بوجاتي برويّار الجديدة هي الأغلى في تاريخ العلامة
البرنامج الجديد يُدعى ''سولتير'، ويعتمد على جذور بوجاتي في مجال تصنيع الهياكل الخاصة. ويتيح هذا البرنامج لأثرى هواة جمع سيارات بوجاتي فرصة ابتكار سيارة حصرية بالكامل — من الصفر تقريبًا — لا تُشبه أي موديل آخر.
ويُعد برنامج 'سوليتر' أكثر حصرية من برنامج Sur Mesure للتخصيص، الذي أعلنت عنه بوجاتي في عام 2021. فعوضًا عن تخصيص سيارة موجودة بالفعل، يسمح 'سوليتر' بصنع سيارة فريدة بالكامل، حسب رؤية العميل.
أول ثمرة للبرنامج: بوجاتي برويّار
أولى سيارات هذا البرنامج هي 'بوجاتي برويّار' (Brouillard)، المبنية على قاعدة محرك W-16 الشهيرة والمستخدمة في شيرون وميسترال. وتتميز السيارة بهيكل مصنوع من الكربون فايبر والألومنيوم، ومحرك رباعي التيربو يولد قوة تبلغ 1600 حصان.
تستمد برويار العديد من ملامحها من موديل ميسترال المكشوف، حيث تُزين الواجهة الأمامية مصابيح LED أفقية، مع لمسات داكنة على الصدام الأمامي. وفي الخلف، تمتد مصابيح LED الشهيرة على شكل سهم، ويتوسطها شعار 'BUGATTI' مضاء بالكامل. أما العنصر الأكثر تميزًا، فهو الجناح الخلفي الثابت.
لكن بخلاف ميسترال، تأتي برويار بسقف ثابت مصنوع من الزجاج، يمنح المقصورة شعورًا بالاتساع، وتبرز من خلاله تفاصيل العمود المركزي الممتد بسلاسة من المقدمة إلى المؤخرة، ليُضفي طابعًا انسيابيًا فريدًا.
مقصورة مستوحاة من الخيول مع طابع كلاسيكي
تتألق المقصورة الداخلية بتفاصيل غير مسبوقة، منها قماش خاص منسوج بنقشة التارتان، مع لمسات من الكربون فايبر الأخضر وعناصر مصقولة من الألومنيوم. وتزين الأبواب ومسندات الظهر رسومات مطرزة لأحصنة، تكريمًا لحب المؤسس إيتوري بوجاتي للخيول. أما المقاعد فقد صُممت خصيصًا حسب مقاسات وتفضيلات السائق. حتى ناقل الحركة المصنوع من الألومنيوم المصقول يتضمن قطعة زجاجية صغيرة محفور بداخلها حصان مصغر.
وقال فرانك هايل، مدير التصميم في بوجاتي:
'أن تجعل الشيء يبدو بسيطًا، هو في الواقع أمر بالغ التعقيد. كان علينا دمج كل الجوانب التقنية المطلوبة، من الديناميكا الهوائية والحرارية، في سيارة رياضية بقوة 1600 حصان، مع الحفاظ في الوقت نفسه على جوهر التصميم الذي اتفقنا عليه نحن والعميل: أن تحمل برويار طابعًا من الوقار والهيبة.'
سعر قد يتجاوز 30 مليون دولار
وكما هو متوقع، لم تكشف بوجاتي عن سعر برويار، لكن من المتوقع أن يتجاوز 30 مليون دولار (112 مليون ريال)، ما يجعلها واحدة من أغلى السيارات في العالم وبدون شك الأغلى في تاريخ بوجاتي. وستقوم الشركة بإنتاج سيارتين فقط سنويًا ضمن برنامج 'سوليتر'، ما يضمن أقصى درجات الحصرية.
ويمكن رؤية 'بوجاتي برويار' لأول مرة على أرض الواقع خلال فعالية The Quail, A Motorsports Gathering التي ستُقام الأسبوع المقبل في مدينة كارمل بولاية كاليفورنيا.
اقرأ أيضاً: ريماك مهتمة بالاستحواذ على بوجاتي بالكامل وشراء حصة بورش
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
المربع نت
منذ يوم واحد
- المربع نت
أخبار السيارات في أسبوع: بوجاتي برويار الجديدة هي الأغلى في تاريخ العلامة
المربع نت – وقعت الكثير من الأحداث خلال الأسبوع الماضي؛ لذا سنتعرف سويًا على أخبار السيارات في أسبوع. بدءًا من خبر (بوجاتي برويّار الجديدة هي الأغلى في تاريخ العلامة)، ومرورًا بخبر (بورش تختبر الإصدار الأخير من 911 قبل توديع الجيل الحالي)، ووصولًا إلى خبر (انهيار خطط لامبورجيني الكهربائية بعد تراجع الطلب العالمي) أخبار السيارات في أسبوع في هذه المقالة، سنلقي نظرة على أبرز هذه الأحداث التي وقع في عالم السيارات خلال الفترة من 2 إلى 8 أغسطس 2025 ونستعرض أهم تفاصيلها، فما هي أحدث السيارات التي تم اختبارها؟ وما هي التطورات التي شهدها سوق السيارات مؤخرًا؟. بوجاتي برويار الجديدة هي الأغلى في تاريخ العلامة أخبار السيارات في أسبو أطلقت بوجاتي البرنامج الجديد ''سولتير'، ويعتمد على جذور بوجاتي في مجال تصنيع الهياكل الخاصة، ويتيح هذا البرنامج لأثرى هواة جمع سيارات بوجاتي فرصة ابتكار سيارة حصرية بالكامل — من الصفر تقريبًا — لا تُشبه أي موديل آخر. ويُعد برنامج 'سوليتر' أكثر حصرية من برنامج Sur Mesure للتخصيص، الذي أعلنت عنه بوجاتي في عام 2021، فعوضًا عن تخصيص سيارة موجودة بالفعل، يسمح 'سوليتر' بصنع سيارة فريدة بالكامل، حسب رؤية العميل. أولى سيارات هذا البرنامج هي 'بوجاتي برويّار' (Brouillard)، المبنية على قاعدة محرك W-16 الشهيرة والمستخدمة في شيرون وميسترال. وتتميز السيارة بهيكل مصنوع من الكربون فايبر والألومنيوم، ومحرك رباعي التيربو يولد قوة تبلغ 1600 حصان. تستمد برويار العديد من ملامحها من موديل ميسترال المكشوف، حيث تُزين الواجهة الأمامية مصابيح LED أفقية، مع لمسات داكنة على الصدام الأمامي. وفي الخلف، تمتد مصابيح LED الشهيرة على شكل سهم، ويتوسطها شعار 'BUGATTI' مضاء بالكامل. أما العنصر الأكثر تميزًا، فهو الجناح الخلفي الثابت. تتألق المقصورة الداخلية بتفاصيل غير مسبوقة، منها قماش خاص منسوج بنقشة التارتان، مع لمسات من الكربون فايبر الأخضر وعناصر مصقولة من الألومنيوم. وتزين الأبواب ومسندات الظهر رسومات مطرزة لأحصنة، تكريمًا لحب المؤسس إيتوري بوجاتي للخيول. أما المقاعد فقد صُممت خصيصًا حسب مقاسات وتفضيلات السائق. حتى ناقل الحركة المصنوع من الألومنيوم المصقول يتضمن قطعة زجاجية صغيرة محفور بداخلها حصان مصغر. وكما هو متوقع، لم تكشف بوجاتي عن سعر برويار، لكن من المتوقع أن يتجاوز 30 مليون دولار (112 مليون ريال)، ما يجعلها واحدة من أغلى السيارات في العالم وبدون شك الأغلى في تاريخ بوجاتي. وستقوم الشركة بإنتاج سيارتين فقط سنويًا ضمن برنامج 'سوليتر'، ما يضمن أقصى درجات الحصرية. تعاون هيونداي وجنرال موتورز لتطوير 5 موديلات عالمية جديدة أعلنت جنرال موتورز وهيونداي رسميًا عن خطة لتطوير خمسة موديلات مشتركة بين الشركتين، وبينما لم يتم الكشف عن تفاصيل دقيقة، أكدت الشركتان العمل على كروس أوفر مدمجة، وشاحنة صغيرة مدمجة، بالإضافة إلى شاحنة متوسطة الحجم ضمن موديلات أخرى وجميعها ستكون مرنة بما يكفي لدعم محركات احتراق داخلي أو نظم هجينة. وفي حال سارت الأمور كما هو مخطط لها، تتوقع الشركتان أن تصل مبيعات هذه المركبات المشتركة إلى أكثر من 800 ألف سيارة سنويًا. ورغم أن هذه المركبات ستتشارك العديد من المكونات، فإن كل علامة ستحتفظ بتصميم خارجي وداخلي خاص يعكس هويتها. عملية التصميم والتطوير جارية حاليًا، ومن المقرر التركيز على أسواق أمريكا الشمالية والجنوبية بشكل خاص مع طرح أولى الموديلات في عام 2028، بما يشمل شاحنة تجارية كهربائية مخصصة للسوق الأمريكي. يتضمن التعاون بين الشركتين أيضًا مبادرات مشتركة لتوريد المواد والنقل واللوجستيات في أمريكا الشمالية والجنوبية، مع احتمالات لتوسيع التعاون إلى مجالات أخرى مثل المواد الخام، والمكونات، والصلب منخفض الانبعاثات، والأنظمة المعقدة. انفينيتي QX80 موديل 2026 ينطلق بفئة سبورت جديدة وتحديثات جمالية كشفت انفينيتي عن موديل QX80 2026، الذي حصل على فئة جديدة كلياً تحت اسم 'سبورت' لتحل محل فئة 'سينسوري'، مستوحاة من التصميم الرياضي لفئة QX60 سبورت، وتأتي الفئة الجديدة بمظهر أكثر جرأة وداكنة، مع شبك أمامي معاد تصميمه وصدام أمامي خاص، إلى جانب جنوط 22 إنش بتصميم حرف Y، بالإضافة إلى لمسات خارجية داكنة تشمل أغطية المرايا والسكة العلوية والشعارات. تتوفر الفئة الجديدة بأربعة ألوان هي: الأسود المعدني، والأبيض اللامع، والأزرق الملكي، والمعدن الديناميكي، مع إمكانية طلب السقف بلون أسود لامع بشكل اختياري لمزيد من التميّز. في الداخل، تأتي المقصورة بلون أزرق 'دسك' مع جلد نصف أنيلين باللونين الأزرق والأسود، مع تطريزات ماسية الشكل على المقاعد. وتستمر اللمسات الداكنة داخل المقصورة من خلال استخدام خشب الدَردار البني الداكن المطعّم بكروم مطفي، وسقف بلون رمادي غامق لإضفاء طابع راقٍ ومظلم في نفس الوقت. تأتي فئة سبورت بسعر أمريكي يبدأ من 101,950 دولار، أي ما يعادل نحو 382,500 ريال سعودي، وتتضمن تجهيزات راقية مثل شاشتي عرض مقاس 14.3 إنش، شاشة تحكم بالمناخ بقياس 9 إنش، وشاشة عرض على الزجاج الأمامي. كما تأتي المقاعد الأمامية بخواص التدفئة والتهوية والمساج، ونظام صوتي فاخر من شركة Klipsch مكوّن من 24 سماعة. وتشمل المزايا الأخرى نظام تبريد ذكي يعتمد على قياس المؤشرات الحيوية، مرآة رؤية خلفية رقمية بدون إطار، ونظام إضاءة محيطية بـ64 لوناً. وتحتفظ السيارة بنفس منظومة الدفع، بمحرك V6 توين تيربو سعة 3.5 لتر بقوة 450 حصان وعزم دوران 699 نيوتن.متر، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات ونظام دفع رباعي قياسي. جينيسيس GV90 الأفخم والأكبر للعلامة تظهر أثناء اختبارها مع اقتراب التدشين ظهرت أول صور تجسسية لسيارة جينيسيس GV90، والتي ستكون الـ SUV الأفخم والأكبر حجماً للعلامة الكورية، والتي خضعت لاختبارات مكثفة في أوروبا مؤخراً، تسير على خطى السيارة الاختبارية البديعة Neolun والتي دُشنت العام الماضي. وتتميز بشبك أمامي ثلاثي الزوايا مع وحدات إضاءة مقسّمة. ويظهر أسفلها مدخل هواء كبير مقسوم إلى جزئين، كل منهما يحمل نمط شبكة ماسي مختلف عن الآخر. ومن الجانب، يبدو التصميم قريباً جداً من النسخة الاختبارية، لكن النسخة الإنتاجية تستخدم مرايا جانبية تقليدية ومقابض أبواب مسطّحة مدمجة في الهيكل، وُضعت بطريقة الطول من الأمام إلى الخلف على غرار سيارات رولز رويس. في الخلف، تحتوي السيارة على باب صندوق خلفي كبير مزوّد بزجاج مستطيل الشكل، تحيط به مصابيح خلفية منقسمة وصدام خلفي بحفرة بارزة في المنتصف. والمقصورة تهدف لتقديم تجربة فاخرة بكل المقاييس. حيث أظهرت صور تجسسية سابقة وجود صف ثانٍ من المقاعد المريحة بنمط الكابتن، تفصل بينهما وحدة مركزية عريضة يُعتقد أنها تحتوي على شاحن لاسلكي للهاتف الذكي بالإضافة إلى شاشة لوحية مدمجة. بالرغم من هول الحادث.. سائق مكلارين 720S ينجو بأعجوبة في ألمانيا شهد أحد جسور الطرق السريعة جنوب ألمانيا حادثاً مروعاً أثار الانتباه، ليس فقط بسبب الحالة المفزعة للسيارة المحطمة، بل أيضاً بسبب نجاة سائقها بأعجوبة شبه مستحيلة. فقد خرج رجل يبلغ من العمر 61 عاماً بإصابات طفيفة فقط، بعد أن تحطمت سيارته مكلارين 720S واندفعت أسفل حاجز حديدي اخترق المقصورة ووصل إلى مسافة قريبة جداً من رأسه، فيما تحولت السيارة الفائقة إلى حطام شبه كامل. وقع الحادث على الطريق الرابط بين الطريق السريع A8 والطريق A995 بالقرب من مدينة ميونيخ في ولاية بافاريا. وبحسب شرطة الطرق السريعة في منطقة هولتسغيرشن، فإن السائق دخل المنعطف بسرعة 'غير مناسبة' للظروف الجوية الماطرة، مما أفقد السيارة السيطرة وانزلقت عن الطريق. وحين وصلت وحدات الإطفاء التابعة لبلدة برونتال إلى موقع الحادث، توقعت الأسوأ بالنظر إلى شكل الحطام، لكن المفاجأة أن السائق لم يُصب سوى بجروح طفيفة، ولم تكن هناك حاجة لنقله إلى المستشفى، حيث تلقى علاجاً ميدانياً ثم غادر إلى منزله. كما لم يكن برفقته ركاب آخرون، وهو ما أنقذ الموقف من كارثة حقيقية. فورد ترد على كورفيت: التحدي مفتوح مجدداً على حلبة نوربورغرينغ لم تصمد سيارة فورد موستنج GTD طويلاً كأسرع سيارة أمريكية على حلبة نوربورغرينغ الألمانية الشهيرة حيث تم الإعلان في ديسمبر الماضي عن تسجيلها لزمن قدره 6 دقائق و57.685 ثانية، قبل أن تحسنه لاحقاً إلى 6 دقائق و52.07 ثانية. إلا أن شيفروليه انتزعت اللقب مؤخراً بفضل كورفيت ZR1 ونسختها الهجينة ZR1X، الأمر الذي دفع الرئيس التنفيذي لشركة فورد، جيم فارلي، للرد سريعاً بعبارة مقتضبة ولكن لافتة: 'اللعبة بدأت'. جاء تصريح فارلي عبر تعليق على منشور رسمي من حساب كورفيت على إنستغرام، حيث كتب: 'تهانينا لفريق كورفيت. اللعبة بدأت!'، وهي رسالة واضحة تعكس نية فورد في الدخول مجدداً إلى الحلبة والمنافسة على اللقب. ومع ذلك، تبدو المهمة أمام فورد صعبة. فموستنج GTD التي تم الكشف عن أرقام وزنها سابقاً من خلال وثائق وكالة حماية البيئة الأمريكية، يبلغ وزنها أكثر من 1,950 كيلوغراماً، في حين سجلت مجلة 'كار أند درايفر' وزن كورفيت ZR1 عند 1,738 كيلوغراماً فقط، بفارق كبير لصالح شيفروليه. أما نسخة ZR1X الهجينة، فرغم عدم إعلان وزنها الرسمي، يُتوقع أن يتجاوز حاجز 1,800 كيلوغرام. من حيث القوة، تملك فورد موستنج GTD قوة هائلة تبلغ 815 حصاناً، ولكن كورفيت ZR1 تتفوق عليها بقوة 1,064 حصان، بينما تصل ZR1X إلى رقم مذهل يبلغ 1,250 حصان، ما يمنحها أفضلية ملحوظة في الحلبة. ورغم أن الأرقام وحدها لا تحسم السباق، فإن الفرق كبير بما يكفي لخلق ضغط على فورد لتقديم خطوة غير اعتيادية إذا أرادت استعادة اللقب. حكم تاريخي على تيسلا بدفع 243 مليون دولار بسبب حادث مميت لنظام القيادة الذاتية أصدرت هيئة محلفين في مدينة ميامي الأمريكية حكماً يُحمّل شركة تيسلا جزءاً كبيراً من المسؤولية عن حادث مميت وقع في ولاية فلوريدا عام 2019 أثناء تشغيل نظام القيادة الذاتية المعروف باسم 'أوتوبايلوت'. وأمرت المحكمة الشركة بدفع أكثر من 240 مليون دولار كتعويضات لأسرة الضحية والمصاب الناجي. الحادث وقع عندما كان السائق، جورج ماكغي، يقود سيارته من طراز تيسلا على طريق ريفي مظلم في منطقة كي لارغو بولاية فلوريدا، حيث صدم مركبة من طراز شيفروليه تاهو كانت متوقفة في جانب الطريق بينما كان بداخلها شاب وشابة يستمتعان بمشاهدة النجوم. وقد اعترف السائق خلال التحقيقات بأنه كان مشتت الانتباه بسبب البحث عن هاتفه المحمول وقت الحادث. ورغم ذلك، رأت هيئة المحلفين أن تيسلا تتحمل جزءاً كبيراً من المسؤولية، لأن نظام القيادة الذاتية فشل في تحذيره أو إيقاف السيارة تلقائياً، كما كان يفترض. الحادث أسفر عن مقتل الشابة نايبيل بينافيدس ليون (22 عاماً) بعد أن قذفتها قوة الاصطدام لمسافة نحو 23 متراً إلى داخل غابة مجاورة، فيما أصيب صديقها ديلون أنغولو بجروح بالغة وكسور وإصابة في الدماغ، ولا يزال يعاني من آثارها حتى اليوم. بي ام دبليو M3 CS تورينج تحطم الرقم القياسي لسيارات الواجن على حلبة نوربورغرينغ سجلت M3 CS تورينج رقماً قياسياً جديداً كأسرع سيارة واجن (ستيشن واغن) على الإطلاق على مضمار نوربورغرينغ الشهير، بزمن بلغ 7 دقائق و29.49 ثانية، وهو رقم يضعها في مكانة غير مسبوقة ضمن فئتها، متجاوزة الرقم السابق الذي حققته النسخة العادية من M3 تورينج بأكثر من خمس ثوانٍ. المثير في الأمر أن هذا الإنجاز لم يأتِ على يد سائق محترف من عالم السباقات، بل تم تسجيله بواسطة يورغ فايدينغر، أحد مهندسي التطوير في بي إم دبليو، ما يعكس المستوى العالي من الاتزان والدقة في إعدادات السيارة. قد لا يبدو زمن في حدود السبع دقائق والنصف مدهشاً في عالم تتجاوز فيه السيارات الخارقة حاجز السبع دقائق بسهولة، لكن حين نتحدث عن سيارة واجن مزوّدة بخمسة مقاعد ومساحة تخزين كبيرة، فإن ما حققته M3 CS تورينج يعد إنجازاً استثنائياً. ولتقدير ما تحقق، يجدر بالذكر أن هذه السيارة أسرع من شيفروليه كمارو ZL1 وكورفيت C8، وحتى الجيل السابق من بي ام دبليو M5. كما أن زمنها لا يبتعد سوى أقل من ثانية واحدة عن نيسان جي تي ار، مما يجعلها فعلاً واحدة من أسرع السيارات العائلية على وجه الأرض. كيا تواصل زخم المبيعات وتسجّل أفضل نتائج لها على الإطلاق في أمريكا سجّلت شركة كيا أفضل نصف أول من العام في تاريخها بالسوق الأمريكي، ويبدو أن هذا الزخم ما زال مستمراً في يوليو. فقد أعلنت الشركة عن بيع 71,123 سيارة خلال الشهر الماضي، بارتفاع بنسبة 12% مقارنة بشهر يوليو من عام 2024. وحتى نهاية يوليو، بلغت مبيعات كيا 487,634 سيارة في الولايات المتحدة، بزيادة قدرها 37 ألف وحدة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. ما زالت سبورتاج تتصدر قائمة مبيعات كيا، حيث تم بيع 14,392 وحدة منها في يوليو، تليها K4 الاقتصادية التي سجلت 11,188 وحدة. أما تيلورايد فجاءت في المركز الثالث بـ 10,411 وحدة، ثم سورينتو وكارنفال لاستكمال قائمة الخمسة الأوائل. وقد شهدت جميع هذه الطرازات ارتفاعاً في المبيعات خلال يوليو. وشهدت بعض الطرازات الأخرى أداءً لافتاً، مثل سول التي ارتفعت مبيعاتها بنسبة 36%، وكارنفال بنسبة 31%، وK5 بنسبة 25%، ما يعكس تنوعاً قوياً في أداء العلامة التجارية عبر مختلف الفئات. اقرأ أيضًا: أخبار السيارات في أسبوع أغسطس الأول شاهد أيضًا:
الرجل
منذ يوم واحد
- الرجل
Bugatti تكشف عن Brouillard.. تحفتها الحصرية الجديدة بمواصفات مذهلة (فيديو)
كشفت "بوغاتي Bugatti" عن طراز استثنائي جديد يحمل اسم Bugatti Brouillard، وهو أول إصدار ضمن برنامج Solitaire الجديد، الذي يُمثّل قمّة الحصرية في عالم السيارات الفارهة. ويهدف البرنامج إلى تلبية رغبات نخبة زبائن العلامة، الذين لا تستهويهم الإصدارات المحدودة مثل شيرون أو توربيون، بل يطمحون لامتلاك نموذج فريد لا مثيل له على الإطلاق. سيارة Brouillard Bugatti - المصدر Bugatti مواصفات سيارة Bugatti Brouillard الجديدة BUGATTI coachbuilding returns with Programme Solitaire. A new era of bespoke design begins with BROUILLARD, a one-of-one masterpiece inspired by Ettore Bugatti's favorite horse.#BUGATTI #SOLITAIRE #BUGATTIBrouillard – — Bugatti (@Bugatti) August 7, 2025 وتُعد بوغاتي برويار أولى الثمار الفعلية لهذا البرنامج، الذي يتيح للزبائن تصميم سياراتهم من الصفر تقريبًا، عوضًا عن تخصيص النماذج الموجودة. وقد استلهمت بوغاتي تصميم برويار من طراز ميسترال المكشوف، مع اعتماد سقف زجاجي ثابت يمنح المقصورة طابعًا أكثر انفتاحًا. وتميّزت الواجهة الأمامية بخطوط أفقية من الإنارة العاملة بتقنية LED، مع تفاصيل داكنة في المصد الأمامي، تمنح السيارة طابعًا هجوميًا أنيقًا. أما المؤخرة، فاحتضنت مصابيح LED على شكل أسهم تمتد عرضًا، مع اسم "BUGATTI" المضيء، وجناح خلفي ثابت بتصميم بديع يضفي على السيارة لمسة ديناميكية راقية. سيارة Brouillard Bugatti - المصدر Bugatti وتنطق المقصورة الداخلية بتفاصيل يدوية استثنائية، بدءًا من أقمشة الترتان المنسوجة خصيصًا، مرورًا بلمسات من ألياف الكربون الملوّنة بالأخضر، وصولًا إلى زخارف من الألومنيوم المشغول يدويًا. اقرأ أيضًا: نسخة فريدة من سيارة Bugatti Bolide تعانق مزادات النخبة وتزينت الأبواب ومسندات الظهر بتطريز على هيئة خيول، في تحية إلى شغف المؤسس إيتوري بوغاتي (Ettore Bugatti) بالخيول، كما زُوّدت عصا ناقل الحركة بقطعة زجاجية تتضمن مجسّم حصان مصغّر. ما الجديد في سيارة Bugatti Brouillard؟ تعتمد بوغاتي برويار على قاعدة W-16 الموروثة من شيرون وميسترال، وتضم محركًا رباعي التوربو يولّد 1,578 حصانًا، مع شاسيه مدمج من ألياف الكربون والألومنيوم، وكل عنصر هندسي في برويار جرى تصميمه بعناية، ليجمع بين الأداء الفائق والهيبة الجمالية. سيارة Brouillard Bugatti - المصدر Bugatti وبحسب فرانك هايل (Frank Heyl)، مدير التصميم في بوغاتي: "أن تجعل شيئًا يبدو بسيطًا، يتطلب قدرًا هائلًا من التعقيد، فقد جرى دمج العناصر التكنولوجية والديناميكية الهوائية لسيارة هايبر بقوة 1,578 حصانًا، بما ينسجم مع الرؤية المشتركة بيننا وبين العميل". ولم تعلن بوغاتي عن سعر بوغاتي برويار، لكن التقديرات تُرجّح أن يتجاوز 30 مليون دولار. اقرأ أيضًا: سيارة Bugatti Type 44 Cabriolet تعود إلى الأضواء في مزاد مرتقب ويُنتظر أن تكون هذه السيارة واحدة من نموذجين فقط ستنتجهما العلامة سنويًا ضمن برنامج Solitaire، فيما سيُتاح لعشّاق السيارات رؤية بوغاتي برويار عن قرب خلال فعالية The Quail في كارميل، كاليفورنيا، خلال الأسبوع المقبل.
المربع نت
منذ يوم واحد
- المربع نت
بوجاتي برويّار الجديدة هي الأغلى في تاريخ العلامة
المربع نت – حتى بالنسبة لعلامة فاخرة مثل بوجاتي، تبقى الحصرية هي العنصر الأهم. فبالنسبة لبعض العملاء، امتلاك واحدة من 250 نسخة من موديل توربيون أو من 500 نسخة من شيرون لا يكفي. بل إن أثرى عملاء بوجاتي يرغبون في امتلاك سيارة لا يشاركهم فيها أحد، وهذا ما دفع الشركة لإطلاق برنامج جديد موجّه خصيصًا لهؤلاء. البرنامج الجديد يُدعى ''سولتير'، ويعتمد على جذور بوجاتي في مجال تصنيع الهياكل الخاصة. ويتيح هذا البرنامج لأثرى هواة جمع سيارات بوجاتي فرصة ابتكار سيارة حصرية بالكامل — من الصفر تقريبًا — لا تُشبه أي موديل آخر. ويُعد برنامج 'سوليتر' أكثر حصرية من برنامج Sur Mesure للتخصيص، الذي أعلنت عنه بوجاتي في عام 2021. فعوضًا عن تخصيص سيارة موجودة بالفعل، يسمح 'سوليتر' بصنع سيارة فريدة بالكامل، حسب رؤية العميل. أول ثمرة للبرنامج: بوجاتي برويّار أولى سيارات هذا البرنامج هي 'بوجاتي برويّار' (Brouillard)، المبنية على قاعدة محرك W-16 الشهيرة والمستخدمة في شيرون وميسترال. وتتميز السيارة بهيكل مصنوع من الكربون فايبر والألومنيوم، ومحرك رباعي التيربو يولد قوة تبلغ 1600 حصان. تستمد برويار العديد من ملامحها من موديل ميسترال المكشوف، حيث تُزين الواجهة الأمامية مصابيح LED أفقية، مع لمسات داكنة على الصدام الأمامي. وفي الخلف، تمتد مصابيح LED الشهيرة على شكل سهم، ويتوسطها شعار 'BUGATTI' مضاء بالكامل. أما العنصر الأكثر تميزًا، فهو الجناح الخلفي الثابت. لكن بخلاف ميسترال، تأتي برويار بسقف ثابت مصنوع من الزجاج، يمنح المقصورة شعورًا بالاتساع، وتبرز من خلاله تفاصيل العمود المركزي الممتد بسلاسة من المقدمة إلى المؤخرة، ليُضفي طابعًا انسيابيًا فريدًا. مقصورة مستوحاة من الخيول مع طابع كلاسيكي تتألق المقصورة الداخلية بتفاصيل غير مسبوقة، منها قماش خاص منسوج بنقشة التارتان، مع لمسات من الكربون فايبر الأخضر وعناصر مصقولة من الألومنيوم. وتزين الأبواب ومسندات الظهر رسومات مطرزة لأحصنة، تكريمًا لحب المؤسس إيتوري بوجاتي للخيول. أما المقاعد فقد صُممت خصيصًا حسب مقاسات وتفضيلات السائق. حتى ناقل الحركة المصنوع من الألومنيوم المصقول يتضمن قطعة زجاجية صغيرة محفور بداخلها حصان مصغر. وقال فرانك هايل، مدير التصميم في بوجاتي: 'أن تجعل الشيء يبدو بسيطًا، هو في الواقع أمر بالغ التعقيد. كان علينا دمج كل الجوانب التقنية المطلوبة، من الديناميكا الهوائية والحرارية، في سيارة رياضية بقوة 1600 حصان، مع الحفاظ في الوقت نفسه على جوهر التصميم الذي اتفقنا عليه نحن والعميل: أن تحمل برويار طابعًا من الوقار والهيبة.' سعر قد يتجاوز 30 مليون دولار وكما هو متوقع، لم تكشف بوجاتي عن سعر برويار، لكن من المتوقع أن يتجاوز 30 مليون دولار (112 مليون ريال)، ما يجعلها واحدة من أغلى السيارات في العالم وبدون شك الأغلى في تاريخ بوجاتي. وستقوم الشركة بإنتاج سيارتين فقط سنويًا ضمن برنامج 'سوليتر'، ما يضمن أقصى درجات الحصرية. ويمكن رؤية 'بوجاتي برويار' لأول مرة على أرض الواقع خلال فعالية The Quail, A Motorsports Gathering التي ستُقام الأسبوع المقبل في مدينة كارمل بولاية كاليفورنيا. اقرأ أيضاً: ريماك مهتمة بالاستحواذ على بوجاتي بالكامل وشراء حصة بورش
