ترامب: لست في عجلة من أمري للتحدث مع إيران
وقال ترامب للصحفيين بعد وصوله إلى واشنطن قادماً من بيتسبرج: «يريدون التحدث. لست في عجلة من أمري للتحدث لأننا دمرنا مواقعهم»، في إشارة إلى القصف الأمريكي للمواقع النووية الإيرانية الشهر الماضي.
وفي سياق آخر، قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إن الأسلحة يتم شحنها بالفعل إلى أوكرانيا. وأضاف ترامب في تصريحات للصحفيين أنه لم يتحدث إلى الرئيس الروسي فلاديمير بوتين منذ الإعلان الاثنين عن اعتزامه فرض عقوبات على روسيا.
وأعلن ترامب عن أسلحة جديدة لأوكرانيا الاثنين وهدد بفرض عقوبات على مشتري الصادرات الروسية بعد مهلة مدتها 50 يوماً ما لم توافق موسكو على اتفاق سلام.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
سبوتنيك بالعربية
منذ 25 دقائق
- سبوتنيك بالعربية
إعلام: ترامب يخفف من حدة موقفه تجاه الصين وسط مخاوف داخل إدارته
إعلام: ترامب يخفف من حدة موقفه تجاه الصين وسط مخاوف داخل إدارته إعلام: ترامب يخفف من حدة موقفه تجاه الصين وسط مخاوف داخل إدارته سبوتنيك عربي أفادت وسائل إعلام غربية، نقلًا عن مصادر مطّلعة على الوضع في البيت الأبيض، أن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، خفف من حدة خطابه العدائي تجاه بكين، مشيرة إلى أن ذلك... 17.07.2025, سبوتنيك عربي 2025-07-17T12:23+0000 2025-07-17T12:23+0000 2025-07-17T12:23+0000 الصين العالم أخبار العالم الآن الولايات المتحدة الأمريكية وجاء في مقال منشور في إحدى تلك الوسائل، نقلًا عن مصادر: "في اجتماعاته مع فريقه بشأن الصين، غالبا ما يكون ترامب، الشخصية الأقل تشددًا في الغرفة".وبحسب تلك المصادر، فإن تراجعات ترامب عن السياسة المتشددة، التي وعد بها أثارت قلقا داخل إدارته.وأشارت تلك الوسائل إلى أن هذا التخفيف في الموقف يأتي بعد 6 أشهر من بداية ولاية ترامب الرئاسية الثانية، إذ ركّزت حملته الانتخابية على العجز التجاري الكبير للولايات المتحدة مع الصين، وفقدان الوظائف الناتج عنه.واستشهدت تلك الوسائل بقرار السماح لشركة "إنفيديا" على استئناف مبيعات رقاقاتها من الماء (H2O) إلى الصين، وهو ما وصفه عدد من كبار المسؤولين بأنه يتناقض مع موقفها المعلن بشأن إبقاء التقنيات الأمريكية الرئيسية بعيدًا عن متناول بكين.يشار إلى أنه في 2 أبريل/ نيسان 2025، أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، فرض رسوم جمركية إضافية على عدد من شركاء أمريكا التجاريين، وفي مقدمتهم الصين، التي ردت بالمثل، ما أدى إلى تصعيد متبادل، إذ رُفعت الرسوم الأمريكية على السلع الصينية إلى 145%، بينما وصلت الرسوم الصينية على البضائع الأمريكية إلى 125%.وفي محاولة لاحتواء التصعيد، عقد مسؤولون من البلدين جولة محادثات في جنيف يومي 10 و11 مايو/ أيار الماضي، انتهت باتفاق مؤقت يقضي بخفض الرسوم الجمركية المتبادلة لمدة 90 يوما، بدءا من 14 مايو الماضي، لتصبح الرسوم الأمريكية 30% على البضائع الصينية، والرسوم الصينية 10% على المنتجات الأمريكية.ترامب قد يزور الصين هذا العام برفقة وفد من رجال الأعمالالصين تؤكد التوصل لاتفاق تجاري مع الولايات المتحدة الصين الولايات المتحدة الأمريكية سبوتنيك عربي +74956456601 MIA 'Rossiya Segodnya' 252 60 2025 سبوتنيك عربي +74956456601 MIA 'Rossiya Segodnya' 252 60 الأخبار ar_EG سبوتنيك عربي +74956456601 MIA 'Rossiya Segodnya' 252 60 1920 1080 true 1920 1440 true 1920 1920 true سبوتنيك عربي +74956456601 MIA 'Rossiya Segodnya' 252 60 سبوتنيك عربي الصين, العالم, أخبار العالم الآن, الولايات المتحدة الأمريكية
سكاي نيوز عربية
منذ ساعة واحدة
- سكاي نيوز عربية
إيران تقر لأول مرة بإخفاقات أمنية في الحرب ضد إسرائيل
ونقلت وكالة الأنباء الألمانية عن بزشكيان قوله في اجتماع لمجلس الوزراء في طهران: "يجب تحليل ومعالجة أوجه القصور الأمنية التي اتضحت خلال الحرب". وخلال الحرب التي اندلعت بين إيران وإسرائيل واستمرت 12 يوما، قُتل العديد من القادة العسكريين الإيرانيين رفيعي المستوى في مساكنهم الخاصة. وبالإضافة إلى المنشآت العسكرية والنووية، تعرضت أهداف غير معروفة نسبيا للهجوم أيضا. ويعتقد خبراء أنه "لم يكن من الممكن شن مثل تلك الهجمات بدون معلومات داخلية". الموساد". وفي السياق ذاته، تم بالفعل اعتقال عدة أشخاص بتهمة التجسس لصالح الموساد.
العين الإخبارية
منذ ساعة واحدة
- العين الإخبارية
«هدر تام للمال».. ترامب يوقف تمويل مشروع القطار السريع في كاليفورنيا
أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إلغاء تمويلات فيدرالية بمليارات الدولارات، كانت مخصصة لمشروع خط قطار سريع بين لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو في ولاية كاليفورنيا، وهو مشروع انطلق قبل أكثر من 15 عامًا وتأخر مرّات عدة. وكتب الرئيس عبر منصته "تروث سوشال": "لن يُنفق بعد اليوم سنت فيدرالي واحد على هذه الخدعة"، مضيفًا: "كان مشروعًا سيّء التخطيط لا حاجة له، ويشكّل هدرًا تامًا لأموال دافعي الضرائب، لكنه انتهى الآن." ورغم انطلاق المشروع في العام 2008، لم تبدأ أعمال مدّ السكك إلا في مطلع العام 2025، بعد سلسلة من التأخيرات والمشاكل المالية. وخلال ولايته الأولى، ألغى ترامب التمويلات الفيدرالية المخصصة للمشروع. وقد طعنت ولاية كاليفورنيا في هذا القرار قضائيًا، إلا أن الرئيس السابق جو بايدن أعاد تلك التمويلات بعد انتخابه. وفي أوائل يونيو/ حزيران، هدّدت إدارة ترامب الجديدة بإلغاء تمويلات مخصصة للمشروع بقيمة 4مليارات دولار، وذلك بعد صدور تقرير من الهيئة الفيدرالية للسكك الحديد خلص إلى عدم وجود "مسار قابل للتنفيذ" لإتمام الجزء الأول من الخط قبل المهلة النهائية المحددة في العام 2033. وأكد وزير النقل شون دافي، الأربعاء عبر منصة "إكس": "نُوقِف اعتبارًا من اليوم التمويل الفيدرالي لهذا القطار الذي لا يفضي إلى أي نتيجة." وأضاف: "ارتفعت تكلفة المشروع من 33 مليار دولار إلى 135 مليار دولار من دون موعد واضح لإتمامه في الأفق." وردّ حاكم ولاية كاليفورنيا غافين نيوسوم في بيان قائلاً: "كاليفورنيا تدرس جميع الخيارات القانونية الممكنة لمواجهة هذا الإجراء غير القانوني." ويُعدّ إلغاء هذه التمويلات ضربة قاسية للمشروع، إذ من المتوقع أن يتسبب في مزيد من التأخيرات وزيادة إضافية في التكاليف نتيجة التضخم. وعلى عكس أوروبا وآسيا، يظل قطاع السكك الحديد محدودًا في الولايات المتحدة مع غياب للبُنى التحتية في غالب الأحيان. وتُعدّ الخطوط القليلة القائمة حاليًا بطيئة ولا تُقدِّم رحلات كثيرة. ورغم ذلك، يُرتقب تدشين أولى خطوط القطارات السريعة في البلاد بحلول العام 2028، على مسار يربط بين لوس أنجلوس ولاس فيغاس، تحضيرًا لاستضافة الولايات المتحدة لدورة الألعاب الأولمبية. aXA6IDkyLjExMi4yMDEuMTE5IA== جزيرة ام اند امز SG
