«بوينغ 777X» تستعد للتحليق بأكبر وأقوى محرك طائرة في العالم
سيزود محرك GE9X طائرة بوينغ 777X المستقبلية بقوة دفع غير مسبوقة.
بعد سنوات من الاختبارات والتأجيلات، أصبح هذا الوحش الميكانيكي على وشك الدخول إلى الخدمة، ليحطم الأرقام القياسية ويعيد تعريف مفهوم الطائرات طويلة المدى، بحسب صحيفة "لا ديبيش" الفرنسية.
أكبر محرك طائرة في العالم.. أرقام مذهلة
طائرة بوينغ 777X، المقرر دخولها الخدمة مطلع عام 2026، ستُزوَّد بمحرك GE9X من تطوير شركة جنرال إلكتريك الأمريكية. يكفي مقارنته بمحرك طائرة بوينغ 747 لتدرك ضخامته، فبقطر 3.40 متر، يتجاوز حجم مروحة هذا المحرك قطر هيكل طائرة بوينغ 737.
هذا المحرك ليس الأكبر فقط، بل هو الأقوى على الإطلاق في عالم الطيران التجاري. في 12 يوليو/تموز 2019، حقق قوة دفع تزيد عن 597 كيلو نيوتن، مسجلاً رقماً قياسياً في موسوعة جينيس.
وللمقارنة، فإن قوة محرك واحد من طراز GE9X تعادل قوة 12 محركاً نفاثاً لطائرة رافال. أما ثمنه، فيوازي حجمه: 42 مليون دولار للمحرك الواحد.
هندسة عملاقة بأدق التفاصيل
ويتكون محرك GE9X من أكثر من 35000 قطعة، ويزن حوالي 10 أطنان، وتضم المروحة الأمامية 16 شفرة مصنوعة من مواد مركبة عالية المتانة وخفيفة الوزن، مما يمنحه قوة تحمل وكفاءة أفضل.
وبحسب جنرال إلكتريك، فإن استهلاكه للوقود أقل بنسبة 10% مقارنة بمحرك GE90 المستخدم في الجيل الحالي من طائرات بوينغ 777.
سنوات من التطوير والاختبارات
بدأت اختبارات الطيران للمحرك الجديد عام 2018 على متن طائرة بوينغ 747 معدلة، وبعد عامين، تم تركيبه على أول نموذج تجريبي لطائرة 777X.
وفي سبتمبر/أيلول 2020، حصل المحرك على شهادة الاعتماد من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA).
ورغم ذلك، واجه البرنامج عدة توقفات وتأجيلات بسبب مشكلات تقنية، ليؤجل الإطلاق خمس سنوات عن الموعد الأصلي. ومع أكثر من 4 آلاف ساعة طيران تجريبية، يتوقع أن يحصل الطراز على الشهادة النهائية قبل نهاية هذا العام، على أن تبدأ شركة لوفتهانزا الألمانية بتشغيله في أوائل 2026 بعد استلام أولى طائراتها من أصل 27 طائرة طلبتها.
ثلاث نسخ لتغطية جميع الاحتياجات
طائرة بوينغ 777X ستتوفر بثلاثة طرازات: 777-8: سعة 395 راكباً ومدى 16 ألف كم، 777-8F (شحن): قدرة على نقل 112 طناً من البضائع لمسافة 8 آلاف كم، و777-9: أول نسخة ستدخل الخدمة، بسعة 425 راكباً ومدى 13,500 كم.
منافسة محتدمة مع إيرباص
حتى الآن، تلقت بوينغ أكثر من 550 طلباً لطراز 777X، الذي يسعى لمنافسة طائرة إيرباص A350. لكن دخول 777X السوق متأخراً بعشر سنوات أعطى الأفضلية للمنافس الأوروبي، الذي جمع أكثر من 1400 طلب مؤكد ويشغّل حالياً حوالي 700 طائرة حول العالم.
PL
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الاتحاد
منذ 13 ساعات
- الاتحاد
«أوميغا سيكي موبيليتي» تطلق أول مصنع لها خارج الهند في «جافزا»
أعلنت شركة «أوميغا سيكي موبيليتي» الهندية، المختصة في تصنيع المركبات الكهربائية، إطلاق أول منشأة صناعية لها خارج الهند لتجميع المركبات الكهربائية في المنطقة الحرة لجبل علي «جافزا»، باستثمار قدره 92 مليون درهم على مدار خمس سنوات. وتمتد المنشأة، التي تُعد الأولى من نوعها في جافزا في مجال المركبات الكهربائية، على مساحة تزيد عن 42 ألف قدم مربع، وستتولى تجميع مركبات «أوميغا سيكي موبيليتي» الكهربائية ذات العجلتين والثلاث عجلات، إلى جانب تخزين وتوزيع مكوّنات السيارات وقطع الغيار، ومن المتوقع أن تبدأ المنشأة أعمالها بحلول نهاية عام 2025. وبفضل موقعها الاستراتيجي، ستخدم المنشأة أسواق التصدير في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، وستوفر أكثر من 100 فرصة عمل في المرحلة الأولى، وستسهم في تعزيز العلاقات التجارية بين دولة الإمارات والهند في مجال التكنولوجيا الصديقة للبيئة. وقال عبد الله الهاشمي، الرئيس التنفيذي للعمليات، المجمّعات والمناطق الحرة في «دي بي ورلد»، دول مجلس التعاون الخليجي، إن المنشأة تضيف قيمة نوعية إلى منظومة التنقّل المبتكر، وتُعزّز مكانة دبي كمركز عالمي لقطاع السيارات، فيما يتزايد إقبال المصنّعين على جافزا للاستفادة من فرص النمو السريع في أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا والمناطق الأخرى، لافتاً إلى التوقعات بأن تصل قيمة سوق المركبات الكهربائية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا إلى 14.5 مليار دولار أميركي بحلول عام 2029، وذلك بفضل السياسات الحكومية الداعمة، وارتفاع الطلب، وتوسّع البنية التحتية. وأشاد أوداي نارنج، المؤسس ورئيس مجلس إدارة شركة «أوميغا سيكي موبيليتي»، بما توفره جافزا من قدرات ربط تجاري بأكثر من ملياري مستهلك، إلى جانب بيئة الأعمال التي تمكنهم من التوسع بسرعة وكفاءة واستدامة، حيث تهدف الشركة إلى إتاحة حلول التنقل الصديق للبيئة بطريقة مجدية تجاريا للشركاء في الشرق الأوسط وأفريقيا انطلاقاً من دبي. وأوضح أن الشركة تخطط كذلك لتقديم طرازات تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط في بعض الأسواق الأفريقية، حيث يمثل هذا الوقود حلاً عملياً كبديل صديق للبيئة في العديد من المناطق، إلى أن يتم تطوير البنية التحتية للسيارات الكهربائية بشكل أفضل.
العين الإخبارية
منذ 20 ساعات
- العين الإخبارية
«سايلون الصينية» تبني مصنع إطارات سيارات في مصر بمليار دولار
تم تحديثه الأربعاء 2025/8/13 12:30 م بتوقيت أبوظبي وقعت شركة "سايلون الصينية" عقدا مع الحكومة المصرية، لبناء مصنع إطارات سيارات في البلد العربي خلال 3 سنوات باستثمارات تناهز مليار دولار. وقال مجلس الوزراء المصري في بيان اليوم إن "سايلون" ستبني مصنع الإطارات في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، على أن تنتهي المرحلة الأولى من المشروع عام 2026. مصنع ضخم والعقد الذي جرى توقيعه بين الشركة الصينية والهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، يتضمن منشأة ضخمة على 3 مراحل؛ حيث يقام بنطاق المطور الصناعي شركة "تيدا مصر" داخل منطقة السخنة المتكاملة التابعة للهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس. وسيمتد المصنع على مساحة 350 ألف م2، وستبلغ الطاقة الإنتاجية الإجمالية للمرحلة الأولى 3 ملايين إطار لسيارات الركوب، و600 ألف إطار للشاحنات والحافلات. 10 ملايين إطار سنويا ومن المُقدّر أن تتجاوز الطاقة الإنتاجية الإجمالية للمشروع بمراحله الثلاثة 10 ملايين إطار سنويًّا، بهدف تغطية احتياجات السوق المحلية، والتصدير للخارج. سايلون الصينية.. من هي؟ "مجموعة سايلون" تعد من كبرى الكيانات الصناعية الصينية في قطاع صناعة إطارات السيارات والمركبات بأنواعها، وتمتلك مصانع في الصين وفيتنام، بطاقة إنتاجية إجمالية تزيد على 26.6 مليون إطار TBR، و88 مليون إطار PCR، و310,000 طن من إطارات OTR سنويًّا. كما تمتلك قاعدة مبيعات وخدمات لوجستية تغطي أكثر من 180 دولة ومنطقة حول العالم aXA6IDgyLjI2LjIzMC4xMTAg جزيرة ام اند امز LV
المجهر
منذ 2 أيام
- المجهر
تويوتا تيرسل تتخطى حاجز المليون كيلومتر وتواصل السير بثبات في كندا
سجّل الكندي آندي كامبل من وايسز كورنر، نوفا سكوشا، إنجازاً استثنائياً بعدما تجاوزت سيارته تويوتا تيرسل موديل 1985 مسافة 1,253,070 كيلومتراً (نحو 745 ألف ميل)، ولا تزال تعمل بكفاءة يومية تثير الإعجاب. كامبل، البالغ من العمر 82 عاماً، اشترى السيارة مستعملة عام 1990 بمبلغ 2500 دولار، وكانت قطعت آنذاك نحو 125 ألف كيلومتر. وقد وثّق لحظة بلوغ العداد حاجز المليون كيلومتر في سبتمبر 2017، عندما أعاد العداد الميكانيكي القديم تسجيله إلى الصفر، واحتفظ بصور التوثيق في حجرة القفازات. يقود كامبل سيارته لمسافة لا تقل عن 120 كيلومتراً يومياً، ويجوب بها أنحاء الأقاليم البحرية الكندية، وأحياناً حتى نيوفاوندلاند. وبفضل خبرته كميكانيكي ذاتي التعليم، يعتني كامبل بصيانة السيارة بالكامل بنفسه، وقد قام باستبدال أو إصلاح معظم أجزائها، مع الحفاظ على الهيكل الأصلي، مستخدماً ثلاث سيارات تيرسل أخرى كمصدر لقطع الغيار النادرة.
