ليوناردو يدحض العظام الروسية في تصميم طائرات مدرب M-346

روما-يتحدث ليوناردو من إيطاليا عن النسب الأوروبية لمدربها النفاث M-346 بعد أن زعمت الصحف البريطانية أنها تستند إلى تصميم روسي.
قدمت الصحف البريطانية هذه الادعاءات بعد تقارير تفيد بأن M-346 كان يعتبر بديلاً لشيخوخة Bae Hawk T1 Jets التي نقلها فريق عرض الأسهم الحمراء في المملكة المتحدة.
عمل ليوناردو بشكل مشترك في تصميم مدرب نفاث مع شركة ياكوفليف الروسية من عام 1993 إلى عام 2000 قبل أن يتم حل الفريق وتواصل كل شركة لإنتاج مدربيهم.
لم يمنع ذلك صحيفة Sun في المملكة المتحدة التي أبلغت عن M-346 تم تصميم 'روسي' في مقال بعنوان 'Air Garce' في يوم الاثنين. ونقلت صحيفة ديلي ديلي جيمس كارتلدج ، المتحدث باسم الدفاع عن حزب المعارضة المحافظة في المملكة المتحدة قائلاً: 'عندما تؤدي السهام الحمراء عروضها الجوية الرائعة ، تمثل مسارات البخار الأحمر والأبيض والأزرق جاك الاتحاد – وليس الثلاثي الروسي.'
عندما التقطت الصحف الأخرى القصة ، طُلب من رئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر يوم الاثنين ضمان أن طائرة Red Arrows التالية لن يتم تصميمها من قبل روسيا.
وقال: 'يمكنني أن أعطيك هذا الضمان – من المهم للغاية عدم وجود تأثير روسي في الأسهم الحمراء أو أي شيء آخر في هذا الشأن'.
وقال متحدث باسم ستارمر إنه لا توجد خطة شراء في مكانها لاستبدال الصقور.
قاتل ليوناردو ، مدعيا ، 'تم تصميم M-346 وتطويره وإنتاجه في أوروبا وفقًا لمعايير الناتو الأكثر صرامة.' أشارت الشركة الإيطالية إلى أن الطيارين من جميع أنحاء أوروبا ، وكذلك المملكة المتحدة ، قد تدربوا بالفعل على الطائرة في إيطاليا.
قام Aermacchi ، منشئ المدرب النفاث الإيطالي الذي اشترى لاحقًا من قبل ليوناردو ، 300 رحلة أثناء عمله على مدرب نفاث أولي مع ياكوفليف الروسي.
ولكن في عام 2000 أنهت الشركات تعاونها عندما رفض Yakovlev التفكير في استخدام محرك هانيويل الأمريكي.
وقال باولو ميزانوت ، الذي كان يعمل في Aermacchi في ذلك الوقت: 'كان هناك خلاف تام – لن يقبل الروس محركًا أمريكيًا على متن طائرة عسكرية روسية'.
عندما ذهبت الشركات طرقها المنفصلة ، قامت إيطاليا ببناء M-346 بينما قام Yakovlev ببناء Yak-130.
وقالت ميزانوت: 'استمر الروس في نسخ محرك هانيويل بعد الانقسام ، ومندوه المفارقة في أوكرانيا'.
وقال إن الشكل الخارجي للطائرتين كان متشابهًا ، لكن أوجه التشابه توقفت هناك.
وقال: 'إن تقنية التصنيع والأنظمة العامة وأنظمة المهمة والدفع ونظام التحكم في الطيران على M-346 مختلف تمامًا. لقد حصلت إيطاليا على وثائق Yakovlev حول الطائرة ولكن بعد ذلك أعادت تصميمها تمامًا'.
وأضاف: 'كان لدى ياكوفليف مهندسين رائعين ولكن تصنيعهم في ذلك الوقت كان على مستوى التصنيع الإيطالي في الخمسينيات'.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

وكالة نيوز

٠٩-٠٤-٢٠٢٥

• وكالة نيوز

ليوناردو يدحض العظام الروسية في تصميم طائرات مدرب M-346

روما-يتحدث ليوناردو من إيطاليا عن النسب الأوروبية لمدربها النفاث M-346 بعد أن زعمت الصحف البريطانية أنها تستند إلى تصميم روسي. قدمت الصحف البريطانية هذه الادعاءات بعد تقارير تفيد بأن M-346 كان يعتبر بديلاً لشيخوخة Bae Hawk T1 Jets التي نقلها فريق عرض الأسهم الحمراء في المملكة المتحدة. عمل ليوناردو بشكل مشترك في تصميم مدرب نفاث مع شركة ياكوفليف الروسية من عام 1993 إلى عام 2000 قبل أن يتم حل الفريق وتواصل كل شركة لإنتاج مدربيهم. لم يمنع ذلك صحيفة Sun في المملكة المتحدة التي أبلغت عن M-346 تم تصميم 'روسي' في مقال بعنوان 'Air Garce' في يوم الاثنين. ونقلت صحيفة ديلي ديلي جيمس كارتلدج ، المتحدث باسم الدفاع عن حزب المعارضة المحافظة في المملكة المتحدة قائلاً: 'عندما تؤدي السهام الحمراء عروضها الجوية الرائعة ، تمثل مسارات البخار الأحمر والأبيض والأزرق جاك الاتحاد – وليس الثلاثي الروسي.' عندما التقطت الصحف الأخرى القصة ، طُلب من رئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر يوم الاثنين ضمان أن طائرة Red Arrows التالية لن يتم تصميمها من قبل روسيا. وقال: 'يمكنني أن أعطيك هذا الضمان – من المهم للغاية عدم وجود تأثير روسي في الأسهم الحمراء أو أي شيء آخر في هذا الشأن'. وقال متحدث باسم ستارمر إنه لا توجد خطة شراء في مكانها لاستبدال الصقور. قاتل ليوناردو ، مدعيا ، 'تم تصميم M-346 وتطويره وإنتاجه في أوروبا وفقًا لمعايير الناتو الأكثر صرامة.' أشارت الشركة الإيطالية إلى أن الطيارين من جميع أنحاء أوروبا ، وكذلك المملكة المتحدة ، قد تدربوا بالفعل على الطائرة في إيطاليا. قام Aermacchi ، منشئ المدرب النفاث الإيطالي الذي اشترى لاحقًا من قبل ليوناردو ، 300 رحلة أثناء عمله على مدرب نفاث أولي مع ياكوفليف الروسي. ولكن في عام 2000 أنهت الشركات تعاونها عندما رفض Yakovlev التفكير في استخدام محرك هانيويل الأمريكي. وقال باولو ميزانوت ، الذي كان يعمل في Aermacchi في ذلك الوقت: 'كان هناك خلاف تام – لن يقبل الروس محركًا أمريكيًا على متن طائرة عسكرية روسية'. عندما ذهبت الشركات طرقها المنفصلة ، قامت إيطاليا ببناء M-346 بينما قام Yakovlev ببناء Yak-130. وقالت ميزانوت: 'استمر الروس في نسخ محرك هانيويل بعد الانقسام ، ومندوه المفارقة في أوكرانيا'. وقال إن الشكل الخارجي للطائرتين كان متشابهًا ، لكن أوجه التشابه توقفت هناك. وقال: 'إن تقنية التصنيع والأنظمة العامة وأنظمة المهمة والدفع ونظام التحكم في الطيران على M-346 مختلف تمامًا. لقد حصلت إيطاليا على وثائق Yakovlev حول الطائرة ولكن بعد ذلك أعادت تصميمها تمامًا'. وأضاف: 'كان لدى ياكوفليف مهندسين رائعين ولكن تصنيعهم في ذلك الوقت كان على مستوى التصنيع الإيطالي في الخمسينيات'.

البشاير

٠٢-٠٤-٢٠٢٥

• البشاير

مصر تتجه لإبرام صفقة عسكرية كبرى في سلاح استراتيجي

كشفت تقارير عسكرية متخصصة عن مفاوضات متقدمة بين مصر وكوريا الجنوبية لشراء طائرات هجومية وتدريبية متطورة من طراز(FA-50 Fighting Eagle). وتؤكد التقارير أن الصفقة قد تحدث تحولا كبيرا في القوات الجوية المصرية، ما أثار ردود فعل متابعة في الأوساط الإسرائيلية. ووفقا لمجلة (IsraelDefense) التابعة للجيش الإسرائيلي، تقترب مصر من إبرام اتفاقية مع كوريا الجنوبية لتوريد عدد كبير من طائرات (FA-50)، التي تعد منصة متعددة المهام، وتتمتع بقدرات هجومية وتدريبية متقدمة. وأشارت المجلة إلى أن الصفقة قد تشمل أيضا صواريخ مضادة للدبابات، ما يعزز القدرات العسكرية المصرية. ويعود اهتمام مصر بهذه الطائرات إلى عرضها الجوي 'المتميز' خلال 'عرض الأهرامات الجوي 2022″، حيث قدم فريق 'النسور السوداء' الكوري الجنوبي استعراضا فوق الأهرامات، ليكون أول فريق أجنبي يقدم عرضا في هذا الموقع التاريخي. تتحدث التقارير عن نية مصر شراء ما يصل إلى 70 طائرة من طراز (FA-50)، والتي تتميز بتوافقها مع أسطول مصر الحالي من طائرات (F-16)، حيث تشترك معها في أكثر من 70% من قطع الغيار، مما يسهل عمليات الصيانة والتشغيل. وكانت إيطاليا قد عرضت سابقا توريد 20 طائرة (M-346)، لكن يبدو أن الطائرة الكورية حظيت بالأولوية بسبب ميزاتها التشغيلية والتكامل مع الأنظمة الحالية. كما أن النسخة المطورة (FA-50 Block20) تتمتع بقدرات قريبة من طائرات (F-16C/D)، مما يجعلها خيارًا استراتيجيا لمصر. جاءت هذه التطورات بالتزامن مع تقارير إسرائيلية تعبر عن قلقها من تعزيز الوجود العسكري المصري في سيناء. ونقلت صحيفة 'يسرائيل هيوم' عن مصادر أمنية إسرائيلية اتهامات بأن مصر تنتهك الملحق العسكري لاتفاقية السلام من خلال تعزيز بنيتها العسكرية في سيناء. وادعى مصدر أمني إسرائيلي أن 'الأنشطة المصرية تشكل خرقا كبيرا للاتفاق'، معتبرا أن نشر قوات إضافية في سيناء يمثل 'مشكلة أمنية'. تابعنا علي منصة جوجل الاخبارية

وكالة نيوز

٢٨-٠٣-٢٠٢٥

• وكالة نيوز

تتطلع إيطاليا إلى صديق مقاتلة اليابان لطائرة جديدة بحري

روما-تفكر إيطاليا في شراء طائرة دورية كاواساكي P-1 اليابانية للدوريات البحرية لمعالجة الغواصات المعادية في البحر المتوسط ​​، وهي خطوة من شأنها أن تكسر تقليد إيطالي لشراء الطائرات الأمريكية وتعزيز العلاقات مع طوكيو. وقالت لوكا غوريتي ، رئيسة القوات الجوية الإيطالية لوكا غوريتي للصحفيين يوم الجمعة عندما سئل كيف تهدف إيطاليا إلى ملء الفجوات في قدرتها على الدورات البحرية: 'يعد P-1 أحد الخيارات الممكنة المتاحة'. 'لدينا علاقة كبيرة مع اليابان' ، أضاف. منصة من أربعة محركات مصممة من نقطة الصفر كطائرة دورية بحرية ، كانت P-1 في الخدمة في اليابان منذ عام 2013. في حين أن جهود التصدير حتى الآن لم تنجح ، فإن قوة الدفاع عن النفس اليابانية تدير الآن 33 طائرة. عندما تقاعدت إيطاليا آخر طائراتها التي تقدمها أتلانتريك البحري في عام 2017 ، استحوذت على ATR 72 بتصميم مشترك من قبل إيرباص والشركة المحلية ليوناردو لملء هذا الدور ، الذي تديره طواقم الجوية المختلطة والبحرية. ولكن أثناء تقديمه للرادار الممسوح إلكترونيًا ، كانت الطائرة تفتقر إلى قدرات الحرب المضادة للغواصات واعتبرت فقط حشو الفجوة. عملية شراء جديدة لملء هذه الفجوة ستتزامن مع تجديد النشاط البحري في البحر الأبيض المتوسط ​​من خلال قوى ودية وعدائية. سيتبع الحصول على P-1 بدلاً من طائرة P-8 الأمريكية سنوات التي نظرت فيها إيطاليا إلى الولايات المتحدة للطائرات المستوردة بما في ذلك الناقلات B767 ، C-130s ، طائرة مستشعر Gulfstream ، F-35S ، REAPER Drones. عززت إيطاليا مؤخرًا العلاقات مع اليابان كفريق واحد من الدولتين مع المملكة المتحدة على برنامج المقاتلة من الجيل السادس من GCAP. في عام 2023 ، وضع ليوناردو أيضًا مدربه الطائر M-346 إلى اليابان ليحل محل مدربي Kawasaki T-4 في طوكيو بعد إرسال الطيارين اليابانيين للتدريب على M-346 في إيطاليا. في خطاب إلى البرلمان الإيطالي حول برنامج GCAP في 13 مارس ، قال رئيس القوات الجوية غوريتي إن العمل مع اليابان في طائرة من الجيل السادس كان يطرح مناقشة حول الفرق الأخرى المحتملة. وقال: 'يوجد الآن وفد إيطالي في اليابان لأن هناك فرصًا أخرى للنمو مع (اليابان) بما في ذلك تطوير مدرب لهم وكذلك طائرة دورية مشتركة'. وأضاف: 'لقد فتح تعاوننا آفاقًا أخرى لا يمكن تصورها حتى وقت قريب جدًا'. تمحو اقتراح Goretti من صفقة المدرب النفاث الإيطالي مع اليابان وتناول طائرة دورية يابانية مع إيطاليا إلى مفاضلة محتملة تتذكر كيف باعت إيطاليا M-346 إلى إسرائيل في عام 2012 في مقابل شراء Gulfstreams الإسرائيلي المليئة بالإسرائيلي.