مبيعات «هيونداي» و«كيا» في أوروبا تتجاوز 89 ألف سيارة خلال أبريل

أظهرت بيانات أن المبيعات المجمعة لشركتي "هيونداي موتور" و"كيا" في أوروبا انخفضت في أبريل بنسبة 1.8% عن العام السابق، ووفقا للبيانات الصادرة عن الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات، باعت "هيونداي" و"كيا" معا 89,890 وحدة في أوروبا الشهر الماضي، بحسب وكالة يونهاب.
وأظهرت بيانات الرابطة أن مبيعات "هيونداي موتور" انخفضت بنسبة 3.3% على أساس سنوي لتصل إلى 45,227 وحدة، بينما انخفضت مبيعات "كيا" بنسبة 0.2% لتصل إلى 44,663 وحدة.
وباعت شركتا صناعة السيارات الكوريتان الجنوبيتان مجتمعتين 357,201 وحدة في أوروبا خلال الفترة من يناير إلى أبريل، بانخفاض 3.4% عن الفترة نفسها من العام الماضي.
وبلغت الحصة السوقية المجمعة لشركتي "هيونداي" و"كيا" في أوروبا خلال الأشهر الأربعة الأولى من العام 8%، بانخفاض قدره 0.3 نقطة مئوية عن العام الماضي.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

جريدة المال

منذ 16 ساعات

• جريدة المال

نتائج إنفيديا تُشعل شرارة انتعاش عالمي في قطاع الرقائق

قفزت أسهم إنفيديا يوم الخميس بعد تحقيقها أرباحًا إيجابية، مما حفز ارتفاعًا في أسهم أشباه الموصلات العالمية، بحسب شبكة سي إن بي سي. وكانت أسهم إنفيديا قد ارتفعت بنسبة 6% بعد أن أعلنت الشركة عن أرباح وإيرادات فاقت التوقعات يوم الأربعاء، حتى مع تأثرها بالقيود الأمريكية على تصدير أشباه الموصلات إلى الصين. وينظر المستثمرون إلى إنفيديا كمؤشر رئيسي لقطاع أشباه الموصلات الأوسع نطاقًا والأسهم المرتبطة بالذكاء الاصطناعي، حيث أدت أحدث أرقامها القوية إلى انتعاش بين شركات أشباه الموصلات العالمية. وساعدت أرباح إنفيديا في تعزيز أسهم شركات الرقائق الأخرى، حيث ارتفعت أسهم كل من تايوان سيميكوندكتور، وAMD، وكوالكوم بنحو 1%. وفي اليابان، أغلقت أسهم طوكيو إلكترون على ارتفاع بأكثر من 4%، بينما ارتفعت أسهم إس كيه هاينكس، وهي مورد لذاكرة النطاق الترددي العالي لشركة إنفيديا، بنحو 2% عند إغلاق الأسواق في كوريا الجنوبية. في أوروبا، سجلت أسهم ASM International وBE Semiconductor Industries وASML أداءً إيجابيًا. واجهت صناعة أشباه الموصلات عددًا من التحديات نتيجةً لعدم اليقين بشأن سياسة التعريفات الجمركية في الولايات المتحدة وقيود تصدير الرقائق إلى الصين. شهدت شركات مثل إيه إس إم إل ، التي تُصنّع آلاتٍ أساسيةً لتصنيع أحدث الرقائق، خسارةً بمليارات الدولارات من قيمتها نتيجةً لذلك. أعلنت شركة إنفيديا يوم الأربعاء أنها شطبت 4.5 مليار دولار من مخزون رقائق H2O الذي لم تتمكن من شحنه إلى الصين بسبب قيود التصدير، مضيفةً أنها تكبدت أيضًا خسائر في الإيرادات بقيمة 2.5 مليار دولار. لا يبدو أن القيود المفروضة على الصين ستزول. أصدرت الولايات المتحدة أمرًا لعدد من الشركات، بما في ذلك تلك التي تُنتج مواد كيميائية وبرامج تصميم لأشباه الموصلات، بالتوقف عن شحن البضائع إلى الصين دون ترخيص، وفقًا لتقرير رويترز الصادر يوم الخميس. ورغم ذلك، نجحت شركة إنفيديا في نشر نتائجها المالية للربع المنتهي في أبريل والتي فاقت توقعات السوق، مما هدأ المخاوف من تراجع الطلب على وحدات معالجة الرسوميات الخاصة بها، والتي أصبحت أساسية لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي الضخمة.

جريدة المال

منذ 17 ساعات

• جريدة المال

شركتا ONE وHapag-Lloyd للحاويات توقّعان أكثر من 30 عقد بناء سفن جديدة

أفادت شركة Alphaliner المتخصصة في أبحاث الشحن، بأن شركة (Ocean Network Express (ONE السنغافورية، وشركة Hapag-Lloyd الألمانية، على وشك إتمام طلبات كبيرة من السفن في آسيا، حيث يقترب سجل طلبات الحاويات العالمي القياسي من 10 ملايين وحدة مكافئة لعشرين قدمًا. وذكر التقرير أن شركة ONE، ومقرها سنغافورة والمملوكة لليابان، تُجري محادثات مع شركة HD Hyundai في كوريا الجنوبية لشراء ما يصل إلى اثنتي عشرة سفينة بسعة 16,000 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا، في صفقة تُقدر قيمتها بـ2.6 مليار دولار. بينما تجري Hapag-Lloyd محادثات مع عدد من أحواض بناء السفن لشراء ما يصل إلى اثنتي عشرة سفينة بسعة 12,000 إلى 13,000 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا، وثماني سفن بسعة 16,000 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا. كما أفادت شركة ألفالاينر أن شركة هاباج- لويد صُدمت بالأسعار "المبالغ فيها" التي عرضتها أحواض بناء السفن الثلاث الكبرى في كوريا الجنوبية، في أعقاب محاولة الولايات المتحدة فرض رسوم موانئ مرتفعة مرتبطة بالصين عند الرسو في الموانئ الأمريكية. وتبحث شركات نقل أخرى عن سفن ميجاماكس بحمولة 24,000 حاوية نمطية مكافئة، حيث ذكرت ألفالاينر في أحدث تقرير أسبوعي لها: "على الرغم من ارتفاع سجل طلبات السفن إلى مستوى قياسي، والذي يقترب من 10.0 مليون حاوية نمطية مكافئة، لا يزال مالكو السفن وشركات النقل على حد سواء حريصين على توسيع نطاق بناء السفن الجديدة". كما ذهب التقرير، إلى أن شركة باسيفيك إنترناشونال لاينز (PIL) السنغافورية، التي كادت أن تنهار، أصبحت تتصدر قوائم هوامش التشغيل بين أكبر شركات الشحن بالحاويات في العالم. وأشار التقرير إلى أن هذه "النهضة" التي شهدتها شركة باسيفيك إنترناشونال لاينز منذ استحواذ شركة تيماسيك، الذراع الاستثماري الحكومي السنغافوري، على حصة الأغلبية فيها عام 2021. وقام محللون في شركة ألفالينر بتحليل أرقام النتائج السنوية للشركة لعام 2024، والتي نُشرت الأسبوع الماضي متأخرة عن نظيراتها. حققت شركة باسيفيك إنترناشونال لاينز إجمالي أرباح تشغيلية (EBIT) من أنشطة شحن الحاويات بقيمة 1.3 مليار دولار أمريكي، بعد أن تضاعفت إيراداتها ثلاث مرات تقريبًا على أساس سنوي لتصل إلى 3.8 مليار دولار أمريكي. هامش التشغيل الناتج بنسبة 35.3% يدفع بشركة PIL إلى صدارة التصنيف لعام 2024 ككل، متفوقةً على شركة Evergreen Marine التي تحتل المركز الثاني، وشركات النقل الكبرى الأخرى التي تُعلن عن بياناتها العامة، باستثناء شركة MSC الخاصة. وتحتل PIL المرتبة الثانية عشرة من حيث الحجم عالميًا، بأسطول حالي من 97 سفينة، بما يعادل 423,720 حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا، وفقًا لبيانات Alphaliner. و بالانتقال من العام الماضي إلى الربع الأول من عام 2025، تُشير Alphaliner إلى أن متوسط ​​هامش التشغيل لشركات نقل الحاويات الرائدة قد انخفض إلى أدنى مستوى له في أربعة أرباع، على الرغم من قيام شركات الشحن الأمريكية بتحميل البضائع مسبقًا.

Economy Plus

منذ 18 ساعات

• Economy Plus

رئيس رابطة تجار السيارات: تراجع الأسعار بين 10% و15%

قال أسامة أبو المجد، رئيس رابطة تجار السيارات في مصر، إن عام 2025 سيكون عامًا انتقاليًا لصناعة السيارات في مصر ، في ظل التوجه الحكومي نحو توطين الصناعة. أضاف أن مصر تسير على نهج مشابه للمغرب، قائلًا: 'بدأنا كما بدأت دول كثيرة. المغرب اليوم تصنّع مليون سيارة سنويًا، وبلغت صادراتها نحو 13.7 مليار دولار'. أشار إلى أن 3 علامات تجارية افتتحت مصانع جديدة في مصر خلال أول شهرين من العام الجاري، بأسعار تراوحت بين 640 ألف جنيه و850 ألف جنيه. أوضح أن أسعار السيارات شهدت تراجعًا يتراوح بين 10% و15% خلال الفترة الأخيرة. تابع أبو المجد أن 'لفظ تصنيع سيارات 100% غير موجود في العالم'، مشيرًا إلى أن 'أشهر علامة في ألمانيا ليست ألمانية بالكامل'. لفت إلى أن 'أي دولة في العالم إذا تجاوزت نسبة المكوّن المحلي فيها 60%، فهي تُعد دولة مُصنّعة، خاصة إذا كانت تُنتج المحرك أو ناقل الحركة (الجير بوكس)'، مشيرا إلى أن مصر لم تصل بعد إلى هذه المعدلات. لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا