هيئة الأنفاق: تشغيل المونوريل تجريبى من العاصمة للمشير يوليو المقبل

أعلن اللواء طارق جويلى، رئيس الهيئة القومية للأنفاق ، أنه من المقرر تشغيل مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة تجريبى بدون جمهور يوليو القادم من العاصمة لمحطة المشير ونهاية السنة يصل التشغيل التجريبى لمحطة الاستاد بمدينة نصر ليكون التشغيل التجريبي بالكامل للخط بداية 2026.
ويضم مشروع مونوريل شرق النيل 22 محطة بالإضافة إلى مركز التحكم والسيطرة: محطة العدالة - مسجد مصر - الحي الحكومى - مدينة الفنون والثقافة - حي المال والأعمال - الحى R 2 - مسجد الفتاح العليم - بيت الوطن - جولدن سكوير - اللوتس - المستثمرين - النرجس - المستشفى الجوى - وان ناينتى - المشير طنطاوى - جيهان السادات - المشير أحمد إسماعيل - الحى السابع - جامعة الأزهر - هشام بركات - محطة استاد القاهرة.
وأشهر ما يميز قطار مونوريل العاصمة الإدارية أنه يسير بدون سائق ، ويتم التحكم به من خلال وحدة التحكم المركزية الموجودة بالعاصمة الإدارية، كما أن القطار مدعم بالكاميرات داخلية وخارجية، وأجهزة الاستشعار وغيرها من عناصر الأمان، بالإضافة إلى وسائل للتحدث مع غرفة التحكم عن بعد ومنظومة لرصد الحرائق والأدخنة بكل عربة.
ويمتد المشروع من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة، بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات ‏‏(ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب).
ويبلغ الطول الإجمالى لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) 100 كم بعدد 35 محطة ويتكون قطار المونوريل ‏من 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد ‏العربات الى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

بوابة ماسبيرو

منذ 7 ساعات

• بوابة ماسبيرو

البديوي: "الأتوبيس الترددي" نقلة نوعية في حركة النقل وخدمة المواطنين

قال عبد الحليم البديوي مستشار وزير النقل سابقا إن نظام الأتوبيس الترددي السريع هو بمثابة وسيلة انتقال حديثة يطلق عليها منظومة النقل الذكي، لافتا إلى إن الأتوبيس الترددي له مسار معزول ويصل في توقيتات محددة وهى أتوبيسات صديقة للبيئة تعمل بالكهرباء. وأضاف البديوي، خلال لقاء في برنامج (هذا الصباح)، أن أطوال مسار الأتوبيس الترددي تصل إلى 110 كيلومترات على الطريق الدائري بعدد 48 محطة، تشمل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي مسارًا بطول 35 كيلومترًا (14 محطة) ويمتد من محطة أكاديمية الشرطة وحتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي. كما أوضح أن نظام الأتوبيس الترددى السريع على الطريق الدائرى يعيد الاتزان لمنظومة النقل داخل المدن، ويجذب بعض ركاب الميكروباص ووسائل النقل الأخرى التى تفتقر لبعض المتطلبات سواء فى عوامل الأمان أو مستوى الخدمة وذلك بالتوازي مع اكتمال منظومات النقل الأخرى ومنها المونوريل والقطار الكهربائي. وأشار إلى أن المشروع من المتوقع أن يكون له إيجابيات مع تنفيذه فى إقليم القاهرة الكبرى الذي يعاني من تكدس مروري ومستوى تلوث عالٍ، مؤكدا أن المشروع يساهم فى خفض التكدس المروري وتقليل الازدحام، لافتاً إلى أن أبرز المشكلات التي تعاني منها الطرق المصرية هي الاعتماد على السيارات الخاصة والميكروباصات حيث يمكن استقلال الأتوبيس عن طريق الكباري والأنفاق المخصصة لعبور المشاة، من خلال المحطات المخصصة له. كما أوضح أن مشروع الأتوبيس الترددي، يأتي في إطار توجيهات القيادة السياسية بتوطين صناعات النقل في مصر ومنها صناعة الأتوبيسات الكهربائية الصديقة للبيئة، مؤكدا أن الاعتماد على المنتج المحلي يهدف إلى توفير العملة الصعبة وخلق فرص العمل وتلبية احتياجات السوق المحلي ثم الانطلاق للتصدير للخارج. برنامج (هذا الصباح) يذاع يوميا علي شاشة قناة النيل للأخبار.

المصريين بالخارج

منذ يوم واحد

• المصريين بالخارج

سفير فرنسا بالقاهرة يزور قلعة قايتباي الأثرية بالإسكندرية

زار سفير فرنسا بالقاهرة إيريك شوفالييه، قلعة قايتباي الأثرية وموقع التنقيبات الأثرية تحت الماء لفنار الإسكندرية، ومعرض "من الفنار إلى القلعة"، وذلك بحضور قنصل عام فرنسا بالإسكندرية لينا بلان، والرئيس المدير العام للمركز الوطني للبحث العلمي الفرنسي أنطوان بوتييه، ومدير مركز الدراسات السكندرية توماس فوشيه، ومدير المعهد الفرنسي للآثار الشرقية بيير تاليه . وأوضح بيان صادر اليوم /الثلاثاء/، أن الزيارة ركزت علي التعاون المصري الفرنسي في مجال التراث السكندري . كما تفقد سفير فرنسا، وقنصل عام فرنسا بالإسكندرية لينا بلان، موقع مشروع مترو الإسكندرية، المموّل بدعم من جهات دولية مانحة، من بينها الوكالة الفرنسية للتنمية (AFD)، والذي تنفذه الهيئة القومية للأنفاق بمشاركة شركات فرنسية والذي سيساهم في إحداث تحول جذري في منظومة النقل الحضري بالإسكندرية . Page 2

مصراوي

منذ 3 أيام

• مصراوي

بوابات حماية لأول مرة.. 8 صور لمحطة مدينة العدالة بمونوريل شرق النيل

تُعد محطة مدينة العدالة، المحطة الأخيرة قبل مركز السيطرة والتحكم بمشروع مونوريل شرق النيل، وتقع في مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية الجديدة. وتتكون المحطة من طابقين: طابق التذاكر بمساحة تقريبية 4000 م ويضم كوبري المشاة لنقل الجمهور من منسوب الشارع إلى صالة التذاكر عن طريق السلالم المتحركة والعادية والمصاعد الكهربائية (1 سلم درج - 2 سلم كهربائي - 1 مصعد كهربائي)، مكتب التذاكر، ماكينات التذاكر الآلية (TVM) التي تمكن الركاب من الحصول على التذاكر أوتوماتيكيًا باستخدام العملات النقدية أو الكروت الائتمانية، كما تضم صالة التذاكر (2 سلم درج - 2 سلم متحرك) من منسوب الصالة إلى رصيف المحطة لكل اتجاه. أما طابق الرصيف فمساحته حوالي 850 مترًا مسطحًا، ومزود لأول مرة ببوابات حماية PSD تُفتح مع أبواب القطار لحماية الركاب من السقوط. كما أن المحطة مجهزة تجهيزات كاملة لذوي الهمم مثل المصاعد والبلاطات البارزة للمكفوفين لتسهيل الحركة بأمان من الشارع حتى الرصيف. اقرأ أيضًا: