن من شركات الطيران والحكومات. وفي نسخة عام 2025، اكتسب هذا التنافس بعدًا استثنائيًا بسبب الحادث المأساوي لطائرة "بوينغ 787 دريملاينر"، والذي ألقى بظلاله الثقيلة على الفعاليات، وأعاد خلط الأوراق بين الشركتين المتنافستين. وافتتح معرض لوبورجيه الدولي للطيران لهذا العام في أجواء يسودها الحزن والحذر، بعد أربعة أيام فقط من حادثة تحطم طائرة بوينغ 787 دريملاينر التابعة لشركة إير إنديا، والتي أودت بحياة 279 شخصًا، وفقًا لحصيلة مؤقتة. وهذه المأساة، التي لا تزال أسبابها غامضة حتى الآن، تركت بصماتها على فعاليات المعرض وأثرت بشكل واضح على ديناميكية المنافسة بين عملاقي الطيران، إيرباص وبوينغ. كارثة جوية تخيم بظلالها على الحدث وصدمت حادثة تحطم طائرة "دريملاينر" المجتمع الدولي، كونها الحادث الأول من نوعه لهذا الطراز المعروف بسمعته الممتازة في السلامة والأداء، بحسب صحيفة "لوباريزيان" الفرنسية. وقد أعرب مسؤولو إيرباص، خلال كل مؤتمراتهم الصحفية التي أُقيمت للإعلان عن الصفقات الجديدة، عن تعازيهم لعائلات الضحايا، وبدأت كل العروض بعبارات من قبيل: "نُفكّر في العائلات التي فُجعت بهذه المأساة"، في إشارة إلى حجم التأثر الجماعي داخل القطاع. بوينغ... حضور باهت وانسحاب غير معلن على خلفية الحادثة، اختارت شركة بوينغ الأمريكية تبني موقف حذر ومنسحب، حيث قلصت من ظهورها الإعلامي ولم تقدم على تنظيم فعاليات كبرى أو الإعلان عن صفقات جديدة. هذا التراجع اللافت عزز شعورًا عامًا بأن العملاق الأمريكي يعاني من أزمة ثقة قد تُهدد سمعته على المدى القصير، وربما الطويل، في سوق يزداد فيه التنافس ضراوة. أحد المتخصصين في الصناعة، وهو ممثل عن شركة توريد كبرى، صرح قائلاً: "إنه وضع كارثي بالنسبة لبوينغ، ولكنه أيضًا أنباء سيئة لكل قطاع الطيران، الذي يسعى دومًا لتأكيد معايير الأمان أمام الرأي العام". إيرباص تستغل الفرصة… بهدوء في المقابل، واصلت إيرباص بروزها بقوة في المعرض، حيث احتل جناحها موقعًا استراتيجيًا في المعرض، واستمرت في عقد مؤتمرات صحفية متتالية للإعلان عن عقود توريد جديدة. ورغم التزامها بلغة الاحترام والمواساة تجاه ما حصل، لم تخفِ الشركة الأوروبية نيتها في تعزيز موقعها القيادي داخل الصناعة، من خلال الترويج لقدراتها التكنولوجية، وكفاءتها الإنتاجية، خاصة فيما يتعلق بالطائرات الصديقة للبيئة وتلك المجهزة بأنظمة الذكاء الاصطناعي. أبعاد تتجاوز المنافسة التقليدية يبدو أن معرض لوبورجيه هذا العام ليس فقط ساحة لعرض الإنجازات التكنولوجية، بل أيضًا مرآة لأزمة ثقة عميقة يمر بها قطاع الطيران المدني، حيث تُطرح أسئلة جوهرية حول السلامة، والرقابة، وطبيعة العلاقات بين المصنعين وشركات الطيران. وإذا كانت إيرباص قد خرجت منتصرة، ولو مؤقتًا، في هذه الجولة من الصراع، فإن التحديات التي تواجه الصناعة لا تزال جماعية، كما تشير الأصوات المتعددة في المعرض. وبينما تراجعت بوينغ إعلاميًا بعد حادث مأساوي راح ضحيته المئات، في المقابل، حافظت إيرباص على زخمها وحضورها القوي في المعرض، فيما عم القلق القطاع بأسره بشأن معايير السلامة وثقة المسافرين. aXA6IDkyLjExMy4xNDEuMjAwIA== جزيرة ام اند امز AU
