بعد 150 عاماً.. القطار الملكي الإنجليزي يصل محطته الأخيرة
يكشف التقرير السنوي لقصر باكنغهام أن القطار تم استخدامه مرتين فقط في المناسبات الرسمية في السنة المالية الماضية - بتكلفة قدرها 77.969 جنيهًا إسترلينياً وفق "ذا صن".
وتقدر تكاليف الصيانة السنوية بنحو 1.2 مليون جنيه إسترليني، ويقال إن ارتفاع تكاليف تجديد العربات التسع التي يعود تاريخها إلى ثمانينيات القرن العشرين يعني نهاية الخط.
ومن المقرر أن تبدأ عملية إيقاف تشغيل المحطة في وقت لاحق من هذا العام، بحيث تصبح خارج الخدمة رسمياً قبل مارس 2027.
قال جيمس تشالمرز، أمين المحفظة الخاصة: " لطالما كان القطار الملكي جزءاً لا يتجزأ من الحياة الوطنية لعقود طويلة، وقد حظي بحب ورعاية جميع المعنيين، ولكن في مسيرتنا نحو المستقبل، يجب ألا نتقيد بالماضي، فبدعم من الملك، تقرر أن تبدأ عملية إيقاف تشغيل القطار الملكي العام المقبل، تحسباً لانتهاء برنامج الصيانة الحالي في مارس 2027.
ويضيف: "قبل أن يخرج القطار نهائياً من الخدمة، نأمل أن يقوم بزيارات أخرى إلى أجزاء من المملكة المتحدة، في حين ستبدأ المناقشات حول إيجاد موطن طويل الأمد للقطار حيث يمكن عرض بعض العناصر التاريخية بشكل خاص للعامة."
وتتزامن هذه الخطوة مع قيام الحكومة بخصخصة خدمات الركاب - لكن القصر يصر على أن القرار اتخذ بسبب انتهاء عقد الصيانة.
في العام الماضي، استخدم الملك القطار لزيارة المقر الرئيسي لشركة بنتلي في كرو، ورحلة لمدة يومين لحضور اجتماعات، وتم استخدامه مرة واحدة فقط في موسم 2024/2023 - بتكلفة 52013 جنيهاً إسترلينياً.
في ذلك العام، قام أفراد العائلة المالكة بـ 170 رحلة بالطائرة المروحية بتكلفة 1,096,300 جنيه إسترليني، وفي السنة المالية الماضية، كانت هناك 141 رحلة بالطائرة المروحية بتكلفة إجمالية بلغت 475,290 جنيهاً إسترلينياً.
ومن المعروف أن المخططين الملكيين يعتقدون أن الطائرتين المروحيتين توفران بديلاً أكثر مرونة وموثوقية للقطار للوصول إلى المواقع البعيدة.
ويعتمد القطار الملكي على عربات تم بناؤها في عام 1987، وسيحتاج إلى استثمارات ضخمة في نهاية العقد الحالي.
ويتوقع القصر استقبال عشرات الدعوات لعرض العربات أو تذكاراتها التاريخية.
أصبحت الملكة فيكتوريا أول ملكة حاكمة تستقل القطار عندما سافرت من سلاو إلى محطة بادينغتون في لندن في يونيو 1842، وفي عام 1869، طلبت بناء زوج خاص من العربات بواسطة شركة السكك الحديدية في لندن والشمال الغربي.
أمر الملك إدوارد السابع ببناء قطار ملكي جديد في عام 1902، قائلاً إنه يجب تصميمه "على غرار اليخت الملكي قدر الإمكان"
استقل الملك جورج الخامس القطار في جولة بالمملكة المتحدة لرفع الروح المعنوية خلال الحرب العالمية الأولى، قام بتركيب أول حمام على متن القطار واختار النوم على متن القطار لتقليل التكاليف، تم تركيب الراديو في عام 1935.
وشهدت الحرب العالمية الثانية تشديد الإجراءات الأمنية لحماية الملك جورج السادس، حيث تم استبدال السيارات الخشبية ذات الأسقف البيضاء التي يسهل اكتشافها بعربات مدرعة يبلغ وزنها 56 طناً، تم تجهيز خزائن خاصة لتخزين الوثائق السرية للغاية.
كانت العائلة المالكة تمتلك عربات ملكية مخصصة لها طوال أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين، بما في ذلك عندما تم تأميم السكك الحديدية في عام 1948.
تم تصوير الملكة إليزابيث وأبنائها أندرو وتشارلز وشقيقتها الأميرة مارجريت في القطار المتجه إلى ساندرينجهام في عيد الميلاد عام 1962، وفي عام 1977 قامت شركة السكك الحديدية البريطانية ببناء عربات جديدة للملكة إليزابيث الثانية ودوق إدنبرة للاحتفال باليوبيل الفضي لجلوس جلالتها.
وفي عام 1986، تمت إضافة عربات إضافية لاستخدامها من قبل أمير ويلز آنذاك، ليصل العدد الإجمالي إلى تسع عربات، بما في ذلك اثنتان للدعم.
وتم استخدام القطار في العديد من الزيارات بمناسبة اليوبيل الذهبي والماسي، مع ألوان طلاء خاصة للاحتفال بهذه المعالم.
سافرت كيت وويليام على متن القطار الملكي عبر إنجلترا واسكتلندا وويلز، وانتهت رحلتهما في وندسور، في رحلة استغرقت ثلاثة أيام في ديسمبر 2020، لشكر الأشخاص الذين ساعدوا المجتمعات خلال الوباء .
وفي يونيو 2022، قامت الملكة إليزابيث برحلتها الأخيرة إلى اسكتلندا على متن القطار الملكي واستقبلها الأمير إدوارد في إدنبرة، وتوفيت بعد أقل من ثلاثة أشهر، وبدلاً من استخدام القطار الملكي، نُقل نعشها جواً إلى لندن بواسطة سلاح الجو الملكي البريطاني .
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
سكاي نيوز عربية
منذ يوم واحد
- سكاي نيوز عربية
انكماش غير متوقع للاقتصاد البريطاني في مايو
وذكر مكتب الإحصاء البريطاني أن الناتج المحلي الإجمالي للبلاد انخفض بنسبة 0.1 بالمئة في مايو بعد انكماشه بنسبة 0.3 بالمئة في الشهر السابق عليه. وكان المحللون الذين استطلعت وكالة بلومبرغ نيوز آراءهم توقعوا نمو الاقتصاد بنسبة 0.1 بالمئة. وتنذر هذه النسبة بانكماش الاقتصاد البريطاني على مدار الربع الثاني من العام، في انتكاسة جديدة لرئيس الوزراء كير ستارمر ووزيرة الخزانة ريتشل ريفز، بعد تعرضهما لسلسلة من الانتكاسات السياسية مؤخرا. وانكمش قطاعا التصنيع (بنسبة 0.9 بالمئة) والانشاءات (0.6 بالمئة) في بريطانيا خلال مايو الماضي في استمرار لمسلسل التراجع من شهر "أبريل السيء" عندما تراجع ناتج القطاعين بأعلى وتيرة منذ عام ونصف في ظل الضغوط الناجمة عن الرسوم الجمركية الأميركية وزيادة التكاليف التي تواجه الأسر البريطانية بسبب زيارة فواتير الطاقة وضرائب العقارات. وتشكل هذه الأرقام ضربة لوزيرة المالية البريطانية، رايتشل ريفز ، التي جعلت من إعادة تنشيط النمو الاقتصادي وخفض العجز المالي أهدافًا محورية لسياستها. وارتفع قطاع الخدمات بنسبة 0.1 بالمئة فقط، فيما تراجعت تجارة التجزئة بنسبة حادة على مدار الشهر، في الوقت الذي حذر فيه أندرو بايلي، محافظ بنك انجلترا (البنك المركزي)، من أن الغموض الاقتصادي في البلاد يدفع الشركات إلى تأجيل استثماراتها. يذكر أن الأسواق ما زالت تراهن على تحرك بنك انجلترا لخفض الفائدة في أغسطس المقبل ثم مرة أخرى بحلول نهاية العام، مع إجراء تخفيضات جديدة للفائدة خلال عام 2026. وكانت المملكة المتحدة قد تعرضت لرسوم جمركية "متبادلة" بنسبة 10 بالمئة من إدارة ترامب، على الرغم من التوازن النسبي في علاقتها التجارية مع الولايات المتحدة في السلع، وإن كانت تسجل فائضًا كبيرًا في تجارة الخدمات، بحسب بيانات مكتب الإحصاءات البريطاني لعام 2024. ورغم أن حكومة سترامر توصلت في مطلع مايو إلى اتفاق مع إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب من أجل خفض الرسوم الجمركية، وصدور مؤشرات خاصة بنشاط الشركات تشير إلى تزايد الزخم، من المتوقع أن يتعرض الاقتصاد البريطاني لضغوط خلال العام الجاري. ورغم هذا الاتفاق، يواجه الاقتصاد البريطاني رياحًا معاكسة محلية. ولا يُتوقع تكرار النمو القوي البالغ 0.7 بالمئة الذي تحقق في الربع الأول – والذي يعزى إلى تسريع الأنشطة الاقتصادية تحسبًا للرسوم الأميركية – خلال بقية العام، حيث يُنتظر صدور التقديرات الأولية لنمو الربع الثاني في 14 أغسطس. ويتوقع اقتصاديون أن يتباطأ النمو خلال ما تبقى من عام 2025 وسط ضعف سوق العمل واستمرار الضبابية الاقتصادية، بينما يتوقع بنك إنجلترا نموًا ضعيفًا لا يتجاوز 1 بالمئة خلال العام. وقال سانجاي راجا، كبير الاقتصاديين المختصين بالمملكة المتحدة لدى " دويتشه بنك"، إن التوقعات الشهرية للنمو في مايو كانت تشير إلى تحسن طفيف، لكنه أبدى حذرًا حيال الأداء المستقبلي. وأضاف راجا في تصريحات عبر البريد الإلكتروني: "إلى أين نتجه؟ بالمقارنة مع توقعاتنا الأساسية، ظهرت مخاطر هبوطية واضحة في تقديراتنا للربع الثاني من 2025 والعام بأكمله". وتابع: "القراءة السلبية لناتج أبريل أعادتنا خطوة إلى الوراء، إذ تراجعت تقديراتنا للربع الثاني إلى نمو يتراوح بين 0.1 بالمئة و0.2 بالمئة مقارنة بالتوقع الرسمي البالغ 0.25 بالمئة، وهو ما يضع ضغوطًا هبوطية على توقعات النمو السنوي البالغة 1.2 بالمئة".
صحيفة الخليج
منذ 2 أيام
- صحيفة الخليج
«طيران الإمارات» تتصدر العلامات الأكثر توصية عالمياً
دبي: أحمد البشير حافظت طيران الإمارات على مكانتها الرائدة عالمياً بعد تصدّرها قائمة «العلامات التجارية الأكثر توصية» لعام 2025، وفقاً لتقرير «يوغوف» السنوي الذي يعتمد على آراء مئات الآلاف من المستهلكين حول العالم. وجاءت طيران الإمارات في المركز الأول بنتيجة توصية إيجابية بلغت 88.4%، متفوّقة بذلك على علامات تجارية عالمية مرموقة مثل «تويوتا»، و«ليفايز»، و«أديداس». ويُظهر هذا الإنجاز الكبير الثقة العالية التي يضعهــا العمــلاء في خدمات الشركة وتجربتهــم الاستثنائية على متن الرحلات. وأشار التقرير إلى الأداء القوي لطيران الإمـارات في الأســـواق الرئيسية، حيث سجّلت أعلى معدلات التوصيـة في المملكـــة المتحدة بنسبة تجاوزت 91%، بالإضافة إلى الهند التي شهدت نمواً ملحوظاً في التوصية خلال العامين الماضيين. وتعليقاً على هذا التقديــر، أكدت الشركة التزامها المتواصل بتقديم خدمات عالية الجودة، والابتكار المستمر، وتحقيق تجارب سفرمتميزة كما حققت الناقلة الإماراتية أداءً مذهــلاً، حيـــث سجلــــت أعلى معدل توصية في السوق البريطانية، بنسبة وصلت إلى 91%.
البيان
منذ 3 أيام
- البيان
سباق مع الزمن.. لندن تتفاوض مع واشنطن لحماية الصلب البريطاني من الرسوم
ذكر مكتب رئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر أن المحادثات الحكومية لإتمام الاتفاق على إعفاء المملكة المتحدة من الرسوم الجمركية الأمريكية على الصلب مستمرة، مع اقتراب الموعد النهائي لبدء فرض الرسوم، حيث طالب قطاع صناعة الصلب بحل "سريع". وقال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إنه يعتزم بدء تطبيق الرسوم الجمركية على شركاء الولايات المتحدة التجاريين اليوم الأربعاء، حسب وكالة الأنباء البريطانية(بي.إيه.ميديا) اليوم. وتمكنت المملكة المتحدة بالفعل من التفاوض على اتفاق مع الولايات المتحدة يتم بموجبه إزالة التهديد بفرض الرسوم الجمركية على مصنعي السيارات والطائرات البريطانيين. لكن لم يتم الانتهاء بعد من وضع اللمسات الأخيرة على إعفاء لصناعة الصلب، مما يترك الباب مفتوحا أمام التهديد باحتمال ارتفاع معدل التعريفة الجمركية الحالي الذي يبلغ 25% إلى 50% بعد الموعد النهائي. وتردد أن ترامب يعزز الضغوط على الدول التي يمكن أن تخضع قريبا للرسوم الجمركية، ويحثها على التفاوض بشأن اتفاقيات تجارية مع أمريكا. ولكن وسط مؤشرات على الارتباك داخل الإدارة الأمريكية، أشار وزير التجارة هوارد لوتنيك إلى أن شركاء الولايات المتحدة التجاريين سيشهدون بدء فرض الرسوم في التاسع من أغسطس، بعد تلقيهم خطاب بتفاصيل هذه الرسوم في التاسع من يوليو .
