7000 موظف ستسرحهم بروكتر آند غامبل لتنضم لموجة تسريح موظفين بعدة قطاعات

أعلنت شركة بروكتر آند غامبل ، عن خطة إعادة هيكلة خلال مؤتمر عُقد في باريس في وقت سابق من اليوم، كاشفةً عن خطط لتسريح ما يزيد عن 7000 وظيفة، أي ما يُعادل حوالي 15% من قوتها العاملة العالمية في القطاعات غير الصناعية خلال العامين المقبلين، وتأتي هذه الخطوة في ظل تفاوت طلب المستهلكين وبيئة عمل اقتصادية كلية صعبة، تفاقمت بسبب استمرار حالة عدم اليقين بشأن الرسوم الجمركية.
أعلن المسؤولون التنفيذيون في شركة بروكتر آند جامبل، خلال حديثهم في مؤتمر دويتشه بنك للمستهلكين في باريس، عن خطط لخفض القوى العاملة غير الصناعية للشركة بنسبة 15%، وكشفوا أيضًا عن جهود لتبسيط محفظة منتجاتها من خلال التخارج من فئات معينة والتخارج من علامات تجارية أصغر، وفقًا لتقرير صحيفة فاينانشال تايمز.
بعد اكتمال خطة إعادة الهيكلة التي تمتد لعامين، تُظهر بيانات بلومبرغ أن إجمالي مستويات القوى العاملة في بروكتر آند جامبل سيعود إلى مستويات عام 2018، أي حوالي 100,000.
وقال المسؤولون التنفيذيون للحضور في المؤتمر: 'هذا ليس نهجًا جديدًا، بل هو تسريع متعمد للاستراتيجية الحالية… لتحقيق مكاسب في بيئة المنافسة التي تزداد صعوبة'. صرح المدير المالي أندريه شولتن أن إعادة الهيكلة ستبدأ في النصف الثاني من العام، وتشمل تبسيط فرق الإدارة واعتماد المزيد من الذكاء الاصطناعي والأتمتة. وتأتي خطة إعادة الهيكلة عقب تقرير أرباح شركة بروكتر آند جامبل لشهر أبريل، والذي أظهر انخفاضًا في المبيعات الفصلية وخفضًا في توقعات العام بأكمله، حيث أشارت الشركة إلى تزايد حالة عدم اليقين لدى المستهلكين واستمرار ضغوط التعريفات الجمركية.
نيك مودي، محلل أسواق رأس المال في آر بي سي، أشار بعد نتائج بروكتر آند جامبل لشهر أبريل، أن 'غالبية شركات السلع الاستهلاكية الأساسية ستخفض توقعات أرباحها بشكل كبير… فالمستثمرون يبحثون عن وضوح الرؤية ولا يجدونه في القطاعات الأكثر وضوحًا مثل السلع الاستهلاكية الأساسية'.
وأعلنت عدة شركات عن تسريحات في 2025 في قطاعات مختلفة، ففي الخدمات المالية تخطط مورغان ستانلي لتسريح مئات الموظفين في سبعة مكاتب بمدينة نيويورك، كجزء من عملية تسريح عالمية أوسع نطاقًا تشمل حوالي 2000 وظيفة. من المتوقع أن تدخل عمليات التسريح هذه حيز التنفيذ في 17 يونيو 2025.
التكنولوجيا:
يشهد قطاع التكنولوجيا تخفيضات كبيرة في القوى العاملة في عام 2025. ورغم الإعلان عن العديد من هذه التخفيضات في وقت سابق من العام، إلا أن تأثيرها قد يمتد إلى يونيو. تشمل الشركات التي أعلنت أو تواصل عمليات التسريح ما يلي:
جوجل: تعمل الشركة على تقليص أعداد موظفيها بشكل مطرد طوال عام 2025، بما في ذلك مئات الوظائف في قسم الأعمال العالمي، وأقسام Pixel وAndroid وChrome.
ميتا بلاتفورمز (فيسبوك، إنستغرام، واتساب): من المقرر أن تُسرّح 3600 موظف في عام 2025 كجزء من إعادة هيكلة قائمة على الأداء، بما في ذلك بعض الموظفين في قسم Reality Labs.
أمازون: تخطط لإلغاء حوالي 14000 وظيفة في عام 2025، مع تخفيضات في قسم الأزياء واللياقة البدنية، وقسم الأجهزة والخدمات.
إيباي: أكدت أنها ستغلق عملياتها في إسرائيل بحلول أوائل عام 2026، مما يؤثر على أكثر من 200 موظف.
قطاعات أخرى:
شركة والت ديزني: أطلقت جولة أخرى واسعة من عمليات تسريح الموظفين، شملت مئات الموظفين في مختلف الأقسام، بما في ذلك السينما والتلفزيون والمالية.
باناسونيك: تُسرّح أكثر من 10,000 وظيفة (أكثر من 4% من إجمالي قوتها العاملة) للتخلص من العمليات غير الربحية.
وول مارت: أفادت التقارير بتسريح حوالي 1,500 وظيفة في قسم التكنولوجيا.
كولز: شرعت في عمليات تسريح لتقليص قوتها العاملة في الشركات بنسبة 10%.
إستي لودر: من المتوقع أن يؤثر تسريح الوظائف على صافي 5,800 إلى 7,000 وظيفة كجزء من 'خطة لتعافي الأرباح والنمو'.
ساوث ويست إيرلاينز: أعلنت أنها ستسرح حوالي 1,750 موظفًا من قوتها العاملة في الشركات.
بلو أوريجين: تُسرّح قوتها العاملة بنحو 10%، بما في ذلك بعض الوظائف في الهندسة والبحث والتطوير. شيفرون: صرّح نائب رئيس مجلس الإدارة، مارك نيلسون، بأنها ستسرّح ما بين 15% و20% من موظفيها 'لتبسيط هيكلنا التنظيمي'.
فايزر: من بين شركات الأدوية التي تعتزم تخفيض عدد موظفيها في يونيو 2025.
يو بي إس: من بين الشركات التي سرّحت موظفيها في يونيو.
وغالبًا ما تُصرّح الشركات بأنها جزء من جهود إعادة هيكلة أوسع، أو مبادرات لخفض التكاليف، أو استجابةً لتقلبات السوق الاقتصادية وتغيرات ظروفه. كما يُشار إلى صعود الذكاء الاصطناعي وتأثيره على بعض الأدوار كعوامل في بعض عمليات التسريح في قطاع التكنولوجيا.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

صحيفة الخليج

منذ 2 ساعات

• صحيفة الخليج

260 ألف طلب تأشيرة «شنغن» من الإمارات خلال 2024

تجاوز عدد طلبات تأشيرة «شنغن» المقدمة من دولة الإمارات عتبة 260 ألف طلب في عام 2024. وقدّم المقيمون في دولة الإمارات 260229 طلباً للحصول على تأشيرات «شنغن» في عام 2024، ارتفاعاً بنسبة 11% من 233932 طلباً في عام 2023. تمت الموافقة على 76.3% تقريباً من إجمالي طلبات «شنغن» المقدمة من الدولة، بما يعادل 198491 طلباً، فيما رفضت طلبات تمثل 23.7% تقريباً، تمثل 61738 طلباً. تعكس الأرقام المتزايدة لطلبات تأشيرة «شنغن» من الإمارات في عام 2024 المكانة المتنامية لأوروبا كوجهة سياحية مفضلة للمقيمين في الدولة، الذين يمثلون طيفاً واسعاً من الجنسيات والثقافات. ويشير النمو إلى اتساع قاعدة الراغبين في السفر لأغراض الترفيه أو زيارة العائلة أو الاستفادة من العطلات الصيفية في دول أوروبية. واختار المقيمون في الإمارات ألمانيا كأكثر الوجهات طلباً، بما يمثل 12.6% من إجمالي الطلبات، ويبدو أن أوروبا لا تزال تحتفظ بجاذبيتها بفضل سهولة التنقل بين دول «شنغن». ارتفعت طلبات المتقدمين عالمياً للحصول على تأشيرات «شنغن» بنسبة 13.4% في عام 2024 إلى أكثر من 11.7 مليون طلب، مقارنة ب 10.3 مليون في العام الذي قبله، وذلك وفقاً لإحصاءات نشرها موقع «شنغن فيزا إنفو». ومثّلت 10 دول، من بينها الإمارات، 62% من جميع الطلبات التي تلقتها منطقة شنغن في عام 2024. في المقابل، تصدّرت الصين ب 1.78 مليون طلب تأشيرة شنغن في عام 2024، بزيادة قدرها 59.2% عن أرقام عام 2023. وتبقى فرنسا الوجهة الأولى لمقدمي طلبات التأشيرة من الصين، مع 458018 طلباً من الإجمالي. تلتها تركيا في المرتبة الثانية ب 1.17 مليون طلب، ثم الهند في المركز الثالث ب 1.11 مليون طلب. وفي المرتبة الرابعة جاءت المغرب ب 606.8 ألف طلب، تبعتها روسيا ب 606.6 ألف طلب، ثم الجزائر ب 544.6 ألف طلب. أما من المنطقة العربية، فقد سجلت السعودية أكثر من 505 آلاف طلب. كما جاءت المملكة المتحدة ب 470.6 ألف طلب، وتايلاند ب 265.2 ألف طلب، ثم الإمارات حلّت في المرتبة العاشرة ب 260.2 ألف طلب تأشيرة شنغن خلال 2024.

صحيفة الخليج

منذ 4 ساعات

• صحيفة الخليج

مستوى غير مسبوق لمحصول القمح الروماني بسبب أمطار الربيع

كشف محللون ووزارة الزراعة أن رومانيا، وهي واحدة من أكبر منتجي الحبوب في الاتحاد الأوروبي، تتوقع محصول قمح غير مسبوق خلال العام الجاري، إذ من المرجح أن تساعد أمطار الربيع الوفيرة على التعافي من جفاف العام الماضي الذي أثر في الإنتاج. وأثر الجفاف وموجات الحر خلال الصيف الماضي في المحاصيل في رومانيا وأجزاء أخرى من أوروبا، حيث تكبدت الذرة وبذور دوار الشمس خسائر مضاعفة. لكن الأمطار المنتظمة هذا الموسم، بما في ذلك في إبريل ومايو، ساعدت في تقليل الجفاف. وقال وزير الزراعة فلورين باربو إن محصول القمح من المتوقع أن يصل إلى 14-15 مليون طن. وقال تشيزار جيورجي من شركة (أجري كولم) الرومانية لاستشارات سوق الحبوب لرويترز، الجمعة، إنه يتوقع إنتاجاً يتراوح بين 13 و13.3 مليون طن، وهو ما سيظل أعلى مستوى على الإطلاق في البلاد، متجاوزاً بذلك محصول 2021 الوفير.

عالم السيارات

منذ 15 ساعات

• عالم السيارات

مرسيدس تقترح خطة ذكية للرسوم الجمركية قد تُرضي ترامب… وتخدم أوروبا أولاً

منذ عودته إلى البيت الأبيض، لم يُخفِ الرئيس الأمريكي دونالد ترامب استياءه من الفارق الكبير في أعداد السيارات الأمريكية المباعة في أوروبا مقارنةً بالسيارات الأوروبية في الولايات المتحدة. وقد بدأ بالفعل بالضغط عبر الرسوم الجمركية، مستهدفًا علامات أوروبية فاخرة مثل مرسيدس-بنز. لكن رئيس مرسيدس أولا كالينيوس لديه خطة مقترحة توصف بأنها 'عادلة ظاهريًا، ولكن مربحة فعليًا لأوروبا' – وهي تقوم على مبدأ المعاملة بالمثل. لكل سيارة أمريكية تدخل أوروبا… سيارة أوروبية تدخل أمريكا بدون جمارك اقترح كالينيوس أن تقوم أوروبا بإلغاء الرسوم الجمركية على السيارات الأمريكية، بشرط أن تُمنح السيارات الأوروبية الإعفاء نفسه عند دخول السوق الأمريكية. وقال في تصريح نقله 'رويترز': 'لكل سيارة تغادر أوروبا أو أمريكا، تدخل سيارة من الجهة الأخرى بدون رسوم.' وأوضح أن هذا الاقتراح قد طُرح بالفعل ضمن المفاوضات الجارية بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة كأحد السيناريوهات المحتملة لتخفيف التوتر التجاري. مفاوضات على مستوى الاتحاد الأوروبي… ومرسيدس تلعب دور المستشار رغم أن مرسيدس ليست طرفًا رسميًا في هذه المفاوضات، إلا أن كالينيوس أكد أن الشركة تعمل مع صناع القرار السياسي في الاتحاد الأوروبي والصين والولايات المتحدة، مشيراً إلى أن الشركة 'تُقدم رؤى وسيناريوهات حول تأثير هذه القرارات على الصناعة'. هل تنجح السيارات الأمريكية في السوق الأوروبية؟ ورغم جهود ترامب لتحقيق 'العدالة التجارية'، إلا أن الاختلال في المبيعات بين الطرفين له أسباب واضحة. من أبرزها: ارتفاع أسعار الوقود في أوروبا مقارنةً بأمريكا، ما يجعل السيارات الأمريكية الكبيرة والمستهلكة للوقود أقل جاذبية. حجم السيارات الأمريكية، خاصة شاحنات البيك أب، التي لا تناسب شوارع أوروبا الضيقة والبنية التحتية المحدودة في المدن التاريخية. الأرقام توضح الفجوة: بحسب BBC، تم تصدير أكثر من 692,000 سيارة أوروبية إلى الولايات المتحدة في عام 2022، مقابل 116,000 سيارة أمريكية فقط دخلت السوق الأوروبية. من المستفيد الحقيقي من خطة الإعفاء المتبادل؟ في حال تطبيق اقتراح مرسيدس، ستكون الشركات الأوروبية هي الرابح الأكبر، حيث ستحافظ على حصتها الكبيرة في السوق الأمريكية، بينما يبقى تأثير السيارات الأمريكية في أوروبا محدودًا بسبب الاختلافات البنيوية في التكاليف والتصميم والبنية التحتية