حامل اللقب يغيب عن انطلاق الموسم الماراثوني لموتو جي بي
تفتتح تايلاند الموسم الماراثوني لبطولة العالم للدراجات النارية فئة موتو جي بي على وقع غياب حامل اللقب الإسباني خورخي مارتين للإصابة، في حين تُسلط الأضواء على مواطنه مارك ماركيس الباحث عن لقب سابع في الفئة الأولى، في أوّل مشاركة له مع الفريق الرسمي دوكاتي.
وفي وقت يترقب عشاق الدراجات النارية انطلاق المنافسات، يُطرح السؤال التالي: لمن ستكون الغلبة بين ماركيس (32 عاما)، ثالث الترتيب العام الماضي، وزميله الجديد الإيطالي فرانتشيسكو بانيايا، وصيف البطل والمتوّج باللقب عامي 2022 و2023؟
من المتوقع أن تكون الأنظار شاخصة على الزميلين عندما يقفان عند خط انطلاق جائزة تايلاند الكبرى على حلبة تشانغ في بوريرام، حيث تجاوزت درجات الحرارة 35 درجة مئوية في منتصف شهر شباط/فبراير خلال التجارب ما قبل انطلاق العام الجديد والتي هيمن عليها ماركيس.
وأقيم أول سباق للدراجات النارية في بوريرام، الواقعة شمال شرق بانكوك عام 2018، علما أنها احتضنت أربع نسخ جذبت أكثر من 800 ألف متفرج بالمجمل.
ودخل الدراجان في صراع محتدم على مراكز المقدمة في العام الماضي، إلّا أن بانيايا امتلك أفضلية على منافسه الإسباني، إذ كان بين يديه دراجة دوكاتي طراز 2024، في حين قاد ماركيس طراز عام 2023 في الفريق الرديف دوكاتي-غريزيني.
هذا العام، تبدّلت المعطيات حيث يملك الدراجان "السلاح" ذاته وتتعادل الأوراق في الصراع الذي سيجمعهما خلال 22 جولة، وهو رقم قياسي لم يسبق أن عرفته الفئة الأولى.
ويغيب عن هذه المعركة التي من المتوقع أن تشتعل في تايلاند، حامل اللقب مارتين الذي كان ضحية سقوطه عن دراجته الإثنين خلال التجارب، ليعاني حامل الرقم 1 في البطولة، من عدة كسور ما توجب إجراء جراحة له وبالتالي غيابه عن الحلبات.
لا شك أنها خيبة أمل كبيرة لدراج دوكاتي-براماك السابق الذي التحق مع نهاية الموسم الماضي بفريق أبريليا للدفاع عن ألوانه. سبق لمارتين أن ذاق من مرارة الاصابة اذ تعرض لسقطة خلال تجارب ما قبل انطلاق الموسم في بداية الشهر الحالي في ماليزيا، ليغيب عن باقي أيام التجارب بسبب إصابة في يده، ما حتّم أيضا اجراء جراحة له.
وفي وقت لم يتم الإفصاح عن مدة غياب مارتين، سيحلّ الإيطالي لورنتسو سافادوري بدلا منه.
وفي سابقة للمرة الأولى منذ عام 2003 عندما انطلقت البطولة من البرتغال، ستُمنح شارة الانطلاق في تايلاند، بعدما دأبت قطر على استضافة الجولة الافتتاحية، إلا انه تم نقل موعد السباق على حلبة لوسيل إلى نيسان/أبريل، بسبب تزامن الموعد السابق مع شهر رمضان الكريم.
وسيواجه الدراجون في تايلاند تحديات جمّة، بدءا من الرطوبة العالية ما يجعل الحرارة خانقة، كما أن معظمهم يكتشف فريقا جديدا بعدما نشطت الانتقالات خلال فترة التحضير للموسم الجديد.
وتنطلق المنافسات على وقع موسيقى الكراسي المتحركة ووصول 3 دراجين جدد، هم الياباني أي أوغورا، حامل لقب فئة موتو2 الذي سيدافع عن ألوان فريق أبريليا-تراكهاوس، والإسباني فيرمين ألديغير مع دوكاتي-غريزيني والتايلاندي سومكيات شانترا مع هوندا-أل سي آر.
لدى الفرق المصنعية، إلى جانب إنتقال ماركيس إلى دوكاتي ومارتين إلى أبريليا، حيث سيزامل الإيطالي ماركو بيتسيكي القادم من دوكاتي-في آر46، تعاقد الشاب بيدرو أكوستا مع فريق "كيه تي ام" للتسابق إلى جانب زميله الجنوب إفريقي براد بيندر.
وفي عامه الثاني في موتو جي بي، ما زال إبن الـ 20 عاما يبحث عن فوزه الأول في الفئة الأولى، حيث ترتفع أسهمه بسرعة بعدما فرض نفسه خلال تجارب ما قبل الموسم بمواجهة زملائه الأكبر سنا في أسطول "كيه تي أم" والذي يتضمن أيضا الفريق الرديف الفرنسي تيك3.
دوكاتي يخفّض ترسانته
وبخلاف ما يحدث من تغييرات جذرية، قرر فريق دوكاتي، حامل لقب الصانعين، تخفيض ترسانته التي لم تعد تتضمن سوى 4 دراجين (مقابل 6 العام الماضي)، إضافة إلى فريقيه الرديفين، وهما غريزيني مع ألديغير والإسباني أليكس ماركيس (28 عاما)، الشقيق الأصغر لمارك، وفي آر46 مع الإيطاليين فرانكو موربيديلي وفابيو دي جانانتونيو.
وغادر فريق براماك مجموعة دوكاتي للتنافس مع دراجات ياماها، ما سمح للصانع الياباني بتدعيم صفوفه بعدما كان خسر موقعه بين كبار الصانعين في الفئة الأولى.
ومنذ عام 2023، لم يعد الصانع الياباني قادرا على الاعتماد إلا على دراجاته المصنعية لبرنامج التطوير الخاص به، ما أدى إلى إبطاء تقدمه مقارنة بمنافسيه الذين يشاركون على متن أربع دراجات على الأقل، على غرار هوندا وكيه تي أم وأبريليا.
هل سيكون ذلك كافيا لعودة بطل العالم لعام 2021 الفرنسي فابيو كوارتارارو إلى القمة؟ في حال أكدت التجارب استعادة فريق ياماها بريقه الذي أظهره في نهاية عام 2024، فإن ابن مدينة نيس لا يرى نفسه ضمن دائرة المنافسة على أماكن الشرف. ولا يختلف الحال مع مواطنه يوهان زاركو الذي سيكون أكبر طموحاته على متن دراجته المتواضعة هوندا-أل سي آر الدخول ضمن المنافسة على المراكز العشرة الأولى.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
النهار
١٥-٠٥-٢٠٢٥
- النهار
هاميلتون يطارد انطلاقة جديدة في موطن فيراري
ينطلق الموسم الأوروبي لبطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات في مدينة إيمولا يوم الأحد المقبل مع تسابق لويس هاميلتون في إيطاليا للمرة الأولى كسائق لفريق فيراري بينما يشارك البطل المحلي الشاب كيمي أنتونيلي لأول مرة مع مرسيدس. وستكون هناك بعض الأحداث البارزة التي تحدث لأول مرة عندما تستضيف مدينة إيمولا سباق جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى، حتى لو حقق فريق ماكلارين حامل لقب الصانعين فوزه السادس ضمن سبعة سباقات، مع سعي لاندو نوريس لتقليص الفارق مع متصدر الترتيب العام للسائقين وهو زميله أوسكار بياستري. وفي ما يأتي إحصاءات من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات قبل سباق جائزة إيميليا رومانيا الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات على حلبة إيمولا، الجولة السابعة بالموسم المؤلف من 24 سباقاً: - يبلغ طول اللفة 4.909 كيلومتر بمسافة إجمالية قدرها 309.049 كيلومتر (63 لفة). - انطلق الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بُل من المركز الأول في 2024 بعدما سجل زمناً قدره دقيقة واحدة و14.746 ثانية. - فاز فيرستابن بسباق 2024. - البريطاني لويس هاميلتون سائق مرسيدس صاحب أسرع لفة في السباق والتي سجلها في 2020 بزمن قدره دقيقة واحدة و15.484 ثانية. - ينطلق السباق في الساعة 1300 بتوقيت غرينتش (1500 بالتوقيت المحلي). إيمولا - يحمل السباق، الذي يقام في حلبة إنزو دينو فيراري، اسم المنطقة المحيطة. وعُرف في السابق بجائزة إيطاليا الكبرى وجائزة سان مارينو الكبرى. ستكون هذه النسخة الرابعة تحت مسمى جائزة إيميليا رومانيا الكبرى. - استضافت حلبة إيمولا، التي تسير عكس عقارب الساعة، جائزة إيطاليا الكبرى في 1980 وكانت مقراً لجائزة سان مارينو الكبرى بين 1981 و2006 عندما حقق مايكل شوماخر رقماً قياسياً بالفوز ببطولة العالم للمرة السابعة والأخيرة. - تستضيف الحلبة السباق رقم 32 في بطولة العالم يوم الأحد. - توفي البرازيلي ايرتون سينا بطل العالم ثلاث مرات والنمساوي رولاند راتزنبرجر في حادثين وقعا في الجائزة الكبرى التي أقيمت في 1994. - سبق لثلاثة سائقين حاليين فقط الفوز بالسباق في إيمولا هم هاميلتون (2020) وفيرستابن (2021 و2022 و2024) وفرناندو ألونسو سائق ألبين (2005). فاز فيرستابن بثلاثة من السباقات الأربعة التي أقيمت في إيمولا منذ عام 2020. - حقق فريق ماكلارين الفوز الأخير في إيمولا مع ديفيد كولتارد في عام 1998. - حقق أول المنطلقين 11 انتصاراً في 31 سباقا أقيمت حتى الان في إيمولا. وفاز ثاني المنطلقين بتسعة سباقات. لم يسبق أن فاز سائق انطلق من خارج أول خمسة مراكز بالسباق. - انطلق سينا من المركز الأول ثماني مرات في إيمولا في رقم قياسي. - لم يقم السباق في 2023 بسبب الفيضانات والدمار الذي لحق بالمنطقة. - يتصدر أوسكار بياستري سائق ماكلارين بطولة السائقين بفارق 16 نقطة عن زميله في الفريق لاندو نوريس. يتأخر فيرستابن بفارق 32 نقطة عن بياستري. - يتقدم فريق ماكلارين المتصدر والبطل السابق بفارق 105 نقاط على مرسيدس و141 نقطة على ريد بُل. - فاز بياستري بأربعة من آخر خمسة سباقات ويسعى لتحقيق فوزه الرابع على التوالي بعد البحرين والسعودية وميامي. فاز كل من نوريس وفيرستابن مرة واحدة هذا العام. - حقق هاميلتون بطل العالم سبع مرات 105 انتصارات في البطولة، وهو رقم قياسي، حتى الآن من 362 مشاركة. حقق فيرستابن 64 انتصاراً ويحتل المركز الثالث في قائمة أكثر السائقين تحقيقاً للانتصارات، ويتفوق عليه مايكل شوماخر في المركز الثاني برصيد 91 انتصارا. مركز أول المنطلقين - احتل نوريس وبياستري (مرتين) وفيرستابن (ثلاث مرات) الصدارة حتى الآن هذا الموسم. بدأ نوريس في الصف الأمامي في ثلاثة من أصل ستة سباقات. - يسعى فيرستابن إلى تحقيق المركز الأول عند الإنطلاق للمرة الثالثة على التوالي والرابعة في خمسة سباقات. - يملك هاميلتون رقماً قياسياً في الانطلاق من المركز الأول وبلغ 104 مرات خلال مسيرته، وكان آخرها في المجر عام 2023. - سجّل ثلاثة من السائقين الستة الذين يخوضون الموسم من بدايته لأول مرة نقاطاً حتى الآن وهم: كيمي أنتونيلي (مرسيدس) وأوليفر بيرمان (هاس) وإسحاق حجار (ريسنغ بولز). - لم يُسجّل غابرييل بورتوليتو (ساوبر) وليام لاوسون (ريسنغ بولز) نقاطاً بعد. - ينضم إليهم مطلع الأسبوع المقبل فرانكو كولابينتو (ألبين) المملوك لشركة رينو، إذ سيحل الأرجنتيني محل الأسترالي جاك دوهان في السباقات الخمسة المقبلة على الأقل. - إيمولا هي المشاركة الأولى لأنتونيلي على أرضه. كما أنها أول سباق لهاميلتون في إيطاليا مع فيراري منذ انضمامه في كانون الثاني / يناير الماضي.
صوت بيروت
١٠-٠٥-٢٠٢٥
- صوت بيروت
ماركيز يهيمن في فرنسا ويحقق سادس انتصار سرعة متتالٍ
أصبح مارك ماركيز متسابق دوكاتي أول متسابق في بطولة العالم للدراجات النارية يفوز بستة سباقات سرعة متتالية، بعد فوزه في جائزة فرنسا الكبرى اليوم السبت ليستعيد صدارة الترتيب العام من شقيقه أليكس متسابق جريسيني. واحتل الصاعد فيرمين ألديجير متسابق جريسيني المركز الثالث ليصعد على منصة التتويج في سباق سرعة لأول مرة. ورغم أنه حسم مركز أول المنطلقين، اكتفى فابيو كوارتارارو بالمركز الرابع في السباق المقام على أرضه ووسط جماهيره. وقبل سباق اليوم، كان أليكس في صدارة الترتيب العام بفارق نقطة واحدة أمام مارك، لكن بعدما حقق المركز الثاني للمرة السادسة تواليا في سباقات السرعة هذا الموسم، تراجع أليكس إلى المركز الثاني بفارق نقطتين خلف شقيقه الأكبر، الذي فاز بفارق نصف ثانية. وأثار كوارتارارو حماس أصحاب الأرض في بداية سباق السرعة عندما قدم أداء قويا، لكن متسابق ياماها لم يتمكن من الحفاظ على مستواه وتراجع للمركز الرابع خلف منصة تتويج إسبانية بالكامل. وقال مارك 'كان فابيو سريعا جدا في البداية، كان يضغط بقوة بعدها قلت في نفسي: 'حسنا، لا يمكنني السير على هذا الإيقاع في أول لفتين'. 'بعدها رأيت أن إيقاعه يتراجع قليلا وشعرت أنني في وضع أفضل. في اللفات الأخيرة، كنت أقود الدراجة النارية بصورة جيدة، ربما تراخيت أكثر من اللازم في اللفة الأخيرة، لكنني كنت أشعر أنني بحالة جيدة. لذا، سنرى ما يحدث غدا (في السباق). وكان كوارتارارو قد حقق مركز أول المنطلقين في وقت سابق اليوم بعدما حطم الرقم القياسي للحلبة وفقد المركز الأول لفترة وجيزة بمجرد الانطلاق، لكنه استعاد الصدارة عندما خرج مارك عن المسار في المنعطف الأول في ظل احتفالات من المشجعين. وأهدر فرانشيسكو بانيايا متسابق دوكاتي، وصاحب المركز الثالث في الترتيب العام، فرصة لحصد النقاط بعدما تعرض لحادث في اللفة الثانية محتلا المركز الرابع، ليتسع الفارق الذي يفصله عن زميله في الفريق إلى 31 نقطة. وفي المقدمة، كان مارك ملاصقا لكوارتارارو في صراع محتدم على الصدارة، وتبادل المتسابقان مركزيهما في اللفة السادسة قبل أن ينتزع المتسابق الإسباني الصدارة ويوسع الفارق. وفي غضون لفتين فقط، تراجع كوارتارارو من الصدارة إلى المركز الثالث عندما تخطاه أليكس ليطارد مارك المتصدر. وحاول كوارتارارو التشبث بالمركز الأخير على منصة التتويج في ظل ضغط من ألديجير الذي تمكن من انتزاع المركز الثالث. وقال ألديجير 'إنه شعور رائع! إنه حلم بالنسبة لي أن أكون هنا ضمن متسابقي القمة… نتمتع بالسرعة لكن نحتاج مزيدا من الخبرة'.
النهار
١٠-٠٥-٢٠٢٥
- النهار
ماركيز يصنع التاريخ في جائزة فرنسا الكبرى
أصبح مارك ماركيز متسابق دوكاتي أول متسابق في بطولة العالم للدراجات النارية يفوز بستة سباقات سرعة متتالية، بعد فوزه في جائزة فرنسا الكبرى اليوم السبت ليستعيد صدارة الترتيب العام من شقيقه أليكس متسابق جريسيني. واحتل الصاعد فيرمين ألديغير متسابق جريسيني المركز الثالث ليصعد على منصة التتويج في سباق سرعة لأول مرة. ورغم أنه حسم مركز أول المنطلقين، اكتفى فابيو كوارتارارو بالمركز الرابع في السباق المقام على أرضه ووسط جماهيره. وقبل سباق اليوم، كان أليكس في صدارة الترتيب العام بفارق نقطة واحدة أمام مارك، لكن بعدما حقق المركز الثاني للمرة السادسة توالياً في سباقات السرعة هذا الموسم، تراجع أليكس إلى المركز الثاني بفارق نقطتين خلف شقيقه الأكبر، الذي فاز بفارق نصف ثانية. وأثار كوارتارارو حماس أصحاب الأرض في بداية سباق السرعة عندما قدم أداءً قوياً، لكن متسابق ياماها لم يتمكن من الحفاظ على مستواه وتراجع للمركز الرابع خلف منصة تتويج إسبانية بالكامل. وقال مارك: "كان فابيو سريعاً جداً في البداية، كان يضغط بقوة. بعدها رأيت أن إيقاعه يتراجع قليلاً وشعرت أنني في وضع أفضل. في اللفات الأخيرة، كنت أقود الدراجة النارية بصورة جيدة، ربما تراخيت أكثر من اللازم في اللفة الأخيرة، لكنني كنت أشعر أنني بحالة جيدة. لذا، سنرى ما يحدث غداً (في السباق)". وكان كوارتارارو قد حقق مركز أول المنطلقين في وقت سابق اليوم بعدما حطم الرقم القياسي للحلبة وفقد المركز الأول لفترة وجيزة بمجرد الانطلاق، لكنه استعاد الصدارة عندما خرج مارك عن المسار في المنعطف الأول في ظل احتفالات من المشجعين. وأهدر فرانشيسكو بانيايا متسابق دوكاتي، وصاحب المركز الثالث في الترتيب العام، فرصة لحصد النقاط بعدما تعرض لحادث في اللفة الثانية محتلاً المركز الرابع، ليتسع الفارق الذي يفصله عن زميله في الفريق إلى 31 نقطة. وفي المقدمة، كان مارك ملاصقاً لكوارتارارو في صراع محتدم على الصدارة، وتبادل المتسابقان مركزيهما في اللفة السادسة قبل أن ينتزع المتسابق الإسباني الصدارة ويوسع الفارق. وفي غضون لفتين فقط، تراجع كوارتارارو من الصدارة إلى المركز الثالث عندما تخطاه أليكس ليطارد مارك المتصدر. وحاول كوارتارارو التشبث بالمركز الأخير على منصة التتويج في ظل ضغط من ألديجير الذي تمكن من انتزاع المركز الثالث. وقال ألديغير: "إنه شعور رائع! إنه حلم بالنسبة لي أن أكون هنا ضمن متسابقي القمة... نتمتع بالسرعة لكن نحتاج مزيداً من الخبرة".
