فاعلة سياحية لـ'كشـ24″: مراكش تعيش ركود سياحي غير مسبوق هذا الموسم
وأوضحت المتحدثة في تصريحها لموقع كشـ24، أن الأجواء التي كانت تميز هذه الفترة من الصيف، والتي تشهد عادة اكتظاظا في المسابح وامتلاء الغرف والمطاعم، قد اختفت تماما هذا العام، مضيفة: 'هذا العام، لا شيء يذكر، المسابح فارغة، عدد الزبناء لا يتجاوز خمسة أو ستة أشخاص، وحتى المطاعم تعاني من نفس الركود، والكل يعبر عن استيائه وتذمره'.
وعزت الفاعلة السياحية هذا التراجع إلى الارتفاع الصاروخي لأسعار تذاكر الطيران والإقامة، مما دفع العديد من المغاربة المقيمين بالخارج إلى إلغاء حجوزاتهم، قائلة: 'كنا نتوصل بحجوزات كثيرة، لكنها ألغيت الواحدة تلو الأخرى، لأن الأسعار لم تعد في المتناول، ثمن التذاكر أصبح خياليا، وأي شركة طيران تدخل لها تجد الأسعار غير معقولة'.
وأضافت مصرحتنا، أن هذا الوضع انعكس أيضا على السياحة الداخلية، حيث بات المواطن المغربي يفضل السفر خارج البلاد على قضاء عطلته داخل المغرب، قائلة: 'المغاربة اللي عندهم شوية الإمكانيات ولاو يمشيو لإسبانيا أو البرتغال، لأن التكلفة أقل بكثير، واسعار تذاكر الطيران للبرتغال ولات بـ1800 درهم، والشقق هناك بأقل من 1000 درهم، أما داخل المغرب، فثلاث ليال بأكادير مثلا يمكن أن تكلف 3000 درهم للشخص الواحد فقط'.
وتساءلت المتحدثة بأسف عن مستقبل السياحة في ظل هذا الغلاء غير المبرر، مؤكدة أن استمرار هذا الوضع قد يؤدي إلى أزمة خانقة للعديد من المهنيين، خاصة من يعتمدون على الموسم الصيفي كمصدر رئيسي للدخل، مضيفة: 'الناس ما بقاتش قادرة تدوز عطلة في المغرب، وكلشي ولى غالي، والمعيشة ولات كتخنق'.
وختمت الفاعلة في القطاع السياحي بمدينة مراكش، حديثها بدعوة الجهات المعنية إلى إعادة النظر في أسعار النقل الجوي والخدمات السياحية، من أجل الحفاظ على جاذبية الوجهات السياحية الوطنية، وضمان تنافسيتها في ظل العروض المغرية التي تقدمها بلدان مجاورة.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
هبة بريس
منذ 2 ساعات
- هبة بريس
أشغال تأهيل الطريق السيار بين سيدي اليماني وأصيلة على وشك الانطلاق
هبة بريس باشرت السلطات المختصة التحضيرات الأولية لإطلاق أشغال مشروع إعادة تأهيل المقطع الطرقي الرابط بين سيدي اليماني وأصيلة، على امتداد يناهز 14 كيلومتراً، وبتكلفة مالية تُقدّر بـ379,5 مليون درهم. ومن المرتقب أن تمتد مدة إنجاز المشروع إلى ثلاثين شهراً، في إطار جهود متواصلة لتحسين البنية التحتية الطرقية على مستوى جهة طنجة – تطوان – الحسيمة. ويُتوخى من هذا المشروع الحيوي تخفيف الضغط المروري، وتحسين ظروف التنقل بين المناطق، إضافة إلى تقليص زمن الرحلات وتعزيز السلامة الطرقية في محور يعتبر من بين النقاط الحيوية في شمال المملكة
مراكش الآن
منذ 2 ساعات
- مراكش الآن
بفضل ترافع البرلماني إدموسى.. انطلاق أشغال تقوية الطريق الرابطة بن مركز اغمات والطريق الإقليمية رقم 2012 بالجماعة الترابية اغمات تمازوزت
انطلقت فعلياً أشغال تقوية الطريق الرابطة بين مركز اغمات والطريق الإقليمية رقم 2012 بالجماعة الترابية اغمات تمازوزت، على طول يبلغ 10.23 كيلومتراً. ويأتي هذا المشروع، الذي رصد له غلاف مالي يفوق 8.5 ملايين درهم، في إطار برنامج إقليمي ترعاه جهة مراكش آسفي. يُعتبر هذا المشروع ثمرة لجهود النائب البرلماني عن حزب الاستقلال، محمد إدموسى، نائب رئيس مجلس جهة مراكش آسفي، الذي دافع طويلاً عن أهمية هذا المحور الطرقي في فك العزلة عن جماعة تمازوزت ومحيطها. وستساهم هذه الطريق في تحسين ظروف تنقل المواطنين، وتنشيط الدورة الاقتصادية بالمنطقة، ومن المتوقع أن تستمر أشغال الإنجاز على مدى ثمانية أشهر. تجدر الإشارة إلى أن الطريق الإقليمية RP2012 شهدت، قبل أشهر، انطلاق أشغال أخرى لربط مراكش بسيدي عبد الله غياث في اتجاه تمازوزت، وذلك بتنسيق مع وزارة التجهيز والماء. هذا التكامل في المشاريع يعكس مسارًا شاملاً لتأهيل هذا المحور الحيوي، بفضل الجهود التي يقودها محمد إدموسى.
عبّر
منذ 3 ساعات
- عبّر
اليماني: هوامش ربح شركات المحروقات تضاعفت لأكثر من 3 مرات
دعا الكاتب العام للنقابة الوطنية للبترول والغاز ورئيس الجبهة الوطنية لإنقاذ المصفاة المغربية للبترول، الحسين اليماني، إلى سحب ملف المحروقات من اختصاصات مجلس المنافسة، وإسناده لوكالة وطنية لتقنين الطاقات، مقدما بعض الحسابات التي تثبث أن ثمن لتر الغازوال لايجب أن يتعدى 9 دراهم وثمن لتر البنزين 10 دراهم. وأوضح اليماني أنه بناء على متوسط الأسعار في السوق الدولية وسعر صرف الدولار ومصاريف النقل والميناء والتخزين، فإن سعر لتر الغازوال في موانئ المغرب، خلال النصف الأول من غشت الجاري لن يتعدى 5.8 درهم وسعر لتر البنزين لن يتعدى 5.1 درهم. ومن بعد إضافة الضريبة ومصاريف التوزيع، فلن يتعدى ثمن لتر الغازوال 9 دراهم وثمن لتر البنزين 10 دراهم. وتطرق رئيس جبهة إنقاذ المصفاة المغربية للبترول، إلى الأسعار المعلنة في محطات الوقود، والتي لا تقل عن 11.1 للغازوال و 12.9 للبنزين، مشيرا إلى أن الربح في لتر الغازوال لا يقل عن 2.1 درهم للغازوال عوض 0.6 درهم سابقا قبل التحرير علما بأن استهلاك المغرب السنوي يناهز 7 مليار (لتر) و 2.9 درهم البنزين عوض 0.7 درهم سابقا قبل التحرير ( علما بأن استهلاك المغرب السنوي يناهز 1 مليار لتر). وأكد أن تحرير أسعار المحروقات، ساهم في رفع هوامش الربح وليس في تخفيضها (18 مليار درهم سنويا)، وفق ما كان يتوخاه المشرع من تحرير الأسعار ودفع التنافس بين الفاعلين للاكتفاء بهوامش الربح المعقولة، عوض مضاعفة ذلك لأكثر من 3 مرات، داعيا الحكومة إلى سحب المحروقات من قائمة المواد المحررة أسعارها، إلى حين توفير الشروط المطلوبة للسوق التنافسية ومنها إحياء تكرير البترول في المغرب.
