فرص استثمارية مثيرة مصر تستقطب أبرز 6 خطوط ملاحية في مجالات النقل واللوجستيات

أوضح الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، أن قطاع النقل البحري في مصر قد حقق إنجازًا كبيرًا من خلال جذب أبرز ستة خطوط ملاحية عالمية معروفة، وهي 'MSC، MAERSK، CMA CGM، HAPAG-LLOYD، COSCO، EVERGREEN'. بالإضافة إلى ذلك، نجح القطاع في جذب كبار سبعة مشغلين عالميين مثل 'هاتشيسون، ويوروجيت، CMA TERMINALS، إيه بي مولر، TIL، موانئ أبوظبي، وموانئ دبي'.
مصر تعزز مركزها كمحور مائي عالمي
في إطار الاستجابة لرؤية مصر بتحويل نفسها إلى مركز إقليمي لنقل وتجارة الترانزيت، تم إنشاء أرصفة ومحطات جديدة، مما رفع إجمالي طول الأرصفة إلى 100 كم، وشمل ذلك حواجز أمواج بطول 50 كم. كما تم تعميق الممرات الملاحية من أجل تيسير استيعاب قطاع الموانئ حتى 40 مليون حاوية مكافئة سنويًا و400 مليون طن من البضائع.
تجري هذه التطورات استجابة لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، الذي يسعى لتعزيز البنية التحتية والنقل اللوجيستي في البلاد.
جاءت هذه التصريحات في ختام زيارة الفريق كامل الوزير إلى السعودية، والتي شملت أيضًا الدكتور رميح بن محمد الرميح، نائب وزير النقل للنقل والخدمات اللوجستية.
وقد شهدت الزيارة حضور السفير إيهاب أبو سريع، سفير جمهورية مصر العربية لدى السعودية، واللواء نهاد شاهين، نائب وزير النقل للنقل البحري، والمهندس محمد فتحي، معاون الوزير للنقل البحري، حيث تمت زيارة ميناء جدة الإسلامي الذي يُعتبر الميناء الرئيسي في السعودية على البحر الأحمر ويؤدي دورًا هامًا في حركة التجارة.
يستقبل ميناء جدة الحجاج من جميع أنحاء العالم، ويتميز بموقعه الاستراتيجي الذي يربط بين ثلاث قارات (آسيا، أوروبا، وأفريقيا)، حيث تبلغ مساحته 12.5 كيلومتر مربع.
منشآت وخدمات متنوعة في ميناء جدة
يتكون الميناء من 62 رصيفًا و4 محطات، ويقدم مجموعة متكاملة من الخدمات اللوجستية تشمل معدات مناولة، مستودعات، ساحات، وتموين السفن بالوقود. بالإضافة إلى ذلك، تم توفير نظام نقل مباشر عبر الشاحنات لتسهيل حركة البضائع والمساعدة في تسريع دوران السفن.
أثناء الجولة في الميناء، تم تفقد المحطات، بما في ذلك محطات مناولة الحاويات، كما تمت زيارة المنطقة التي تمثل قرية لوجستية مخصصة للإيداع وإعادة التصدير، ومحطات البضائع العامة، بالإضافة إلى حوض إصلاح السفن وصيانة القطع البحرية.
كما تم أيضاً زيارة الأرصفة المخصصة للخدمات البحرية والصالحة لاستقبال الحجاج والمعتمرين والمجهّزة تجهيزًا متكاملاً، بالإضافة إلى المحطة الخاصة بسفن الكروز.
يعد ميناء جدة الإسلامي نقطة مركزية لاستقبال ومغادرة سفن الكروز، ويُبرز أهميته القريبة من النشاطات السياحية المتنوعة في محافظة جدة وإطلالته الساحرة على مياه البحر الأحمر.
تعزيز العلاقات التجارية عبر الربط البحري
تمت خلال الجولة أيضًا مناقشة الخطوط الملاحية الجديدة العابرة للقارات التي تطلقها المملكة في النصف الأول من العام الحالي. تهدف هذه الخطوط إلى تعزيز العلاقات التجارية بين موانئ المملكة وموانئ الشرق والغرب، مستفيدةً من الموقع الاستراتيجي للمملكة كمحور الربط بين القارات.
أكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل على أهمية التكامل بين الموانئ البحرية وتعزيز التعاون بين الجانبين، خاصة مع التطور الملحوظ في بنية النقل البحري في مصر والسعودية.
في ضوء ذلك، أشار الوزير إلى الجهود الحكومية المصرية الرامية لتحقيق نقلة نوعية في قطاع النقل البحري، حيث تم إنشاء ثلاثة موانئ جديدة ليصل مجموع الموانئ المصرية إلى 18 ميناء.
تعتبر هذه التطورات علامة بارزة في مسيرة مصر نحو أن تصبح مركزًا إقليميًا رائدًا في مجال النقل البحري واللوجستيات. من خلال هذه الخطوات، سوف نضمن تحسين كفاءة النقل وزيادة التجارة، مما سيعزز من الاقتصاد المحلي ويحقق مزيداً من التنمية المستدامة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الدستور

منذ ساعة واحدة

• الدستور

"إكسترا نيوز" ترصد.. الطرق والكباري شرايين التنمية في مصر الجديدة (فيديو)

منذ عام 2014، انطلقت مصر في تنفيذ خطة طموحة لتطوير البنية التحتية كأحد أعمدة بناء "الجمهورية الجديدة"، وفق توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، لم يكن تطوير الطرق مجرد مشروع خدمي، بل رؤية استراتيجية تهدف إلى تحفيز الاقتصاد، تسهيل الحركة، وتقليل الحوادث، وفتح آفاق جديدة للاستثمار والتنمية، بحسب تقرير برنامج "تحيا مصر الجديدة"، المُذاع عبر فضائية "إكسترا نيوز". وشهد قطاع النقل طفرة غير مسبوقة، حيث تم تنفيذ المشروع القومي للطرق الذي أعاد رسم خريطة مصر الداخلية. وخلال عشر سنوات فقط، تم إنشاء 6300 كيلومتر من الطرق الجديدة من أصل 7000 كم مستهدفة، تطوير ورفع كفاءة 8400 كيلومتر من إجمالي 10،000 كم من الطرق القديمة، بالإضافة إلي تنفيذ 945 كوبري ونفق من أصل 1000 مخطط تنفيذها حتى نهاية 2024. محاور استراتيجية تغير وجه الدلتا والصعيد واحدة من أهم الإنجازات كانت في مجال المحاور العرضية على النيل، حيث ارتفع عددها من 38 فقط قبل 2014 إلى أكثر من 73 محورًا حتى الآن، بما يشمل محاور: تحيا مصر، سمالوط، عدلي منصور، كلابشة، دار السلام، وغيرها، حيث أن تلك المحاور لم تسهل فقط الربط بين شرق وغرب الدلتا والصعيد، بل أنقذت آلاف الأرواح، وخلقت فرصًا اقتصادية واستثمارية جديدة في مناطق كانت معزولة جغرافيًا. إلى جانب مشاريع في صعيد مصر وسيناء ومدن القناة، أعادت هذه الطرق ربط القرى والمدن والموانئ والمطارات، مما عزز حركة التجارة الداخلية والخارجية. وفي إطار مبادرة "حياة كريمة"، تم التخطيط لتطوير 1900 كيلومتر من الطرق في القرى والمراكز المستهدفة، مما يسهم في إيصال الخدمات الحكومية والتنموية إلى أكثر من 4500 قرية على مستوى الجمهورية.

المستقبل

منذ ساعة واحدة

• المستقبل

بعد تكرارها.. إجراء جديد من الحكومة لمقاومة خطر الزلازل

تستعد الحكومة إلى اتخاذ خطوة جديدة لمقاومة خطر الزلازل المستقبلية على المنازل في مصر، و ذلك بالتزامن مع تكرار الهزات الأرضية في الفترة الأخيرة. أعلنت الفريق كامل الوزير، وزير الصناعة والنقل، عن أن الدولة بصدد طرح عدد من رخص إنتاج خام البليت المقاوم للهزات الأرضية. وقال 'الوزير'، خلال اجتماعه مع كبار مصنعي ومنتجي الحديد في مصر أمس الخميس، إنه من المقرر أن يتم إنتاج خام البليت محليًا بمواصفات فنية خاصة تستهدف تلبية احتياجات الصناعة من هذه النوعية من المواد الخام الضرورية لصناعة الحديد، وتقليل الاعتماد على المستورد منها. مزايا وخصائص خام البليت أشار الفريق كامل الوزير إلى تعدد مزايا خام البليت الذي يعد أحد المواد الخام الأساسية في صناعة الحديد. وتتمثل مزاياه في كونه قابل للحام، ومقاوم لخطر الزلازل، علاوة على أنه صالح للاستخدام في المياه المالحة والبيئات البحرية. كما ذكر وزير الصناعة، خلال الاجتماع الذي عقد لمناقشة التحديات التي تواجه قطاع صناعة الحديد في مصر، أنه يمكن استخدام خام البليت لتلبية كافة الاستخدامات الفنية والهندسية المتقدمة. وأكد الوزير أن الوزارة ستسعى خلال الفترة المقبلة إلى تلبية احتياجات السوق المحلي من خام البليت، و ذلك العمل على توزيع الفائض الموجود لدى المصانع المنتجة على مصانع الدرفلة. وأوضح أن هذا الإجراء سيكون حل مرحلي لحين تشغيل مصانع البليت الجديدة التي ستعمل على سد كافة احتياجات السوق المحلي من هذا المنتج. زلزالان في 10 أيام واجهت مصر في فترة أقل من 10 أيام هزتين أرضيتين، حيث كانت الأولى يوم 14 مايو الحالي، وتبعتها الثانية بقوة أكثر في تاريخ 22 من الشهر نفسه. وعلى الرغم من أن مصدر الزلزالين لم يكن مصر إلا أن السكان في مختلف المحافظات المصرية شعروا به بقوة.

تحيا مصر

منذ ساعة واحدة

• تحيا مصر

كيف يساهم مشروع «مستقبل مصر للإنتاج الزراعي» في التنمية الشاملة والإكتفاء الذاتي؟

يعد مشروع 'مستقبل مصر للانتاج الزراعي' من أهم المشروعات التي أطلقتها الدولة في إطار توجيهات القيادة الرئاسية؛ لتحقيق الأمن الغذائي وكذلك تعزيز التنمية الزراعية المستدامة، كما يعتبر نموذجًا للتنمية المتكاملة مما يجعله ركيزة أساسية ومهمة في بناء الجمهورية الجديدة فضلاً عن تحقيق رؤية مصر 2030 للتنمية الشاملة المتكاملة. وفي السطور القادمة سنعرض الأهداف والتفاصيل المتعلقة بمشروع «مستقبل مصر للإنتاج الزراعي»:- أهداف مشروع مستقبل مصر للإنتاج الزراعي جاء مشروع مستقبل مصر للإنتاج الزراعي للحفاظ على توجيهات الرئيس بنية تحتية متكاملة.. مشروع مستقبل مصر للإنتاج الزراعي حيث تشمل مخازن مستلزمات الإنتاج ومباني إدارية وسكنية، وكذلك تشمل تمهيد الطرق الداخلية بإجمالي طول نحو 500 كيلو متر، وعرض 10 أمتار، وتشمل حفر آبار مياه جوفية، وإنشاء محطتين للكهرباء بقدرة 350 ميجاوات، وتتضمن أيًا إقامة شبكة كهرباء داخلية بطول 200 كيلو متر يتم ربطها بشبكة كهرباء الدلتا، وتبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 8 مليارات جنيه. وكان قد شهد الرئيس عبد الفتاح السيسي، فعاليات افتتاح المرحلة الأولى من مدينة "مستقبل مصر الصناعية" بمحور الشيخ زايد بمحافظة الجيزة (الضبعة سابقًا)، إلى جانب إطلاق افتتاح موسم الحصاد في 3 مواقع استراتيجية خلال الفعالية، شهد الرئيس السيسي افتتاح موسم الحصاد عبر تقنية الفيديو كونفرانس، في عدد من القطاعات الزراعية الكبرى، من بينها: قطاع الجنوب (شرق العوينات) لحصاد القمح. قطاع الجنوب (أسوان) لحصاد بنجر السكر. قطاع السادات لحصاد بنجر السكر. كما تم افتتاح المقر الرئيسي لجهاز مستقبل مصر للتنمية المستدامة في منطقة ألماظة.