
144 مليون درهم لإطلاق أشغال مشروع تأهيل الطريق السريع لمطار محمد الخامس
في خطوة جديدة نحو تحديث البنية التحتية وتعزيز مكانة مطار محمد الخامس في الدار البيضاء كأحد أكبر بوابات المملكة نحو العالم، أعلن المكتب الوطني للمطارات عن إطلاق مشروع ضخم لإعادة تأهيل الطريق السريع المؤدي إلى المطار بالنواصر، إلى جانب تهيئة الجسور والمداخل الحيوية المرتبطة به.
وقد وقع الاختيار على ائتلاف شركتي 'Nabilum' و'Campezo' المغربيتين لقيادة هذا الورش الاستراتيجي، بكلفة مالية تناهز 144 مليون درهم، على أن تمتد فترة الإنجاز لمدة عشرة أشهر فقط، في سباق مع الزمن لضمان جاهزية هذا الممر الحيوي أمام الحركة المتزايدة للمسافرين والبضائع.
ويمثل هذا المشروع جزءا من رؤية شاملة يتبناها المكتب الوطني للمطارات لتطوير الشبكة الطرقية والمرافق المرتبطة بها، بما يعزز انسيابية حركة التنقل ويواكب الدينامية الاقتصادية والسياحية التي تعرفها المملكة استعدادا لتنظيم مونديال 2030.
هذه المبادرة تعكس إدراك المغرب لأهمية البنية التحتية المتطورة في تعزيز تنافسية مطاراته، وجعل مطار محمد الخامس نقطة وصل إقليمية ودولية قادرة على مواكبة الطلب المتنامي على النقل الجوي، وتوفير تجربة سفر بمعايير عالمية.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة


لكم
منذ ساعة واحدة
- لكم
صندوق التجهيز الجماعي يخصص 363 مليون درهم لتعزيز النقل العمومي بجهة سوس ماسة
حصل مجلس جهة سوس ماسة على موافقة تمويل جديدة لبرنامج الاستثمار المرتبط بالنموذج الجديد لعقود التدبير المفوض لخدمات النقل العمومي الحضري وبين الجماعات بواسطة الحافلات في الجهة، بقيمة مالية تبلغ 363 مليون درهم من صندوق التجهيز الجماعي. ووفق الإفادات التي حصل عليها موقع 'لكم'، فقد شكّل اعتماد هذا التمويل واحدا من بين 15 نقطة مدرجة في جدول أعمال الدورة العادية للمجلس الجهوي لسوس-ماسة لشهر يوليوز 2025، والتي خصصت لتمويل برنامج الاستثمار المرتبط بالنموذج الجديد لعقود التدبير المفوض للنقل العمومي الحضري وبين الجماعات عبر الحافلات، وخاصة الاتفاقية الإطار التي وقعها وزير الداخلية، والوزير المنتدب لدى وزارة المالية المكلف بالميزانية، ورؤساء الجهات الاثنتي عشرة، خلال المناظرات الوطنية حول الجهوية المتقدمة التي انعقدت بطنجة في دجنبر الماضي. وأوضح كريم أشنكلي، رئيس مجلس جهة سوس ماسة، أن المجلس صادق خلال دورة مارس على اتفاقيات الشراكة التي وُقعت على هامش تلك المناظرات. كما أن الجهة عبّأت ميزانية بقيمة 1,05 مليار درهم، منها 363 مليون درهم مساهمة في النموذج الجديد لعقود التدبير المفوض. ومضى أشنكلي قائلا: لا شك أن هذا الالتزام سيؤثر على أولويات برنامج التنمية الجهوية (PDR)، مما يفرض علينا إعادة توجيهها في إطار مقاربة تشاركية مع جميع الفاعلين. كما نعمل على إيجاد مصادر تمويل إضافية، ومن هنا جاءت هذه الدورة التي شهدت التزامات مالية لصالح الجهة، إذ سيتم تعبئة أكثر من 445 مليون درهم، منها 363 مليون درهم في شكل قرض من صندوق التجهيز الجماعي لتمويل مساهمة الجهة في برنامج الاستثمار المتعلق بالنموذج الجديد لعقود التدبير المفوض للنقل العمومي الحضري وبين الجماعات بواسطة الحافلات. أما باقي المبالغ، فتشمل 40 مليون درهم للقطاع الاجتماعي، ولا سيما الصحة والعمل الاجتماعي، و42 مليون درهم لقطاع الماء الصالح للشرب'. ويبلغ إجمالي قيمة الاتفاقية المبرمة بين القطاعات الوزارية المعنية والجهات، في إطار برنامج الاستثمار للنقل والتنقل، أكثر من مليار درهم لجهة سوس ماسة. وستوزع هذه الميزانية بين ثلاث عمالات وأقاليم: أكادير الكبير (755 مليون درهم)، تارودانت (179 مليون درهم)، وتيزنيت (156 مليون درهم). وسيساهم صندوق مواكبة إصلاحات النقل (FART) التابع لوزارة الداخلية بـ727 مليون درهم، فيما ستساهم الجهة 363 مليون درهم، وهي قيمة القرض المبرم مع صندوق التجهيز الجماعي. وموازاة مع هذا المشروع، شهدت الدورة الأخيرة لتجمع الجماعات الترابية (GCT) أكادير الكبير للنقل والتنقل الحضري المصادقة على ثمانية نقاط مدرجة في جدول الأعمال، ما يمثل خطوة حاسمة في مسار تطوير منظومة النقل والتنقل بأكادير الكبير. وفي هذا السياق، صادق أعضاء التجمع على أربعة وثائق رئيسية تتعلق بتطوير النقل العمومي والتنقل. ومن بين هذه الوثائق، الاتفاقية الخاصة بالتدبير المفوض لخدمة النقل العمومي الحضري وشبه الحضري بالحافلات، بما في ذلك حافلات النقل السريع (BHNS) كما أُقرّ دفتر التحملات الخاص بعقد التدبير المفوض لهذه الخدمة. ويتمثل الهدف الرئيسي لهذين الوثيقتين في تفويض إدارة تكاليف تشغيل شبكة النقل الحضري بالحافلات إلى المفوَّض إليه، وفق الشروط المحددة في العقد. كما نصّ بوضوح على أن الاستثمارات المتعلقة باقتناء الحافلات(BHNS )، والحافلات العادية، والبنيات التحتية، والأنظمة التقنية ، والتذاكر الإلكترونية، وأنظمة التتبع SAEIV، ومركز الإيداع والصيانة، ستتولى تمويلها الجهة المفوِّضة أو شركة التنمية المحلية (SDL) لأكادير الكبير للتنقلات الحضرية. وبخصوص هذه النقطة، تم توقيع اتفاقية امتياز مع شركة التنمية المحلية، التي ستتولى إنجاز جزء من الاستثمارات اللازمة لتشغيل الخدمة العمومية، إضافة إلى تنفيذ بعض مهام المراقبة لفائدة الجهة المفوِّضة. وتم تحديد مدة عقد التدبير المفوض في عشر سنوات. كما صادق أعضاء التجمع على اتفاقية الإشراف المفوض على إنجاز وتجهيز مرآب الحافلات والمركز الثاني للصيانة، إلى جانب المصادقة على اتفاقية الامتياز لإنجاز الاستثمارات المتعلقة بتسيير خدمة النقل العمومي التابعة للتجمع، فضلا عن تتبع ومراقبة التدبير المفوض بين هذه الهيئة وشركة التنمية المحلية لأكادير الكبير للتنقلات الحضرية.


لكم
منذ ساعة واحدة
- لكم
'لارام' و'البريد بنك' يطلقان خدمة رقمية جديدة لفائدة المسافرين
أعلنت الخطوط الملكية المغربية 'لارام' ومجموعة 'البريد بنك'، اليوم الاثنين، عن إطلاق حل رقمي جديد غير مسبوق يستخدم 'Barid Payment Mobile' بهدف تقديم خدمة مخصصة لزبائن الشركة في مطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء. وذكرت 'لارام' و'بنك المغرب'، في بلاغ مشترك، أن ھذه المبادرة، التي تعد الأولى من نوعھا بالمغرب، تندرج ضمن سعي الشركة الوطنیة للتحسين المستمر لتجربة المسافرین، بتسھیل مسارھم بدءا من إجراءات التسجیل إلى غایة الإركاب، وبالتالي الجمع بين القرب البشري والابتكار التكنولوجي. وستفعل ھذه الخدمة الجديدة، في مرحلة أولى، بمطار محمد الخامس بالدار البيضاء قبل أن يتم تعميمها لاحقا على مطار أورلي بباريس، ثم باقي المطارات. وقد جرى تخصيص ثلاث نقاط إستراتيجية داخل مطار محمد الخامس لتقديم هذه الخدمة الجديدة، تشمل مراحل التسجيل، والعبور، والإركاب. ولتأمين مواكبة فعالة للمسافرين، خضع أزيد من 24 موظفا لتكوين متخصص ودقيق، قصد توجيه الزبناء وتلبية حاجياتهم، مع تمكينهم من اقتناء مجموعة من الخدمات الإضافية، مثل المقاعد التفضيلية 'Select Seat'، والولوج إلى صالات رجال الأعمال 'Business Lounge'، وخدمات الترقية إلى درجة رجال الأعمال 'Upgrade' حسب الإمكانية، بالإضافة إلى الاستفادة من الخدمة الحصرية 'Loft' التي تمزج بين صالون الدرجة الأولى 'Premium' والمسار السريع 'Fast Track'. وقد تجسدت الشراكة بین 'لارام' و'البرید بنك' في تطویر تطبیق نقال مدمج، يشتغل على أجهزة أداء متطورة مزودة بتقنية الاتصال قريب المدى (NFC)، مما يتيح للزبناء أداء مشترياتهم بطريقة آمنة وسريعة، عبر تقريب بطاقاتهم البنكية أو هواتفهم الذكية من الجهاز، دون الحاجة إلى التماس المباشر. وبھذا، سيكون بإمكان الزبون إنجاز المعاملات مباشرة على الجهاز المحمول الخاص بالموظف، بشكل بسيط وآمن، دون اللجوء إلى أجهزة الأداء التقليدية، ما يوفر تجربة مرنة وسريعة ومتنقلة.


هبة بريس
منذ ساعة واحدة
- هبة بريس
مشروع الطريق السيار جرسيف–الناظور.. ورش استراتيجي يحقق تقدمًا ملموسًا
هبة بريس- محمد بودهان تتواصل بوتيرة متسارعة أشغال إنجاز الطريق السيار الرابط بين جرسيف والناظور، في إطار الرؤية الملكية الرامية إلى تسريع التنمية الاقتصادية والاجتماعية بجهة الشرق، وذلك ضمن المبادرة الكبرى التي أُطلقت سنة 2003 لتعزيز البنيات التحتية وفك العزلة عن المناطق النائية. ويُعد هذا المشروع الطرقي الضخم أحد مكونات البرنامج الوطني لتحديث الشبكة الطرقية بالمملكة، حيث يمتد على طول 105 كيلومترات، بكلفة إجمالية محدثة تبلغ حوالي 7.9 مليار درهم ، ومن المرتقب أن يُحدث نقلة نوعية في مستوى الربط الطرقي واللوجستي بين الأقاليم الشرقية وميناء الناظور الجديد، الذي يرتقب دخوله الخدمة سنة 2026. و أفاد إلياس المودن، ممثل الشركة الوطنية للطرق السيارة، أن المقطع الثالث من المشروع، الممتد على مسافة 27 كيلومتراً، بلغ نسبة إنجاز تقدر بـ50 في المئة، ويشهد هذا الجزء الحيوي أشغالاً هندسية كثيفة، تشمل حفر ما يفوق 6 ملايين متر مكعب من الأتربة، وردم 5 ملايين متر مكعب، وتعبيد المسار بـ400 ألف طن من الإسفلت. كما يجري إنجاز ثلاث منشآت فنية كبرى لعبور الأودية، إلى جانب تشييد 19 ممراً علوياً وسفلياً لتأمين حركة السير وتجاوز العوائق الطبوغرافية. أما بخصوص المقطع الثاني، الذي يمتد على 40 كيلومتراً، فمن المرتقب إطلاق طلبات العروض الخاصة به نهاية هذا الشهر، في حين يخضع المقطع الأول حالياً لمرحلة الانتقاء الأولي للمقاولات. من الناحية الإدارية واللوجستيكية، تم الانتهاء من تحرير العقارات بنسبة 100% في المقطعين الأول والثاني، فيما تجري أشغال تحويل خطوط الكهرباء ذات الجهد المنخفض والمتوسط لتفادي أي تأخير في تنفيذ المشروع. من جهته، أكد زهير بنسبو، المدير الجهوي للتجهيز والماء واللوجستيك، أن الطريق السيار الجديد سيمكن من تقليص مدة السفر بين جرسيف والناظور بـ45 دقيقة، مما سينعكس بشكل مباشر على كلفة النقل وفعالية سلاسل التوريد، وسيسهم في تسريع حركة نقل البضائع، خاصة الحاويات المتجهة نحو مدن مثل الدار البيضاء، الرباط، وفاس. كما اعتبر أن المشروع يمثل رافعة أساسية لتحقيق العدالة المجالية، من خلال ربط المناطق الريفية والمهمشة بالشبكة الطرقية المهيكلة، وهو ما من شأنه تحسين الولوج إلى خدمات التعليم والصحة، وتحفيز الاستثمار، وخلق فرص شغل محلية. وسيُسهم هذا الورش كذلك في تحسين مؤشرات السلامة الطرقية من خلال تجهيزات حديثة تراعي معايير الجودة والأمان المعمول بها دوليًا، فضلاً عن تعزيز جاذبية الجهة للسياحة الداخلية بفضل تقليص المسافات ورفع جودة الربط بين مختلف المكونات الترابية لجهة الشرق.