بعد تعثر مشاريع أشرف عليها جلالة الملك.. مديرة مارتشيكا تطلق مشاريع جديدة بالمليارات
أعلنت وكالة 'مارشيكا ميد' عن إطلاق استشارة معمارية تهدف إلى تصميم وتتبع أشغال بناء منطقة رياضية شاملة بمدينة أطاليون التابعة لإقليم الناظور.
و يمتد المشروع على مساحة تقدر بحوالي 2.4 هكتار، ويشمل بناء مرافق متعددة الطوابق ويتضمن مرافق رياضية وترفيهية متكاملة، أبرزها ملاعب رياضية متنوعة ، قاعة للياقة البدنية، و مسبح بمساحة 300 متر مربع ومرافق استحمام، و تجهيزات ترفيهية كالألعاب المائية ، زيادة على فضاءات خارجية مخصصة للتمارين البدنية ومناطق لعب للأطفال.
و خصصت الوكالة ميزانية تبلغ 14 مليون درهم لهذا المشروع ، في محاولة لتطوير بنيات رياضية حديثة تلبي حاجيات الساكنة المحلية والزوار.
و تطرح فعاليات محلية بمدينة الناظور ، السؤال إن كان هذا المشروع سينجز وفق الجدول المخطط له، أم سيواجه مصير مشاريع سابقة بالمنطقة التي توقفت أو تم تأجيلها لفترات طويلة.
تجارب وكالة 'مارشيكا'، خاصة في عهد المدير السابق سعيد زارو، كانت شاهدة على العديد من المشاريع التي ظلت حبراً على ورق، أبرزها مشروع 'مارشيكا سبور' لإنشاء ملعب رياضي كبير بمدينة الناظور، الذي تم الترويج له خلال ترشح المغرب لاستضافة كأس العالم 2026، وكان من المقرر أن يبدأ العمل فيه عام 2017 وينتهي في 2022، لكنه لم يرَ النور.
تأتي هذه المبادرة في سياق سعي وكالة 'مارشيكا' لإعادة ترتيب أوراقها وتحقيق نتائج ملموسة في مشاريع التنمية الحضرية والرياضية بالمنطقة. لكن التحدي الأساسي يكمن في تجاوز العقبات البيروقراطية والمالية التي أبطأت تنفيذ مشاريع سابقة، لضمان تحويل الخطط والمخططات إلى واقع ملموس يعود بالنفع على سكان إقليم الناظور.
و بحسب فعاليات ناظورية، فإن مشروع المنطقة الرياضية في أطاليون يحتاج إلى إرادة تنفيذية قوية وضمانات للمتابعة والتتبع حتى لا يتحول إلى مشروع معلق أو مؤجل كما جرت العادة في بعض مشاريع وكالة 'مارشيكا' المشروع الملكي الذي عرف إخفاقات كبيرة طوال سنوات رغم صرف ميزانيات ضخمة.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
هبة بريس
منذ ساعة واحدة
- هبة بريس
أشغال تأهيل الطريق السيار بين سيدي اليماني وأصيلة على وشك الانطلاق
هبة بريس باشرت السلطات المختصة التحضيرات الأولية لإطلاق أشغال مشروع إعادة تأهيل المقطع الطرقي الرابط بين سيدي اليماني وأصيلة، على امتداد يناهز 14 كيلومتراً، وبتكلفة مالية تُقدّر بـ379,5 مليون درهم. ومن المرتقب أن تمتد مدة إنجاز المشروع إلى ثلاثين شهراً، في إطار جهود متواصلة لتحسين البنية التحتية الطرقية على مستوى جهة طنجة – تطوان – الحسيمة. ويُتوخى من هذا المشروع الحيوي تخفيف الضغط المروري، وتحسين ظروف التنقل بين المناطق، إضافة إلى تقليص زمن الرحلات وتعزيز السلامة الطرقية في محور يعتبر من بين النقاط الحيوية في شمال المملكة
مراكش الآن
منذ ساعة واحدة
- مراكش الآن
بفضل ترافع البرلماني إدموسى.. انطلاق أشغال تقوية الطريق الرابطة بن مركز اغمات والطريق الإقليمية رقم 2012 بالجماعة الترابية اغمات تمازوزت
انطلقت فعلياً أشغال تقوية الطريق الرابطة بين مركز اغمات والطريق الإقليمية رقم 2012 بالجماعة الترابية اغمات تمازوزت، على طول يبلغ 10.23 كيلومتراً. ويأتي هذا المشروع، الذي رصد له غلاف مالي يفوق 8.5 ملايين درهم، في إطار برنامج إقليمي ترعاه جهة مراكش آسفي. يُعتبر هذا المشروع ثمرة لجهود النائب البرلماني عن حزب الاستقلال، محمد إدموسى، نائب رئيس مجلس جهة مراكش آسفي، الذي دافع طويلاً عن أهمية هذا المحور الطرقي في فك العزلة عن جماعة تمازوزت ومحيطها. وستساهم هذه الطريق في تحسين ظروف تنقل المواطنين، وتنشيط الدورة الاقتصادية بالمنطقة، ومن المتوقع أن تستمر أشغال الإنجاز على مدى ثمانية أشهر. تجدر الإشارة إلى أن الطريق الإقليمية RP2012 شهدت، قبل أشهر، انطلاق أشغال أخرى لربط مراكش بسيدي عبد الله غياث في اتجاه تمازوزت، وذلك بتنسيق مع وزارة التجهيز والماء. هذا التكامل في المشاريع يعكس مسارًا شاملاً لتأهيل هذا المحور الحيوي، بفضل الجهود التي يقودها محمد إدموسى.
عبّر
منذ 2 ساعات
- عبّر
اليماني: هوامش ربح شركات المحروقات تضاعفت لأكثر من 3 مرات
دعا الكاتب العام للنقابة الوطنية للبترول والغاز ورئيس الجبهة الوطنية لإنقاذ المصفاة المغربية للبترول، الحسين اليماني، إلى سحب ملف المحروقات من اختصاصات مجلس المنافسة، وإسناده لوكالة وطنية لتقنين الطاقات، مقدما بعض الحسابات التي تثبث أن ثمن لتر الغازوال لايجب أن يتعدى 9 دراهم وثمن لتر البنزين 10 دراهم. وأوضح اليماني أنه بناء على متوسط الأسعار في السوق الدولية وسعر صرف الدولار ومصاريف النقل والميناء والتخزين، فإن سعر لتر الغازوال في موانئ المغرب، خلال النصف الأول من غشت الجاري لن يتعدى 5.8 درهم وسعر لتر البنزين لن يتعدى 5.1 درهم. ومن بعد إضافة الضريبة ومصاريف التوزيع، فلن يتعدى ثمن لتر الغازوال 9 دراهم وثمن لتر البنزين 10 دراهم. وتطرق رئيس جبهة إنقاذ المصفاة المغربية للبترول، إلى الأسعار المعلنة في محطات الوقود، والتي لا تقل عن 11.1 للغازوال و 12.9 للبنزين، مشيرا إلى أن الربح في لتر الغازوال لا يقل عن 2.1 درهم للغازوال عوض 0.6 درهم سابقا قبل التحرير علما بأن استهلاك المغرب السنوي يناهز 7 مليار (لتر) و 2.9 درهم البنزين عوض 0.7 درهم سابقا قبل التحرير ( علما بأن استهلاك المغرب السنوي يناهز 1 مليار لتر). وأكد أن تحرير أسعار المحروقات، ساهم في رفع هوامش الربح وليس في تخفيضها (18 مليار درهم سنويا)، وفق ما كان يتوخاه المشرع من تحرير الأسعار ودفع التنافس بين الفاعلين للاكتفاء بهوامش الربح المعقولة، عوض مضاعفة ذلك لأكثر من 3 مرات، داعيا الحكومة إلى سحب المحروقات من قائمة المواد المحررة أسعارها، إلى حين توفير الشروط المطلوبة للسوق التنافسية ومنها إحياء تكرير البترول في المغرب.
