الفورمولا-1.. حادث اصطدام وإقرار بالذنب ورسالة اعتذار

اعترف بطل العالم الهولندي ماكس فيرستابن، سائق فريق ريد بول، بتحمّله مسؤولية حادث الاصطدام مع البريطاني جورج راسل سائق مرسيدس خلال جائزة إسبانيا الكبرى، الجولة التاسعة من بطولة العالم للفورمولا -1.
وفي منشور عبر حسابه على "إنستغرام" يوم الإثنين، قال فيرستابن: "ما حدث في اللفة 64 لم يكن صائبًا ولا يجب أن يحصل. العواطف طغت في لحظة إحباط بعد دخول سيارة الأمان واختيار الإطارات في النهاية."
وكان السباق الذي أقيم على حلبة برشلونة قد شهد حادثًا مثيرًا للجدل عقب إعادة الانطلاق، حيث فقد فيرستابن مركزه الثالث لصالح شارل لوكلير (فيراري)، ثم دخل في احتكاك مباشر مع راسل الذي حاول تجاوزه داخليًا عند المنعطف الأول. وعلى الرغم من مطالبة الفريق له بإعادة المركز، بدا أن فيرستابن تردد ثم استأنف الهجوم، ما أدى إلى الاصطدام بمؤخرة سيارة مرسيدس.
الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) عاقب فيرستابن بإضافة 10 ثوانٍ إلى توقيته، ما أنزله إلى المركز العاشر، بالإضافة إلى ثلاث نقاط جزائية على رخصته، ليصبح على بُعد نقطة واحدة فقط من الإيقاف التلقائي لسباق.
ووصف راسل الحادث بأنه "متعمد تمامًا"، قائلاً: "رأيت هذه الأمور في محاكاة السباقات، لكن ليس في سباق حقيقي. نضع حياتنا على المحك، ولا يمكن اعتبار ذلك أمرًا عاديًا."
مدير فريق ريد بول، كريستيان هورنر ، دافع عن سائقه قائلاً إن ماكس كان "محبطًا" بعد سلسلة من الضغوط، خصوصًا من لوكلير وراسل، مؤكدًا أن الحادث يخضع لتقدير المراقبين بشأن إمكانية السيطرة من جانب راسل في تلك اللحظة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

Elsport

منذ 20 ساعات

• Elsport

بيريللي تنهي تجربة إطارات جديدة مع مرسيدس ورد بل استعدادًا لموسم 2026

أكملت شركة ​بيريللي​، المزود الحصري للإطارات في الفورمولا 1، تجربة جديدة لتطوير إطارات موسم ٢٠٢٦ بالتعاون مع فريقي ​مرسيدس​ ورد بل على حلبة برشلونة، بعد أيام قليلة من انتهاء جائزة إسبانيا الكبرى. وشهد اليوم الأول من التجارب مشاركة جورج راسل مع فريق مرسيدس، بينما تولى ايساك هاجار وليام لوسون قيادة سيارة فريق ريسينغ بولز، التابع لرد بل. وفي اليوم الثاني، أكمل كيمي انتونيلي من مرسيدس ويوكي تسونودا من رد بل اختبار الإطارات القاسية ضمن البرنامج الفني الذي ركز على مقارنة التركيبات المختلفة. أجرى كل من انتونيلي وتسونودا 150 لفة على الحلبة، حيث حقق الإيطالي أفضل زمن بلغ 1:14.903 دقيقة، بينما سجل الياباني 1:16.839 دقيقة. مدير رياضة السيارات في بيريللي، ماريو إيزولا، أوضح أن مرحلة الحسم في عملية التطوير قد بدأت، إذ يجب أن يتم اعتماد الهيكل النهائي للإطارات بحلول الأول من أيلول، بينما يُسمح باستمرار تعديل التركيبات حتى الأول من كانون الأول. وأضاف: "لقد جمعنا بيانات مهمة في برشلونة وسنقارنها بما سنجربه في اختبار سيلفرستون بعد جائزة بريطانيا". كما وجّه إيزولا شكره للفرق والسائقين المشاركين، مشيرًا إلى التزامهم بالمساعدة رغم الإرهاق الناتج عن ثلاث سباقات متتالية. الخطوة التالية في برنامج بيريللي ستكون في 19 و20 حزيران في فيورانو، حيث سيختبر فريق فيراري نماذج أولية لإطارات الأمطار.

Elsport

منذ يوم واحد

• Elsport

رد بل تسعى للحصول على استثناء فوري لترخيص سوبر لـ أرڤيد ليندبلاد

تقدّمت ​رد بل​ بطلب رسمي إلى الاتحاد الدولي للسيارات للحصول على استثناء يسمح لسائقها الشاب أرڤيد ليندبلاد بالحصول على رخصة سوبر للمشاركة في الفورمولا 1 رغم أنه لم يبلغ 18 عامًا بعد. ومن المنتظر أن يُناقش هذا الطلب في اجتماع مجلس رياضة المحركات العالمي الأسبوع المقبل في ماكاو. ليندبلاد، البالغ من العمر 17 عامًا، جمع أكثر من 40 نقطة مطلوبة للرخصة من خلال تألقه في الفئات الدنيا، أبرزها تتويجه ببطولة "فورمولا ريجونال أوقيانيا" هذا العام. كما يقدّم موسمًا قويًا في الفورمولا 2، ويحتل حاليًا المركز الثالث بعد فوزه في سباق جدة السبرينت وسباق إسبانيا الرئيسي. رد بل تأمل في الموافقة على الطلب لتوفير بديل جاهز في حال تعرض ماكس فرستابن لعقوبة إيقاف. وقد لمح هلموت ماركو، مستشار الفريق، إلى إمكانية إشراك ليندبلاد في حال الضرورة، خاصة بعد خوضه تجربة قيادة سيارة فورمولا 1 لمسافة 300 كلم في إيمولا. يُذكر أن القوانين تسمح حاليًا بمنح الرخصة لسائق يبلغ 17 عامًا إذا أثبت موهبة استثنائية ونضجًا في السباقات، وهو البند الذي استُخدم سابقًا مع كيمي انتونيلي.

الجمهورية

منذ 4 أيام

• الجمهورية

برشلونة... سباق مشحون لحلبة عريقة

آخر مشهد في كاتالونيا... أم استراحة موقتة؟ توشّحت الحلبة الإسبانية بالمشاعر المتناقضة: احتفال، حزن، وحنين. إذ أكّد الاتحاد الدولي أنّ سباق 2025 هو الأخير مبدئياً في برشلونة، مع انتقال الجائزة الكبرى إلى مدريد ابتداءً من الموسم المقبل. لكن في الكواليس، لم يُغلق الباب تماماً أمام حلبة كاتالونيا. فمصادر داخل الفورمولا 1 تشير إلى احتمال عودتها في المستقبل، إمّا كبديل في حال تأجيل إحدى السباقات، أو ضمن صيغة تبادلية مع حلبة مدريد. الحلبة، التي استضافت الفورمولا 1 منذ عام 1991، ما زالت تملك قاعدة جماهيرية واسعة وبنية تحتية قوية، ممّا يجعلها مرشحة للعودة يوماً ما إلى روزنامة البطولة. تصادم فيرستابن وراسل: لحظة قلبت الموازين خلال اللفات الأخيرة من السباق، وبعد إعادة الانطلاق إثر سيارة الأمان، دخل ماكس فيرستابن في احتكاك عنيف مع جورج راسل أثناء معركة مباشرة على المركز الثالث. التصادم ألحق ضرراً بجناح فيرستابن الأمامي وتسبّب له في عقوبة زمنية قدرها 10 ثوانٍ، أخرجته من مراكز النقاط المهمّة إلى المركز العاشر. لكنّ المثير للدهشة، أنّ راسل نجح في السيطرة على سيارته بعد الحادث وتمكّن من إنهاء السباق في المركز الرابع، مُظهراً صلابة ذهنية وأداءً مميّزاً على رغم من الظروف. وسط الفوضى، تمكّن أوسكار بياستري من فرض سيطرته على السباق محققاً فوزه الخامس هذا الموسم لصالح مكلارين، متقدّماّ على زميله لاندو نوريس الذي حلّ ثانياً، فيما حجز شارل لوكلير مركزه الثالث مع فيراري. أنتونيللي ينسحب متأخّراً اضطر كيمي أنتونيللي، السائق الشاب في فريق مرسيدس، إلى الانسحاب من السباق في اللفة الـ 55 بسبب فشل في وحدة الطاقة، ما أدّى إلى توقف سيارته في الحصى عند المنعطف العاشر وتفعيل سيارة الأمان. ألبون ينسحب بعد حادث مع لوسون ألكس ألبون، سائق ويليامز، تعرّض إلى أضرار في الجناح الأمامي بعد احتكاك مع ليام لوسون، ممّا أجبره على الانسحاب من السباق. سترول ينسحب قبل السباق انسحب لانس سترول، سائق أستون مارتن، من السباق قبل انطلاقه بسبب آلام في اليد والمعصم، ممّا ترك الفريق بسائق واحد هو فرناندو ألونسو. نتائج السباق على رغم من الأحداث المثيرة، تمكن أوسكار بياستري من تحقيق فوزه الخامس هذا الموسم مع فريق مكلارين، متقدّماّ على زميله لاندو نوريس. وجاء شارل لوكلير في المركز الثالث مع فريق فيراري. فيرستابن تحت النار تصرُّف فيرشتابن كان محط انتقادات حادة، خصوصاً من بطل العالم السابق نيكو روزبرغ الذي وصفه بأنّه «غير مقبول على الإطلاق»، ودعا الاتحاد لمراجعة العقوبات. وعلى رغم من ذلك، فإنّ الهولندي دافع عن نفسه قائلاً إنّ «راسل تحرّك بشكل غير متوقع»، ما يعكس استمرار التوترات داخل الحلبة وخارجها. نهاية حقبة في برشلونة مع انتهاء هذا السباق، تُختتم حقبة حلبة كاتالونيا في استضافة سباقات الفورمولا 1، إذ من المتوقع أن تنتقل الجائزة الكبرى إلى مدريد في المواسم المقبلة، ممّا يُثير مشاعر الحنين لدى عشاق الرياضة في برشلونة.