هوندا سيفيك 2026 تحصل على تحديثات جمالية في أوروبا
تعديلات خارجية طفيفة لمقدمة هوندا سيفيك 2026
لم تُجر هوندا تغييرات شاملة على التصميم الخارجي، لكن التعديلات الجديدة تمنح الواجهة الأمامية طابعاً أكثر وضوحاً وحضوراً. ووفقاً للشركة، فإن هذه التغييرات جاءت استجابة لآراء العملاء، وتشمل صداماً أمامياً معاد التصميم، وشبكاً علوياً محدثاً، وشبكاً سفلياً أكبر حجماً. كما أضافت هوندا قطع تزيين بلون الهيكل بين المصابيح الأمامية والشبك، لتعزيز الانسجام البصري في الواجهة.
وتقول هوندا إن الشبكات الأمامية الجديدة ذات اللون الأسود اللامع والمزودة بنمط خلية النحل تمنح السيارة مظهراً 'أكثر جرأة'، كما فسّرت قرارها بالتخلي عن مصابيح الضباب بأن المصابيح الأمامية من نوع LED أصبحت قوية بما يكفي للاستغناء عنها تماماً.
تحسينات داخلية تشمل جميع الفئات
أبرز التحسينات الداخلية جاءت في جميع الفئات، حيث أصبح السقف الداخلي ودعائم A الآن باللون الأسود لمنح المقصورة طابعاً أكثر فخامة، كما تمت إضافة لمسات من الكروم غير اللامع حول فتحات التكييف.
أما فئة Advance الأعلى تجهيزاً، فحصلت على إضاءة سفلية في الأقدام وعجلات جديدة بحجم 18 إنش بتصميم مزدوج اللون مقطوع بالألماس، بينما حصلت فئة Sport المتوسطة على نفس العجلات ولكن بلمسة سوداء أنيقة، إلى جانب عجلة قيادة مدفأة ضمن التجهيزات القياسية. وحتى الفئة الأساسية Elegance لم تُترك بلا تحديثات، إذ أصبحت الآن تتضمن شاحناً لاسلكياً مدمجاً في الكونسول الوسطي.
منظومة هجينة غير تقليدية.. لكنها ممتعة
لم تتغير منظومة الحركة في هذه النسخة، فهي لا تزال تعتمد على نظام e:HEV الهجين الفريد، الذي يجمع بين محرك بنزين سعة 2.0 لتر ومحركين كهربائيين، لتوليد قوة إجمالية تبلغ 181 حصاناً (184 PS). ويُعد هذا المحرك الآن الخيار الوحيد المتاح لسيفيك في أوروبا، بعد أن أوقفت هوندا استقبال طلبات Type R، كما أن محرك البنزين بقوة 150 حصاناً المتوفر في أمريكا لم يُعرض أبداً في السوق الأوروبية.
على الأرجح ستنتقل التحديثات الجمالية المحدودة من النسخة الأوروبية للنسخ العالمية لاحقاً.
اقرأ أيضاً: هوندا سيفيك تايب ار 2025 تحصل على إصدار رسمي أكثر شراسة وجراءة بتعديلات كربونية
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
المربع نت
منذ 5 ساعات
- المربع نت
هوندا سيفيك 2026 تحصل على تحديثات جمالية في أوروبا
المربع نت – رغم تقاعد النسخة الرياضية سيفيك Type R في أوروبا، إلا أن هوندا سيفيك العادية لا تزال مستمرة بقوة في القارة العجوز. حيث حصلت نسخة e:HEV الهجينة المتوفرة في أوروبا على تحديثات تصميمية طفيفة في منتصف عمر الجيل الحالي، استعداداً لعدة سنوات إضافية من المنافسة مع فولكس فاجن جولف، التي تتصدر فئة الهاتشباك. تعديلات خارجية طفيفة لمقدمة هوندا سيفيك 2026 لم تُجر هوندا تغييرات شاملة على التصميم الخارجي، لكن التعديلات الجديدة تمنح الواجهة الأمامية طابعاً أكثر وضوحاً وحضوراً. ووفقاً للشركة، فإن هذه التغييرات جاءت استجابة لآراء العملاء، وتشمل صداماً أمامياً معاد التصميم، وشبكاً علوياً محدثاً، وشبكاً سفلياً أكبر حجماً. كما أضافت هوندا قطع تزيين بلون الهيكل بين المصابيح الأمامية والشبك، لتعزيز الانسجام البصري في الواجهة. وتقول هوندا إن الشبكات الأمامية الجديدة ذات اللون الأسود اللامع والمزودة بنمط خلية النحل تمنح السيارة مظهراً 'أكثر جرأة'، كما فسّرت قرارها بالتخلي عن مصابيح الضباب بأن المصابيح الأمامية من نوع LED أصبحت قوية بما يكفي للاستغناء عنها تماماً. تحسينات داخلية تشمل جميع الفئات أبرز التحسينات الداخلية جاءت في جميع الفئات، حيث أصبح السقف الداخلي ودعائم A الآن باللون الأسود لمنح المقصورة طابعاً أكثر فخامة، كما تمت إضافة لمسات من الكروم غير اللامع حول فتحات التكييف. أما فئة Advance الأعلى تجهيزاً، فحصلت على إضاءة سفلية في الأقدام وعجلات جديدة بحجم 18 إنش بتصميم مزدوج اللون مقطوع بالألماس، بينما حصلت فئة Sport المتوسطة على نفس العجلات ولكن بلمسة سوداء أنيقة، إلى جانب عجلة قيادة مدفأة ضمن التجهيزات القياسية. وحتى الفئة الأساسية Elegance لم تُترك بلا تحديثات، إذ أصبحت الآن تتضمن شاحناً لاسلكياً مدمجاً في الكونسول الوسطي. منظومة هجينة غير تقليدية.. لكنها ممتعة لم تتغير منظومة الحركة في هذه النسخة، فهي لا تزال تعتمد على نظام e:HEV الهجين الفريد، الذي يجمع بين محرك بنزين سعة 2.0 لتر ومحركين كهربائيين، لتوليد قوة إجمالية تبلغ 181 حصاناً (184 PS). ويُعد هذا المحرك الآن الخيار الوحيد المتاح لسيفيك في أوروبا، بعد أن أوقفت هوندا استقبال طلبات Type R، كما أن محرك البنزين بقوة 150 حصاناً المتوفر في أمريكا لم يُعرض أبداً في السوق الأوروبية. على الأرجح ستنتقل التحديثات الجمالية المحدودة من النسخة الأوروبية للنسخ العالمية لاحقاً. اقرأ أيضاً: هوندا سيفيك تايب ار 2025 تحصل على إصدار رسمي أكثر شراسة وجراءة بتعديلات كربونية
المربع نت
منذ 6 ساعات
- المربع نت
فورد ترد على كورفيت: التحدي مفتوح مجدداً على حلبة نوربورغرينغ
المربع نت – لم تصمد سيارة فورد موستنج GTD طويلاً كأسرع سيارة أمريكية على حلبة نوربورغرينغ الألمانية الشهيرة حيث تم الإعلان في ديسمبر الماضي عن تسجيلها لزمن قدره 6 دقائق و57.685 ثانية، قبل أن تحسنه لاحقاً إلى 6 دقائق و52.07 ثانية. إلا أن شيفروليه انتزعت اللقب مؤخراً بفضل كورفيت ZR1 ونسختها الهجينة ZR1X، الأمر الذي دفع الرئيس التنفيذي لشركة فورد، جيم فارلي، للرد سريعاً بعبارة مقتضبة ولكن لافتة: 'اللعبة بدأت'. هل تنجح فورد في استعادة اللقب المفقود؟ جاء تصريح فارلي عبر تعليق على منشور رسمي من حساب كورفيت على إنستغرام، حيث كتب: 'تهانينا لفريق كورفيت. اللعبة بدأت!'، وهي رسالة واضحة تعكس نية فورد في الدخول مجدداً إلى الحلبة والمنافسة على اللقب. ومع ذلك، تبدو المهمة أمام فورد صعبة. فموستنج GTD التي تم الكشف عن أرقام وزنها سابقاً من خلال وثائق وكالة حماية البيئة الأمريكية، يبلغ وزنها أكثر من 1,950 كيلوغراماً، في حين سجلت مجلة 'كار أند درايفر' وزن كورفيت ZR1 عند 1,738 كيلوغراماً فقط، بفارق كبير لصالح شيفروليه. أما نسخة ZR1X الهجينة، فرغم عدم إعلان وزنها الرسمي، يُتوقع أن يتجاوز حاجز 1,800 كيلوغرام. من حيث القوة، تملك فورد موستنج GTD قوة هائلة تبلغ 815 حصاناً، ولكن كورفيت ZR1 تتفوق عليها بقوة 1,064 حصان، بينما تصل ZR1X إلى رقم مذهل يبلغ 1,250 حصان، ما يمنحها أفضلية ملحوظة في الحلبة. ورغم أن الأرقام وحدها لا تحسم السباق، فإن الفرق كبير بما يكفي لخلق ضغط على فورد لتقديم خطوة غير اعتيادية إذا أرادت استعادة اللقب. مع ذلك، لا يجب التقليل من شأن القدرات الديناميكية للموستنج GTD، فهي مجهزة بنظام تعليق متطور، وإطارات ميشلان بايلوت سبورت Cup 2 R عالية الأداء، وحزمة انسيابية متقدمة جداً تتضمن نظام تقليل مقاومة الهواء مستوحى من سيارات الفورمولا 1 لتقليل قوة السحب على الخطوط المستقيمة. حتى الآن، لم تؤكد فورد إن كانت ستعود بسيارتها إلى الحلبة. لكن من المعروف عن فارلي حبه لسباقات السيارات ودفعه المستمر نحو تطوير الأداء في فورد، ومن غير المستبعد أن تسعى الشركة لتحسين زمنها الحالي أو الانتظار حتى إطلاق نسخة أقوى قادرة فعلاً على تجاوز كورفيت ZR1X. في نهاية المطاف، تبقى المنافسة بين فورد وشيفروليه على لقب أسرع سيارة أمريكية في نوربورغرينغ واحدة من أكثر التحديات إثارة في عالم السيارات، ومع تصريح 'اللعبة بدأت'، يبدو أن جولة جديدة من الصراع في الأفق. اقرأ أيضاً: تسريب السعر الصادم لـ فورد موستنج GTD الأقوى في تاريخ الموديل
الرجل
منذ 8 ساعات
- الرجل
Mansory Black Lizard تنطلق على الثلج بقوة 205 أحصنة (فيديو)
أعلنت شركة Mansory عن إطلاق مركبة Black Lizard الثلجية، والتي تنضم إلى أسطولها الذي يشمل السيارات الخارقة والمركبات المائية مثل Jet Ski Marlin Jet 400. ومع هذه الإضافة الجريئة، تكون العلامة الألمانية قد أكملت حضورها على البر والماء، والآن أيضًا على الثلج. يأتي إطلاق Mansory Black Lizard في الوقت المثالي مع اقتراب الموسم الشتوي، وقد صُممت المركبة الجديدة لتوفّر أداءً قويًا وتجربة قيادة استثنائية في أقسى الظروف المناخية. فهي تتميز بمحرك يولد 205 أحصنة، يمنحها القدرة على الانطلاق بسرعات عالية فوق الثلوج مع ثبات وتحكم فائقين. مواصفات زلاجة Black Lizard التصميم الخارجي للعربة يعكس هوية Mansory المعهودة في الفخامة، إذ تغلّف الهيكل الخارجي العديد من القطع المصنوعة من ألياف الكربون، ما يمنحها خفة في الوزن وصلابة مثالية. وقد زُوّد المقعد بكسوة من الجلد المقاوم للماء، لتضمن الراحة والأداء حتى في البيئات الرطبة والباردة. أما العنصر الذي يلفت الأنظار فورًا، فهو اللون الأخضر الليموني الذي يتخلل تفاصيل العربة بطريقة متقنة، ويضفي لمسة من الجرأة على طابعها الرياضي الأنيق. وتعد هذه النسخة من Black Lizard إصدارًا محدودًا مخصصًا لعشاق الأداء العالي والتميّز البصري. لا تقتصر تجربة Mansory على الأداء والتصميم فقط، بل تمتد إلى إمكانية تخصيص المركبة بالكامل، حيث توفر العلامة خدمات تكوين حسب الطلب وفقًا لرغبات العميل الدقيقة. كما تتيح الحجز المباشر عبر التواصل مع أتيلييه Mansory أو من خلال منصتها الإلكترونية. اقرأ أيضَا: سيارة خارقة جديدة بتفصيلة نادرة بتوقيع مازيراتي وألفا روميو ويُعد هذا الإطلاق استكمالًا لنهج Mansory في توسيع آفاق الفخامة المتنقلة، إذ كانت قد طرحت سابقًا الجت سكي الرياضي Marlin Jet 400، وها هي اليوم تقدم نسخة مخصصة للمناطق الثلجية بنفس الطابع الفاخر والمتميّز. توفّر Mansory أيضًا مجموعة واسعة من الإكسسوارات الحصرية، تشمل تفاصيل فنية وقطع أداء مصممة خصيصًا لمحبي سيارات العلامة، وهي متاحة على موقعها الإلكتروني الرسمي. وبهذا تؤكد Mansory مرة أخرى مكانتها كلاعب رئيس في عالم التنقل الفاخر، لا يكتفي بتقديم سيارات رياضية خارقة فحسب، بل يقدّم تجربة متكاملة على اليابسة، والماء، والثلج، ترضي تطلعات النخبة الباحثة عن التفرّد في كل مكان.
