من المبرمج إلى المدير.. كم تدفع غوغل لموظفيها؟ الأرقام صادمة
ففي وقت أصبح فيه الذكاء الاصطناعي حجر الأساس لمستقبل التكنولوجيا، أصبحت المنافسة على استقطاب المهارات النادرة أشد من أي وقت مضى.
ولطالما اشتهرت غوغل بحزم الرواتب السخية التي تقدمها، لكنها الآن تبذل جهودًا إضافية لتظل الوجهة الأولى لأفضل المواهب – حتى مع تشديدها للمعايير الداخلية المتعلقة بالأداء.
ووفقا لتقرير موقع بيزنس إنسايدر، تعتمد غوغل على سياسة رواتب قوية منذ سنوات، تشمل رواتب أساسية مرتفعة، إضافة إلى منح أسهم ومكافآت سنوية. ورغم هذه الحوافز المالية الكبيرة، فإن بعض الموظفين يشعرون أنهم يتقاضون أجورًا أقل مما يستحقونه، خصوصًا عند مقارنتها بالرواتب المتصاعدة في الشركات الناشئة والمنافسة.
ومع احتدام المنافسة من شركات مثل "ميتا" و"مايكروسوفت"، بدأت غوغل بإجراء تعديلات على نظام التقييم والمكافآت الخاص بها. وفي وقت سابق من هذا العام، قامت الشركة بتغيير طريقة تصنيف الموظفين ضمن تقييمات الأداء السنوية، مع التأكيد على أهمية الأداء العالي. ووفقًا لمذكرة من رئيس قسم الرواتب في غوغل، فإن "الأداء العالي أصبح أكثر أهمية من أي وقت مضى"، ما يعكس تحولًا في الثقافة الداخلية نحو نظام يكافئ الجدارة – على غرار ما قامت به ميتا ومايكروسوفت مؤخرًا، من خلال التخلص من الموظفين ذوي الأداء الضعيف.
ورغم أن غوغل لا تفصح علنًا عن تفاصيل الرواتب، فإن بيانات تأشيرات العمل، التي تُقدم لوزارة العمل الأمريكية للحصول على تصاريح عمل للموظفين الأجانب، تكشف لمحة نادرة عن مستويات الأجور في الشركة.
الرواتب
واستنادًا إلى بيانات ما يقرب من 6,800 طلب تأشيرة خلال الربع الأول من عام 2025، تتراوح الرواتب الأساسية لمختلف الوظائف في غوغل من أقل من 85,000 دولار إلى أكثر من 300,000 دولار سنويًا – دون احتساب الأسهم أو المكافآت.
وإليك بعض الأجور للعاميلن في غوغل بحسب الوظائف:
وظائف الأعمال والتحليل: المحللون الماليون قد يتقاضون أكثر من 200,000 دولار
وأعلى الوظائف هي الوظائف الهندسية: فمهندسي البرمجيات قد يحصلون على ما يصل إلى 340,000 دولار
مهندس برمجيات رئيسي: من 220,000 إلى 323,000 دولار
مدير مهندسي البرمجيات: من 199,000 إلى 316,000 دولار
مهندس برمجيات: من 109,٠٠0 إلى 340,000 دولار
مهندس برمجيات في "وايمو": من 150,000 إلى 282,000 دولار
مهندس برمجيات أول: من 187,000 إلى 253,000 دولار
مهندس برمجيات للبنية التحتية: من 133,000 إلى 258,000 دولار
أما أقل الرواتب فهي لمدير حسابات: من 85,500 إلى 166,000 دولار
مهندس أمان معلومات: من 97,000 إلى 233,000 دولار
ومهندس بيانات: من 111,000 إلى 175,000 دولار
مهندس شبكات: من 108,000 إلى 195,000 دولار
أما وظائف البحث والعلوم: فالباحث العلمي قد يتقاضى حتى 303,000 دولار
عالم بيانات: من 133,000 إلى 260,000 دولار
باحث علمي: من 155,000 إلى 303,000 دولار
وظائف الإدارة: مديرو المنتجات قد يصل دخلهم إلى 280,000 دولار
مصمم تجربة المستخدم (UX): من 124,000 إلى 230,000 دولار
باحث تجربة المستخدم: من 124,000 إلى 224,000 دولار
وتكشف هذه الأرقام عن الصورة المالية الحقيقية داخل غوغل، إحدى أقوى شركات التكنولوجيا في العالم. وعلى الرغم من سخاء الرواتب، فإن المنافسة الشديدة وسوق العمل المتغير باستمرار يفرضان تحديات كبيرة على استبقاء أفضل المواهب.
وفي ظل التقدم المتسارع في الذكاء الاصطناعي، تراهن غوغل – مثل منافسيها – على الأداء والابتكار والتعويضات المجزية لتبقى في صدارة المشهد التقني العالمي.
aXA6IDIxMi40Mi4xOTguMjI0IA==
جزيرة ام اند امز
CH
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الشارقة 24
منذ 2 ساعات
- الشارقة 24
موانئ دبي توقع اتفاقية لتطوير وتشغيل ميناء طرطوس السوري 30 عاماً
الشارقة 24 – وام: وقعت مجموعة موانئ دبي العالمية "دي بي ورلد"، اتفاقية امتياز تمتد لثلاثين عاماً مع الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية السورية، والتي تهدف إلى تطوير وتشغيل ميناء طرطوس . تطوير البنية التحتية للميناء بشكل شامل وبموجب الاتفاقية، ستستثمر مجموعة موانئ دبي العالمية، 800 مليون دولار أميركي على مدى فترة الامتياز، بهدف تطوير البنية التحتية للميناء بشكل شامل، وترسيخ مكانته مركزاً تجارياً إقليمياً حيوياً يربط جنوب أوروبا والشرق الأوسط وشمال إفريقيا . الرئيس السوري يشهد توقيع الاتفاقية وقع الاتفاقية في العاصمة دمشق، بحضور أحمد الشرع رئيس الجمهورية العربية السورية، كل من سلطان أحمد بن سليّم رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية "دي بي ورلد"، وقتيبة أحمد بدوي رئيس الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية السورية . وبعد أكثر من عقد من التطورات ونقص الاستثمارات طويلة الأمد في البنية التحتية للتجارة، تُمثل إعادة تطوير ميناء طرطوس، محطة محورية في إعادة دمج الاقتصاد السوري . مشروع يتضمن حزمة تحديثات شاملة ويتبنى هذا المشروع، نموذج "البناء والتشغيل والتحويل"، وهو مملوك بالكامل لمجموعة موانئ دبي العالمية، وسيتضمن حزمة تحديثات شاملة تتضمن تطوير بنية تحتية جديدة ومتطورة، وتوريد معدات حديثة لمناولة البضائع، بالإضافة إلى دمج أنظمة رقمية متقدمة . وتهدف هذه التحسينات، إلى تعزيز الكفاءة التشغيلية في كل من محطات الحاويات والبضائع العامة داخل الميناء . التزام طويل الأمد بتمكين التجارة العالمية وبناء سلاسل توريد مرنة وأوضح سلطان أحمد بن سليّم رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية "دي بي ورلد"، أن هذه الاتفاقية تعكس التزامنا طويل الأمد بتمكين التجارة العالمية وبناء سلاسل توريد مرنة، ونرى إمكانات قوية في ميناء طرطوس ليكون بوابة تجارية حيوية، ونتطلع إلى تعزيز الربط الإقليمي والفرص الاقتصادية من خلال هذا الاستثمار، ونؤمن في "دي بي ورلد"، بقوة التجارة في دفع الاستقرار والازدهار على المدى الطويل لسوريا والمنطقة. دعم الاقتصاد الوطني وتوفير مزيد من الفرص للشعب السوري من جانبه، أوضح قتيبة أحمد بدوي رئيس الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية السورية، أن الاتفاق يمثل خطوة مهمة نحو تطوير ميناء طرطوس وتعزيز قطاع النقل البحري في سوريا، وستتيح لنا شراكتنا مع "دي بي ورلد" قدرة على تحديث البنية التحتية للتجارة وتعزيز كفاءتها، بالتوازي مع جهودنا المتواصلة لإعادة إنشاء مسارات التجارة الحيوية، ودعم الاقتصاد الوطني، وتوفير مزيد من الفرص للشعب السوري. بوابة استراتيجية تربط سوريا بالأسواق الإقليمية والدولية وأضاف بدوي، أن هذا الاتفاق يجسد رؤيتنا المشتركة لتحويل ميناء طرطوس إلى بوابة استراتيجية تربط سوريا بالأسواق الإقليمية والدولية، ويُمهد الطريق أمام نموّ مستدام على مدى السنوات المقبلة. موقع جغرافي حيوي على الساحل السوري ويتمتع ميناء طرطوس، بموقع جغرافي حيوي على الساحل السوري المطل على البحر الأبيض المتوسط، ما يجعله ثاني أكبر ميناء في البلاد وبوابة بحرية رئيسة تربط طرق التجارة بين أوروبا وبلاد الشام وشمال إفريقيا، ويعزز هذا الموقع الاستراتيجي الروابط الإقليمية بشكل كبير، ليكمل بذلك المسارات التجارية القائمة عبر مضيق البوسفور وقناة السويس . التعامل مع أنواع متعددة من الشحنات ومن خلال عملية إعادة التطوير الشاملة، سيصبح ميناء طرطوس، قادراً على التعامل مع أنواع متعددة من الشحنات، بما في ذلك البضائع العامة، الحاويات، البضائع السائبة، وحركة البضائع المدحرجة وسيسهم هذا التطوير الفعّال في توسيع الإمكانات التجارية لسوريا ودعم جهودها المستمرة لإعادة الإعمار والتنمية . استكشاف فرص استثمارية جديدة وستعمل "دي بي ورلد"، على استكشاف فرص استثمارية جديدة بالتعاون الوثيق مع الشركاء المحليين، بهدف تطوير مناطق حرة ومراكز لوجستية متطورة وممرات عبور استراتيجية . وتهدف هذه المبادرات، إلى دعم جهود التنويع الاقتصادي الشامل وتسهيل حركة التجارة على نطاق أوسع. حضور واسع في أكثر من 75 دولة وتتمتع "دي بي ورلد"، بحضور في أكثر من 75 دولة، حيث تتعامل موانئها ومحطاتها مع 9.2% من إجمالي حركة الحاويات العالمية، ويأتي مشروع طرطوس ليُشكل إضافة نوعية إلى محفظتها المتنامية، ويكمل عملياتها الاستراتيجية القائمة في منطقة الشرق الأوسط .
الشارقة 24
منذ 2 ساعات
- الشارقة 24
ماكرون يعلن مضاعفة ميزانية الدفاع إلى 64 مليار يورو بحلول 2027
الشارقة 24 – رويترز: أعلن الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون، يوم الأحد، عن خطة لتسريع وتيرة الإنفاق الدفاعي للبلاد، متعهداً بزيادة الميزانية العسكرية للمثلين بحلول عام 2027، أي قبل ثلاث سنوات من الموعد المقرر في البداية، وذلك استجابة للوضع الجيوسياسي المعقد . وكانت فرنسا، تهدف إلى زيادة ميزانيتها الدفاعية من مستويات عام 2017 للمثلين بحلول عام 2030، إلا أن ماكرون تعهد بتحقيق هذا الهدف بحلول عام 2027 . الميزانية العسكرية ستزيد من 32 مليار يورو إلى 64 مليار يورو وستزيد الميزانية العسكرية، التي بلغت 32 مليار يورو "37.40 مليار دولار" في عام 2017 إلى 64 مليار يورو بحلول 2027، مع تخصيص 3.5 مليار يورو إضافية للعام المقبل وثلاثة مليارات يورو أخرى في عام 2027 . زيادة في النشاط الاقتصادي والإنتاج وأوضح ماكرون، أن تسريع الإنفاق سيتم من خلال زيادة النشاط الاقتصادي، وأضاف استقلالنا العسكري لا ينفصل عن استقلالنا المالي، وسيتم تمويل ذلك من خلال المزيد من النشاط الاقتصادي والمزيد من الإنتاج. ويأتي هذا في الوقت الذي تكافح فيه فرنسا، لتوفير 40 مليار يورو في ميزانية 2026.
الاتحاد
منذ 2 ساعات
- الاتحاد
«موانئ دبي العالمية» تطور ميناء طرطوس في سوريا
دمشق (الاتحاد) وقعت مجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد» اتفاقية امتياز تمتد لثلاثين عاماً مع الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية السورية، والتي تهدف لتطوير وتشغيل ميناء طرطوس. وبموجب الاتفاقية، ستستثمر مجموعة موانئ دبي العالمية 800 مليون دولار على مدى فترة الامتياز، بهدف تطوير البنية التحتية للميناء بشكل شامل، وترسيخ مكانته مركزاً تجارياً إقليمياً حيوياً يربط جنوب أوروبا والشرق الأوسط وشمال أفريقيا. تم توقيع الاتفاقية في العاصمة دمشق بحضور فخامة الرئيس أحمد الشرع، رئيس الجمهورية العربية السورية، من قبل سلطان أحمد بن سليّم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد»، وقتيبة أحمد بدوي، رئيس الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية السورية. وبعد أكثر من عقد من الصراع ونقص الاستثمارات طويلة الأمد في البنية التحتية للتجارة، تُمثل إعادة تطوير ميناء طرطوس محطة محورية في إعادة دمج الاقتصاد السوري. ويتبنى هذا المشروع نموذج «البناء والتشغيل والتحويل»، وهو مملوك بالكامل لمجموعة موانئ دبي العالمية، وسيتضمن المشروع حزمة تحديثات شاملة تتضمن تطوير بنية تحتية جديدة ومتطورة، وتوريد معدات حديثة لمناولة البضائع، بالإضافة إلى دمج أنظمة رقمية متقدمة، وتهدف هذه التحسينات إلى تعزيز الكفاءة التشغيلية في كل من محطات الحاويات والبضائع العامة داخل الميناء. وقال سلطان أحمد بن سليّم: تعكس هذه الاتفاقية التزامنا طويل الأمد بتمكين التجارة العالمية وبناء سلاسل توريد مرنة، و نرى إمكانات قوية في ميناء طرطوس ليكون بوابة تجارية حيوية، ونتطلع إلى تعزيز الربط الإقليمي والفرص الاقتصادية من خلال هذا الاستثمار، و نؤمن في «دي بي ورلد» بقوة التجارة في دفع الاستقرار والازدهار على المدى الطويل لسوريا والمنطقة. ومن جانبه، قال قتيبة أحمد بدوي: يمثل هذا الاتفاق خطوة مهمة نحو تطوير ميناء طرطوس وتعزيز قطاع النقل البحري في سوريا، وستتيح لنا شراكتنا مع «دي بي ورلد» قدرة على تحديث البنية التحتية للتجارة وتعزيز كفاءتها، بالتوازي مع جهودنا المتواصلة لإعادة إنشاء مسارات التجارة الحيوية، ودعم الاقتصاد الوطني، وتوفير مزيد من الفرص للشعب السوري، كما يُجسد هذا الاتفاق رؤيتنا المشتركة لتحويل ميناء طرطوس إلى بوابة استراتيجية تربط سوريا بالأسواق الإقليمية والدولية.
