هاميلتون يتمسك بالنجاح مع فيراري

عبَّر البريطاني لويس هاميلتون، سائق فريق فيراري، السبت، عن عزمه على إنجاح مسيرته في بطولة العالم للفورمولا 1، وذلك بعد أداء متراجع في تجارب جائزة إسبانيا الكُبرى، إذ ألمح نيكو روزبرج، زميله السابق، إلى أن تقدمه في السن أثَّر على أداء بطل العالم سبع مرات.
واحتل هاميلتون، المنضم الموسم الجاري إلى فيراري قادمًا من مرسيدس، المركز الـ 11 في التجارب الحرة، واصفًا سيارته بأنها «غير قابلة للقيادة»، وهو الوصف الذي أراد فريدريك فاسور، مدير الفريق، التخفيف من حدته بقوله: «التعليقات على جهاز الراديو كانت قاسية بعض الشيء».
وفيما كافح ابن الـ 40 للسيطرة على سيارته المتقلبة على حلبة كاتالونيا، أشار روزبرج الذي تفوَّق عليه في بطولة العالم 2016 إلى شبكة «سكاي فورمولا 1»، أن العمر قد يكون عاملًا في معاناة هاميلتون العام الجاري مضيفًا: «حتى لو كان أعظم سائق في التاريخ، سيصبح أداؤه بطيئًا نوعًا ما وهذا مرتبط بالعمر، وعندما تكون بسن الأربعين سيحدث ذلك عاجلًا أم آجلًا».
وعندما سُئل عن يومه في تجارب جائزة إسبانيا، قال هاميلتون: «ليس ممتعًا، هذا مكان جميل، الطقس رائع أيضًا، لكن لا، لم يكن يومًا جيدًا».
وتابع السائق البريطاني: «لم أشعر بقدرتي على استخدام خبرتي في تحفيز الفريق، عليك فقط أن تحني رأسك وتركز جهودك، لا تستسلم ببساطة، تتابع وتضغط».
وأبدى روزبرج تعاطفه مع هاميلتون: «إذا كان بإمكاننا اختيار أسوأ سيارة، فإنها فيراري، يا إلهي! مسكين لويس هاميلتون، هذه السيارة مرهقة، الجزء الأخير ليس ثابتًا، لذا حتى عند الدخول، اضطر لويس إلى تغيير اتجاهه بالكامل لتجنب الاصطدام، لذا أتعاطف معه تمامًا في هذه اللحظة».
هاميلتون، المتوَّج ست مرات بجائزة إسبانيا الكبرى، بذل جهدًا لوضع حد للتوقعات حول علاقته الصعبة مع ريكاردو أدامي، مهندس سباقه، بقوله: «هناك تكهنات كثيرة ومعظمها مجرد هراء، لدينا علاقة رائعة، من الرائع العمل معه، كلانا يعمل بجد، كل هذا مجرد ضجيج ونحن نتجاهله».
وبعد ثماني جولات على انطلاق البطولة، يحتل هاميلتون المركز السادس في ترتيب السائقين، بفارق نحو مئة نقطة عن الأسترالي المتصدر أوسكار بياستري من فريق ماكلارين.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الرياضية

منذ 7 ساعات

• الرياضية

فيرستابن يقر بالذنب في حادثة الاصطدام

أقر الهولندي ماكس فيرستابن، سائق فريق ريد بُل، بطل العالم، الإثنين، بالذنب في حادثة الاصطدام مع البريطاني جورج راسل، سائق مرسيدس، خلال جائزة إسبانيا الكبرى، الجولة التاسعة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1. وأوضح بطل العالم في المواسم الأربعة الماضية أن ما فعله في اللفة 64 من السباق، الذي فاز فيه الأسترالي أوسكار بياستري، سائق ماكلارين، لم يكن صائبًا ولا يجب حصوله، وقال في منشور بثه عبر حسابه الرسمي في منصة التواصل الاجتماعي «إنستجرام»: «اخترنا استراتيجية واعدة وقدمنا سباقًا جيدًا في برشلونة، حتى دخول سيارة الأمان، بسبب عطل ميكانيكي في سيارة مرسيدس الخاصة بالإيطالي كيمي أنتونيلي، اختيار الإطارات في نهاية السباق، وبعض المحاولات للتجاوز بعد إعادة الانطلاق، زادت من إحباطي، ما أدى إلى الحادثة، أنا دائمًا أقدم كل ما لديّ للفريق، وفي بعض الأحيان قد تطغى العواطف، نفوز معًا ونخسر معًا، نراكم في مونتريال». وأنهى الهولندي السباق في المركز العاشر بعدما عوقب بإضافة 10 ثوان إلى توقيته جرّاء الحادث الذي حصل بعدما فقد بطل العالم مركزه الثالث لمصلحة شارل لوكلير، سائق فيراري، من موناكو، عقب إعادة الانطلاق بعد خروج سيارة الأمان. واضطر فيرستابن بعد ذلك للدفاع في مواجهة هجوم قوي من راسل على الطرف الداخلي للمنعطف الأول، واصطدم الاثنان ببعضهما، واضطر الهولندي إلى استخدام طريق الهروب، ما أبقاه في المقدّمة. وأمره فريقه في اللفة 64 بالتنازل عن المركز الرابع لمصلحة راسل في رسالة أثارت حفيظته لاقتناعه بأن ما حصل ليس ذنبه. وبدا أن فيرستابن خفف من سرعته عند المنعطف الخامس للسماح لراسل بالمرور، لكنه عاد لزيادة سرعته قبل أن يتجاوز سائق مرسيدس بشكل كامل، ما أدى إلى اصطدامه بمؤخرة سيارة منافسه. ووصف راسل الحركة بأنها «متعمدة تمامًا»، متابعًا: «رأيت مثل هذه الأمور مرارًا في محاكاة السباقات، لكن لم أرها سابقًا في الفورمولا 1 فعليًا على الحلبة، نحن نضع حياتنا على المحك، نحن محظوظون لأن السيارات آمنة كما هي عليه اليوم، لا ينبغي أن نأخذ ذلك كأمر مسلّم به، كما قلت، الأمر يعود للمراقبين ليحددوا ما إذا كانت الحركة متعمدة أم لا، وإن كانت كذلك، فيجب أن يُطرح سؤال حقيقي». في المقابل، دافع البريطاني كريستيان هورنر، مدير ريد بُل، عن سائقه بعد السباق، قائلًا: «من الواضح أنه كان مستاء، لأن لوكلير أولًا اقترب منه بقوة على الخط المستقيم، ثم تعرض لهجوم مباغت من جورج في المنعطف الأول، تضع اللوائح الحالية كل التركيز على موقع المحور الأمامي للسيارة، السائقون يعرفون القوانين ويلعبون ضمنها، النقاش هو هل كان جورج قادرًا على السيطرة في تلك اللحظة؟ هل كان سيتمكن من أخذ المنعطف؟ لقد رأينا هذا الموقف كثيرًا هذا الموسم، حالات تم التحقيق فيها، وأخرى عوقبت، لذا كان القرار: حسنًا، علينا أن نُعيد المركز». وإلى جانب قرار إضافة 10 ثوان على توقيته وإرجاعه إلى المركز العاشر، عوقب فيرستابن بإضافة ثلاث نقاط على رخصة القيادة «سوبر لايسنس»، ما يجعله على بعد نقطة واحدة من إيقافه لسباق واحد «12 نقطة تفرض حظرًا لسباق واحد».

الشرق الأوسط

منذ 17 ساعات

• الشرق الأوسط

هاميلتون ينتقد مستواه: قدمت أسوأ سباقاتي في «جائزة إسبانيا»

بدا البريطاني لويس هاميلتون، سائق فريق فيراري، محبطا للغاية من مستواه في سباق جائزة إسبانيا الكبرى لسيارات فورمولا 1، الأحد، مشيرا إلى أنه قدم واحدا من أسوأ سباقاته. وأنهى هاميلتون السباق في المركز السابع، لكنه تقدم مركزا واحدا إلى السادس في الترتيب النهائي بعد عقوبة ضد الهولندي ماكس فيرستابن. أما زميله في الفريق، شارل لوكلير من إمارة موناكو، أنهى السباق ثالثا، ليتواجد على منصة التتويج للمرة الثالثة هذا الموسم، بينما لم يتواجد هاميلتون بين الثلاثة الأوائل خلال أول 9 سباقات هذا الموسم. وذكرت وكالة الأنباء البريطانية (بي إيه ميديا) أن هاميلتون يتخلف بفارق 23 نقطة عن لوكلير، و115 نقطة عن متصدر البطولة، الأسترالي أوسكار بياستري". وقال هاميلتون "لا أعرف سببا لأدائي السيء للغاية، لقد كان هذا أسوأ سباق لي من حيث التوازن". وبسؤاله عن الإيجابيات التي خرج بها من سباق جائزة إسبانيا الكبرى، رد السائق البريطاني البالغ من العمر 40 عاما "صفر". وأضاف: سأعود إلى الوطن" ردا على الاستفسار عن وجهته القادمة بعد السباق. وفاز هاميلتون بجولة السرعة في الصين في مارس/آذار، وكان ترتيبه في أول 9 سباقات بعد انتقاله إلى فيراري هذا الموسم هو العاشر ثم الاستبعاد، ثم السابع والخامس والسابع والثامن والرابع والخامس والسادس. واختتم البريطاني المخضرم تصريحاته "لقد قدم الفريق أداء رائعا، ولكن لم تكن لدي أي سرعة في نهاية السباق".

الشرق الأوسط

منذ يوم واحد

• الشرق الأوسط

جائزة إسبانيا الكبرى: بياستري يحرز المركز الأول ويعزز الصدارة

أحرز الأسترالي أوسكار بياستري المركز الأول، الأحد، في جائزة إسبانيا الكبرى، وذلك الجولة التاسعة من بطولة العالم للفورمولا 1، معززاً صدارته للترتيب العام. وتفوّق سائق ماكلارين على زميله البريطاني لاندو نوريس وشارل لوكلير من موناكو (فيراري)، فيما حل بطل العالم في الأعوام الأربعة الماضية الهولندي ماكس فيرستابن (ريد بول) في المركز العاشر بعد تلقيه عقوبة. انطلق بياستري في المركز الأول ولحقه فيرستابن الذي تجاوز نوريس سريعاً في اللفة الأولى، يليهما مواطن الأخير لويس هاميلتون ولوكلير. واضطر التايلاندي ألكسندر ألبون إلى التوقف بعدما تضرر الجناح الأمامي لسيارته ويليامز إثر اصطدام النيوزيلندي ليام لاوسون بسيارته في اللفة السادسة. في اللفة الـ13 استغل نوريس مشكلة إطارات لدى فيرستابن وتجاوزه إلى المركز الثاني بسهولة واقترب من بياستري فيما دخل الهولندي لتغيير إطاراته. وتجاوز فيرستابن الذي عاد من المركز الثامن، راسل في اللفة الـ20 مستفيداً من إطاراته الجديدة، ليتقدم إلى المركز الثالث خلف بياستري الأول وملاحقه نوريس. وتصدر فيرستابن السباق بعدما توقف بياستري لتغيير الإطارات ثم عاد بسرعة أمام نوريس. وتصدر نوريس السباق في اللفة الـ26 لأول مرة بعدما دخل بياستري لتغيير الإطارات. وتعرضت سيارة ألبون لضرر جديد ثم تلقى عقوبة زمنية قدرها 10 ثوان بسبب خروجه من المسار، لكن الأسترالي سرعان ما استعاد الصدارة، فيما تراجع فيرستابن إلى المركز الرابع في اللفة 31 وتقدم لوكلير إلى المركز الثالث، قبل أن يخسره مجدداً لصالح الهولندي في اللفة 36. ودخل بياستري إلى منطقة الصيانة في اللفة 50، لكنه خرج بالصدارة متقدماً ببضع ثوان أمام نوريس. في اللفة 55 رُفعت الأعلام الصفراء بعد خروج الإيطالي أندريا كيمي أنتونيلي عن المسار بسبب ما بدا أنه عطل ميكانيكي لتدخل سيارة الأمان. بعد خروج سيارة الأمان، تمكن لوكلير من تجاوز فيرستابن في اللفة 61 بعد انزلاق سيارة الأخير. وطُلب من فيرستابن السماح لراسل بتجاوزه بعد تلامس السيارتين بشكل طفيف، لكن لدى اعتراض الهولندي على الأمر وقع تلاحم بينهما حين حاول راسل تجاوزه، وهو ما حصل. وأنهى الهولندي السباق في المركز الخامس، لكنه تلقى عقوبة 10 ثوان ليتراجع إلى المركز العاشر ليحتل الألماني نيكو هولكنبرغ سائق ساوبر المركز الخامس بدلاً منه.