«بوينغ» وإدارة الطيران الفيدرالية مسؤولتان عن حادث طائرة «آلاسكا إيرلاينز»
خلص مجلس سلامة النقل الأمريكي، إلى أن «السبب المحتمل» للحادث الذي تعرضت له طائرة تابعة لشركة «آلاسكا إيرلاينز» في يناير 2024، وكاد يتسبب بكارثة جوية هو تقصير من جانب شركة «بوينغ» في توفير التدريب اللازم لموظفيها، و«خلل في الرقابة» من جانب هيئة الطيران المدني الفيدرالية.
وخلال جلسة استماع علنية عقدت الثلاثاء، واستمرت نحو ست ساعات، درس مجلس إدارة «مجلس سلامة النقل الأمريكي» نتائج التحقيق، الذي أجراه خبراؤه، ووافق في ختامها على مسودة التقرير النهائي، الذي يفترض أن ينشر قريباً.
وفي 5 يناير 2024، خلال مرحلة صعود طائرة «بوينغ 737 ماكس 9»، التي كانت تقوم بالرحلة رقم 1282 بين بورتلاند (أوريغون) وأونتاريو (كاليفورنيا)، انفصل باب الغلق - وهو غطاء يغلق مخرج الطوارئ الزائد عن الحاجة - تاركاً فجوة كبيرة في جسم الطائرة، ومسبباً بعض الإصابات الطفيفة في صفوف عدد من ركابها.
وفي تقرير أولي، كشف المجلس الوطني لسلامة النقل أن أربعة مسامير مخصصة لتثبيت هذا الجزء في جسم الطائرة كانت مفقودة. وأثبت التحقيق ما أكدته لاحقاً شركة «بوينغ» من أن هذه المسامير تمت إزالتها أثناء التجميع النهائي لجسم الطائرة في مصنع رينتون (شمال غرب) من قبل موظفين غير مصرح لهم بذلك، في عملية لم يتم توثيقها، وبالتالي لم يتم فحصها. ولمعالجة المشاكل أصدر المجلس عدداً من التوصيات لكل من شركة «بوينغ»، وهيئة إدارة الطيران الفيدرالية، والعديد من منظمات الطيران الأخرى.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
البيان
منذ 3 ساعات
- البيان
ترامب: أنقذنا إسرائيل وسننقذ نتنياهو من مهزلة المحاكمة
دعا الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الأربعاء، إسرائيل إلى إلغاء محاكمة رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو بتهم الفساد. وقال ترامب، ، في منشور على منصته تروث سوشيال، إنه "مصدوم لسماع" أن إسرائيل "تواصل حملة المطاردة السخيفة ضد رئيس وزرائها العظيم في زمن الحرب". وكان ترامب، الذي واجه أربع قضايا قانونية قبل انتخابات 2024، يستخدم مراراً تعبير "حملة مطاردة" للإشارة إلى مشاكله القضائية الخاصة. وأشاد ترامب بنتنياهو، واصفا إياه بأنه "محارب"، وسخر من محاكمته، قائلا إنها "عرض رعب" قائم على دوافع سياسية. وطالب ترامب بأن "يتم إلغاء المحاكمة فورا، أو إصدار عفو عن هذا البطل العظيم الذي قدّم الكثير لدولة إسرائيل". وكتب أيضا: "الولايات المتحدة الأمريكية هي من أنقذت إسرائيل، والآن ستكون الولايات المتحدة الأمريكية هي من ستنقذ بيبي (بنيامين) نتنياهو. لا يمكن السماح باستمرار هذه المهزلة "العدالة"".
البيان
منذ 11 ساعات
- البيان
«بوينغ» وإدارة الطيران الفيدرالية مسؤولتان عن حادث طائرة «آلاسكا إيرلاينز»
خلص مجلس سلامة النقل الأمريكي، إلى أن «السبب المحتمل» للحادث الذي تعرضت له طائرة تابعة لشركة «آلاسكا إيرلاينز» في يناير 2024، وكاد يتسبب بكارثة جوية هو تقصير من جانب شركة «بوينغ» في توفير التدريب اللازم لموظفيها، و«خلل في الرقابة» من جانب هيئة الطيران المدني الفيدرالية. وخلال جلسة استماع علنية عقدت الثلاثاء، واستمرت نحو ست ساعات، درس مجلس إدارة «مجلس سلامة النقل الأمريكي» نتائج التحقيق، الذي أجراه خبراؤه، ووافق في ختامها على مسودة التقرير النهائي، الذي يفترض أن ينشر قريباً. وفي 5 يناير 2024، خلال مرحلة صعود طائرة «بوينغ 737 ماكس 9»، التي كانت تقوم بالرحلة رقم 1282 بين بورتلاند (أوريغون) وأونتاريو (كاليفورنيا)، انفصل باب الغلق - وهو غطاء يغلق مخرج الطوارئ الزائد عن الحاجة - تاركاً فجوة كبيرة في جسم الطائرة، ومسبباً بعض الإصابات الطفيفة في صفوف عدد من ركابها. وفي تقرير أولي، كشف المجلس الوطني لسلامة النقل أن أربعة مسامير مخصصة لتثبيت هذا الجزء في جسم الطائرة كانت مفقودة. وأثبت التحقيق ما أكدته لاحقاً شركة «بوينغ» من أن هذه المسامير تمت إزالتها أثناء التجميع النهائي لجسم الطائرة في مصنع رينتون (شمال غرب) من قبل موظفين غير مصرح لهم بذلك، في عملية لم يتم توثيقها، وبالتالي لم يتم فحصها. ولمعالجة المشاكل أصدر المجلس عدداً من التوصيات لكل من شركة «بوينغ»، وهيئة إدارة الطيران الفيدرالية، والعديد من منظمات الطيران الأخرى.
العين الإخبارية
منذ 21 ساعات
- العين الإخبارية
«بوينغ» كادت تتسبب في كارثة جوية.. مفاجأة بتحقيق حادث «آلاسكا إيرلاينز»
تم تحديثه الأربعاء 2025/6/25 02:28 م بتوقيت أبوظبي خلص مجلس سلامة النقل الأمريكي أمس الثلاثاء إلى أن "السبب المحتمل"، للحادث الذي تعرّضت له طائرة تابعة لشركة "آلاسكا إيرلاينز" في يناير/ كانون الثاني 2024 وكاد يتسبّب بكارثة جوية هو تقصير من جانب شركة بوينغ في توفير التدريب اللازم لموظفيها. كما أشار التحقيق إلى "خلل في الرقابة" من جانب هيئة الطيران المدني الفيدرالية الأمريكية. وخلال جلسة استماع علنية عقدت الثلاثاء واستمرت نحو ست ساعات، درس المجلس نتائج التحقيق الذي أجراه خبراؤه، ووافق في ختامها على مسودة التقرير النهائي الذي يفترض أن يُنشر قريبًا. في 5 يناير/كانون الثاني 2024، خلال مرحلة صعود طائرة بوينغ 737 ماكس 9 التي كانت تقوم بالرحلة رقم 1282 بين بورتلاند (أوريغون) وأونتاريو (كاليفورنيا)، انفصل باب الغلق – وهو غطاء يغلق مخرج الطوارئ الزائد عن الحاجة – تاركًا فجوة كبيرة في جسم الطائرة ومسببًا بعض الإصابات الطفيفة لعدد من ركابها. في تقرير أولي نُشر بعد شهر، كشف المجلس الوطني لسلامة النقل أن أربعة مسامير مخصصة لتثبيت هذا الجزء في جسم الطائرة كانت مفقودة. وأثبت التحقيق ما أكدته لاحقًا شركة بوينغ من أن هذه المسامير تمّت إزالتها أثناء التجميع النهائي لجسم الطائرة في مصنع رينتون (شمال غرب) من قبل موظفين غير مصرح لهم بذلك، في عملية لم يتم توثيقها وبالتالي لم يتم فحصها. كشفت هذه الحادثة، التي شملت طائرة تم تسليمها في شهر أكتوبر/ تشرين الأول 2023، عن مشاكل جودة في إنتاج الشركة المصنعة للطائرات، وتسببت في أزمة كبيرة. ولمعالجة هذه المشاكل المتنوعة التي حددها المحققون، أصدر المجلس عددًا من التوصيات لكل من شركة بوينغ وهيئة إدارة الطيران الفيدرالية والعديد من منظمات الطيران الأخرى. aXA6IDE5NC4zOC4xNi45NCA= جزيرة ام اند امز FR
